TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
pwijsneus
0

Fourth quarter and full year 2021 results
Feb 04, 2022

Amsterdam, the Netherlands, 4 February 2022, 7:00 AM CEST

Significant Automotive contract wins power future growth

TOMTOM’S CHIEF EXECUTIVE OFFICER, HAROLD GODDIJN

"We recorded our best Automotive order intake in years, including a partnership with Volkswagen Group to deliver an EV-centric navigation service. The Automotive backlog increased to €1.9 billion. Our Enterprise business improved year on year.
In Automotive, we expect ongoing supply chain constraints during 2022, which will ease in 2023. We expect that our investments during 2022 will result in operational efficiencies. These, combined with revenue growth, are expected to lead to positive free cash flows in 2023 and onwards.

We will give an update on our strategy at our Capital Markets Day in the second half of this year."

OPERATIONAL SUMMARY

TomTom and CARIAD will partner to deliver a navigation solution for all Volkswagen Group brands worldwide, excluding China
We launched TomTom IndiGO and secured an inaugural customer for the world's first open digital cockpit software platform for carmakers
Our ADAS Maps with advanced features for automated driving now power over 5 million vehicles sold in Europe and North America, outpacing industry volumes

FINANCIAL SUMMARY FOURTH QUARTER 2021

Group revenue decreased by 8% to €115 million (Q4 '20: €125 million)
Location Technology revenue decreased by 11% (Q4 '20: €101 million)
Automotive operational revenue decreased by 17% to €71 million (Q4 '20: €85 million)
Free cash flow is an inflow of €57 million (Q4 '20: inflow of €34 million)

FINANCIAL SUMMARY FULL YEAR 2021

Group revenue of €507 million (FY '20: €528 million)
Location Technology revenue increased slightly to €394 million (FY '20 €392 million)
Automotive operational revenue decreased by 3% to €266 million (FY '20: €274 million)
Free cash flow is an inflow of €24 million (FY '20: outflow of €26 million)
Net cash of €356 million (FY '20: €372 million)
pwijsneus
1
Vandaag is het geschetste vergezicht officieel losgelaten, het kan niet meer ingehaald worden. Dividend is ook noet aan de orde. Het jaar 2022 wordt geen transitiejaar, maar een hersteljaar pas in 2023 volgt een transitiejaar om in 2024 weer een hersteljaar in te zetten.

Mobileye heeft een significante deal gesloten met VW group voor ADAS maps.

Ben benieuwd of de markt deze cijfers te pruimen vind...

Wordt een lange dag ben ik bang. Hoeveel omzet van Automotive is afkomstig van ADAS activiteiten? TT's laatste reddingsboei..
Koos99
1
Die groei van Taco in Automotive van tussen de 20% en 30% is gewoon helemaal verdwenen. Gewoon GEEN groei
voda
1
Rode cijfers TomTom
Omzetverwachting 2022 valt tegen.

(ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft in het vierde kwartaal, zoals verwacht, verlies geleden en gaf voor 2022 een tegenvallende outlook af. Dat bleek vrijdag uit de cijfers van de navigatiespecialist.

CEO Harold Goddijn liet weten voor dit jaar aanhoudende problemen te voorzien in de aanvoerketen, pas in 2023 zal dit minder worden, waarschuwde hij. Meer input volgt op de beleggersdag in de tweede helft van dit jaar.

De omzet daalde op jaarbasis van 125,4 miljoen naar 115,2 miljoen euro. De divisie Location Technology droeg 90,6 miljoen euro bij en de consumententak 24,6 miljoen euro.

Analisten rekenden op een omzet van 119 miljoen euro. Daaraan zou Location Technology 102 miljoen euro bijdragen en de consumententak was afgelopen kwartaal volgens de experts goed voor 17 miljoen euro omzet.

De EBITDA bedroeg afgelopen kwartaal 19,2 miljoen euro negatief en netto leed TomTom 38,8 miljoen euro verlies.

De analisten voorzagen een negatief bedrijfsresultaat van 7 miljoen euro en een nettoverlies van 21 miljoen euro verlies.

Eind 2021 had TomTom 356 miljoen euro in kas, dankzij een vrije kasstroom van 56,7 miljoen euro. Analisten voorzagen een vrije kasstroom van 38 miljoen euro en 341 miljoen euro in kas.

Jaarcijfers

In heel 2021 behaalde TomTom op een omzet van 506,9 miljoen euro een nettoverlies van 94,7 miljoen euro. Aan deze omzet droeg Location Technology 394,0 miljoen euro bij.

TomTom rekende zelf voor heel 2021 op een omzet van 500 tot 530 miljoen euro en een bijdrage van Location Technology van 400 tot 430 miljoen euro. Wel waarschuwde het navigatiebedrijf al dat de omzet vermoedelijk aan de onderkant van de afgegeven bandbreedte zou uitkomen door een tekort aan halfgeleiders.

De analistenconsensus voorzag dat de omzet daalde van 528 miljoen euro in 2020 naar 511 miljoen euro afgelopen jaar.

De vrije kasstroom kwam in 2021 uit op 23,5 miljoen euro. Dat is afgerond 5 procent van de omzet. Analisten gingen uit van 1 procent, terwijl het bedrijf zelf mikte op circa 2 procent. TomTom schreef deze meevaller toe aan klanten die sneller dan verwacht betaalden en "prudent kostenmanagement".

Volgens ING was het belangrijkste cijfer in de kwartaalrapportage het orderboek, dat eind december op minimaal 2 miljard euro zou staan. TomTom meldde een orderboek van 1,9 miljard euro.

Outlook

Voor 2022 rekent TomTom op een omzet van 470 tot 510 miljoen euro, wat in 2023 weer zou moeten stijgen naar 500 tot 550 miljoen euro. Daaraan draagt Location Technology respectievelijk 380 tot 420 en 425 tot 475 miljoen euro bij.

De vrije kasstroom wordt dit jaar op circa 5 procent van de omzet geschat en volgend jaar op minimaal 5 procent.

Voor 2022 rekent de analistenconsensus op een omzet voor TomTom van 541 miljoen euro met een nettoverlies van 48 miljoen euro. De vrije kasstroom wordt ingeschat op 25 miljoen euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
pwijsneus
3
quote:

Koos99 schreef op 4 februari 2022 07:11:

Die groei van Taco in Automotive van tussen de 20% en 30% is gewoon helemaal verdwenen. Gewoon GEEN groei
Vorig jaar heeft TomTom 3x (!)de outlook vandaag, en vandaag presteren ze het om zelfs die niet te halen. Knappe prestatie. Verwachting orderbook ook niet gehaald.

En de verwachting van Justin dat automotive met minimaal 20% zou groeien kan KEIhard de prullenbak in. Heeft hij hier ons tot vervelends toe onder de neus gewreven, met als bron een bijzin uit de CC.

Zo zie je maar weer dat de cijfers en daadwerkelijk schriftelijke verwachtingen bij TT compleet haaks staan op het geouwehoer uit de CC.

Conclusie mensen, kijk gewoon naar de cijfers, en luister niet naar het geouwehoer uit de cc, van JUSTIN of van mij.
Koos99
2
Al die analisten geloofde er al helemaal niets van dat TomTom 550 Location omzet zou weten te halen. En nu hebben Taco en Harold het ook door, het duurt voor hun alleen een half jaar langer voordat ze tot dezelfde rekensom uitkomen. De verwachting voor 2023 is nu bijgesteld van minimaal 550 naar 450???
[verwijderd]
1
Is ook wel een onmogelijk forum geworden zo. Dagen en dagen gaat het over hoe slecht TT is en er voor staat en hoe hoog de order intake wel niet zou moeten zijn, om het nog enigszins goed te laten lijken, maar als TT dan zelf met de cijfers komt en zelf stelt dat ze nog nooit zo veel orders hebben binnengehaald, dan komen hier de "trouwe" volgers dat ook nog weer neersabelen.

Laat HG het verhaal er maar bij geven. Ik verwacht niet dat hij zich zal storen aan gasten hier. Denk dat de meesten hier met groot gemak autodeals belachelijk maken, terwijl ze zelf nog geen tweedehands (ik vermoed vaak VW Passat) via marktplaats gesleten krijgen. Of is het allemaal lease met te hoge bijtelling positivo's....?
sniklaas
3
quote:

boem! schreef op 4 februari 2022 04:31:

Jouw beperkte inzicht speelt je ook hier weer parten.
inderdaad, mijn voorspelde €398 mio aan location technology omzet was nog te OPTIMISTISCH gezien de behaalde €394 mio, slechts 1 van de vele omzet, outlook, winst en backlog waarschuwingen…
[verwijderd]
0
quote:

sniklaas schreef op 4 februari 2022 07:28:

[...]inderdaad, mijn voorspelde €398 mio aan location technology omzet was nog te OPTIMISTISCH gezien de behaalde €394 mio, slechts 1 van de vele omzet, outlook, winst en backlog waarschuwingen…
Alleen reported he. Operationele omzet wel gehaald maar op papier adjustments moeten doen in de deferred revenue hoek. De free cashflow was ook hoger dan 1% die je verwachtte, namelijk 5%.
Optiebelegger
0
Cijfers toch geen verrassing voor de meeste beleggers.
Verlies is al verwerkt in de koers.
[verwijderd]
0
drie verhaallijnen in deze cijfers

* Er komt in 2022 een mammoet investering ter grootte van 10% van de jaaromzet om het kaartenmaken nog veel verder te automatiseren, wat daarna permanent moet leiden tot veel lagere kosten.

* Operationele omzet gaat ook in 2022 al sterk stijgen, maar door software as a service is de omzet herkenning in IFRS wordt die omzet over meerdere jaren uitgesmeerd

* Hoge order intake, het orderboek is nu ook opgehard. Zit nu geen risico van downgrades meer in vanwege chips maar is met 100 miljoen toegenomen, tegelijkertijd is de zichtbaarheid van verbetering chips nog beperkt.

pwijsneus
1
quote:

*JustMe* schreef op 4 februari 2022 07:33:

Grootste verhaal in deze cijfers

* Er komt in 2022 een mammoet investering ter grootte van 10% van de jaaromzet om het kaartenmaken nog veel verder te automatiseren, wat daarna permanent moet leiden tot veel lagere kosten.

* Operationele omzet gaat ook in 2022 al sterk stijgen, maar door software as a service is de omzet herkenning in IFRS wordt die omzet over meerdere jaren uitgesmeerd

Die deferrals van de door jou genoemde "sterk stijgende" omzet zou je dan in het orderboek moeten zien. Kun je me meehelpen zoeken, want ik zie em niet.

[verwijderd]
1
quote:

*JustMe* schreef op 4 februari 2022 07:33:

Grootste verhaal in deze cijfers

* Er komt in 2022 een mammoet investering ter grootte van 10% van de jaaromzet om het kaartenmaken nog veel verder te automatiseren, wat daarna permanent moet leiden tot veel lagere kosten.

* Operationele omzet gaat ook in 2022 al sterk stijgen, maar door software as a service is de omzet herkenning in IFRS wordt die omzet over meerdere jaren uitgesmeerd

Laatste jaar voor een dirty exit, maar met deze backlog gaan ze er niet voor een heel erg dirty prijs van af komen!
JIBA
0
De pre voorspelt al -6% bijna. Putjes weer eens niet voor niks ingeslagen. Hopelijk compenseert dat voldoende.

sniklaas
1
quote:

*JustMe* schreef op 4 februari 2022 07:32:

[...]
Alleen reported he. Operationele omzet wel gehaald maar op papier adjustments moeten doen in de deferred revenue hoek. De free cashflow was ook hoger dan 1% die je verwachtte, namelijk 5%.
ik heb nog nimmer een FCF voorspelling gedaan voor TOMTOM…
Optiebelegger
0
quote:

JIBA schreef op 4 februari 2022 07:44:

De pre voorspelt al -6% bijna. Putjes weer eens niet voor niks ingeslagen. Hopelijk compenseert dat voldoende.

Bij IEX nog op 8,16...........................
win some...
1
quote:

*JustMe* schreef op 4 februari 2022 07:33:

Grootste verhaal in deze cijfers

* Er komt in 2022 een mammoet investering ter grootte van 10% van de jaaromzet om het kaartenmaken nog veel verder te automatiseren, wat daarna permanent moet leiden tot veel lagere kosten.

* Operationele omzet gaat ook in 2022 al sterk stijgen, maar door software as a service is de omzet herkenning in IFRS wordt die omzet over meerdere jaren uitgesmeerd. De gap tussen operational omzet en reported wordt groter.

Ik zie toch wat andere punten eruit springen:

-Ik zie Location Technology omzetverwachting in 2023 omlaag gaan van 550 begin 2021 naar 450 mio nu.
-Ik zie verwachte FCF voor 2023 omlaag gaan van 10% naar 5%
-Enterprise heeft 4% YoY groei. Gezien de koers van de dollar, is dat gewoon krimp. En dit jaar gaat het nog verder krimpen.
- Operationele kosten groeien dit jaar weer fors, dit i.t.t berichten over verdere efficiency en kostenbesparing.

[verwijderd]
0
@koos aangezien er wordt gesproken over zeer sterke groei in automotive omzet operationeel, denk ik niet dat de omzet verwachtingen van tomtom lager zijn geworden.

Alleen de software component in de omzet en het online component neemt sterk toe (wat op zich positief is) waar je IFRS cijferS optisch anders van worden.

Elk oldschool niet-online product dat door de klant wordt vervangen door een nieuw generatie product leidt optisch tot een lagere omzet in het begin, omdat die wordt uitgesmeerd. Een onboard map kost bijv 50 euro en een online map 10 per jaar gedurende 5 jaar.

Wat dus ook kan is dat we kijken naar een snellere vervanging van onboard naar online maps. Het orderboek is ook gestegen en niet gekrompen, dus ik denk dat het meer in de omzetherkenning zit. Vanmiddag horen we daar meer over.
1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:35
Koers 5,980
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 6,230
Laag 5,980
Volume 668.949
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront