DeBeurs.nl

Ebusco 2025

8.717 Posts
Pagina: «« 1 ... 334 335 336 337 338 ... 436 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. maaslander 15 augustus 2025 23:00
    quote:

    Normert schreef op 15 augustus 2025 22:44:

    Er is veel gezegd en het uitlichten van alle financiële risico’s begrijp ik goed, maar uiteindelijk gaat het om het tastbare resultaat: bussen… en daar zie je een grote sprong voorwaarts: eerste halfjaar 47 bussen, 1,8 per week. Maar vanaf 30 juni tot heden al 24 bussen, 4 per week.
    Herstructureren van schulden is onvermijdelijk, maar dat je als bedrijf wilt blijven werken aan naleven van je verplichting toont ook commitment. Stoppen is de makkelijkste optie, en kennelijk wil men daar (nog steeds) niet aan.
    Normert en zo is het maar net! eindelijk ook eens iets positiefs!!
  2. Mohandes 15 augustus 2025 23:07
    quote:

    maaslander schreef op 15 augustus 2025 19:55:

    Ebusco heeft in de eerste jaarhelft 47 bussen afgeleverd, terwijl de orderportefeuille van vaste buscontracten op 220 staat.

    Dat is toch niet niks! zou goed moeten komen.
    47 voertuigen.

    Dat is ongeveer wat DAF in 1 shift van 8 uur doet...
  3. Beleggersfront_K10 15 augustus 2025 23:17
    Ergens lijkt het wel te verbeteren. De productie komt op gang en dat is positief.

    Er is snel veel geld nodig en dat is zorgelijk.
    Het orderboek is wat mij betreft zorgelijk laag geworden. Ik ben heel benieuwd of het vertrouwen van klanten hersteld kan worden.
  4. Frans Haan 16 augustus 2025
    quote:

    Mohandes schreef op 15 augustus 2025 23:07:

    [...]

    47 voertuigen.

    Dat is ongeveer wat DAF in 1 shift van 8 uur doet...
    Zo weinig maar?

    Output is nu heel laag bij DAF met 100 tot 150 stuks per dag. Eigenlijk willen we 250 per dag maken.
  5. Banter2346 16 augustus 2025 06:11
    quote:

    Bye schreef op 15 augustus 2025 19:16:

    [...]

    Het gemeld (voorlopig) resultaat valt niet tegen.
    Benieuwd wat in de aandeelhoudersvergadering wordt meegedeeld .
    Had jij dan op zo'n minimale omzet van 28M met 345 werknemers (die nog niet eens de bus zelf maken) meer verlies dan 36M verwacht?
    Dit zijn toch geen cijfers voor zo'n bedrijf. Ik snap dat de kruimelaandeelhouders zoals Aandeeloptie doen alsof omdat ze dan denken meer winst te maken en jij bent ons vast ook voor het lapje aan het houden.

    47 bussen in een half jaar met zo'n organisatie, allemaal 2 jaar oude contracten .... en langzaam worden ze volledig Chinees. En dan wil niemand ze meer, de merknaam Ebusco is amper nog wat waard. Waarom trappen mensen hierin of zijn het daytraders.
  6. forum rang 10 DeZwarteRidder 16 augustus 2025 07:56
    Een ding staat vast: degenen die hier geld in gestoken hebben, krijgen dat nooit meer terug (of hoogstens een miniem percentage), zelfs niet als Ebusco niet failliet gaat.

    De kans op een faillissement schat ik op dit moment op ca 85%.
    Op z'n minst zal er een gigantische verwatering optreden en zal de koers enorm gaan dalen omdat o.a. Heights vroeg of laat al z'n aandelen op de beurs gaat dumpen à la Yorkville.
  7. forum rang 5 Opstapelen 16 augustus 2025 08:41
    Klein miljoen verlies per afgeleverde bus. Top cijfers.
    Extreme verwatering op komst.die stukken worden gedumpt komende weken.
    1000 betere bedrijven op de beurs dan dit bedrijf.
  8. forum rang 5 Opstapelen 16 augustus 2025 08:58
    En na de balans gelezen te hebben denk ik 100% dat ze einde jaar niet halen. Zelfs na de loan converse blijft er ruim 100m schuld over.
    Volledig kansloos dit.
  9. forum rang 6 BtB180 16 augustus 2025 10:19
    quote:

    BasB schreef op 15 augustus 2025 18:10:

    Nou, het staat online hoor... Resultaten van 2024 nog steeds niet geaudit... Het management wil ook niet aansprakelijk gesteld kunnen worden voor wat er in 2025 gebeurd, geen goed teken volgens mij?

    Verder hebben ze boel wel aardig op de rit voor nu en verwacht ik niet dat ze meteen zullen omvallen
    Huh? Ze hebben een negatief eigen vermogen. Als er geen kapitaalinjectie komt vallen ze om.
  10. forum rang 8 Bye 16 augustus 2025 10:20
    De directie ziet het voorlopig positief. Met steun van o.a. Heights zijn er op termijn wel mogelijkheden.
  11. BasB 16 augustus 2025 10:44
    quote:

    BtB180 schreef op 16 augustus 2025 10:19:

    [...]

    Huh? Ze hebben een negatief eigen vermogen. Als er geen kapitaalinjectie komt vallen ze om.
    Ja maar dat mag toch geen verassing zijn? De koers is ook niet voor niets verwaterd, van al het mogelijke nieuws dat zou kunnen komen is dit niet meteen heel gitzwart. Ik had ook niet verwacht dat ze vanaf een bijna faillissement opeens groene cijfers gingen schrijven.

    Ik verwacht een koers boven de €0,45 aanstaande week. De vorige keer dat een faillissement werd afgewend schoot deze zelfs naar €0,70, maarja de tijd zal het leren.
  12. forum rang 6 BtB180 16 augustus 2025 10:49
    quote:

    BasB schreef op 16 augustus 2025 10:44:

    [...]

    Ja maar dat mag toch geen verassing zijn? De koers is ook niet voor niets verwaterd, van al het mogelijke nieuws dat zou kunnen komen is dit niet meteen heel gitzwart. Ik had ook niet verwacht dat ze vanaf een bijna faillissement opeens groene cijfers gingen schrijven.

    Ik verwacht een koers boven de €0,45 aanstaande week. De vorige keer dat een faillissement werd afgewend schoot deze zelfs naar €0,70, maarja de tijd zal het leren.
    Jij zegt dat ze niet zomaar zullen omvallen? Dat doen ze dus wel als er niks veranderd.
  13. Brummus94 16 augustus 2025 11:09
    Ik verwacht ook dat de koers sprongetje gaat maken richting 0,45. Wellicht zelfs nog wat hoger als ze nog wat positief nieuws voor maandag bewaard zullen hebben.

    Dit jaar proberen af te sluiten met minimaal verlies en dan kan er volgend jaar echt weer gebouwd gaan worden.

    Eind van dit jaar zou je dan richting de 0,80 kunnen gaan. 2026 als echt alles mee zou zitten ga je naar de €2,-
  14. Pter 16 augustus 2025 11:17
    Zou het dan toch... het 2 euro feestje....? De roze brillen zijn weer opgezet.
  15. IntegratedFinance 16 augustus 2025 11:21
    Het is een beetje krom dat de vergelijking wordt gemaakt met H1 2024. De vergelijking kan beter gemaakt worden met H2 2024. Dan zie je duidelijker de verbeteringen die zijn aangebracht.

    Wat ook belangrijk is, is dat de boekhoudmethode is gewijzigd (van percentage-of-completion, naar point-in-time). Dit betekent dat, zelfs bij een gezonde onderneming, de omzet significant lager zou zijn in H1 2025 ten opzichte van H1 2024, omdat de omzet van de bussen waaraan wordt gewerkt in H1 2025 niet is meegenomen, terwijl dit in H1 2024 nog wel is gebeurd.

    Verder zie ik een omzet van gemiddeld € 467.000 per bus, al wordt niet toegelicht of een gedeelte van de omzet van deze bussen nog in 2024 zit. (In de toekomst wordt dit simpeler, dan kun je dus wel de omzet gedeeld door het aantal bussen doen om de omzet per bus te krijgen). De omzet van Ebusco in Frankrijk komt uit op (€ 14.378.000 / 22 = ) € 653.000 per bus (al kan hier wel een stuk service inzitten, maar dit is vermoedelijk laag omdat er nog niet eerder bussen in Frankrijk zijn geleverd).

    Ook het feit dat ze 24 bussen hebben afgeleverd tot nu is goed nieuws. Hier valt uit op te maken dat er minimaal 3/4 bussen zijn afgeleverd die geen betrekking hebben op de geannuleerde QBuzz order. Dit is belangrijk, omdat het laat zien dat de nieuwe methode is opgestart en er nu niet enkel bussen worden afgeleverd die toch al bijna af waren volgens de oude productiemethode.

    Verder wordt het aantal uitstaande aandelen ongeveer verhoogd naar 175.000.000. En Heights/CVI heeft nog voor 35 mio. aan converteerbare vorderingen uitstaan op Ebusco. Voor een evt. waardering zal dus uitgegaan moeten worden van ca. 210 mio. aandelen.

    Ebusco laat serieuze stappen vooruit zien, zoals de leveringen. Ook is goed om op te merken dat de geleverde bussen goed lijken te werken, er zijn geen grote klachten gemeld via de pers en een groot gedeelte van de aan EBS geleverde bussen wordt al volop ingezet (zie busposities.nl/materieel/EBS/Ebusco30... (Recent even met een chauffeur meegekeken in het instrumentarium: er stond al 6.000 km op de teller, met een verbruik van gem. 0,73 kWh/km).

    Grootste probleem lijkt nu efficiëntie en de cash te zijn. En het management heeft afgelopen tijd laten zien dat ze dit kunnen managen en heeft al reële opties aangedragen voor de komende tijd. Nu er meer en meer geleverd wordt en de kosten worden gedrukt, vermoed ik dat cash ook minder een probleem wordt. Ik verwacht dus ook een kleine stijging van de koers (zoals hierboven genoemd, is € 0,45 niet raar). Zodra er in Q3 duidelijk wordt dat er nog meer bussen worden geleverd en het verlies wordt verkleind, kan de koers richting de € 1 gaan.
  16. forum rang 8 Bye 16 augustus 2025 11:29
    quote:

    Brummus94 schreef op 16 augustus 2025 11:09:

    Ik verwacht ook dat de koers sprongetje gaat maken richting 0,45. Wellicht zelfs nog wat hoger als ze nog wat positief nieuws voor maandag bewaard zullen hebben.

    Dit jaar proberen af te sluiten met minimaal verlies en dan kan er volgend jaar echt weer gebouwd gaan worden.

    Eind van dit jaar zou je dan richting de 0,80 kunnen gaan. 2026 als echt alles mee zou zitten ga je naar de €2,-
    Van 0.40 nu binnen 1.5 jaar naar 2.00............
  17. maaslander 16 augustus 2025 11:33
    quote:

    Mohandes schreef op 15 augustus 2025 23:07:

    [...]

    47 voertuigen.

    Dat is ongeveer wat DAF in 1 shift van 8 uur doet...
    Maar Daf is wel failliet gegaan en Ebusco niet!
  18. forum rang 8 Bye 16 augustus 2025 11:38
    quote:

    maaslander schreef op 16 augustus 2025 11:33:

    [...]

    Maar Daf is wel failliet gegaan en Ebusco niet!
    Het faillissement van DAF werd geregisseerd. Meer dan 50% van de werknemers verloren in 1994 hun baan.
    En direct na het ontslag ging de productie bij DAF gewoon door.
    Met minder personeel meer omzet.
8.717 Posts
Pagina: «« 1 ... 334 335 336 337 338 ... 436 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van DeBeurs.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 467 7.756
AB InBev 3 5.624
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.357
ABN AMRO 1.583 55.292
ABO-Group 1 28
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 268
Accsys Technologies 24 12.501
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 204
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 15 18.914
Aedifica 3 1.036
Aegon 3.259 324.809
AFC Ajax 538 7.132
Affimed NV 2 6.358
ageas 5.845 109.981
Agfa-Gevaert 15 2.162
Ahold 3.542 74.581
Air France - KLM 1.026 35.979
AIRBUS 1 15
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 469 13.315
Alfen 18 29.223
Allfunds Group 4 1.754
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.282
Alpha Pro Tech 1 17
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.487 114.840
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.862 252.729
AMG 973 140.645
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 307 6.908
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 581
Antonov 22.632 153.607
Aperam 93 15.657
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 409
Arcadis 254 9.834
Arcelor Mittal 2.044 322.246
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 305
arGEN-X 18 11.838
Aroundtown SA 1 251
Arrowhead Research 5 9.957
Ascencio 1 38
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.109 40.861
ASML 1.769 130.063
ASR Nederland 21 4.611
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 556
Athlon Group 121 176
Atos 4 3.530
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 35 17.829
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 2 15
Azelis Group NV 2 167
Azerion 7 3.837