Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2022

1.580 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ... 75 76 77 78 79 » | Laatste
Ron Kerstens
3
quote:

voda schreef op 14 juni 2022 07:27:

Er werden 1,928 miljard nieuwe aandelen uitgegeven tegen 1,17 euro per stuk.

Air France wees erop dat er voor 2,6 miljard euro was ingeschreven op de uitgifte.
Haha, AirFrance, Ben Smith, wijst erop dat er zo goed is ingeschreven. Tja, uiteraard is er voor elke claim ingeschreven, zelfs aandeelhouders van KLM gooien niet zomaar hun geld weg. En nu is men druk doende om van de aandelen af te komen.
GakGak
0
Laag 1,3025 en fors onder historisch dieptepunt wat past bij de trend en de status van deze airline nu.
Kan nu zomaar 10 a 20cent bijkomen, dat past ook bij dit aandeel en nog 10cent dalen zie ik nu even niet gebeuren.
hsh
1
Ik ga binnenkort eens lekker inslaan, nog even wachten tot de koers 0,20 is. Hou van pennystocks :-)) De boel is technisch failliet
GakGak
0
Air France KLM CEO: airline is ready to cope with strong demand

PARIS, June 14 (Reuters) - Air France KLM is ready to cope with strong demand for travel, the company's chief executive said on Tuesday, as travellers - hit by delays in recent weeks at airports - hope the global tourism industry can tackle staffing shortages.
"We have forecast that the summer will be very strong. We have hired 300 pilots, 300 mechanics. It will take some time to train them and get them ready. We have taken that risk. Our planes are ready to take off," Smith told BFM Business radio.

"At Air France KLM, we are ready. There is a lot of stress, but our teams have done a great job," he added.

Met dit soort taal zal deze CEO nog wel veel grotere bonussen binnenslepen dan hij al deed in de afgelopen twee
rampjaren en daar kan hij heeeel veel aandelen voor binnenhalen.
biobert
0
Hoe kan het dat er voor 2,6 mrd is ingeschreven en er voor 2,256 mrd is opgehaald. Weigeren die anderen te betalen?
Cacla
1
Nee dit betekent dat er ook nog mensen hebben ingeschreven zonder claims te bezitten. Het maximaal op te halen bedrag was maar €2,3 miljard.
Jklm
0
Door de megaverliezen van de afgelopen twee jaar heeft Air France-KLM een behoorlijke schuldpositie opgebouwd. De nettoschuld bleek begin deze maand op €7,7 mrd te staan. Dit is wel €800 mln minder dan eind vorig jaar.

Dit helpt ook niet mee.
Tycoon
0
De kapitaalverhoging werd 16% over ingeschreven. 5% van de rechten werden niet uitgevoerd en er vonden 21% bijkomende inschrijvingen zonder rechten plaats. De 5% niet uitgevoerde rechten worden onder die 21% bijkomende inschrijvingen verdeeld.

Vergeet niet dat Frankrijk voor 650 miljoen € "TSS Etat" in het kapitaal inbrengt via deze kapitaalverhoging. Voor die herschikking van de zeer sterke achtergestelde obligaties naar aandelen betaalt Frankrijk natuurlijk geen bijdrage. Die deed ze al door in te tekenen op de "TSS Etat". Air France-KLM moet voor die 650 miljoen € minder "TSS Etat" geen intresten meer betalen.

quote:

schreef:

Roissy, June 14th 2022

Air France-KLM announces the success of its €2.256 billion rights issue

The capital increase generated strong demand from existing and new investors, for a total amount of €2.6 billion

The French and Dutch states participated to the full extent of their rights, to maintain their shareholdings unchanged, reiterating their confidence in Air France-KLM’s performance
CMA CGM becomes a new strategic reference shareholder with a 9.0% stake in Air France-KLM’s share capital

Net proceeds from the capital increase will be mostly used to accelerate State aid repayment and reduce related financial costs, as well as to reduce Air France-KLM’s indebtedness

Air France–KLM (the “Company”) today announces that it has successfully completed its share capital increase with preferential subscription rights (the “Rights”) announced on May 24th 2022 (the “Rights Issue”). Following the subscription period, which ended on June 9th 2022, the total demand amounted to approximately 2,240 million shares, for an amount close to €2.6 billion, corresponding to a well oversubscribed transaction with a take-up rate of approximately 116%:

* 1,831,278,510 new shares were subscribed on an irreducible basis (à titre irréductible), representing approximately 95% of the new shares to be issued;

[]b* orders submitted on a reducible basis (à titre réductible) represented 409,004,428 new shares and will therefore only be partially allocated for a number of 96,623,592 new shares.

The final gross proceeds of the Rights Issue, including the issue premium, amount to approximately €2,256 million (of which €1,611 million in cash) corresponding to the issuance of 1,928 million new shares (the “New Shares”) with a par value of €1 at a subscription price of €1.17 per share.[/b]

Benjamin Smith, CEO of Air France – KLM, stated “The success of our capital increase is a strong demonstration of the confidence that our existing shareholders and new investors have in the prospects of Air France-KLM. This operation, which is part of a broader strategy to transform and streamline our Group, will allow us to emerge with a stronger balance sheet and increased strategic flexibility. In a context of strong demand for travel, Air France-KLM will continue to implement its roadmap focused on increased profitability and sustainability, while meeting its customers’ expectations, fulfilling its CSR commitments and seizing the opportunities that will arise as the airline industry recovers.”

As announced on February 17th and detailed in the press release dated May 24th 2022, this transaction implements new recapitalization measures, following the 2021 initial capital increase.

* The net proceeds of the issue will be partly allocated to repaying the deeply subordinated bonds issued in April 2021 and held by the French state as well as strengthening the Company’s equity. As announced during its full-year results presentation on February 17th 2022, the Company intends to free itself from the conditions set by the European Commission’s Covid-19 temporary framework and will therefore allocate about €1.7 billion to the repayment of the "Covid-19 recapitalization aid" granted in the form of undated subordinated notes (the "TSS État") issued in April 2021, through offset and repayment. The remainder (about €0.6 billion) will come to reduce net debt.

SNIP
Main shareholders subscription

The French state, Air France-KLM’s largest shareholder (with 28.6% of the Company’s share capital and 28.1% of voting rights), participated on an irreducible basis to the full extent of its Rights, corresponding to a subscription of 551,404,728 New Shares. Its shareholding after the completion of the Rights Issue remains unchanged. This subscription was carried out by way of offsetting a portion of the deeply subordinated notes (TSS Etat) issued in April 2021.

ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
Tycoon
0
quote:

Cacla schreef op 14 juni 2022 11:52:

Nee dit betekent dat er ook nog mensen hebben ingeschreven zonder claims te bezitten. Het maximaal op te halen bedrag was maar €2,3 miljard.
Niet volledig. Voor de (à titre réductible) kon je zowel claimhouder als geen claimhouder zijn.
Ook claimhouders konden op meer aandelen inschreven dan waarvoor ze rechten hadden.
frontdsk
0
Heeft Air France - KLM niet iets leuks zoals korting op vliegtickets voor aandeelhouders? Ik weet dat SAS dit in het verleden heeft gedaan...
Ron Kerstens
0
Het is een flauwekul PR verhaal. Right houders hebben uiteraard bijna volledig ingeschreven, daarnaast zijn er blijkbaar een aantal right houders die niet verkocht hebben en blijkbaar ook niet inschreven (en dus hun rights weggegooid hebben). Daarnaast hadden banken ? de mogelijkheid om in te schrijven op evt. overblijvende aandelen. Dat laatste is heel lucratief, je krijgt dan immers aandelen voor netto 1,17 (je hebt immers geen rights hoeven kopen) die je onmiddellijk na verkrijging met een mooie winst kan dumpen. Claimhouders konden niet voor meer aandelen inschrijven dan ze rights hadden en als particulier kon ik ook niet op aandelen KLM inschrijven zonder dat ik rights bezat.

"à titre irréductible" betekent iets in de trend van op voorkeurs recht terwijl de Engelse vertaling "irreducible" onherleidbaar betekent. Mi klopt dit niet helemaal.
GakGak
0
Wat ook niet lekker zit is dat schuld aan de Franse staat, die nu afgelost wordt, omgezet is in aandelenemissie dus geen
onderdeel van de schulden meer is.
Massaal schulden omzetten naar eeuwigdurende leningen (maar dat was lang niet voldoende) en ook naar dit soort van
creatief boekhouden en veel aandeelhouders zelfs blij want minder risico op erger (failliete boedel?) en dividend is toch al een
utopie en strategisch belang staat vaak boven koersbelang, wat een toko.
GakGak
0
www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...

Er was toch niet te verwachten dat met enige visie ¨het schipholprobleem¨ zou worden aangepakt?
Vakbonden, airlines en uitzendburo´s en luchthaven schiphol, er worden straatjes schoongeveegd maar er wordt niet de
bezem doorgehaald waar nodig.
Tycoon
2
quote:

Ron Kerstens schreef op 14 juni 2022 13:08:

Het is een flauwekul PR verhaal. Right houders hebben uiteraard bijna volledig ingeschreven, daarnaast zijn er blijkbaar een aantal right houders die niet verkocht hebben en blijkbaar ook niet inschreven (en dus hun rights weggegooid hebben). Daarnaast hadden banken ? de mogelijkheid om in te schrijven op evt. overblijvende aandelen. Dat laatste is heel lucratief, je krijgt dan immers aandelen voor netto 1,17 (je hebt immers geen rights hoeven kopen) die je onmiddellijk na verkrijging met een mooie winst kan dumpen. Claimhouders konden niet voor meer aandelen inschrijven dan ze rights hadden en als particulier kon ik ook niet op aandelen KLM inschrijven zonder dat ik rights bezat.

"à titre irréductible" betekent iets in de trend van op voorkeurs recht terwijl de Engelse vertaling "irreducible" onherleidbaar betekent. Mi klopt dit niet helemaal.
Klopt wel. Je had als claimhouder drie mogelijkheden. Al/deel van uw rechten uitoefenen of verkopen of intekenen met bijgekochte rechten. Bij uitoefening/intekening deed je mee aan "irreductible". Uw volledige inschrijving wordt dan uitgevoerd.

Intekenen met rechten en bijkomend intekenen zonder rechten. Uw rechten zijn de "irreductible" zonder rechten de "reductible". Die laatste kunnen worden beperkt o.b.v. het totaal aantal uitgeoefende rechten.

Uit het persbericht van 24/5/2022:

Les souscriptions à titre réductible seront admises. Les Actions Nouvelles éventuellement non souscrites à titre irréductible seront attribuées aux titulaires de DPS ayant passé des ordres de souscription supplémentaires à titre réductible, sous réserve de réduction en cas de sursouscription.


Dat is een optie die Franse brokers aanbieden aan hun klanten. Die moeten steeds goed opletten welk deel van de borderel ze invullen.
Ron Kerstens
0
@Tycoon, dank, deze optie kende ik inderdaad niet. Maar je zou dan wel gek zijn om niet mee te doen aan die extra inschrijving met een aandelenkoers die toen nog op 1,60 stond, "gratis" geld.
Gerrit100
0
Cacla
0
Nonsense dus van AFKLM om die 'overinschrijving' (€2,6 miljard) van aandelen te melden. Ze hadden natuurlijk nooit meer dan de afgesproken €2,3miljard mogen ophalen! Om dat te vertalen naar vertrouwen van de beleggers is wel erg dubieus...
1.580 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ... 75 76 77 78 79 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:37
Koers 9,956
Verschil +0,076 (+0,77%)
Hoog 10,045
Laag 9,540
Volume 1.672.155
Volume gemiddeld 1.801.173
Volume gisteren 2.158.542

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront