Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Jimnotaris
0
quote:

objectief schreef op 16 april 2022 09:44:

[...]

De meesten verdienen al netto; je fietst achter de feiten aan. Be Happy!
De feiten zijn toch iets anders.

www.rtlnieuws.nl/economie/tv/video/52...,heeft%20opgemaakt%20is%20de%20winnaar.
DeZwarteRidder
0
aextracker
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 11:39:

[...]

Geen HBO opleiding gedaan en je blazoen dus oppoetsen. Doe gewoon een HBO opleiding. Zelfs de universiteit stel geen klap meer voor.
Mee oneens Bert,

Dat is naar eigen ervaring (eigen studie en 3 kids die studeren van MBO- t\m WO) volledig gestoeld op het type studie en de uren(zelf)studie belasting welke nodig is om een HBO-Bachelor c.q. master te behalen.

Over de bachelorfase i.h.a. deel ik je mening. Dat is bij vele sociaal economishe, sociale-juridische variaties\studies niet veel meer dan een uitgeklede HBO variant.
Het verschil zit' m vnl. in de mate van zelfstandigheid waarin de studie(fase) volbracht moet worden.

Covid heeft HBO & WO dichter bij elkaar gebracht wat dat betreft, maar verschillen zijn er.
Kijk ik naar de technische hogescholen, dan is dat van een geheel ander (hoger kennis) niveau en intellect benodigd, dan vele andere studies. Je kan dus niet alles over 1 kam scheren.
[verwijderd]
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 11:35:

[...]

Wij verschillen hoe we mensen benaderen. Ik gebruik geen verklein woordjes en ga in op de inhoud, belastingvluchteling.
Bert1234515 april 2022 08:00

auteur info

quote:
.....

MN

Wat is dat verkleinwoordje hierboven dan?

Klopt, het belastingstelsel is hier een stuk vriendelijker, het zonnige klimaat overigens ook.
Eagle1959
1
quote:

vlug schreef op 16 april 2022 10:47:

[...]Investerend bedrijf. Winst overall komt nog.
Had 10 a 15 jaar terug in google, Apple of 5 jaar terug in Tesla geïnvesteerd. JET kan in vele regio's marktleider worden en de prijs bepalen. Waarom wordt Uber niet gekopieerd? Als je de grootste en absolute marktleider bent in een grote regio kost het ook in de JET sector veel te veel om de infra op te tuigen. De JET achtige diensten zullen zich met horten en stoten stormachtig ontwikkelen. Ben er van overtuigd dat van de 10 grootste partijen nu in deze sector er 3 a 4 overblijven. Ik denk dat JET een kanshebber is en we om die reden een koers van 1000,-- over 10 jaar kunnen gaan zien. Zet er 10.000,- nu in en gooi ze op de plank. Wordt JET 1 van de 3 grootsten dan is het bingo. En de JET kansen zijn toch wel aanwezig? Door de beurs sentimenten heen kijkend en met die klote verliezen vd laatste week, is dit een gok waard. De aholds, Shells (vanaf nu) allemaal dividend bedrijven waar de koers afhangt van de rentes op leningen en obligaties. Misschien eens een groei van 5% en een dividend van 4 a 5%. Je kunt een rendement halen van 5 a 10% in combi met wat optiestrategien wat meer. Niet de vergelijken met de kansen in JET. Maar er zijn ook risico's dat JET eerst nog naar 20,- gaat en misschien gaan ze wel failliet over een jaar of 3. Dat gaat alleen op als in de bezorgsector die vanuit alle hoeken sensationeel groeit (wel met horten en stoten) er geen verdienmodel zou zijn. JET is al winstgevend in een aantal regio's dus ik denk van wel.
Bert12345
0
quote:

aextracker schreef op 16 april 2022 11:48:

[...]

Mee oneens Bert,

Dat is naar eigen ervaring (eigen studie en 3 kids die studeren van MBO- t\m WO) volledig gestoeld op het type studie en de uren(zelf)studie belasting welke nodig is om een HBO-Bachelor c.q. master te behalen.

Over de bachelorfase i.h.a. deel ik je mening. Dat is bij vele sociaal economishe, sociale-juridische variaties\studies niet veel meer dan een uitgeklede HBO variant.
Het verschil zit' m vnl. in de mate van zelfstandigheid waarin de studie(fase) volbracht moet worden.

Covid heeft HBO & WO dichter bij elkaar gebracht wat dat betreft, maar verschillen zijn er.
Kijk ik naar de technische hogescholen, dan is dat van een geheel ander (hoger kennis) niveau en intellect benodigd, dan vele andere studies. Je kan dus niet alles over 1 kam scheren.
Ik kan ook uit eigen ervaring putten. Economie drs in R'dam: lastig. Accountancy: gedaan en respect voor een ieder die dit heeft kunnen volbrengen. Dit jaar rond ik een studie af op een ander vlak (dus ja, op de Uni met diploma). Deerniswekkend niveau tegenwoordig. Velen beheersen de talen niet eens op het oude HAVO niveau.
Happy
0
Lees even terug op dit forum. "we gaan naar de 100" en "we gaan naar de 80" Inmiddels staat het op 27 -28 en de toko heeft zijn verdienmodel nog niet op orde. Knap dat jullie hoop houden maar ik heb het inmiddels opgegeven. Zoveel mooie andere fondsen die nu al geld verdienen waarom zou ik nog (verder) investeren in een lozer die misschien, mogelijk of ooit uit de zware verliezen komt? Ik kan geen rationeel argument bedenken en lees me suf hier om mij op een andere gedachte te brengen.
Bert12345
0
quote:

Happy schreef op 16 april 2022 12:12:

Lees even terug op dit forum. "we gaan naar de 100" en "we gaan naar de 80" Inmiddels staat het op 27 -28 en de toko heeft zijn verdienmodel nog niet op orde. Knap dat jullie hoop houden maar ik heb het inmiddels opgegeven. Zoveel mooie andere fondsen die nu al geld verdienen waarom zou ik nog (verder) investeren in een lozer die misschien, mogelijk of ooit uit de zware verliezen komt? Ik kan geen rationeel argument bedenken en lees me suf hier om mij op een andere gedachte te brengen.
Lees nog even terug, dat PedrOO mij als shorter fijntjes duidelijk maakt dat ik geld verlies, nu het aandeel weer de 80 raakt.

Trek je eigen plan, denk logisch na. Als je dat kan, verdien je geld.
Happy
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 12:24:

[...]

Lees nog even terug, dat PedrOO mij als shorter fijntjes duidelijk maakt dat ik geld verlies, nu het aandeel weer de 80 raakt.

Trek je eigen plan, denk logisch na. Als je dat kan, verdien je geld.
Ik leer nog elke dag en lees veel. Beleg pas sinds augustus 1974 dus nog veel te leren!
aextracker
1
quote:

Happy schreef op 16 april 2022 12:12:

Lees even terug op dit forum. "we gaan naar de 100" en "we gaan naar de 80" Inmiddels staat het op 27 -28 en de toko heeft zijn verdienmodel nog niet op orde. Knap dat jullie hoop houden maar ik heb het inmiddels opgegeven. Zoveel mooie andere fondsen die nu al geld verdienen waarom zou ik nog (verder) investeren in een lozer die misschien, mogelijk of ooit uit de zware verliezen komt? Ik kan geen rationeel argument bedenken en lees me suf hier om mij op een andere gedachte te brengen.
Ik zou Q-1 resultaat 2022 afwachten en aanzien hoe JET in een "normaliserende marktomgeving zijn omzet wist te managen".
het verleggen van focus naar retail bezorgservice zegt mij, dat Jitze al groen en geel voor de ogen ziet" , nu het nog immer in 2021 zwaar rode cijfers schrijft en onder zijn kapitaalverstrekkers in sneltreinvaart aan populariteit verliest.

Het rationele argument zit versleuteld in de waarde van zijn braziliaanse en amerikaanse deelneming als shareholding asset.
Wanneer die waarderings verwachtingen ook minder hoog worden omdat de verdienmodellen op de bereikte schaal ook daar niet voldoende rederen, lijkt het aannemelijk dat de huidge koersen nog immer aan de hoge kant zijn.

Het kantelpunt wprdt pas bereikt, wanneer blijkt dat de pilots met grote retailers in europa opgeschaald worden en een deel van de vaste (bezorgdienst)lasten over een breder service model kunnen worden weggecshreven.
In het dalende koopkrachtplaatje, zal de foodservice omzet ontwikkeling minder uitbundig zijn \ groeien \ marge rijk, dat er verruiming komt in bijv. de bezorg fees.
na nu ruim 2 jaar misere en beperkingen gevolgd door nu inflatie aanjagende oorlogen, zal de consumptie buitenshuis onder druk komen en minder gunstig zijn voor de verdienmodellen van bezorgdiensten die gedijen bij uitbundige koopkracht en economische groei. Die groei en uitbundigheid in financiele koopkracht, zal er dit jaar minder zijn dan in de jaren 2017 t\m 2020 (maart).

Ik stond en blijf aan de zijlijn bij JET als keuze optie. Vanaf euro 24 of lager,- ga ik erover nadenken.
Bij CM.Com en AZERION vind ik dat bijvoorbeeld anders liggen.
Beide zijn geheel andere (new) cloud-techhies, met minder afhankelijkheid c.q. gevoeligheid van de platform services voor de externe sociaal economische marktomgeving.

Time will tell :)
Bert12345
1
quote:

Happy schreef op 16 april 2022 12:27:

[...]

Ik leer nog elke dag en lees veel. Beleg pas sinds augustus 1974 dus nog veel te leren!
Dat is een goede houding. Nooit te oud om te leren. Oude mensen maken zichzelf overbodig, omdat ze denken alles al te weten.
Bert12345
0
quote:

MarkvDuin schreef op 16 april 2022 11:51:

[...]

MN

Wat is dat verkleinwoordje hierboven dan?

Klopt, het belastingstelsel is hier een stuk vriendelijker, het zonnige klimaat overigens ook.
-tje.

Sommigen zijn eerder op dan anderen.
Happy
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 12:32:

[...]

Dat is een goede houding. Nooit te oud om te leren. Oude mensen maken zichzelf overbodig, omdat ze denken alles al te weten.
Waarschijnlijk ver voor jullie tijd maar zoek het maar eens op.

Veelbelovende aandelen van vroeger: Bolbliksem en Textlite. Zelfde argumenten als hier waarom dit geen sterren voor de toekomst zouden moeten zijn.
HarmtenNapel
1
Reden dat mensen er uit stappen is denk ik dat men bang is dat de cash op raakt bij JET op korte termijn en ze aandelen moeten gaan uitgeven of anders. Andere verklaring kan ik niet vinden om je aandeel met zwaar verlies nu te verkopen. Men verwacht dat de cijfers Q1 slechter zullen zijn dan aangegeven. Cash was 1.5 miljard had ik ergens gelezen einde jaar? Dus dit jaar nog afdoende, maar kan snel gaan natuurlijk. Vorig jaar 1 miljard verbrand, misschien verwacht men hetzelfde voor dit jaar al heeft JET anders aangegeven.
SEVA_
0
www.nu.nl/economie/6195248/supermarkt...

Supermarkten kunnen niet meer om flits- en maaltijdbezorgers heen. Verschillende partijen werken steeds nauwer samen, een ontwikkeling die niet meer te stoppen is om een stuk marktaandeel te behouden. "De innovatieve jongens dwingen de grote partijen hun verdienmodel te heroverwegen", zegt retailexpert Michel Kregel tegen NU.nl.

We waren al bekend met maaltijdbezorgers Thuisbezorgd.nl en Deliveroo, maar tijdens de coronacrisis verschenen ook flitsbezorgers zoals Gorillas, Flink en Getir in het straatbeeld. Consumenten die snel iets nodig hebben, kunnen via een app bestellen. Binnen een mum van tijd staat er een bezorger voor de deur met twee sixpacks bier en een zak chips tijdens een avondje voetbal of een verjaardagsfeestje.

Kregel is niet verbaasd over de ontwikkelingen, die naar zijn mening in zeer rap tempo gaan. "Het consumentengedrag verandert, we gaan naar een maatschappij toe waarin we meteen een pizza willen in plaats van een week van tevoren bestellen. Consumenten hebben hun leven anders ingericht. We hebben geen zin of tijd om voor een paar boodschappen naar de supermarkt te gaan. Daar komt bij dat mensen ook noodzakelijke producten snel bezorgd willen hebben."

Ook de supermarkten volgen de ontwikkelingen al enige tijd en de afgelopen periode hebben verschillende grootgrutters de handen ineen geslagen met flits- en maaltijdbezorgers. Zo heeft het investeringsvehikel van Jumbo-familie Van Eerd, Mississippi Ventures, een belang genomen in flitsbezorger Gorillas.

De familie Van Eerd denkt dat de markt voor de snelle bezorging van boodschappen de komende jaren flink gaat groeien. Daarom wil Jumbo voortaan ook op de eigen website klanten de mogelijkheid bieden om de boodschappen door Gorillas te laten bezorgen. De supermarktketen denkt dat ze door de flitsbezorging nieuwe klanten in grote steden kan bereiken.

Ook Albert Heijn kan inmiddels niet achterblijven

Maaltijdbezorger Deliveroo en supermarktketen SPAR breiden hun samenwerking uit met de bezorging van boodschappen in dertien SPAR-winkels in verschillende Nederlandse steden. Vanaf nu kunnen klanten bij de aangesloten winkels boodschappen bestellen en direct thuis laten bezorgen via Deliveroo in Almere, Amsterdam, Den Haag, Enschede, Groningen, Leiden en Maastricht voor een periode van drie maanden. Daarna wordt bekeken op welke manier deze samenwerking verder uitgebreid kan worden.

En ook Albert Heijn kan inmiddels niet achterblijven. De supermarktketen breidt de samenwerking met Thuisbezorgd.nl en Deliveroo uit met de thuisbezorging van boodschappen. Klanten kunnen kiezen uit een assortiment van meer dan twaalfhonderd producten.

'Het is niet meer dan stukje extra service'

Volgens directeur Frank Quix van retailadviesbureau Q&A kunnen supermarkten niet achterblijven met snelle bezorging. "Het is niet meer dan een stukje extra service. Supermarkten willen dat stuk marktaandeel behouden en daar hoort snel bezorgen dus ook bij."

Critici in de markt vragen zich af of flitsbezorging een doorbraak wordt. Zij zien de nauwe samenwerking vooral als een eerste stap om te kijken hoe succesvol het wordt. Bovendien is er sprake van een internationale trend: het uitbesteden van bezorging door supermarkten aan andere partijen vindt al plaats in andere landen.

Ontwikkelingen zetten in rap tempo door

Quix ziet het dan ook niet snel gebeuren dat een grote supermarkt uiteindelijk een flits- of maaltijdbezorger overneemt. "Nee, waarom zou je dat doen? De samenwerkingen worden langzaam uitgebouwd."

Retailexpert Kregel verwacht dat de ontwikkelingen de komende maanden in rap tempo doorzetten. "Die overnames gaan komen en dat betekent dat kleinere partijen zullen omvallen. Verder zal er een flinke professionaliseringsslag worden gemaakt. Supermarkten krijgen namelijk veel data van consumenten tot hun beschikking die gebruikmaken van flitsbezorging. Dan kunnen er bijvoorbeeld meer producten worden geleverd met minder bewegingen."
Vladimir Vrede
0
JET:

8.67% % of Shares Held by All Insider
57.86% % of Shares Held by Institutions
63.36% % of Float Held by Institutions
322 Number of Institutions Holding Shares

Doordash:

Major HoldersCurrency in USD
Breakdown

0.27% % of Shares Held by All Insider
90.83% % of Shares Held by Institutions
91.07% % of Float Held by Institutions
566 Number of Institutions Holding Shares

Delivery hero

32.26% % of Shares Held by All Insider
57.35% % of Shares Held by Institutions
84.66% % of Float Held by Institutions
371 Number of Institutions Holding Shares

Deliveroo

11.01% % of Shares Held by All Insider
65.98% % of Shares Held by Institutions
74.13% % of Float Held by Institutions
72 Number of Institutions Holding Shares
Bert12345
1
quote:

Happy schreef op 16 april 2022 12:37:

[...]

Waarschijnlijk ver voor jullie tijd maar zoek het maar eens op.

Veelbelovende aandelen van vroeger: Bolbliksem en Textlite. Zelfde argumenten als hier waarom dit geen sterren voor de toekomst zouden moeten zijn.
Je bedoelt allicht Convectron. Bolbliksem was het fenomeen dat ze wilden vercommercialiseren. Texlite was fraude.
Bert12345
0
Maar zoals eerder gezegd: niemand is te oud om te leren en het is mooi als je deze notie hebt.
Happy
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 13:01:

[...]

Je bedoelt allicht Convectron. Bolbliksem was het fenomeen dat ze wilden vercommercialiseren. Texlite was fraude.
Ja die. Hun koosnaampje wat Bolbliksem. Textlite werd lang als de nieuwe marktleider in digitale textreclame gezien. Moest je hebben om de boot niet te missen. Maar dit zijn maar 2 voorbeelden er zijn er nog tientallen. Soms hadden ze last van de remmende voorsprong en gingen bedrijven die het concept kopieerde er met vette winsten vandoor. Ik zeg niet dat dit bij JET ook gebeurd maar de concurrentie zit niet stil. Het is geen rocket science om een paar brommertjes e.d. spullen te laten bezorgen.
zalwel
0
quote:

aextracker schreef op 16 april 2022 12:30:

[...]

Ik zou Q-1 resultaat 2022 afwachten en aanzien hoe JET in een "normaliserende marktomgeving zijn omzet wist te managen".
het verleggen van focus naar retail bezorgservice zegt mij, dat Jitze al groen en geel voor de ogen ziet" , nu het nog immer in 2021 zwaar rode cijfers schrijft en onder zijn kapitaalverstrekkers in sneltreinvaart aan populariteit verliest.

Het rationele argument zit versleuteld in de waarde van zijn braziliaanse en amerikaanse deelneming als shareholding asset.
Wanneer die waarderings verwachtingen ook minder hoog worden omdat de verdienmodellen op de bereikte schaal ook daar niet voldoende rederen, lijkt het aannemelijk dat de huidge koersen nog immer aan de hoge kant zijn.

Het kantelpunt wprdt pas bereikt, wanneer blijkt dat de pilots met grote retailers in europa opgeschaald worden en een deel van de vaste (bezorgdienst)lasten over een breder service model kunnen worden weggecshreven.
In het dalende koopkrachtplaatje, zal de foodservice omzet ontwikkeling minder uitbundig zijn \ groeien \ marge rijk, dat er verruiming komt in bijv. de bezorg fees.
na nu ruim 2 jaar misere en beperkingen gevolgd door nu inflatie aanjagende oorlogen, zal de consumptie buitenshuis onder druk komen en minder gunstig zijn voor de verdienmodellen van bezorgdiensten die gedijen bij uitbundige koopkracht en economische groei. Die groei en uitbundigheid in financiele koopkracht, zal er dit jaar minder zijn dan in de jaren 2017 t\m 2020 (maart).

Ik stond en blijf aan de zijlijn bij JET als keuze optie. Vanaf euro 24 of lager,- ga ik erover nadenken.
Bij CM.Com en AZERION vind ik dat bijvoorbeeld anders liggen.
Beide zijn geheel andere (new) cloud-techhies, met minder afhankelijkheid c.q. gevoeligheid van de platform services voor de externe sociaal economische marktomgeving.

Time will tell :)

Toch wel bijzonder dat je ideeën over just eat met een drie euro lagere koers ineens wel positief zijn.
Schiet mij maar lek maar of de koers nu 27 of 24 staat daar zie ik het verschil niet zo in.
Rare jongens die beleggers .
Naar nul redeneren op een koers van 27 en op 24 instappen en het naar de 60 redeneren.
Leuk spel dat beleggen.
73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:35
Koers 14,080
Verschil +0,760 (+5,71%)
Hoog 14,120
Laag 13,295
Volume 3.436.901
Volume gemiddeld 2.417.205
Volume gisteren 6.390.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront