Onder de regenboog schreef op 9 maart 2022 10:03:
Zijn we allemaal een beetje bijgekomen ? Wij denken dat de schrik er wel een beetje uit is en mensen langzaam aan het kijken zijn welke fondsen in de nieuwe situatie laag geprijsd zijn.
Wij dachten al dat dit fonds de komende tijd zou zakken in prijs voordat hij zijn opmars zou beginnen, maar dat hij zo diep naar beneden werd getrokken is echt over de top. Maar goed, we hadden al besloten bij elke 1,50 die eraf ging extra in te kopen en we zitten nu op een gemiddelde van 18 Euro, duikt hij nog verder omlaag dan kopen we toch extra in.
Waarom..... is zeer eenvoudig, we moeten nog steeds onze wettelijke doelen halen ( emissie doelen co2) als de oorlog ( en dat gebeurd bij elke crisis) een bodem krijgt en langzaam plaats maakt voor ander nieuws. Olie en dus diesel is niet meer te betalen voor bedrijven, dus busmaatschappijen moeten nu echt versneld overstappen om niet leeg te lopen op hoge olie prijzen. Wij denken dat er juist een versnelling komt op elektrische vervoer. Wij denken dat Ebusco nogmaals enorm moet opschalen omdat ze de orders de komende maanden niet aan kunnen.
Althans ik kruip even in het hoofd van de directie van een busmaatschappij, dan zou ik nu de rente nog laag staat toch even mijn vloot omwisselen om het geld binnen het bedrijf te houden. Het verschil tussen fossiel rijden als busmaatschappij of elektrische verdient zich nu helemaal enorm snel terug. Vaak hebben ze daken voor zonnepanelen, waardoor inkoop van elektra via het eigen dak al lucratief aan het worden is. Aandelen van Windmolen parken, zonnepanelen en bouwers zoals SIF groep zullen ook in de lift zitten richting nieuwe plafonds. Vergeet niet na een klap staat de kudde altijd buiten te grazen omdat ze niet anders gewend zijn, rennen naar het geld blijven vaak te lang zitten om vervolgens allemaal naar buiten te rennen om de weide te lang kaal te vreten. Nu moet je er juist instappen als je geld hebt en even de angst wegduwen en echt lange termijn denken. Het help natuurlijk enorm dat ik zwaar autistische ben, moet ik wel toegeven. Ik ken namelijk geen angst om geld te verliezen dus ik denk heel plat en kijk naar de cijfers en komma's en vooral hoe de situatie opeens veranderd nu de olie prijs opeens te hoog is. Voor wie is dit een voordeel en voor wie een nadeel is en wat kan er gebeuren positief en negatief bij bedrijven. We komen misschien ( waarschijnlijk )in een recessie aangezien het omgekeerde aan het gebeuren is, , maar dan nog maakt dit voor die km gereden busmaatschappijen niet uit, ze rijden minder, maar de diensten moeten overeind blijven. Dus deze prijs per aandeel is echt een waanzinnige mooie prijs.
Wat zou u doen als geld GEEN probleem is, koopt u nog een diesel auto of gaat u aan de stekker. Er vanuit gaan dat je elke dag naar je werk moet rijden met je diesel of benzine wagen. Dus voor ons is de keuze eenvoudig, deze bus is sneller, eenvoudiger te repareren , men kan op afstand alle bussen zien rijden en hoeveel km men maakt per stad en busmaatschappij ( trekt potentiële klant over de streep), de bus verbruikt tov zijn concurrenten minder elektra en de bus kan meer km per oplaadbeurt halen. Dus wij blijven bijkopen tot we een ons wegen en zien in deze dip alleen maar een komend feestje van zeer hoog rendement. Maar dan moet je wel een adem hebben die ergens begin September kan worden uitgeblazen. Blijven erbij de koers komt net na of zelfs voor de zomer -terug- richting 27.
*Dat je een eigen mening hebt is oke, blijf netjes , doe ik ook altijd..........het is echt eenvoudig ;-)*