TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom juli 2022

1.060 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
tatje
3
Hot is de wereld waarin TT opereert.

Of je nu positief of negatief over TT bent.

Met meer dan 800 posten en meer dan 55000 views in juni, gerechtvaardigd.

Het terugvinden van posten is bij een maanddraadje makkelijker.

Kan hierover ook niet in discussie gaan.

Doei :-)
boem!
1
Omdat de koers van een aandeel voor het overgrote deel wortd bepaald door het toekomstperspectief zijn de komende kwartaalrapportages en de CMD voor zowel de pessimisten als de optimisten van cruciaal belang.

Wanneer breekt TT uit haar comfortzone (6,25 euro tot aan 8,75 eur) welke rond de afwachtinskoers van 7,50 euro ligt.

Naast het beperken van kosten zal met name de prodomzet Automotive een grote rol spelen in het koersverloop.

Ik ben als optimist gerustgesteld dat beperking van de kosten zo goed als zeker in de knip zit met de aangekondigde reorganisatie.

Vwb de prodomzet ligt dit ietwat anders.
TT geeft via haar backlog aan,dat zij op basis van inschatting van bestaande orders een IFRS omzet verwach excl nieuwe orders van resp 228 mio in 2022 en 247 mio.
Rekening houdend met de door TT verwachte toename in deferred van 50 mio zou dat moeten resulteren in een prod omzet van 305 mio in 2022 en 360 mio in 2023.

De grote onzekerheid zit hem in de door TT in samenspraak met de OEM's gemaakte inschatting van bestaande orders daar er zeker in 2022 nog geen plaats is voor neuwe omzet.

Wat zullen de verstoringen zijn in de prodaantallen en in hoeverre heeft TT dit goed ingeschat.
Zal de alom verwachte inhaalslag plaatsvinden en wanneer.

Deze elementen zullen bepalend zijn voor de uiteindelijk te realiseren prod omzet.

Rekening houdend met seizoensinvloeden moet je voor voor een prodomzet van 305 mio 3*70 mio + 95 mio aanhouden.
Q1 zat daar met 68 mIo 3% onder.

De kostentoename met 30 mio in 2022 naar 455 mio excl D&A met daarna een vermindering met 40 mio naar 415 mio is voor Q1 spot on met 113,8 mio.
boem!
0
Uit de 14 geldige opgaven voor de koers op 15 juli blijkt dat momenteel de optimisten met 4 opgaven boven de comfortzone van 8,75 euro de overhand hebben op de 2 pessimisten welke een koers onder de 6,25 euro voorspellen.
pwijsneus
0
Operational Highlights Q2 TomTom:

  • TomTom’s Maps Gain Greater Visual Context from Expanded Agreement with Maxar
  • TomTom improves mapmaking process, supported by aligned Maps organization

...
pwijsneus
1
quote:

boem! schreef op 1 juli 2022 05:53:

De grote onzekerheid zit hem in de door TT in samenspraak met de OEM's gemaakte inschatting van bestaande orders daar er zeker in 2022 nog geen plaats is voor neuwe omzet.

Wat zullen de verstoringen zijn in de prodaantallen en in hoeverre heeft TT dit goed ingeschat.
Zal de alom verwachte inhaalslag plaatsvinden en wanneer.

Daar is TomTom - en HERE trouwens ook - afhankelijk van Google.

Je ziet dat Renault bijvoorbeeld vanaf 2023 Google Maps gaat gebruiken in bijna alle modellen. Dat vreet direct aan TomTom's businessmodel.

Dus bovenop de vraag of er een inhaalslag gaat komen, wat is het google effect.

Verder zie je dat ondanks veel bombarie de services zoals ADAS, HD-maps of Indigo enkel geld hebben gekost, maar niets oplevert.
boem!
0
ADAS/HD-maps.
Aangesloten voertuigen van 500 k naar 5mio ult 2021.

IndiGo eerste kleine klant ult 2022, kans op een handvol.

Beiden leveren een fee op.
pwijsneus
1
quote:

boem! schreef op 1 juli 2022 07:16:

ADAS/HD-maps.
Aangesloten voertuigen van 500 k naar 5mio ult 2021.

IndiGo eerste kleine klant ult 2022, kans op een handvol.

Beiden leveren een fee op.
Die toename van 500k naar 5 mio hebben geen effect op de cijfers gehad. Dat komt waarschijnlijk omdat TomTom geen eigenaar is van de data, dus misschien wordt er wel betaald in data.

Deze aantallen staan trouwens in schril contrast met de 10-tallen miljoenen voertuigen van HERE. Ook zie je autouwers als VW en Stellantis zelf aan de slag gaan met hun data, en willen deze systemen volledig in eigen beheer gaan dan. Dan is TomTom niet meer nodig.

Indigo is een schaalbare oplossing, zonder schaalbare klanten. Leuk geprobeerd, maar mis de bevistiging in de vorm van adeptatie van een grote partij.

1 model van Masarati - heb jij het persbericht gezien?! - is bespottelijk.

Hier kopen we als aandeelhouder niets voor.
boem!
0
De 266 mio prod omzet uit 2021 is harde knaken omzet,TT realiseert dus wel degelijk omzet.

Dat is inclusief de 5 mio ADAS-connected klanten.

Op basis van de uitlating gedaan door Taco T dat een full-pack van Stellantis 25 euro per jaar opbrengt lijkt mij een opbrengst van 12 euro per jaar voor een connected ADAS-klant een adequate schatting.

Dat houdt in dat TT in 2022 bij ongewijzigde aantallen een omzet boekt vanuit connected ADAS-klanten van 60 mio.

TT verkoopt haar API's zoals navigatie, road DNA, auto stream en INdiGo op een subscriber-base.

De ontwikkeling van het aantal ADAS- , IndiGo- en overige App-klanten bepaalt de te realiseren omzet.

Het stapelbare effect doet mij positief naar de toekomst kijken vwb TT omdat men op het huidige nivo al cash genereert.
win some...
0
Op 30 juni 2022 was 1 dollar 0,9572 euro waard.
Op 31 maart 2022 was 1 dollar 0,8959 euro waard.
Op 30 juni 2021 was 1 dollar 0,8402 euro waard.

Ten opzicht van Q1 is dat een stijging van 6,84%, YoY een stijging van 13,93%.

De dollarkoers heeft dit keer dus een positieve invloed.
moneymaker_BX
0
quote:

win some... schreef op 1 juli 2022 08:32:

Op 30 juni 2022 was 1 dollar 0,9572 euro waard.
Op 31 maart 2022 was 1 dollar 0,8959 euro waard.
Op 30 juni 2021 was 1 dollar 0,8402 euro waard.

Ten opzicht van Q1 is dat een stijging van 6,84%, YoY een stijging van 13,93%.

De dollarkoers heeft dit keer dus een positieve invloed.
Op de 2 kw cijfers bedoel je?
Hoeveel omzet uit Europa en hoeveel omzet uit Amerika eigenlijk? In procenten bedoel ik uiteraard
boem!
0
Daar komt bij dat de door TT afgegeven outlook van IFRS omzet van 490 mio waarvan A&E 400 mio niet bepaald 'uitdagend" valt te noemen.

De outlook zorgt voor 1/3 van het inkomen van de RvB.in die zin is het wel begrijpelijk dat na het (grotendeels) mislopen van deze component de laatste 2 jaar dat men enige prudentie heeft betracht bij het bepalen van de outlook.

Een betere exchange-rate met 10% zal de omzet zeker ook goed doen in de wetenschap dat 80% van de omzet van Enterprise en 20% van Automotive dollar gerelateerd is.
tatje
0
Teslin heeft zijn 5,1% en de aantallen aandelen waren tijdens het verzamelen 6 a 700000.

Niet vergeten 28 jan 3,07% en 14 juni 5,01%

Is in 97 beursdagen 2.572.098 aandelen, per dag rond de 26000.

Gisteren

11 uur 93000
van 11 tot 12 21000
van 12 tot 13 13000
van 13 tot 14 16000
van 14 tot 15 16000
van 15 tot 16 17000
van 16 tot 17 27000
van 17 tot 1730 13000

Om 17.30 ( ik tel de slotveiling niet mee ) 216000

Mijn mening.

De LP zet de koers lager in de hoop er aan het eind van de dag MEER te hebben, omdat er vraag naar is.

Op het punt MINDER, gaan we niet lager.

Van die 216000 is misschien 20 a 25000 echte handel, de rest is broekzak vestzak.

Heeft toch geen transactie kosten :-)

Pas als de cijfers, FCF of de toekomstverwachtingen super positief worden, gaan we los.
tatje
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 1 juli 2022 08:52:

[...]

Op de 2 kw cijfers bedoel je?
Hoeveel omzet uit Europa en hoeveel omzet uit Amerika eigenlijk? In procenten bedoel ik uiteraard
Volgens mij zei Taco eens.

80% enterprise is dollar gerelateerd.
50% automotive is dollar gerelateerd.
tatje
0
Slotkoers woensdag 7,08.

Donderdag zelfs 6,92 geweest, om 2 cent onder 7,08 te sluiten.

Prettige beursdag :-)
Wereldbelegger
0
Voor de beleggers die TT als een Techbedrijf zien is het spannend vandaag gezien de forse koersdaling bij drie Nederlandse toonaangevende Techbedrijven.

ASMI -5,97%

ASML-4,67%

BESI -4,19%
marathon 11
3
quote:

Wereldbelegger schreef op 1 juli 2022 09:39:

Voor de beleggers die TT als een Techbedrijf zien is het spannend vandaag gezien de forse koersdaling bij drie Nederlandse toonaangevende Techbedrijven.

ASMI -5,97%

ASML-4,67%

BESI -4,19%
Deze techbedrijven hebben wel geprofiteerd van de tech hype. TT wat minder volgens mij. Fijne dagen en bedankt voor de info.
vreemd vermogen
0
quote:

pwijsneus schreef op 1 juli 2022 07:03:

[...]

Daar is TomTom - en HERE trouwens ook - afhankelijk van Google.

Je ziet dat Renault bijvoorbeeld vanaf 2023 Google Maps gaat gebruiken in bijna alle modellen. Dat vreet direct aan TomTom's businessmodel.
Betekent dat dat de samenwerking met Renault stopt?

De Carminat TomTom is het resultaat van een exclusieve partnerschap tussen Renault en TomTom.

www.renault-multimedia.nl/tom-tom
Wereldbelegger
0
TT heeft geheel niet geprofiteerd van de Tech hype.
TT is al jaren niet meer dan één van de suppliers voor de autoindustrie met slechts wat navigatieproducten en sinds kort een platform aanbieding.

Ondanks de verwoede pogingen van het management en believers om het bedrijf als Tech bedrijf te framen presenteren en TT daarom al jaren 'in transitie' bevindt is de mindset bij de serieuze belegger nog niet veranderd.

De inmiddels traditionele worstverhanging bij elke presentatie van kwartaalcijfers helpt daar ook niet aan mee.
boem!
0
IK zie TT als een van de vier global HD-maps aanbieders.

Daarnaast verkoopt TT API's zoals navigatie, road-DNA ,autostream en sinds kort ook een tool waarbij OEM's een eigen cockpit kunnen fabriceren.

Ik zie TT als tech-bedrijf dat HOPELIJK de aangeprezen worst uit de CMD van 2019 verhangt naar de CMD van 2022.
moneymaker_BX
0
Nico PR Bakker
@TheDailyTurbo
·
1 u
De bulls in knikkerfonds #BAM tonen wat verzet, wit vanaf de steun en licht hoger. Wellicht ruimte naar 2,37 voor de reboundliefhebbers. Hou zo mogelijk rekening met de vola....
Nico PR Bakker
@TheDailyTurbo
·
1 u
#TOMTOM blijft binnen de chaotische range, tans weer rond het steungebied 6.80/7.00. Bij wit en hogere niveaus wellicht weer een rebound.
1.060 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 nov 2022 17:35
Koers 8,070
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 8,205
Laag 8,025
Volume 247.801
Volume gemiddeld 330.859
Volume gisteren 247.801

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront