de schaatser schreef op 21 juni 2025 12:10:
[...]
Uit bovenstaande blijkt Passagier dat de partijen een geschil hebben c.q. hadden.
Waarschijnlijk had Accsys op dat moment niet meer de financiën en kracht om in beroep te gaan. het was natuurlijk ook een enorme financiële aderlating voor zo'n klein bedrijf. Ze hadden wel iets anders aan hun kop.
Jij passagier zegt nu, daar zij keurig de boete hebben betaald + hun eigen juridische kosten de oorspronkelijke overeenkomst nog steeds rechtsgeldig is.
Daarnaast blijkt uit jou interpretatie dat zij vanaf levering van de eerste kuub Accoya nog 20 jaar licentie penningen moeten betalen.
Ik hoop dat jij gelijk hebt. het is inderdaad zo dat de claim qua boekwaarde op nul staat. Dat moet na al die jaren ook . (boekhoudkundig )
Mijn vraag is aan ieder: Komen er nog penningen uit China? En wat zou Accsys moeten doen om dit mogelijk te maken? Wat zijn de kansen? En wat voor bedragen moeten we rekenen? Nul of 8 miljoen per jaar. het maakt nog al wat uit in de resultaat berekening.