DeBeurs.nl

AMG Critical Materials 2025

3.323 Posts
Pagina: «« 1 ... 146 147 148 149 150 ... 167 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 4finance 14 mei 2025 07:45
    quote:

    Lamsrust schreef op 13 mei 2025 19:49:

    AMG Technologies
    • EBITDA USD 39.4 mln
    • Stijging EBITDA voornamelijk veroorzaakt door stijgende antimony prijzen. Daarbij zij echter aangetekend dat AMG in de huidige markt relatief hogere prijzen (t.o.v. de inkoop) kan vragen voor het geproduceerde antimonytrioxide, zodat de marge significant is verbeterd. HS heeft geen indicatie dat prijzen op korte termijn gaan veranderen, aangezien export restricties China waarschijnlijk in stand blijven. In de voorzienbare toekomst, i.e. Q2 en wellicht ook Q3, zal antimonytrioxide fabriek dus even winstgevend blijven als in Q1.
    • AMG Engineering draait ook op volle toeren met USD 107 mln aan nieuwe orders en een orderboek van USD 416 mln
    • AMG Graphite verwierf belang van 40% in Graphite Krupfmuhl voor plm. USD 28 mln, te betalen in aandelen of cash in de komende drie jaar. Deze schuld zit niet in de Net Debt berekening nu deze betaalbaar is in aandelen.
    • In het licht van bovenstaande en verwerving 100% belang in grafietfabriek zie ik weinig aanleiding voor een veel lagere EBITDA in Q2, 2025.
    • Mijns inziens is niet uit te sluiten dat de antimony business veel langer structureel winstgevender blijft dan in het verleden nu er veel meer vraag is naar antimonytrioxide en de capaciteit wereldwijd beperkt is. AMG produceert 10% van de wereldwijde capaciteit. Ik schat in dat de reguliere EBITDA van de Technologies tak USD 16 – 18 mln is en de extra EBITDA t.g.v. antimony USD 21 – 23 mln bedraagt. Indien daarvan structureel USD 10 mln overblijft, wordt de EBITDA bijdrage van alleen de Technologies tak al minimaal USD 100 mln op jaarbasis (plus upside LIVA & 40% extra grafiet), zodat de Technologies tak al veel meer waard is dan de huidige market cap van AMG (zelfs na de recente koersstijging) van plm. USD 650 mln.

    AMG Totaal
    • Netto senior schuld bedraagt USD 160 mln, dit is de facto de kostprijs van Bitterfeld. Voor het overige zijn alle assets schuldenvrij, behalve Ohio II waarop een 5% rentedragende schuld van USD 325 mln rust die pas in 2049 hoeft te worden afgelost
    • In Q1, 2025 USD 15,586 mln aan restructuring expense, Brazil SP+ OPEX expansion en strategic project expenses
    • In Q1, 2025 USD 13,878 mln investering in werkkapitaal
    • Rekening houdend met USD 1,648 lease payments, bedraagt de cash flow uit operatie gezuiverd voor werkkapitaalmutatie en niet structurele kosten USD 36,537 mln. Met name de investeringen in afronding van uitbreidingsprojecten zorgen voor een groot verschil tussen de EBITDA en de daadwerkelijk operationele cash flow/netto winst. Dit vertekent dit heel erg de cash conversie potentie zonder de continue uitgaven aan nieuwe projecten.

    Conclusie
    De Lithium business van AMG draagt op dit moment niets bij aan het resultaat. De winst komt uit de vanadium tak (vanadium/chrome) en de technologies tak (engineering/antimony /graphite/LIVA), waarbij de laatste nog upside potential heeft door groei LIVA business en acquistie 40% in grafietfabriek.

    Indien we de lithiumtak op USD 100 mln waarderen, i.e. Bitterfeld wegstrepen tegen senior schuld en de Braziliaanse mijn plus R&D centre op USD 100 mln, de vanadium tak op kostprijs, i.e. USD 380 mln en de technologies tak op USD 700 mln, zou de aandelenkoers plm. EUR 33 bedragen. Ik zie dat dus nog steeds een significante onderwaardering op basis van deze uiterst conservatieve waardering.
    Wat een bijzonder mooie analyse! Complimenten!

    Ik blijf lekker zitten in dit prachtige zwaar ondergewaarde aandeel ;-)
    De rit in dikke 20+ koersen lijkt te zijn begonnen.
  2. forum rang 4 Aandachtige lezer 14 mei 2025 16:23
    quote:

    Mrs. Smith schreef op 14 mei 2025 09:29:

    Dit jaar worden voor het eerst ruim twintig miljoen elektrische auto's verkocht www.nu.nl/economie/6355661/dit-jaar-w...
    Waar ik vooral veel van hen verwacht is de tendens om meer te wijzen op de noodzaak van thuis- en buurtaccu's en enorme accuparken.
  3. forum rang 4 Mrs. Smith 14 mei 2025 17:58
    quote:

    Lamsrust schreef op 13 mei 2025 19:49:

    AMG Technologies
    • EBITDA USD 39.4 mln
    • Stijging EBITDA voornamelijk veroorzaakt door stijgende antimony prijzen. Daarbij zij echter aangetekend dat AMG in de huidige markt relatief hogere prijzen (t.o.v. de inkoop) kan vragen voor het geproduceerde antimonytrioxide, zodat de marge significant is verbeterd. HS heeft geen indicatie dat prijzen op korte termijn gaan veranderen, aangezien export restricties China waarschijnlijk in stand blijven. In de voorzienbare toekomst, i.e. Q2 en wellicht ook Q3, zal antimonytrioxide fabriek dus even winstgevend blijven als in Q1.
    • AMG Engineering draait ook op volle toeren met USD 107 mln aan nieuwe orders en een orderboek van USD 416 mln
    • AMG Graphite verwierf belang van 40% in Graphite Krupfmuhl voor plm. USD 28 mln, te betalen in aandelen of cash in de komende drie jaar. Deze schuld zit niet in de Net Debt berekening nu deze betaalbaar is in aandelen.
    • In het licht van bovenstaande en verwerving 100% belang in grafietfabriek zie ik weinig aanleiding voor een veel lagere EBITDA in Q2, 2025.
    • Mijns inziens is niet uit te sluiten dat de antimony business veel langer structureel winstgevender blijft dan in het verleden nu er veel meer vraag is naar antimonytrioxide en de capaciteit wereldwijd beperkt is. AMG produceert 10% van de wereldwijde capaciteit. Ik schat in dat de reguliere EBITDA van de Technologies tak USD 16 – 18 mln is en de extra EBITDA t.g.v. antimony USD 21 – 23 mln bedraagt. Indien daarvan structureel USD 10 mln overblijft, wordt de EBITDA bijdrage van alleen de Technologies tak al minimaal USD 100 mln op jaarbasis (plus upside LIVA & 40% extra grafiet), zodat de Technologies tak al veel meer waard is dan de huidige market cap van AMG (zelfs na de recente koersstijging) van plm. USD 650 mln.

    AMG Totaal
    • Netto senior schuld bedraagt USD 160 mln, dit is de facto de kostprijs van Bitterfeld. Voor het overige zijn alle assets schuldenvrij, behalve Ohio II waarop een 5% rentedragende schuld van USD 325 mln rust die pas in 2049 hoeft te worden afgelost
    • In Q1, 2025 USD 15,586 mln aan restructuring expense, Brazil SP+ OPEX expansion en strategic project expenses
    • In Q1, 2025 USD 13,878 mln investering in werkkapitaal
    • Rekening houdend met USD 1,648 lease payments, bedraagt de cash flow uit operatie gezuiverd voor werkkapitaalmutatie en niet structurele kosten USD 36,537 mln. Met name de investeringen in afronding van uitbreidingsprojecten zorgen voor een groot verschil tussen de EBITDA en de daadwerkelijk operationele cash flow/netto winst. Dit vertekent dit heel erg de cash conversie potentie zonder de continue uitgaven aan nieuwe projecten.

    Conclusie
    De Lithium business van AMG draagt op dit moment niets bij aan het resultaat. De winst komt uit de vanadium tak (vanadium/chrome) en de technologies tak (engineering/antimony /graphite/LIVA), waarbij de laatste nog upside potential heeft door groei LIVA business en acquistie 40% in grafietfabriek.

    Indien we de lithiumtak op USD 100 mln waarderen, i.e. Bitterfeld wegstrepen tegen senior schuld en de Braziliaanse mijn plus R&D centre op USD 100 mln, de vanadium tak op kostprijs, i.e. USD 380 mln en de technologies tak op USD 700 mln, zou de aandelenkoers plm. EUR 33 bedragen. Ik zie dat dus nog steeds een significante onderwaardering op basis van deze uiterst conservatieve waardering.
    Weer een fijne helikopterview #Lamsrust de dank is weer groot !
  4. forum rang 8 Lepre Chaun 14 mei 2025 19:20
    Opschorting van invoerrechten stimuleert stijging van lithiumcarbonaat-futures met meer dan 3%; kunnen de verwachte exportstromen lithiumcarbonaat helpen "op te staan"?

    Wat betreft de redenen voor de stijging van de lithiumcarbonaatfuturesprijzen, is SMM van mening dat deze voornamelijk verband houdt met positief beleidsnieuws. Op 12 mei publiceerde de website van het Ministerie van Handel een gezamenlijke verklaring over de economische en handelsbesprekingen tussen China en de VS.

    Dit kan de verwachting van een toename van de export van Chinese ESS-batterijcellen versterken, waardoor de vraag naar lithiumcarbonaat zal toenemen.

    gezien de snelle vraag naar ESS-opslag zoals vermeld in China's Document nr. 136 met betrekking tot de deadline voor netaansluiting op 31 mei, de in mei geproduceerde ESS-batterijcellen mogelijk niet tijdig aan de snelle vraag naar ESS-opslag kunnen voldoen.

    De positieve verwachtingen van een toename van de vraag naar eindgebruik, gedreven door de bovengenoemde beleidsontwikkelingen, kunnen tot op zekere hoogte leiden tot een herstel van de lithiumcarbonaatprijzen.

    news.metal.com/newscontent/103325301/...

    Sjonge jonge Ze kunnen gewoon de meuk niet bijhouden zo veel wordt er verkocht.
    En Wij (AMG)het stiefkindje daalt .
  5. VLiTaNbase 14 mei 2025 20:46
    U.S. rare earths miner MP Materials said on Wednesday it has signed a memorandum of understanding with Saudi Arabia's flagship mining company Maaden to jointly develop a rare earth supply chain in the Middle Eastern country. (Reuters)

    Weblink mp naar site MP materials zelf:
    investors.mpmaterials.com/investor-ne...

    Gaat bij MP materials in USA vooral om Neodymium (zeldzame aarde metaal) en magneten op basis daarvan.

    Doet me ook denken aan KSA Super Center project, waarin AMG belangrijke partner is voor Vanadium terugwinning.

    "In the Kingdom of Saudi Arabia (KSA), Shell & AMG Recycling and our local partner, United Company for Industry, have formed Advanced Circular Materials Company to build the worlds most cutting-edge refinery waste metals recycling facility in the world using Shell & AMG’s best available technology solutions."
  6. forum rang 7 Lamsrust 14 mei 2025 22:02
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 14 mei 2025 19:20:

    Opschorting van invoerrechten stimuleert stijging van lithiumcarbonaat-futures met meer dan 3%; kunnen de verwachte exportstromen lithiumcarbonaat helpen "op te staan"?

    Wat betreft de redenen voor de stijging van de lithiumcarbonaatfuturesprijzen, is SMM van mening dat deze voornamelijk verband houdt met positief beleidsnieuws. Op 12 mei publiceerde de website van het Ministerie van Handel een gezamenlijke verklaring over de economische en handelsbesprekingen tussen China en de VS.

    Dit kan de verwachting van een toename van de export van Chinese ESS-batterijcellen versterken, waardoor de vraag naar lithiumcarbonaat zal toenemen.

    gezien de snelle vraag naar ESS-opslag zoals vermeld in China's Document nr. 136 met betrekking tot de deadline voor netaansluiting op 31 mei, de in mei geproduceerde ESS-batterijcellen mogelijk niet tijdig aan de snelle vraag naar ESS-opslag kunnen voldoen.

    De positieve verwachtingen van een toename van de vraag naar eindgebruik, gedreven door de bovengenoemde beleidsontwikkelingen, kunnen tot op zekere hoogte leiden tot een herstel van de lithiumcarbonaatprijzen.

    news.metal.com/newscontent/103325301/...

    Sjonge jonge Ze kunnen gewoon de meuk niet bijhouden zo veel wordt er verkocht.
    En Wij (AMG)het stiefkindje daalt .
    Even doorlezen in uw artikel:

    Xinhu Futures commented that there are no obvious positive factors in the short-term fundamentals, making it difficult for lithium prices to reverse their trend. However, at the current price level, it is necessary to be vigilant about the rising expectations of supply-side disruptions and the capital-driven factors amid low valuations. Given the relatively high channel inventory levels across the upstream, midstream, and downstream sectors, the rebound space for lithium prices will also be limited.

    Het is gewoon wachten op zowel versnelling vraag alsmede het omvallen van producenten die hoog in de kostencurve zitten.
  7. Abn fan 14 mei 2025 22:40
    Hou deze in de gaten. Koers boven 100 euro helemaal niets vreemd. Dit is een soort heijmans dat kort geleden ook 20 euro stond. Veel verborgen waarde mijn inziens.
  8. forum rang 8 Lepre Chaun 15 mei 2025 01:22
    Rio Tinto (ASX, LSE: RIO) zet nóg meer in op lithium.
    CEO Jakob Stausholm verklaarde dat de Lithium Triangle van Zuid-Amerika de ideale regio is om het metaal veilig te stellen dat cruciaal is voor de energietransitie.

    Hoewel lithium nog steeds een relatief kleine markt is vergeleken met het traditionele ijzererts- en koperportfolio van Rio Tinto, voorziet Stausholm een snelle groei.

    Rio's hoogste baas bevestigde dat Rio's aanpak van lithium gebaseerd blijft op fundamentele factoren.
    "We rekenen niet op de ontwikkeling van lithiumprijzen", zei Stausholm.
    "We richten ons op een positie aan de onderkant van de kostencurve – en we hebben er vertrouwen in dat we daar kunnen blijven."

    www.northernminer.com/news/__trashed-...

    Nou fijn dat AMG ook de low cost producer is.
  9. forum rang 6 4finance 15 mei 2025 08:19
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 15 mei 2025 01:22:

    Rio Tinto (ASX, LSE: RIO) zet nóg meer in op lithium.
    CEO Jakob Stausholm verklaarde dat de Lithium Triangle van Zuid-Amerika de ideale regio is om het metaal veilig te stellen dat cruciaal is voor de energietransitie.

    Hoewel lithium nog steeds een relatief kleine markt is vergeleken met het traditionele ijzererts- en koperportfolio van Rio Tinto, voorziet Stausholm een snelle groei.

    Rio's hoogste baas bevestigde dat Rio's aanpak van lithium gebaseerd blijft op fundamentele factoren.
    "We rekenen niet op de ontwikkeling van lithiumprijzen", zei Stausholm.
    "We richten ons op een positie aan de onderkant van de kostencurve – en we hebben er vertrouwen in dat we daar kunnen blijven."

    www.northernminer.com/news/__trashed-...

    Nou fijn dat AMG ook de low cost producer is.
    Zoals ik al eerder opmerkte: rustig achterover leunen en geduld hebben. Veel hogere AMG koersen komen er beslist.
    Ik heb gisteren zelfs nog wat bijgekocht. Mijn duurste bijkoop van de aflopen maanden ;-)
  10. forum rang 7 Lamsrust 15 mei 2025 09:34
    quote:

    Abn fan schreef op 14 mei 2025 22:40:

    Hou deze in de gaten. Koers boven 100 euro helemaal niets vreemd. Dit is een soort heijmans dat kort geleden ook 20 euro stond. Veel verborgen waarde mijn inziens.
    Sterker nog: Heijmans stond in de zomer van 2020 lange tijd op E 6 en nu op E 50, factor 8. AMG stond toen en nu lange tijd rond de E13, zelfde factor maakt E 100.

    Helaas heb ik Heijmans te vroeg verkocht op E 20. Onderschrijft mijn stelling dat verkopen op de LT meestal ongunstig is, tenzij sprake is van forse overwaardering, zoals ASML op 1.000. Die heb ik toen wel verkocht in in recente crash weer op EUR 600 teruggekocht.

    Maar laat de koers van AMG eerst eens boven de E 30 komen, een realistische weergave van een conservatieve waardering van de som der delen.
  11. forum rang 8 Lepre Chaun 15 mei 2025 09:40
    quote:

    4finance schreef op 15 mei 2025 08:19:

    [...]

    Zoals ik al eerder opmerkte: rustig achterover leunen en geduld hebben. Veel hogere AMG koersen komen er beslist.
    Ik heb gisteren zelfs nog wat bijgekocht. Mijn duurste bijkoop van de aflopen maanden ;-)
    Ja ik moet geduld hebben maar als je toch leest dat de meuk gewoon de deur uitvliegt en gewoon niet er bij te slepen is qua batterijen .
    En ik maar moet geloven dat de sizzle nergens te slijten is .
  12. forum rang 4 Aandachtige lezer 15 mei 2025 10:43
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 2 januari 2025 08:01:

    China dringt bij EU aan op wederzijds voordelige handel in EV zonder tarieven.

    China dringt er bij de Europese Unie op aan om te streven naar een wederzijds voordelige aanpak bij het oplossen van hun handelsgeschil over elektrische voertuigen (EV). Wei Jianguo, voormalig viceminister van Handel van China, stelt dat tarieven in het verleden ineffectief zijn gebleken bij het oplossen van handelsproblemen. Hij benadrukt dat dergelijke maatregelen uiteindelijk de consumenten aan beide kanten schaden en economische samenwerking belemmeren.

    Nu er volgende maand een nieuwe Amerikaanse regering wordt verwacht, wijzen analisten op het gedeelde belang van China en de EU om escalatie van handelsconflicten te voorkomen en de economische en handelsrelaties te stabiliseren. Dit is vooral cruciaal omdat de EU Chinese EV-technologieën en toeleveringsketens wil aantrekken.

    Gezien de huidige druk op de Europese economie suggereren experts dat escalerende handelsspanningen schadelijk zouden zijn voor de EU. Om de economie en de buitenlandse handel te laten groeien, is een stabiele relatie met China nodig.

    Volgens het International Energy Agency zal de wereldwijde vraag naar EV’s in 2030 45 miljoen stuks bedragen, een verviervoudiging ten opzichte van 2022. Terwijl China EV’s importeert uit andere landen, vooral Duitsland, importeert het ook belangrijke auto-onderdelen zoals verlichting, remsystemen, banden en schokdempers. Volgens een recent macro-economisch rapport van het Development Research Center van de Chinese Raad van State maakt de Chinese export ook EV’s die door buitenlandse bedrijven zijn geproduceerd.

    Sterkere zakelijke banden tussen China en de EU zouden meer Chinese bedrijven aanmoedigen om uit te breiden naar de Europese markt, terwijl de EU wordt geholpen om buitenlandse investeringen aan te trekken en haar groene transformatie te versnellen, aldus Zhang Xiang, een onderzoeker in de auto-industrie aan de Noord-Chinese Technische Universiteit van Beijing.

    businessam.be/china-dringt-bij-eu-aan...
    Dit zou het einde zijn van de automobielindustrie van de voorheen zo sterke Franse en vooral Duitse bedrijven. Die hebben te lang gehoopt dat de hele energietransitie wel voorbij zou gaan of nog lange tijd vertraagd konden worden. Ik hoop dat de EU en de nationale staten niet een laatste poging doen om dat alsnog te bruskeren, maar een deal te maken waarop ook de Europese bedrijven kunnen floreren door heel snel hun achterstand in kennis en ervaring goed te maken.
3.323 Posts
Pagina: «« 1 ... 146 147 148 149 150 ... 167 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van DeBeurs.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.304
AB InBev 2 5.563
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 53.213
ABO-Group 1 27
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 11.547
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 196
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 18.044
Aedifica 3 996
Aegon 3.258 323.549
AFC Ajax 538 7.105
Affimed NV 2 6.355
ageas 5.844 109.945
Agfa-Gevaert 14 2.094
Ahold 3.540 74.437
Air France - KLM 1.025 35.673
AIRBUS 1 13
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.109
Alfen 17 26.986
Allfunds Group 4 1.570
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.255
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 442
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.487 114.835
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.841 245.846
AMG 972 135.713
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.808
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 508
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.226
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 400
Arcadis 252 8.903
Arcelor Mittal 2.037 321.516
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 301
arGEN-X 17 10.598
Aroundtown SA 1 227
Arrowhead Research 5 9.785
Ascencio 1 35
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.944
ASML 1.767 116.898
ASR Nederland 21 4.546
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 547
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 33 15.495
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 80
Azerion 7 3.572