BenzdeBeste schreef op 23 januari 2026 16:33:
Eerst is het High NA EUV wat de hogere koersen moest brengen, maar waarvan maar mondjesmaat wordt afgenomen/besteld.
Het is dan nu heel veel DUV, wat de kar moet trekken.
China (40% !) is deels weg gevallen, en heeft natuurlijk al heel veel extra gekocht om de toekomstige fabrieken te vullen. De bestaande DUV zijn/worden opgevoerd.
De rest van de wereld moet dus razend veel DUV kopen om alleen nog maar gelijk te blijven.
Veel zal dus afhangen van de snelheid van introductie van de Hi NA EUV technieken.
Welke koers je daar nu op moet plakken blijft moeilijk.
Op korte termijn vind ik het overgewaardeerd in ieder geval.