PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL mei 2022 waar gaan we naartoe

2.095 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 101 102 103 104 105 » | Laatste
jan TKWY
0
Niet overtuigd van onze Pim bij de beantwoording. Hopen op Q4 is een beetje het idee. man man man. Wat mij betreft inpakken en wegwezen.
MD2018
0
quote:

Cerburus schreef op 9 mei 2022 11:44:

ok, zelfs zonder de verwachte volume groei bij Parcels in Q3 & Q4 zal PostNl de onderste bandbreedte van de herziene outlook halen. Die lijkt dus redelijk stevig. We zijn niet failliet :P
Zeker, en ik verwacht dat de Pensioen kosten nog een positieve impact zullen hebben. Ik vind de vrije kasflow echt heel goed met deze cijfers, dus als ze dit door kunnen zetten zal het zeker interessant zijn hoe de koers zich gaat ontwikkelen...
thisismine
1
Lachen man,Post.nl kopen, op de plank leggen, dividend pakken. Nog steeds niet in de gaten hebben dat het een gigantisch pruts bedrijf is.
boll
0
quote:

win some... schreef op 9 mei 2022 11:11:

[...]

In Q1 2019 was bij Parcels de omzet 398 mio, de Ebit-marge 5,8 %
In Q1 2020 was bij Parcels de omzet 414 mio, de Ebit-marge 6,3%
In Q1 2021 was bij Parcels de omzet 662 mio, de Ebit-marge 13.9%
In Q1 2022 is bij Parcels de omzet 554 mio, de Ebit-marge 3,3%

Ten opzichte van 2019/20 is er een omzetgroei van meer dan 30%. Dit zou genoeg moeten zijn om de Ebit-marge van die jaren toch minstens te evenaren. En dan heb ik het niet eens over de herhaaldelijk benadrukte margeverbeteringen die eerder door het management werden aangekondigd.
Mooi dat je dit hebt gepost, top.

Wat is dan de verklaring voor die bar en boze magere ebitmarge van 3,3 %.
Gaius Octavius
1
Management 2022 guidance lijkt te optimistisch, zeker gekeken naar parcel volumes in 2022 Q2-Q4 periode. Ik ben daarom onder de EUR170-210m management guidance gaan zitten met EUR160m normalised EBIT. In de bijlage de resultaten. Dit houdt geen rekening met een milde/grote recessie. Op basis van de huidige aandeelprijs zullen er waarschijnlijk meer aandelen worden ingekocht en daardoor is EPS waarschijnlijk wat hoger dan in het bijgevoegde overzicht.
Share price target tussen 3.08-3.65.
Bijlage:
boll
0
quote:

Cerburus schreef op 9 mei 2022 11:22:

en ING gaat er dus nog vanuit dat de huidige herijking van de outlook nog onvoldoende zal blijven te zien.....zal me een leuk Q2 worden..
Q2 wordt minder dan Q1 2022,alles draait om Q4 2022 waar de verwachtingen hoger waren dan Q4 2021 volgens concensus Post.nl.

Voor wat dat nog waard is.
MD2018
1
Het is pijnlijk maar verwacht einde dag rond de 2.75 -2.80 te eindigen. Al is het alleen maar dat de koers nu veel te laag staat en het een potentiel overname kandidaat wordt. Gooi je gelijk het management eruit en het geld komt je kant op rollen. Online kopen blijft en zal alleen maar groeien, nu nog een x betere en gezonde marges draaien!

Wat mij wel tegenvalt is de marge bij Parcels, daar is iets gebeurt dat we zo hard inkakken... Misschien heel veel voorzieningen er in gegooid....

Kan Herna niet nog die claim nu gaan gebruiken om de boel te stutenh en gelijk haar ontslag indienen....

Vertrouwen moet terug komen en helaas denk ik niet dat dit management hiertoe in staat is..
Lector
1
PostNL denkt nog steeds in aantal pakketten en volume bij post en dat wisselt ieder jaar, afhankelijk van de omstandigheden. In tijden van Corona is het wat meer en nu wat minder, allemaal wel te verklaren.

Maar als aandeelhouder wil ik liever horen waar PostNL mee bezig is. Hoe staat het met innovaties? Welke nieuwe markten wil PostNL op? Welke extra diensten wil PostNL gaan aanbieden?
Kortom, ik verwacht nieuwe plannen en ideeën, ondernemerschap, vooruitdenken en niet alleen op de winkel passen (wat in België overigens al niet lukt).
Herna draait ieder kwartaal haar ingestudeerde verhaaltje af en verdwijnt dan weer naar de achtergrond maar ik verwacht van een CEO een duidelijke visie met een duidelijk doel, harde targets en deadlines en dat zie ik totaal niet bij haar.

Bij RTL raaskalt ze wat over 100% controles in België , maar dat is aan de lokale managers. Zij moet over mogelijkheden, kansen en een strak toekomstplan praten, niet over een chauffeur die zijn identiteitsbewijs is vergeten.
Cerburus
0
nouja call afgelopen, tja slecht nieuws inderdaad, maar de laagste bandbreedte van de nieuwe outlook lijkt heel conservatief ingestoken. zelfs met 0% Parcel groei gaan ze die nog halen op basis van de huidige (verhoogde) kostenniveaus. Kortom moeten wel hele rare dingen gebeuren.. is nooit uitgesloten maar koers is doorgeschoten.

Wel leuk dat PostNl (we blijven een sociaal bedrijf) onderaannemers compenseert voor de hogere brandstofkosten terwijl ze hier contractueel niet toe verplicht zijn. Dit soort zaken haalt ook nooit de krant :P
Cerburus
0
quote:

Lector schreef op 9 mei 2022 12:10:

PostNL denkt nog steeds in aantal pakketten en volume bij post en dat wisselt ieder jaar, afhankelijk van de omstandigheden. In tijden van Corona is het wat meer en nu wat minder, allemaal wel te verklaren.

Maar als aandeelhouder wil ik liever horen waar PostNL mee bezig is. Hoe staat het met innovaties? Welke nieuwe markten wil PostNL op? Welke extra diensten wil PostNL gaan aanbieden?
Kortom, ik verwacht nieuwe plannen en ideeën, ondernemerschap, vooruitdenken en niet alleen op de winkel passen (wat in België overigens al niet lukt).
Herna draait ieder kwartaal haar ingestudeerde verhaaltje af en verdwijnt dan weer naar de achtergrond maar ik verwacht van een CEO een duidelijke visie met een duidelijk doel, harde targets en deadlines en dat zie ik totaal niet bij haar.

Bij RTL raaskalt ze wat over 100% controles in België , maar dat is aan de lokale managers. Zij moet over mogelijkheden, kansen en een strak toekomstplan praten, niet over een chauffeur die zijn identiteitsbewijs is vergeten.
en laten we wel zijn 100% controles bestaan gewoonweg niet... dat ze hier uitermate scherp op zijn, ja dat geloof ik wel. Maar we zullen het zien in belgie, de rechtszaken gaan in Q3 lopen. Eens kijken wat die 100% waard is.
Cerburus
0
afhankelijk van short die mogelijk roet in het eten gooit zouden we toch weer gewoon ergens tussen 3,2 -3,6 moeten komen te staan. 4.x koersen wellicht ooit weer, maar alleen als er structureel wat aan de marges gebeurd en dat gaat korte termijn in ieder geval niet gebeuren.
radfahrt
0
the legend
0
zullen nog heel wat aandelen verdwijnen. 513 miljoen aandelen is niet kloppend komende jaren.
Lector
0
quote:

Cerburus schreef op 9 mei 2022 12:16:

afhankelijk van short die mogelijk roet in het eten gooit zouden we toch weer gewoon ergens tussen 3,2 -3,6 moeten komen te staan. 4.x koersen wellicht ooit weer, maar alleen als er structureel wat aan de marges gebeurd en dat gaat korte termijn in ieder geval niet gebeuren.
Zou niet weten op basis waarvan? Dit is gewoon de waarde van PostNL zonder de Corona voordelen.
En zolang HV het onnodig acht de prijzen te verhogen, iets dat ieder ander bedrijf wel doet, zit een marge verbetering er niet in.
Als alles meezit dan staan we eind dit jaar weer op de slotkoers van vrijdag, zo rond de € 3,10. maar dan moet er ook niets meer tegen zitten.
Jason Voorhees
0
Apart, hoe je brein werkt, vrijdag verkopen voor 3,08 met tegenzin en twijfels en vandaag op de uitverkoop nix terug willen/durven te kopen.
Loopt het bloed door de straten worden we blijkbaar te voorzichtig, maar ik blijf er toch vanaf.
Cerburus
0
quote:

Lector schreef op 9 mei 2022 12:25:

[...]

Zou niet weten op basis waarvan? Dit is gewoon de waarde van PostNL zonder de Corona voordelen.
En zolang HV het onnodig acht de prijzen te verhogen, iets dat ieder ander bedrijf wel doet, zit een marge verbetering er niet in.
Als alles meezit dan staan we eind dit jaar weer op de slotkoers van vrijdag, zo rond de € 3,10. maar dan moet er ook niets meer tegen zitten.
ach je zag in maart DHL al reageren met 14 tot 18 cent verhoging per pakket ivm brandstofkosten., PostNL kan toch niet anders dan ook gewoon met een zelfde prijsverhoging te komen?
the legend
0
quote:

Cerburus schreef op 9 mei 2022 12:38:

[...]

ach je zag in maart DHL al reageren met 14 tot 18 cent verhoging per pakket ivm brandstofkosten., PostNL kan toch niet anders dan ook gewoon met een zelfde prijsverhoging te komen?
Denk dat Postnl had gehoopt op hogere volumes hierdoor beter gebruik netwerken en hogere marge
the legend
0
quote:

Goud-(h)eerlijk schreef op 9 mei 2022 12:40:

Postzegelprijs omhoog
(Om mee te beginnen)

Dividend per kwartaal
Post is qua cijfers redelijk zit hem vooral in de marge van de pakketten.
Cerburus
0
maar volumes vielen nog wel mee in Q1, volgens Pim jan en feb exact conform verwachting en in maart ca 1 miljoen per week minder.... maar als je dat op een biervieltje narekend ook al zat die 1 miljoen er wel in, dan nog blijft de performance v parcels over Q1 bedroevend
2.095 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 101 102 103 104 105 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 10:27
Koers 1,234
Verschil +0,001 (+0,08%)
Hoog 1,239
Laag 1,230
Volume 80.209
Volume gemiddeld 2.175.390
Volume gisteren 1.157.272

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront