MyNameIsNobody schreef op 7 november 2025 09:15:
Dat er naar een afronding wordt toegewerkt lijkt me (na lezing van het verslag van de call zoals gemaakt door Lamsrust) nu helemaal wel duidelijk. In het verslag wordt nu open en bloot door betrokkenen aangegeven:
- dat de OCLA geen betekenis meer heeft.
- dat Gilead open staat voor aanpassing van de OCLA.
- dat een kapitaaluitkering een mogelijkheid zou kunnen zijn.
Overdracht van CAR-T aan Abvie betwijfel ik. Eerst is geprobeerd het CAR-T traject af te splitsen richting Galapagos o.l.v. Stoffels, met een bruidschat van Euro 500 miljoen. Dit is echter mislukt omdat Stoffels geen financiering kon vinden voor afronding van de ontwikkeling van het CAR-t traject (Euro 500 miljoen was hiervoor niet genoeg).
Vervolgens is geprobeerd het CAR-T traject op de markt te verkopen. Ook dit is mislukt: er zijn geen partijen die ervoor willen betalen, en afbouwen en stopzetten is goedkoper dan externe overdracht plus een zak geld als bruidschat.
Mijn beeld is, dat CAR-T medisch gezien innovatief en interessant is en meerwaarde voor (bepaalde) patienten kan hebben, maar commercieel gezien problematisch is. Productie op lokatie is technisch lastig en duur, er lopen al veel andere trajecten (die bovendien verder zijn), en niet alle patienten zullen er baat bij hebben (bijvoorbeeld: als het lang heeft geduurd voordat kanker is ontdekt, is het voordeel van snellere behandeling ook kleiner).
Tegelijkertijd kost afronding van het traject nog een aantal jaren en een bedrag van ergens tussen Euro 500 miljoen en Euro 1 miljard, waarna toelating op de markt ook nog onzeker is.
Gilead/Galapagos weten, dat ze - vanwege verplichtingen rond het CAR-T traject - niet van de ene op de andere dag met CAR-T kunnen stoppen. Dit kost ongeveer een jaar. Om deze reden houden ze het nog even in de verkoopetalage. Komt er niemand met een acceptabel voorstel, dan wordt het beeindigd. Gedurende die periode houden ze ook de mogelijkheid open om een nieuw extern traject te kopen, maar zullen alleen kopen als zich echt een mooie kans voordoet. Is over een jaar CAR-T niet verkocht en (dus) gestopt, en is er niets extern aangekocht, dan wordt de tent - hetzij via een overname, hetzij via een kapitaaluitkering na aanpassing van de OCLA - opgedoekt.