TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom december 2021

3.494 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 ... 171 172 173 174 175 » | Laatste
Dutchy Ron
0
Stellantis estimates that 80 percent of software platforms can be shared among brands, with 20 percent requiring brand-specific software—mostly related to user interfaces.

A key software goal is decoupling software from hardware platforms. Hardware-software decoupling has become standard procedure due to its many advantages. The latest advantage is the potential to swap out chips when supply chains are disrupted.

Stellantis is clearly aiming to own a significant portion of its software value chain for all of its brands. Nearly all auto OEMs are on this path, adding software expertise to their core competencies.

An important factor in value creation is the ability to perform over-the-air (OTA) software updates. Stellantis has executed more than 6 million OTA updates so far in 2021. Most updates are aimed at Chrysler brands.

It is also seeking to use software as a brand differentiator: Easily said, but harder to do, especially since most auto OEMs use similar tactics.

www.eetasia.com/stellantis-goes-all-i...
GLMF
6
quote:

Wereldbelegger schreef op 22 december 2021 08:59:

AMSTERDAM (Reuters) – TomTom NV, the Dutch digital mapmaking company, said on Tuesday it would extend a supply partnership with Volkswagen, integrating its mapping and navigation technology into Volkwagen’s cars, including electric vehicles.

“This multi-year deal between TomTom and the Volkswagen Group covers all markets globally excluding China and is the continuation of a successful and long cooperation,” TomTom said.

Under the deal, the terms of which were not disclosed, TomTom’s technology will be integrated into Volkswagen cars’ user interface.

Toch maar even voor ze zekerheid bij google translate langs gegaan
- het zou een leveringspartnerschap verlengen

Wordt steeds duidelijker waarom er geen financiële details worden vrijgegeven.
Eens kijken of de markt vandaag net zo enthousiast is als gisteren over deze mega deal
speciaal voor jou het originele bericht van TomTom, gooi die maar door google translate............

CARIAD and TomTom Co-Develop Volkswagen Group’s Next-Gen Navigation

TomTom to provide latest hybrid online/offline navigation technology and industry-leading traffic service as part of multi-year agreement with the Volkswagen Group
Continuous integration and innovation are central to the long-term partnership
First models from Volkswagen Group brands showcasing the next generation navigation product co-developed by CARIAD and TomTom will hit the road in 2023

Amsterdam, The Netherlands / Wolfsburg, Ingolstadt, Germany, 21 December 2021, 7:30 AM CEST Volkswagen’s automotive software and technology company CARIAD and the geolocation technology specialist TomTom (TOM2) today announced that they are co-developing a best-in-class navigation product for the Volkswagen Group. The innovative product will combine TomTom’s expertise in hybrid navigation and industry-leading traffic services, with CARIAD’s competences in premium user experience and vehicle integration. This multi-year deal between TomTom and the Volkswagen Group covers all markets globally excluding China and is the continuation of a successful and long cooperation: TomTom has been a trusted traffic service partner for the Volkswagen Group for many years.

CARIAD, which is working on software and hardware platforms for all Volkswagen Group brands, will develop the navigation UI/UX as well as the map visualization, creating a unique navigation experience for the customers of Volkswagen Group brands. Volkswagen’s new software house aims to integrate the navigation tightly into its vehicle platforms providing a seamless operation across infotainment and the most advanced driver assistance systems. By leveraging the Volkswagen Group’s global fleet size and making use of its data, CARIAD will continuously improve the quality and coverage of the navigation services. By 2030, CARIAD aims to connect up to 40 million vehicles globally to Volkswagen Group’s Automotive Cloud.

TomTom has developed a unique navigation solution that will integrate flawlessly into the Volkswagen Group’s digital cockpits, delivering frequent over-the-air updates. TomTom’s state-of-the-art cloud-native navigation solution takes advantage of super-fast up-to-date routing and real-time traffic information, to deliver the best guidance and most accurate estimated times of arrival. When no data connection is available, the solution switches to its onboard software, making it available under all circumstances.

“By partnering with TomTom, we are taking another step towards transforming Volkswagen Group cars into an automotive experience that seamlessly integrates into the driver’s digital life,” said Francisco Moreno, Head of Navigation at CARIAD. “With TomTom’s trusted support and expertise, backed by the Volkswagen Group’s extensive connected fleet, we will bring many exciting innovations to market that will contribute towards a safer, more time-efficient and intuitive driving experience.”

Co-development of additional innovative solutions is in progress. The first models to showcase the next generation navigation technology will be electric, hitting the road in 2023. These models will benefit from EV range and routing accuracy that is far more precise than anything available today. The development of other pioneering features including lane level navigation and lane dependent traffic as well as a more advanced and personalized EV experience are also underway as part of this cycle of continuous innovation.

"We are excited to deepen our ties with the Volkswagen Group by co-developing with CARIAD, a leader in the car industry,” said Antoine Saucier, Managing Director, TomTom Automotive. “Today marks another milestone in our relationship, as we announce that our state-of-the-art navigation solution will power the Volkswagen Group’s next generation digital cockpits – from volume to premium car lines – with the promise of greater integration and continuous innovation in the years to come.”
Beperktedijkbewaking
4
quote:

Dutchy Ron schreef op 21 december 2021 20:27:

MapmyIndia makes a strong debut, lists at 53% premium over issue price
MapmyIndia shares listing: The scrip of digital mapping company C.E. Info Systems (MapmyIndia) got listed at Rs 1581.00 apiece on the BSE, thereby registering a gain of 53.05 per cent above its offer price of Rs 1,033.00.

The stock inched a tad higher from its opening levels and within minutes touched a high of Rs 1586.85 on BSE and Rs 1,590.00 on NSE. However, it gave up some of its gains a little later.
At 10:10 am, the scrip was trading at Rs 1388.35 on the BSE, up 34.40 per cent from the issue price while on NSE it was at Rs 1,375.50, up 33.16 per cent. The market capitalisation stood at Rs 7,391.99 crore, data from the BSE showed.
Er waren tijden dat ik de berichten op dit forum nog begreep.
Nu wordt het steeds meer geheimtaal voor mij.

Het zal mijn leeftijd wel zijn?
Of kunnen jullie je berichten van iets meer duiding voorzien?

Dutchy Ron
2
MapMyIndia is gisteren genoteerd aan de beurs van India en heeft een waarde van $ 1.2kk
H. Berkhof
0
quote:

NewKidInTown schreef op 22 december 2021 00:10:

[...]
Wellicht tijdens of na de CES maar eens groot calls 10 of 11 schrijven. CES 5 t/m 8 jan 2022 right ?
Goed idee.
Dutchy Ron
0
Een dag na zo’n deal zou je meer handel verwachten …… na 2 uur 110k en regelmatig 10min lang geen handel is bizar ……. Het boek is zo goed als leeg aan beide kanten …. Het kan dus alle kanten op maar het mag niet te hard omhoog lijkt het …….

tatje
0
Nog steeds geen deuken in mijn strategie.

TT maakt INDIGO bekend en de samenwerking met de Volkswagen group :-)

Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen.

Ik wil het ook wel horen, maar dan gaat de strategie veranderen.

Voor mij is de strategie !

Tom Tom gaat voor ik schat rond de 10 miljard naar Microsoft.

Maar Microsoft gaat pas schakelen, als TT, bepaalde cijfers en of marktaandeel laat zien.

Nog geen cijfers en of concreet marktaandeel, dan ook een koers navenant.

Nu via via aandelen verzamelen, dus straks TT goedkoper.

Binnen 3 jaar een strategische belang voor Microsoft, TT wordt dan niet goedkoper, maar het werkt wel tegenover derden die ook over een bod nadenken.

Om BDB niet te veel te vermoeien, laat ik het hierbij.

Heerlijk als je er 6 niet kunt lezen :-)

Beperktedijkbewaking
0
quote:

tatje schreef op 22 december 2021 11:00:

...
Om BDB niet te veel te vermoeien, laat ik het hierbij.
Veel dank.

Van mijn kant: zodra TT ook maar een paar cent echte winst gaat boeken, mogen jullie er wat mij betreft een k/w multiple van 40 op plakken.

Beperktedijkbewaking
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 22 december 2021 10:38:

MapMyIndia is gisteren genoteerd aan de beurs van India en heeft een waarde van $ 1.2kk
Ja, en??

[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 22 december 2021 10:58:

Een dag na zo’n deal zou je meer handel verwachten …… na 2 uur 110k en regelmatig 10min lang geen handel is bizar ……. Het boek is zo goed als leeg aan beide kanten …. Het kan dus alle kanten op maar het mag niet te hard omhoog lijkt het …….

Er is nog steeds hedgefund activiteit. Eergisteren flink omlaag voorafgaand aan vw deal. Het gaat steeds drie stappen vooruit en twee stappen terug. Op naar CES.
Dutchy Ron
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 22 december 2021 11:10:

[...]
Ja, en??

Staat niet in verhouding met de waarde van TT….. maar de beurs heeft altijd gelijk ;-)
tatje
0
Kan de omzet van MapMyIndia niet vinden !

Winstgevend bedrijfsmodel met consistente financiële geschiedenis, hoge operationele hefboomwerking en sterke cashflow

Axis Capital zei in zijn IPO-verklaring: “Het bedrijfsmodel van het bedrijf is om klanten een vergoeding per periode in rekening te brengen op basis van per voertuig, per asset, per transactie, per use case, per periode. gebruiker, indien van toepassing. Deze nemen de vorm aan van abonnementsgelden, royalty’s, lijfrentes in ruil voor het verstrekken van licenties en rechten om hun eigen MaaS-, PaaS- en SaaS-digitale aanbiedingen te gebruiken. Abonnementsgelden, royalty’s en lijfrentebetalingen droegen samen meer dan 90% van hun bedrijfsopbrengsten voor fiscaal 2021 bij. Aangezien de meeste van hun producten, platforms en oplossingen digitaal zijn, intern worden gecreëerd, vervolgens worden geïmplementeerd en geleverd aan de cloud, is het bedrijf als onderneming lichtgewicht activa, met een relatief lage variabele kostenbasis. Dit stelt hen in staat om een ??hoge operationele hefboomwerking in het bedrijf te hebben. Voor fiscaal 2021 bedroeg hun contributiemarge 83%, de EBITDA-marge 35% en de PAT-marge 31%.

[verwijderd]
4
Op korte termijn kan koers best dalen doordat laag volume wijst op minder kopers interesse na een mooie opmars. De spikes zijn ook weg. Maar het vertrouwen in tomtom is wel sterk toegenomen.

Tot voor kort hoorden we verhalen als dat het nadelig is dat veel autofabrikanten naar Android overstappen. Nu is het ineens voordelig, omdat men indigo kent. En eerst werd er met argwaan gekeken wat Cariad allemaal doet voor Volkswagen group en nu blijkt tomtom er diep bij hen in te zitten.

Door dat soort dingen zie je ook het ‘verhaal’ tomtom veranderen. Al zijn er ook een hoop no-no’s, zeg maar niveautje RTLZ en doodsteek, die het niet snappen. Cariad is echt een grote move en plaatst tomtom weer middenin de Duitse car inc. waar het ook zat voordat HERE werd overgenomen. Als je de juiste dingen doet komen ze wel bij je terug.
Dutchy Ron
0
Ik verwacht vandaag of morgen wel wat reuring in de Duitse pers nav de deal irt HERE…..alleen maar goed……..over die HERE SPAC lees je ook niets meer……. Heeft alleen in Manager Magazine gestaan en niemand anders duikt erop………
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 22 december 2021 11:22:

Ik verwacht vandaag of morgen wel wat reuring in de Duitse pers nav de deal irt HERE…..alleen maar goed……..over die HERE SPAC lees je ook niets meer……. Heeft alleen in Manager Magazine gestaan en niemand anders duikt erop………
Misschien wordt de here spac wel een here smak

Beiden is prima voor tt.
pwijsneus
2
quote:

tatje schreef op 22 december 2021 11:26:

www.forex-nieuws.be/de-beursgang-van-...

Jezelf verkopen.

Maar waarom doet TT dat niet :-)
Waarschijnlijk omdat de founders het eerst zelf van de beurs willen graaien voordat Tomtom ook maar een euro winst gaat maken?

Dan worden jij en ik bedankt, en de hartelijke groeten!
Dutchy Ron
0
quote:

tatje schreef op 22 december 2021 11:17:

Kan de omzet van MapMyIndia niet vinden !

Winstgevend bedrijfsmodel met consistente financiële geschiedenis, hoge operationele hefboomwerking en sterke cashflow

The mapmaker is profitable, unlike many of the high-profile startups that have gone public in the country recently. The startup reported a 31% profit margin for the last fiscal year, with revenue of 1.92 billion rupees ($25 million) and net profit of 594.3 million rupees.
3.494 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 ... 171 172 173 174 175 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 apr 2024 11:13
Koers 7,155
Verschil -0,120 (-1,65%)
Hoog 7,200
Laag 7,080
Volume 52.986
Volume gemiddeld 272.684
Volume gisteren 213.528

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront