TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

GLMF schreef op 29 december 2021 23:20:

[...]

quote:

Knife Catcher schreef op 29 december 2021 23:23:

[...]
Als jij je teksten zou laten lezen door je kinderen of kleinkinderen, wat zouden die ervan zeggen denk je?

quote:

Ikkenietweten schreef op 29 december 2021 23:31:

[...]

Dat ik de opa ben met een herseninfarct maar dat ik gelukkig nog wel mag leven en ook nog eens op mijn manier op een forum mag deelnemen.
En zelfs onze tuinman Knife Catcher krijgt mij hier niet vanaf.

quote:

sniklaas schreef op 29 december 2021 15:08:

[...]het verzilveren van @TOM2 kan op 2 manieren;

1) Verzilveren middels verkoop, fusie oid.
Discount op de assets die volgens ingewijde momenteel een waarde vertegenwoordigen van €13,50 p/a zonder de cash waarbij sinds IndiGo de waarde is toegenomen van €1500 naar €1750 mio en wie weet komt daar met de CES en of met de presentatie van de 2021 jaarcijfers nog wat bij...Met wat mazzel loopt voor het verzilvermoment de discount eruit en kan er nog wat premie gevangen worden bij een biedingsstrijd zodat €20,- p/a tot de mogelijkheden kan behoren.

2) Verzilveren middels operationele resultaten die resulteren in koersaanwas en of dividend uitkeringen en of inkoop van eigen aandelen voor scrap.
En hiervoor staat mijns inziens nog niets overeind en is nog een lange weg af te leggen om uberhaupt tot een acceptabel verdienmodel te komen dat er in de afgelopen 14 jaar nog niet is geweest.
Automotive en enterprise krast in 2021 krap €400 mio aan omzet uit de markt, dat is per FTE slechts 90 K€ en alleen al vanuit het oogpunt van een gezonde omzet per FTE zal deze moeten verdrievoudigen, dus op naar de €1200 mio...

In 2020 was 77% van de bruto omzet van A&E nodig om alleen al de salarissen van de medewerkers te bekostigen en voor 2021 is dat niet anders en valt er nada noppus niks te verdelen onder de aandeelhouders...

Ik zie voor 2022 dit scenario verslechteren, waar in 2020 77% van de omzet linea recta bestemd was voor salariskosten zal dat richting de 80% gaan vanwege sterke toename van de salarissen en uitbreiding van het aantal FTE's...

Mijns inziens is de kans groot dat 2022 wederom een transitiejaar wordt met hopenlijk dit maal een fors aantal nieuwe deals waardoor de omzet vanaf Q3/Q4-2022 fors zal toenemen en eindelijk uitzicht komt op een acceptabel verdienmodel...

quote:

boem! schreef op 30 december 2021 00:55:

[...]De enig juiste methode voor waardering is

quote:

boem! schreef op 30 december 2021 02:32:

Of er iets verdiend is voor aandeelhouders valt makkelijk af te lezen uit de overtollige kas.

Dat er nu twee rampjaren opzitten voor TT waarbij de verdiensten minimaal zullen zijn( per saldo een klein verlies tot break-even) geeft mij voldoende vertrouwen om de komende jaren af te wachten waarbij een groei van 20-30% wordt verwacht.

quote:

*JustMe* schreef op 30 december 2021 01:37:

Je berekening is nogal van dik hout zaagt men planken. De omzet (incl consumer) is 500-530 miljoen dit jaar en personeel iets van 4,5 duizend. Omzet per medewerker is dan ergens tussen 110.000 - 120.000. Zo’n 20% (tegen de 1.000 man) werkt in India.

Verder zie ik niet hoe dit volgens jou ‘verergert’ komend jaar, want de kostenbasis van tomtom voor o.a. kaartenonderhoud is zo goed als ‘fixed’ en tomtom omzet in automotive gaat komend jaar volgens TT met 20-30% groeien, wat dus zo’n 50-75 miljoen omzet is. En daarnaast zal Enterprise waarschijnlijk ook groeien met een procent of 10. Het is dus schier onmogelijk dat de verhouding tussen kosten en baten de negatieve kant op beweegt.

quote:

Dutchy Ron schreef op 30 december 2021 08:47:

De research van gisteravond nog even samengevat.

Gisteren verscheen dit uitgebreide artikel over Toyota en Teammate/T-Mate
emerj.com/ai-sector-overviews/artific...
Ik heb de auteur gemaild en gevraagd of hij kan uitzoeken en bevestigen dat TT Maps worden gebruiken en wellicht ook de TT IndiGO. Qua planning zou het namelijk overeenkomen met wat HG zei “IndiGO will hits the streets end 2022”

Toyota en Lexus gebruiken Teammate in US en T-Mate in Europa, is alleen een andere naam en beiden gebruiken TT HD-Maps.
Op dit moment is alleen de Lexus LS500 uitgerust met Teammate, alle andere modellen.
Hier vind je alle info over Teammate en de video die al een paar keer voorbij is gekomen met op minuut 1.30 de HD Maps van TT.
pressroom.toyota.com/teammate-advance...
youtu.be/fkiUyHCvIKM

HG refereerde hieraan tijdens de Q2 cijfers
Toyota launched their Teammate product last month, which will be their first commercially available Level 2 system incorporating TomTom HD Maps. The Teammate system fuses LiDAR and camera sensor information with our HD Map to localize the vehicle. The system facilitates automated lane change and intelligent speed control, particularly important for speed adjustments at exit ramps. Toyota has published a YouTube movie that explains the working of the system and the role of our map.
Zie bovenaan blz 3 in het transcript van Q2 cijfers
corporate.tomtom.com/static-files/b37...

Nav het filmpje van Teammate reageerde een TT VP op LinkedIn met de volgende tekstl
Proud to see our TomTom High Definition Maps powering the automated driving functions of next-generation #Toyota and #Lexus vehicles! See our HD Maps in action (at 1:30) in this great movie! Great collaboration with Toyota Motor Corporation and Toyota North America.
Een schermafdruk van LinkedIn zie je in mijn eerdere post van 29 dec 19:16 uur met daaronder de mensen die het geliked hebben, waaronder een paar TT hotshots, inclusief de business development manager van IndiGO.


Toyota/Lexus vs Cerence en Alexa
Gisteren werd bekend dat Cerence ook onderdeel is van T-Mate, Cerence is een van de partners waarmee TT InidiGO heeft ontwikkeld. Zie voicebot.ai/2021/12/20/toyota-and-lex...
Ze gebruiken ook al Alexa (spraakbesturingssysteem) van Amazon, die zit ook in de IndiGO van TT

Zowel voor T-Mate als UConnect geldt dat het onder de motorkap de IndiGO van TT kan zijn.
In mijn beleving gaan alle modellen van Toyota, Lexus, Subaru, Suzuki en Daihatsu TT (HD) Maps gebuiken, of ze ook IndiGO gaan gebruiken is nog koffiedik kijken. Dat wordt hopelijk medio 2022 duidelijk, zodra de specificaties van bovenstaande modellen bekend zijn.

Het is vreemd dat TT geen persbericht heeft uitgedaan over Teammate in de Lexus LS500 met TT HD Maps, dat noem ik achterhouden van koersgevoelige informatie. Het eerste model wat nu met Teammate op de markt komt is de Toyota Tundra in de US, die verschijnt komende weken. Daarna volgen medio 2022 de bZ4X modellen in de US, die zijn eind 2022 ook te koop in Europa en ondersteunen level 2 ADAS met T-Mate en TT (HD) Maps. De specificaties volgen medio 2022.

Subaru Solterra
Medio 2022 introduceert Subaru de gloednieuwe volledig elektrische Solterra in markten als Japan, de Verenigde Staten, Canada, Europa en China. De Subaru Solterra is de tweelingbroer van de Toyota bZ4X. De twee modellen hebben nagenoeg dezelfde styling. Ook de techniek komt overeen. Toyota en Subaru werken samen aan hun EV modellen.

De Subaru Solterra komt in Europa eerder beschikbaar dan de Toyota bZ4X, idem de specificaties……

Het is dus de vraag hoe lang Toyota (incl. Lexus, Subaru, etc.) en TT nog willen/kunnen wachten met de bekendmaking van deze megadeal voor TT. Het kan bijna niet anders dat dit in Q1 2022 moet worden gecommuniceerd, vanwege de launch van de Tundra in de US.


CES 2022
de CES 2022 komt denk ik te vroeg voor Toyota, Lexus, Subaru, Suzuki en Daihatsu ….. dus alle hoop gevestigd op Stellantis, de Jeep GC L, Jeep Compass en de FIAT 500x …….met UConnect 5 level 2 ADAS incl TT…… UConnect kan ook IndiGO onder de moterkap zijn….. maw dat Stellantis vasthoudt aan (de naam) UConnect……… in dat geval kan TT nog weer even wachten met het melden van een mogelijke ‘verlengde respectievelijk uitgebreide’ deal met Stellantis. ;-)

VinFast komt op de CES met 3 nieuwe EV modellen, zij gebruiken Nvidia Drive. De VinFast modellen zijn ook in Europa te koop en ondersteunen ook level 2+. Welke maps Nvidia gebruikt voor de VinFast modellen in Europa is nog nergens te vinden. TT heeft een samenwerking met Nvidia en de TT (HD) Maps zijn compatibel met Nvidia Drive. Grote kans dat TT de maps levert voor de Nvidia Drive in de VinFast modellen voor Europa (DeepMap voor US). Kleine kans dat deze deal bekend wordt gemaakt tijdens de CES.

Maak er een mooie dag van!

quote:

Ikkenietweten schreef op 29 december 2021 16:42:

[...]

quote:

Wereldbelegger schreef op 29 december 2021 15:54:

[...]

Gefeliciteerd met uw rendement dit jaar met TomTom.
Vive is een bully die maar al te graag beleggers die anders tegen zijn nooit- onderbouwde koersdoelen aankijken de mogelijkheid wil ontnemen om hier te posten.

Kleine correctie; toen ik begon met TT in januari 2019 waren hij en moneymaker de ultieme koersdoeltoeteraars vanaf € 17,50 voor Vive en vanaf € 18,50 voor Moneymaker.
Menig serieuze belegger heeft beiden posters gebruikt als contra-indicator en gewoon gekeken naar het daadwerkelijke koersverloop en de kwartaalcijfers en outlooks die werden uitgesproken.

quote:

boem! schreef op 30 december 2021 09:02:

De door jou als onmogelijk te behalen omzet van +1 miljard

quote:

sniklaas schreef op 30 december 2021 08:46:

[...]personeel is schaars waardoor salariskosten momenteel en naar verwachting de komende jaren fors zullen toenemen om de inflatie te compenseren en de benodigde mensen te krijgen en nog belangrijker vast te houden, ook in India waar mensen voor een roepi meer al naar de buren verkassen..

quote:

SimonCA schreef op 30 december 2021 09:48:

[...]

Sniklaas,
Good, you refer to the rupiah because the opening of the Pune office might be the solution to rising salary costs.
On the other hand, the automation of processes and artificial intelligence will temper the need for new staff.