DeBeurs.nl

Just Eat Takeaway 2025

13.019 Posts
Pagina: «« 1 ... 206 207 208 209 210 ... 651 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 Tuurlijk 12 februari 2025 19:00
    NASDAQ en S&P zijn nu ook alweer terug op niveau. Typische overtrokken reactie vanmiddag om 14:30 uur van alle indices, anders waren we wellicht ook vandaag in het groen geëindigd.
  2. MJGA 12 februari 2025 21:09
    quote:

    debeursiscrimineel schreef op 12 februari 2025 15:58:

    Prosus gaat straks de aandeeltjes Jet verkopen is dood geld, de 10 euro staat straks op het bord, richting 5 euro hierna.
    Helemaal eens met Hendrik! Onderbouwing ontbreekt.
  3. MJGA 12 februari 2025 21:18
    quote:

    GakGak schreef op 12 februari 2025 14:51:

    [...]
    .
    Nu maar hopen dat trump flink de pest in heeft de hele dag...
    Bij de grote hoeveelheid woedeaanvallen is al zeker dat een belangrijk onderdeel Trump niet de hele presidentschap zal ondersteunen - zijn hart. Maar ja, niemand zag het eraan komen.
  4. Bilderberg007 13 februari 2025 08:05
    Dat Delivery Hero in Slowakije gestopt is in 2024 was al bekend, maar zie nu ook in voetnoot staan dat ze in Denemarken gestopt zijn. Goed nieuws voor de marge voor JET in die landen.
  5. forum rang 6 keffertje 13 februari 2025 08:18
    quote:

    Tuurlijk schreef op 13 februari 2025 07:29:

    ir.deliveryhero.com/media/document/f1...

    Ziet er op het eerste oogopslag allemaal goed uit! Prima earnings, goede groei alle gebieden (dus ook Europa) en verbeterde Outlook.
    Klopt alleen oprecht jammer dat JET deze groeicijfers naar verwachting over 2024 NIET gaat presenteren, anders hadden we wel een veel hogere waarde (en koers) op het aandeel kunnen plakken.

    Wat ik niet goed begrijp is waarom andere bedrijven wel solide groeicijfers in Europa kunnen laten zien (en Jet dus voorlopig niet). Het is misschien een (te) simpele conclusie, maar dan verliezen ze toch per saldo marktaandeel? Zo ja, hoe komt dit?
  6. forum rang 6 xof 13 februari 2025 08:36
    quote:

    debeursiscrimineel schreef op 12 februari 2025 15:58:

    Prosus gaat straks de aandeeltjes Jet verkopen is dood geld, de 10 euro staat straks op het bord, richting 5 euro hierna.
    Prosus bezit geen aandelen JET.

    Kletskous
  7. forum rang 7 kassa! 13 februari 2025 08:38
    quote:

    keffertje schreef op 13 februari 2025 08:18:

    [...]

    Klopt alleen oprecht jammer dat JET deze groeicijfers naar verwachting over 2024 NIET gaat presenteren, anders hadden we wel een veel hogere waarde (en koers) op het aandeel kunnen plakken.

    Wat ik niet goed begrijp is waarom andere bedrijven wel solide groeicijfers in Europa kunnen laten zien (en Jet dus voorlopig niet). Het is misschien een (te) simpele conclusie, maar dan verliezen ze toch per saldo marktaandeel? Zo ja, hoe komt dit?
    We weten allemaal het antwoord dus kijk naar de toekomst en laat het verleden rusten. Het is wat het was.
  8. forum rang 5 Drs P. 13 februari 2025 08:52
    DD nu boven de 200 USD, hun market cap is ruim 32x groter dan JET op dit moment..
  9. forum rang 6 keffertje 13 februari 2025 08:52
    quote:

    kassa! schreef op 13 februari 2025 08:38:

    [...]

    We weten allemaal het antwoord dus kijk naar de toekomst en laat het verleden rusten. Het is wat het was.
    Als er iemand is die steeds post dat je het verleden moet laten rusten en naar de toekomst moet kijken, ben ik het wel dus kijk gerust mijn posts terug voor wat betreft de inmiddels - vastgelopen - discussie over de waardering van het aandeel, waarbij het accent ligt op de verwachte toekomstige cashflows.

    Vandaar dat mijn vraag zich toespits op de - binnenkort - te publiceren jaarcijfers, die vast niet de groeicijfers laten zie die DH vandaag in vergelijkbare regio's laat zien en daarop voortbouwend niet dezelfde verwachtingen zal uitspreken als DH doet.

    En voor de goede orde: dat antwoord ken ik niet, want natuurlijk is/was GH een blok aan het been maar hoe dit de bezorgingsresultaten in Europa zou kunnen beïnvloeden is niet duidelijk. Iemand bestelt toch niet vbij DH ipv JET omdat ze GH hebben?
  10. forum rang 4 The Munger Games 13 februari 2025 08:54
    JET staat er financieel veel beter voor:
    DHER netto schuld van €1,9 miljard en een verwachte fcf yield van 3%, JET (quasi) geen netto schuld en een verwachte fcf yield richting 10(?)%.
    Toegegeven, er is een groot verschil in groei, maar ik vind het verschil in waardering toch erg groot. Ik hoop dat na de cijfers van JET dat waarderingsgat wat kleiner wordt.
  11. hardijs 13 februari 2025 08:58
    quote:

    Drs P. schreef op 13 februari 2025 08:52:

    DD nu boven de 200 USD, hun market cap is ruim 32x groter dan JET op dit moment..
    Geloof je nog in een overname, zo ja op welke termijn?
  12. forum rang 5 Tuurlijk 13 februari 2025 09:00
    quote:

    keffertje schreef op 13 februari 2025 08:52:

    [...]

    Als er iemand is die steeds post dat je het verleden moet laten rusten en naar de toekomst moet kijken, ben ik het wel dus kijk gerust mijn posts terug voor wat betreft de inmiddels - vastgelopen - discussie over de waardering van het aandeel, waarbij het accent ligt op de verwachte toekomstige cashflows.

    Vandaar dat mijn vraag zich toespits op de - binnenkort - te publiceren jaarcijfers, die vast niet de groeicijfers laten zie die DH vandaag in vergelijkbare regio's laat zien en daarop voortbouwend niet dezelfde verwachtingen zal uitspreken als DH doet.

    En voor de goede orde: dat antwoord ken ik niet, want natuurlijk is/was GH een blok aan het been maar hoe dit de bezorgingsresultaten in Europa zou kunnen beïnvloeden is niet duidelijk. Iemand bestelt toch niet vbij DH ipv JET omdat ze GH hebben?
    JET en DHER hanteren een totaal verschillende strategie: waar DHER zich richt op groei en marktaandeel, ligt bij JET de focus nu meer op efficiëntie en winstgevendheid. Dit betekent dat de GTV-groei van JET waarschijnlijk lager uitvalt dan die van DHER, maar dat de marges en cashflow verbeteren. Beleggers zullen JET’s jaarcijfers dan ook niet zozeer beoordelen op extreme groei, maar op kostenbeheersing en winstgevendheid.
  13. forum rang 6 Ruval 13 februari 2025 09:02
    quote:

    The Munger Games schreef op 13 februari 2025 08:54:

    JET staat er financieel veel beter voor:
    DHER netto schuld van €1,9 miljard en een verwachte fcf yield van 3%, JET (quasi) geen netto schuld en een verwachte fcf yield richting 10(?)%.
    Toegegeven, er is een groot verschil in groei, maar ik vind het verschil in waardering toch erg groot. Ik hoop dat na de cijfers van JET dat waarderingsgat wat kleiner wordt.
    JET is nu feitelijk geen groeiaandeel, maar ook geen waarde / dividend aandeel. Verlieslatend en geen groei….

    Als er binnenkort een netto winst wordt gepresenteerd met stabiele positieve cashflow, dan komt er een andere waardering. Nu vlees noch vis
  14. forum rang 7 Hendrik Roo 13 februari 2025 09:07
    quote:

    Ruval schreef op 13 februari 2025 09:02:

    [...]
    JET is nu feitelijk geen groeiaandeel, maar ook geen waarde / dividend aandeel. Verlieslatend en geen groei….

    Als er binnenkort een netto winst wordt gepresenteerd met stabiele positieve cashflow, dan komt er een andere waardering. Nu vlees noch vis
    Juiste analyse.
  15. forum rang 4 The Munger Games 13 februari 2025 09:18
    quote:

    Ruval schreef op 13 februari 2025 09:02:

    [...]
    JET is nu feitelijk geen groeiaandeel, maar ook geen waarde / dividend aandeel. Verlieslatend en geen groei….

    Als er binnenkort een netto winst wordt gepresenteerd met stabiele positieve cashflow, dan komt er een andere waardering. Nu vlees noch vis
    Verlieslatend op papier. Maar dat doet me eraan denken dat er wellicht een laatste afschrijving op GrubHub zal komen. Iemand enig idee hoe groot die is? Dat kan nog één keer tot een groot (papieren) verlies leiden.
    Benieuwd of ze voor 2025 al zwarte cijfers voorspellen.
13.019 Posts
Pagina: «« 1 ... 206 207 208 209 210 ... 651 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van DeBeurs.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 462 7.817
AB InBev 3 5.631
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.357
ABN AMRO 1.572 55.759
ABO-Group 1 30
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 24 12.672
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 215 11.686
Ackermans & van Haaren 1 206
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 15 21.303
Aedifica 3 1.044
Aegon 3.231 325.159
AFC Ajax 535 7.133
Affimed NV 2 6.358
ageas 5.754 109.984
Agfa-Gevaert 15 2.183
Ahold 3.518 74.642
Air France - KLM 1.020 36.052
AIRBUS 1 15
Airspray 510 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 464 13.334
Alfen 18 29.815
Allfunds Group 4 1.776
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.284
Alpha Pro Tech 1 17
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.425 114.842
AM 227 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.840 254.071
AMG 963 142.301
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.947
AMT Holding 196 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 586
Antonov 22.538 153.606
Aperam 93 15.735
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 408
Arcadis 251 10.383
Arcelor Mittal 2.024 322.451
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 307
arGEN-X 18 11.982
Aroundtown SA 1 251
Arrowhead Research 5 9.977
Ascencio 1 40
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.101 40.927
ASML 1.763 132.364
ASR Nederland 22 4.661
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 556
Athlon Group 120 176
Atos 4 4.341
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 36 18.098
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 2 63
Azelis Group NV 2 195
Azerion 7 3.993