TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom juli 2022

1.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
Gvv2024
0
valt me op dat bij een groene AEX het aandeel blijft zakken. Waarschijnlijk zit er nog niet genoeg ingeprijst richting komende Q2 cijfers
Vive tu vida positivamente
0
quote:

Odessadream schreef op 5 juli 2022 10:19:

bij een koers van 5,00 euro koop ik bij, eerder niet.
Stop aub met dit soort onzinnige berichtgeving , jouw doel is duidelijk!
marathon 11
1
quote:

Odessadream schreef op 5 juli 2022 10:19:

bij een koers van 5,00 euro koop ik bij, eerder niet.
Denk je dat het iemand boeit wat jij op de beurs doet??
Droom lekker verder!!!
Gvv2024
0
quote:

marathon 11 schreef op 5 juli 2022 10:45:

[...]
Denk je dat het iemand boeit wat jij op de beurs doet??
Droom lekker verder!!!
zou wel moeten als je verstandig bent ;-)
en niet zo geirriteerd nu je verliezen oplopen, not cool.
tatje
0
De meeste speeltuinen gaan hier open rond 12.

Bij Tom Tom al om 9 .

Bij elk kwartaal in 2021 liet TT via de consensus ook de ebitda zien.

Echter in 2022 niet.

De gemiddelde consensus 2023 liet een ebit zien van - 29

Taco gaf ons de D en A voor 2023 nl. 50, dus de gemiddelde Ebitda voor 2023 is dan + 21 en de netto cash gaat naar 337

Ik laat het hierbij.

Tot vanavond of morgen :-)
Wereldbelegger
0
Zeer rustig in het TTcasino

enige wat opvalt:
250 contracten TomTom Put-optie jul-2022 7,20 voor 0,50
marathon 11
1
quote:

Odessadream schreef op 5 juli 2022 10:47:

[...]

zou wel moeten als je verstandig bent ;-)
en niet zo geirriteerd nu je verliezen oplopen, not cool.

Verlies is er pas als je verkoopt en nee ik ben niet geïrriteerd maar jouw boodschap boeit gewoon niemand. Succes verder!!
marathon 11
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 5 juli 2022 11:23:

Zeer rustig in het TTcasino

enige wat opvalt:
250 contracten TomTom Put-optie jul-2022 7,20 voor 0,50
Lijken geschreven puts. Tegen de bied gegaan.
Wereldbelegger
2
quote:

marathon 11 schreef op 5 juli 2022 11:30:

[...]
Verlies is er pas als je verkoopt en nee ik ben niet geïrriteerd maar jouw boodschap boeit gewoon niemand. Succes verder!!
Praat voor u zelf!
Uw gehakketak op posts van andere medebeleggers zijn tenenkrommend.
Vaak op de man en vooral nietszeggend.
Wereldbelegger
1
quote:

marathon 11 schreef op 5 juli 2022 11:30:

[...]
Verlies is er pas als je verkoopt en nee ik ben niet geïrriteerd maar jouw boodschap boeit gewoon niemand. Succes verder!!
Weer een tegeltjeswijsheid voor aan de wand.
Wat je hier allemaal niet kunt leren.
marathon 11
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 5 juli 2022 11:42:

[...]

Praat voor u zelf!
Uw gehakketak op posts van andere medebeleggers zijn tenenkrommend.
Vaak op de man en vooral nietszeggend.
Tegen de man en vaak als reactie op nietszeggende posts. Succes met uw TT dagtaak.
SimonCA
2
VW CARIAD

In May 2022 Der Spiegel reported VW’s supervisory board had told the company’s management to come up with better plans for its software division. The results of that may take time to become apparent.

Hilgenberg and VW Cariad remain determined to continue in-house development of a software platform, however. In the FAZ interview, he firmly rejected the idea of using platforms from Google or Apple, saying VW “must not make ourselves dependent on tech giants from Silicon Valley who are pushing their software into the automotive industry”.

“The deeper the cooperation goes, the more you lose control over the data and the opportunities for new business models that will be decisive for the future. The ability of our systems to be updated would also be impaired if we were only guests in foreign ecosystems,” he added.

thestack.technology/vw-cariad-staff-c...
Wereldbelegger
0
Geen financiele informatie bij deze deal was het commentaar. Maar zal het iets opleveren voor TT?

Je auto of navigatie helpt je nog veiliger op weg

Kennis en ervaring opdoen
Met Safety Priority Services sorteert Nederland voor op Europese wet- en regelgeving die in 2025 van kracht wordt. De betrokken bedrijven kunnen in Nederland kennis en ervaring opdoen met het prioriteren, vormgeven en doorgeven van verkeersveiligheidswaarschuwingen.

In de samenwerking combineren de zes bedrijven hun eigen data met die van het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW). De data van de bedrijven zelf zorgt dat systemen weten waar bijvoorbeeld langzaam rijdend verkeer is (filestaart) of waar weginspecteurs rijden/staan. De data van het NDW is voor iedereen toegankelijk, hierin staat informatie over ge- en verboden.

De zes partijen zullen feedback geven op de kwaliteit van de NDW-data, zodat deze waar nodig kan worden verbeterd. Ook zijn er met de bedrijven afspraken gemaakt over de vorm van hun waarschuwingen: tijdens hoeft de bestuurder geen handelingen te verrichten, zodat deze de handen aan het stuur kan houden.

bron:
www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2...
Wereldbelegger
1
Stellantis vreest instorting markt voor elektrische auto’s want ‘niet betaalbaar’

Afgelopen week bevestigden de Europese lidstaten Europa’s beslissing om vanaf 2035 de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden. Ja, er zijn uitzonderingen en ja, er staat nog een stok achter de deur. Een evalutatiemoment in 2026, bijvoorbeeld. Maar de doelstelling is niettemin duidelijk. Voor de autosector, Europa’s grootste industriële werkgever, is dat slecht nieuws. Stellantis, het moederbedrijf van onder meer Opel, Fiat, Peugeot en Citroën waarschuwt: “de markt kan instorten”.

Elektrische auto’s worden intussen in recordtempo duurder
De belofte dat elektrische auto’s goedkoper zullen worden, horen we eigenlijk al sinds Tesla met de eerste auto’s op de markt kwam. Meer dan 10 jaar geleden. Volumemerken die ruim zeven jaar geleden het toneel betraden - auto’s als de Renault Zoë en Nissan Leaf - verkondigden dat ook. En in recente tijden hoor je het eigenlijk overal. Maar de realiteit vandaag is precies het tegenovergestelde. Elektrische auto’s stijgen nog sneller in prijs dan conventionele auto’s, wier kostenplaatje nochtans wordt opgestuwd door steeds strengere (uitstoot)-normen. Een voorbeeld: dat van de VW ID.3, bijvoorbeeld. Eerder dit jaar verhoogden ook Tesla en Ford de prijzen van hun elektrische auto’s al fors. De Ford Mustang Mach-E kostte bij z’n introductie begin 2021 48.000 euro en moet nu al minstens 60.800 euro kosten (!!). Je ziet dat goed. Op een jaar tijd kwam er bijna 13.000 euro bij.

Economisch bloedbad
Stellantis is één van de weinige autobouwers die er geen doekjes omwindt. Dat bedrijf gaat ervan uit dat de geforceerde omschakeling naar elektrische auto’s een bloedbad zal veroorzaken. Arnaud Deboeuf, de directeur productie bij de groep, liet zich in media ontvallen dat het de prijs van elektrische auto’s tegen 2030 met zo’n 40% omlaag wil krijgen. Maar de man zegt er eigenlijk in één adem bij dat het niet kan. En wat meer is: door de stijgende grondstofprijzen zouden heel wat elektrische auto’s vandaag nog altijd niet rendabel te bouwen zijn, ondanks hun fors opgetrokken prijs.

bron:
www.auto55.be/nieuws/34320-stellantis...
Wereldbelegger
0
Niet alleen in België daalt de autoverkoop en worden "goedkopere auto's" niet aangeboden.
Ik vermoed dat de heer Goddijn aan het dalend aanbod zal refereren bij de presentatie van de Q2 cijfers.


Autoverkoop gaat van kwaad naar erger

Sectorfederatie Febiac heeft zopas de cijfers van de nieuw ingeschreven voertuigen voor de maand juni bekend gemaakt. De markt van de personenwagens is andermaal met 15,3% gekrompen, de lichte bedrijfsvoertuigen doen het nog slechter.

Auto wordt onbereikbaar duur
De markt van de compacte bestelwagens gaf in juni ongeveer een kwart prijs in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. De automarkt blijft in vrije val en heeft na corona en het gebrek aan halfgeleiders (waardoor de productie stokt) nu ook af te rekenen met een economische crisis waardoor consumenten het vertrouwen verliezen en dure investeringen zoals die in een auto uitstellen of zelfs afstellen. Auto’s worden voor particuliere kopers vaak onbereikbaar duur en deze trend wordt in de hand gewerkt omdat goedkopere modellen – al dan niet tijdelijk – uit de catalogi verdwijnen.

bron:
www.knack.be/nieuws/autoverkoop-gaat-...
[verwijderd]
2
quote:

marathon 11 schreef op 5 juli 2022 11:30:

[...]
Verlies is er pas als je verkoopt en nee ik ben niet geïrriteerd maar jouw boodschap boeit gewoon niemand. Succes verder!!
Mij wel hoor! Net als die voorspellingen van JustMe (16,50 in 2016, 13,50 in 2022) en tatje (onder de 9 zal je ze nooit meer kunnen krijgen….)

Hoeveel is het verliesgevende familiebedrijfje van meneer Goddijn eigenlijk nog waard? Is er nog omzet? En cash?
dachthetniet
1
Veel mensen hebben zich laten bedotten door die lieden met hun cijfermatig onderbouwde (ahum) prognoses. En nu zie je ze niet. Ik ben benieuwd welk belang er achter schuilt.
Biofoed
0
quote:

Riet v. Milt schreef op 5 juli 2022 14:53:

[...]

Mij wel hoor! Net als die voorspellingen van JustMe (16,50 in 2016, 13,50 in 2022) en tatje (onder de 9 zal je ze nooit meer kunnen krijgen….)

Hoeveel is het verliesgevende familiebedrijfje van meneer Goddijn eigenlijk nog waard? Is er nog omzet? En cash?
Daar hebben we Riet van Milt weer, de gefrustreerde belegger.

Ik hoop altijd dat u dit forum gebruikt om de frustratie van u af te schrijven en dat dit niet een uitdrukking is van uw werkelijke gemoedsrust m.b.t. de aandelen TT. Indien dit wel het geval is dan wil ik u dringend adviseren om een andere bezigheid te zoeken dan beleggen in TT.

ASML is bijvoorbeeld al bijna op de bodem (schattingen liggen rond €370-€380) en als de grote revolutie niet uitbreekt en al het private bezit wordt afschaft zoals sommigen voorspellen, dan kunnen we er op basis van de technische voorsprong die ASML in de markt heeft redelijkerwijs vanuit gaan dat maximaal binnen 2-3 jaar de oude koerswinstverhoudingen daar weer terugkomen en een 100% rendement tot de mogelijkheden behoord.

Dus verkoop uw positie TT, koop ASML en ga lekker genieten van het leven...
Wereldbelegger
3
quote:

Biofoed schreef op 5 juli 2022 15:43:

[...]

Daar hebben we Riet van Milt weer, de gefrustreerde belegger.

Ik hoop altijd dat u dit forum gebruikt om de frustratie van u af te schrijven en dat dit niet een uitdrukking is van uw werkelijke gemoedsrust m.b.t. de aandelen TT. Indien dit wel het geval is dan wil ik u dringend adviseren om een andere bezigheid te zoeken dan beleggen in TT.

ASML is bijvoorbeeld al bijna op de bodem (schattingen liggen rond €370-€380) en als de grote revolutie niet uitbreekt en al het private bezit wordt afschaft zoals sommigen voorspellen, dan kunnen we er op basis van de technische voorsprong die ASML in de markt heeft redelijkerwijs vanuit gaan dat maximaal binnen 2-3 jaar de oude koerswinstverhoudingen daar weer terugkomen en een 100% rendement tot de mogelijkheden behoord.

Dus verkoop uw positie TT, koop ASML en ga lekker genieten van het leven...
Ik krijg de indruk dat juist u gefrustreerd bent over de koersontwikkeling van TT
Een geheel niet ter zake doende vergelijking met ASML.
Een "dringend advies" om andere bezigheden te zoeken.
Waar slaat dit op?

Laat Riet van Milt lekker haar gram posten.
i.p.v. op de poster te reageren zou het u sieren om tegenspraak te geven
en beleggers in TT een hart onder de riem te steken met mooie vooruitzichten
en onderbouwde berekeningen. Of nog beter: kom met goed en hoopvol nieuws.
1.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:35
Koers 5,980
Verschil -0,205 (-3,31%)
Hoog 6,230
Laag 5,980
Volume 668.949
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 2.045.397

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront