Arcelor Mittal « Terug naar discussie overzicht

Arcelor Mittal - februari 2022

1.469 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 » | Laatste

Omlaag ↓

Gotcha70 28 februari 2022 13:49

quote:
mvliex 1 schreef op 28 februari 2022 12:54:
[...]Grappig, posters die zich laten beïnvloeden. Je weet blijkbaar veel, over hoeveel personen en hoeveel aandelen heb je het?

Vraag dat aan de betrokken posters die gezegd hebben te zijn uitgestapt.

mvliex 1 28 februari 2022 14:49

quote:
Gotcha70 schreef op 28 februari 2022 13:49:
[...]

Vraag dat aan de betrokken posters die gezegd hebben te zijn uitgestapt.

Excuses, ik kon ook niet weten dat je iets beweerde zonder de omvang te weten.

mvliex 1 28 februari 2022 16:32

Ik weet niet meer wie het was die een paar weken geleden attent maakte op Alfen maar hartelijk dank voor de boodschappen voor de komende maanden.
;-)

ruud11 28 februari 2022 22:03

Was tijdje weg.
Weinig veranderd, ietsje minder mensen....

izak 1 maart 2022 00:52

quote:
ruud11 schreef op 28 februari 2022 22:03:
Was tijdje weg.
Weinig veranderd, ietsje minder mensen....

Iedereen is gillend het huis uitgerend, wegens een zich nu al dagenlang voortslepende, semantische discussie tussen Ijzersplinter en vliex.
De rest is ondertussen hersendood.

voda 1 maart 2022 06:41

Beursupdate: AEX op Wall Street

Door ABM Financial News op maandag 28 februari 2022
Views: 6.045

(ABM FN-Dow Jones) Op Wall Street zijn maandag vier van de acht AEX-genoteerde fondsen ten opzichte van het slot in Amsterdam lager gesloten, waaronder zwaargewichten Shell en ING.

Aegon (+0,38%)
ArcelorMittal (-0,42%)
ASML (-0,77%)
ING Groep (-1,13%)
Philips (+0,13%)
RELX (+0,23%)
Royal Dutch Shell (-0,88%)
Unilever (+0,28%)

Euro/dollar: 1,1215

Op basis van de bovenstaande koersuitslagen zou de AEX index, die in Amsterdam sloot op 729,72 punten, zijn geëindigd op 727,76 punten.

Bron: ABM Financial News

voda 1 maart 2022 07:18

Employment Contracts Signed at ArcelorMittal Long Products Canada

Strategic Research Institute
Published on :
01 Mar, 2022, 5:20 am

ArcelorMittal Long Products Canada has announced the renewal of the three collective agreements with its employees from the Contrecoeur-East and Longueuil complexes and its offices. On 27 February 2022, ArcelorMittal Long Products Canada's 800 employees ratified, with a strong majority, the principle agreement previously recommended to them by their union executives. This positive vote puts an end to the labor disagreement that began on 2 February 2022. It ensures a return to normal operations at the Contrecoeur East and Longueuil complexes and in the offices as 28 February 2022. These new six-year collective agreements for 2022-2028 offer a wage increase of CAD 9 per hour, which represents a 26% increase in average wages. This means that by the end of the agreement, the wage at the bottom of the scale will increase from CAD 29.93 to CAD 38.93 per hour. The wage at the top of the scale will rise to CAD 49.92 per hour.

They also update the improvement of some premiums and the introduction of new ones that eventually represent up to CAD 2 per hour. As for the defined benefit pension plan, it has increased significantly by CAD 9, including CAD 4 in the first year, from CAD 59 per month per year of service to CAD 68 per month per year of service at the end of the six years.

The company is introducing a four-day, ten-hour schedule, new flexibility for rotating shifts and a new Saturday premium. The company is also adding new practices of compensated time and plant shutdowns practices on certain holidays.

Furthermore, the increase in the amounts of various health specialists' services, the significant increase for families in life insurance and disability benefits demonstrate the importance that ArcelorMittal Long Products Canada places on the overall health of its employees.

ArcelorMittal Long Products Canada employs approximately 1,900 people in Contrecoeur, Longueuil, Montréal and Hamilton. The company counts a scrap recycling and processing site, an ore reduction plant, two steel mills, three rolling mills and two wire drawing mills. The group has an annual production capacity of more than 2 million tons of steel and generates economic spinoffs of more than CAD 1 billion per year.

Bijlage:

voda 1 maart 2022 07:20

ArcelorMittal & Nebrija University 3D Print Motorcycle Chassis

Strategic Research Institute
Published on :
01 Mar, 2022, 5:07 am

A close collaboration between ArcelorMittal R&D organization and Materials & Advanced Manufacturing Research Group MOD3RN at Nebrija University in Spain has resulted in the manufacture of a steel chassis that could revolutionize the world of motorcycles. In general, the most widespread material in the world of motorcycles is aluminum, with some exceptions in steel. Managing to develop a steel chassis capable of equaling or improving the lightness of aluminum and that provides a driving sensation and performance similar to that of this material is one of the milestones achieved by this alliance between ArcelorMittal and Nebrija. In order to make a steel piece lighter than an aluminum or titanium one thanks to 3D printing, Nebrija University researchers designed very innovative geometric shapes that allowed the pieces to be hollow.

The possibility of generating hollow parts was the main unknown in metal 3D printing. Wall thicknesses of between 0.8 and 1 millimeter in the chassis involved addressing several issues within 3D printing including stability of the piece during the printing process as a result of the very low thicknesses, control of porosities and mechanical properties in these thicknesses and orientation of the geometric shape to avoid internal supports. These unknowns were resolved throughout the joint research project thanks to certain properties that steel provides in the printing process and that made it possible for the realization of hollow pieces to become a reality.

Once the stability of the steel with these thicknesses was confirmed and the mechanical properties guaranteed, these boundary conditions were integrated into the intelligent design algorithms so that they were automatically capable of generating a range of innovative geometric shapes that were stable over time, to be printed and whose design respected at all times certain orientations that would avoid the generation of internal supports.

The design of the chassis -whole, hollow and with thicknesses of only 0.8 to 1 millimeter- is the result of geometric innovation and the expert knowledge of the designers involved in the process. It is probably one of the few 3D printed hollow parts that exist so large, with such a demanding application and with such a low weight. This steel chassis weighs approximately 3.8 kilos. Aluminum chassis from top-tier brands do not go below 5 kilos, while other steel chassis can shoot up to 6-7 kg. It seems that the difference is small, but losing grams in this type of pieces is very, very difficult, so talking about several kilos is a huge advance

It should be noted that a new steel alloy has not been developed within the framework of this project. Excellent results are achieved with a widely available standard product in the form of powdered steel for additive manufacturing processes. Therefore, beyond the results of the chassis, the generation of steel parts that can compete for lightness with those of aluminum or titanium can enable a change in this industry, since, combining additive manufacturing with a choice of a grade of suitable steel can be even more competitive in terms of cost. This project opens a door for certain components to be manufactured in steel, thus allowing the return of this material to many applications in this business sector within the world of motorcycling competition.

At its technological innovation center in Asturias, ArcelorMittal carries out research oriented towards the application of cutting-edge digital technologies, such as 3D printing or artificial intelligence, in the steel industry, from production processes to the applications of products. Nebrija University integrates artificial intelligence techniques and generative models -intelligent design or generative design- to develop products that can contribute to generating new success stories within a research and innovation environment, applied in this case to the competition industry in automotive. The automotive area is one of the mainstays of Nebrija University, which integrates the Master's Degree in Racing Vehicle Engineering, the Degree in Automotive Engineering, with the collaboration of Yamaha MS Racing-, the Nebrija Automobile Club and special collaborations such as that of the Astara Team in the 2022 Dakar Rally.

Bijlage:

voda 1 maart 2022 07:40

quote:
izak schreef op 1 maart 2022 00:52:
[...]

Iedereen is gillend het huis uitgerend, wegens een zich nu al dagenlang voortslepende, semantische discussie tussen Ijzersplinter en vliex.
De rest is ondertussen hersendood.

Ik blijf alleen weg door een ban, ziekte of vakantie.
Ik ben hier al erg lang een constante factor, en dat blijft ook zo.

Octavia 2 1 maart 2022 07:53

quote:
voda schreef op 1 maart 2022 07:40:
[...]
Ik blijf alleen weg door een ban, ziekte of vakantie.
Ik ben hier al erg lang een constante factor, en dat blijft ook zo.

Graag ook zo houden Voda , ben altijd blij met jouw informatie.

mvliex 1 1 maart 2022 08:54

quote:
voda schreef op 1 maart 2022 07:40:
[...]
Ik blijf alleen weg door een ban, ziekte of vakantie.
Ik ben hier al erg lang een constante factor, en dat blijft ook zo.

Graag zo houden al tonen velen hun dank daarvoor helaas niet met de door jou begeerde AB's.
;-)

voda 1 maart 2022 08:56

quote:
mvliex 1 schreef op 1 maart 2022 08:54:
[...]Graag zo houden al tonen velen hun dank daarvoor helaas niet met de door jou begeerde AB's.
;-)

Tja, gelukkig ben jij er nog om ze te geven. :-)

mvliex 1 1 maart 2022 08:56

Nog steeds onveranderd.

ArcelorMittal
Totale netto shortpositie op 1 maart 2022: 0,50%
shortsell.nl/short/ArcelorMittal/30

Judge 1 maart 2022 09:46

Goeiemorgen, ik volg dit forum reeds een jaar. Net als alle forums heb je voor en tegenstanders. Ik beleg iets meer dan 25 jaar en heb reeds veel verloren. De meeste net als hier kopen steeds op het laagste en gooien alles buiten aan het hoogste. Ik had een job waarbij ik veel weg was en op plaatsen waar zelfs een telefoon ondenkbaar was. Ben wel een lange termijn belegger, soms goed soms niet. Zit nu met wat ik bijna heb in AM en shorters moesten nu in deze tijden eens lelijk op hun bek gaan. De aandelen waar ik veel verloor was grotendeels te wijten aan shorters. Die brengen sommige bedrijven tot het failliet toe. Maar goed ik weet dat dit een aandeel is met veel potentieel moet enkel zeer veel geduld hebben. En zolang je niet verkoopt is alles virtueel, bij elke verhandeling zijn het enkel de banken die verdienen.

mvliex 1 1 maart 2022 10:05

Is het niet zo dat shorters erop uit zijn om aandelen goedkoper terug te kopen? Dan hebben ze zeker geen belang in shorten om een bedrijf failliet te laten gaan lijkt me.

voda 1 maart 2022 10:27

Door de positieve instelling op het forum is Arcelor vandaag de grootste stijger! :-)

Bijlage:

Kogovus 1 maart 2022 10:33

quote:
Judge schreef op 1 maart 2022 09:46:
Goeiemorgen, ik volg dit forum reeds een jaar. Net als alle forums heb je voor en tegenstanders. Ik beleg iets meer dan 25 jaar en heb reeds veel verloren. De meeste net als hier kopen steeds op het laagste en gooien alles buiten aan het hoogste. Ik had een job waarbij ik veel weg was en op plaatsen waar zelfs een telefoon ondenkbaar was. Ben wel een lange termijn belegger, soms goed soms niet. Zit nu met wat ik bijna heb in AM en shorters moesten nu in deze tijden eens lelijk op hun bek gaan. De aandelen waar ik veel verloor was grotendeels te wijten aan shorters. Die brengen sommige bedrijven tot het failliet toe. Maar goed ik weet dat dit een aandeel is met veel potentieel moet enkel zeer veel geduld hebben. En zolang je niet verkoopt is alles virtueel, bij elke verhandeling zijn het enkel de banken die verdienen.

Dag J,

Een job waar je geen middelen hebt om financiële zaken als beleggingen is natuurlijk zeer riskant. Vooral de laatste jaren verschuiven vanwege de bekende algoritmen en het snelle uitwisselen van de broodnodige informatie de koersen razendsnel en zal je er bijna 24/7 bovenop moeten zitten om een boterham of enig rendement aan over te houden.

Natuurlijk zijn er altijd dezelfde die op de bodem weten in te kopen en precies op de weten te verkopen. Het zijn daarentegen de "silent few" die ik wel vertrouw. Het kleine aantal leden die je zo af en toe voorbij ziet komen, iets positiefs te melden hebben en weer met de Noorderzon verdwijnen. Niet degene die dagelijks hun hele porto op tafel leggen, met rendementen zwaaien maar vooral, naar eigen zeggen, veel geld verdienen.

In mijn naaste omgeving heb ik helaas mensen veel geld zien verliezen. Ook ik heb aan de verliezende kant gezeten. Het voorgaande geboren uit onkunde en soms paniek. Beiden zijn zeer slechte raadgevers.

Succes met je huidige porto, bewaar de rust.

Gr. Ko

[verwijderd] 1 maart 2022 10:37

AM is al jaren een aandeel met een grote volatility. Perfect aandeel voor korte termijn trading. Zie vanochtend. Wat lange calls 35 en 40 verkocht. Vraagt veel tijd want je moet ze bijna continue in de gaten houden om een piek/dal niet te missen maar het is wel leuke handel naast mijn vaste portie in dividend aandelen.

voda 1 maart 2022 10:53

Continued Surge in Coking Coal Prices Keeping Steel Making Costs Up

While steel makers globally are riding Super Cycle in steel prices, two most important steel making ingredients have been extremely volatile albeit in opposite directions impacting their cost of steel making. Benchmark 62% Australian ore prices have crashed by 16% in first 7 days of September to USD 132 CFR China, prime hard coking coal prices have surged by 18% to USD 275 FOB Australia. While, the actual cost component of iron ore & coking coal varies to a great extant for steel mills in different countries, the raw material cost component for pure pay steel mills importing iron ore & coking coal has spiraled up by about USD 200 per tonne since May 2020 as Chinese post COVID recovery propelled iron ore & coking coal price up. Even though, the unprecedented realizations due to all time high steel prices have more than absorbed increase in steel making cost, the continued surge in coking coal prices is starting to worry steel mills as the steel prices in many regions, except in US, have stabilized or corrected slightly influenced by a host of factors including Chinese curbs on property, resurgence of COVID spread in many countries and reduction in automobile production due to semiconductor shortages.

Bron Steelguru.

Bijlage:

Rechterzijde 1 maart 2022 14:55

Wat een achtbaan vandaag.

1.469 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	8 okt 2024 17:35
Koers	22,410
Verschil	-0,810 (-3,49%)
Hoog	22,670
Laag	22,230
Volume	2.747.319
Volume gemiddeld	2.585.604
Volume gisteren	1.503.854

ArcelorMittal nieuws meer

08 okt	Video: goed cijferseizoen in verschie...
06 okt	Beursblik: goed cijferseizoen in vers...	5
02 okt	Beursblik: verbetering gloort voor Ar...
01 okt	UBS verhoogt koersdoel ArcelorMittal
24 sep	Mondiale staalproductie blijft dalen
23 sep	Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitb...
03 sep	Slotcall: AEX maakt buikschuiver, chi...	2
03 sep	Video: ASML kansrijk maar beter wegbl...	1
03 sep	Experts neutraal gestemd voor september	1
28 aug	Deutsche Bank zet ArcelorMittal op ko...	1