Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Bert12345
1
quote:

Happy schreef op 16 april 2022 13:11:

[...]
Het is geen rocket science om een paar brommertjes e.d. spullen te laten bezorgen.
Eens.
vlug
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 13:22:

[...]

Eens.
Dat is wel heel simpel gedacht. Met goede bezorgroutes - op basis van wiskundige modellen - bepalen kun je heel veel geld besparen. Het is eten of gegeten worden. De grote spelers blijven over en krijgen de hele taart.
optietrader
0
quote:

Happy schreef op 16 april 2022 12:12:

Lees even terug op dit forum. "we gaan naar de 100" en "we gaan naar de 80" Inmiddels staat het op 27 -28 en de toko heeft zijn verdienmodel nog niet op orde. Knap dat jullie hoop houden maar ik heb het inmiddels opgegeven. Zoveel mooie andere fondsen die nu al geld verdienen waarom zou ik nog (verder) investeren in een lozer die misschien, mogelijk of ooit uit de zware verliezen komt? Ik kan geen rationeel argument bedenken en lees me suf hier om mij op een andere gedachte te brengen.
De meesten houden het vol omdat ze zelfs op dagen wanneer de beurs gesloten is maar blijven zeuren over alles wat er mis is aan Jet, en wat de toekomst brengen gaat. Allemaal aannames en speculaties, wat een waanzin en oeverloos gebral komt hiet voorbij. Dit draadje is al lang niet meer serieus te noemen door figuren die zichzelf belangrijker vinden dan een ander.
Of Jet nu op 100 hoort te staan is iets anders dan dat we een koers van 25 zien, dat is de realiteit en daar helpt het omhoog l*llen van eigen posities echt niet bij.
Jimnotaris
0
quote:

vlug schreef op 16 april 2022 13:58:

[...]Dat is wel heel simpel gedacht. Met goede bezorgroutes - op basis van wiskundige modellen - bepalen je heel veel geld besparen. Het is eten of gegeten worden. De grote spelers blijven over en krijgen de hele taart.
Bezorgen is een kostenpost en geen verdienmodel, tenzij de kant de bereid is de werkelijke kosten te betalen. Al die artikelen over de groei (en succes?)van bezorgen gaan over de verlangens/verwachtingen van de klant. Er zal toch een keer betaald moeten worden voor deze service en dan is het nog afwachten of de klant een zak chips en een paar biertjes gaat bestellen.
Bert12345
0
quote:

vlug schreef op 16 april 2022 13:58:

[...]Dat is wel heel simpel gedacht. Met goede bezorgroutes - op basis van wiskundige modellen - bepalen je heel veel geld besparen. Het is eten of gegeten worden. De grote spelers blijven over en krijgen de hele taart.
Oké. Je betaalt dus voor de wiskundige modellen. Zijn die gepatenteerd? Anders gaan nieuwkomers die ook gebruiken.
vlug
1
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 14:10:

[...]

Oké. Je betaalt dus voor de wiskundige modellen. Zijn die gepatenteerd? Anders gaan nieuwkomers die ook gebruiken.
Hoe beter de logistiek hoe lager de kosten.
vlug
0
quote:

Jimnotaris schreef op 16 april 2022 14:10:

[...]

Bezorgen is een kostenpost en geen verdienmodel, tenzij de kant de bereid is de werkelijke kosten te betalen. Al die artikelen over de groei (en succes?)van bezorgen gaan over de verlangens/verwachtingen van de klant. Er zal toch een keer betaald moeten worden voor deze service en dan is het nog afwachten of de klant een zak chips en een paar biertjes gaat bestellen.
Onzin natuurlijk. Hoe lager de kosten t.o.v. fee hoe meer je verdient. Daarbij geldt massa is kassa.
Bert12345
0
quote:

vlug schreef op 16 april 2022 14:16:

[...]Hoe beter de logistiek hoe lager de kosten.
Logisch. Dat geldt toch ook voor nieuwkomers?
vlug
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 14:18:

[...]

Logisch. Dat geldt toch ook voor nieuwkomers?
Dat klopt. Alleen massa is kassa.
Jimnotaris
0
quote:

vlug schreef op 16 april 2022 14:17:

[...]Onzin natuurlijk. Hoe lager de kosten t.o.v. fee hoe meer je verdient. Daarbij geldt massa is kassa.
Er gaat pas wat verdient worden als de werkelijke kosten bij de klant in rekening worden gebracht(dit geldt uiteraardvoor alle business.). 1 euro bezorgkosten voor 2 tientjes gemiddeld bestelbedrag is zwaar verlieslatend. Een bezorger gaat niet(nooit) meer dan 2 a 3 bestellingen per uur doen. Kan je bezuinigen op overige kosten wat je wilt.
Jimnotaris
0
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 14:29:

Oké, dan bestel ik wat kattengrit en een krat bier. FLINK veel massa.
Massa is kassa. Inderdaad, maar die massa is pas bij een euro of 50,- en daar zit de gemiddelde flitsbezorging heel ver onder.
SEVA_
1
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 14:10:

[...]

Oké. Je betaalt dus voor de wiskundige modellen. Zijn die gepatenteerd? Anders gaan nieuwkomers die ook gebruiken.
Daarom koopt Cooblue Plotwise.
vlug
0
quote:

Jimnotaris schreef op 16 april 2022 14:27:

[...]

Er gaat pas wat verdient worden als de werkelijke kosten bij de klant in rekening worden gebracht(dit geldt uiteraardvoor alle business.). 1 euro bezorgkosten voor 2 tientjes gemiddeld bestelbedrag is zwaar verlieslatend. Een bezorger gaat niet(nooit) meer dan 2 a 3 bestellingen per uur doen. Kan je bezuinigen op overige kosten wat je wilt.
Massa is hoogte bestelling maar ook aantallen. Belangrijk voor dekking van de constante kosten. De restaurants betalen natuurlijk ook. Er wordt ook verdiend door bemiddeling.
Bert12345
0
quote:

vlug schreef op 16 april 2022 14:57:

[...]Massa is hoogte bestelling maar ook aantallen. Belangrijk voor dekking van de constante kosten. De restaurants betalen natuurlijk ook. Er wordt ook verdiend door bemiddeling.
Als ze veel constante kosten hebben, deugt de bedrijfsstructuur niet/te veel overhead.
Jimnotaris
0
quote:

vlug schreef op 16 april 2022 14:57:

[...]Massa is hoogte bestelling maar ook aantallen. Belangrijk voor dekking van de constante kosten. De restaurants betalen natuurlijk ook. Er wordt ook verdiend door bemiddeling.
Welke bemiddeling? Elke order moet weggebracht worden. Er zijn geen afhaalklanten. JET heeft marktplaatsorders en daar wordt aan verdient. Flitsbezorgers hebben alleen logistieke orders.
DeZwarteRidder
0
Als JET z'n fietsen vervangt door bakfietsen, dan kunnen ze ook wasmachines en koelkasten gaan bezorgen.......!!!

'Hoe meer massa hoe meer kassa'..........!!!!!

lol
stockholder
1
quote:

DeZwarteRidder schreef op 16 april 2022 16:04:

Als JET z'n fietsen vervangt door bakfietsen, dan kunnen ze ook wasmachines en koelkasten gaan bezorgen.......!!!

'Hoe meer massa hoe meer kassa'..........!!!!!

lol
Ja, en dan zijn we terug bij af.

Van Gend en Loos.!!!!!!!!!!
(paard en wagen)
Bert12345
0
quote:

stockholder schreef op 16 april 2022 16:13:

[...]

Ja, en dan zijn we terug bij af.

Van Gend en Loos.!!!!!!!!!!
(paard en wagen)
Maar voor het zover is, nog wel even een aandelenemissie.
[verwijderd]
6
quote:

Bert12345 schreef op 16 april 2022 16:40:

[...]

Maar voor het zover is, nog wel even een aandelenemissie.
Jij zit JET de afgrond in te praten ter faveure van je shortpositie, dat is niet alleen treurig maar vooral bedenkelijk door dit soort onzin te schrijven over een aandelenemissie.

Dat je niets met het format hebt is prima bassie, maar loop geen onwaarheden te verkondigen en het aandeel naar beneden te praten met je verzinsels en insinuaties over een aandelenemissie.

Dat je elke dag vanaf de ochtend tot in de nacht hier aanwezig bent zonder enig geloof in het concept, geeft te denken naar je motivaties om hier rond te hangen. De boel naar beneden praten om er zelf beter van te worden. HDP!

Bert1234515 april 2022 21:57

auteur

Jij zit JET te promoten omdat je er in zit. Jij probeert kopers te vinden om de koers te steunen. Ik vind dit treurig; totale eigenbelang. ps. Goed smeren tegen de zon in Spanje tegen ........
73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 apr 2024 17:35
Koers 13,320
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 13,635
Laag 13,040
Volume 6.390.192
Volume gemiddeld 2.409.952
Volume gisteren 6.390.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront