BRUSSEL (ANP) - Europese automakers zijn best bereid nog strengere eisen voor het terugdringen van CO2-uitstoot te accepteren. Dan moet Europa echter wel meer geld uittrekken voor de infrastructuur om schoon rijden mogelijk te maken. De EU-lidstaten zouden dan op hun beurt bindende afspraken over het aantal laadpunten voor elektrische auto's en tankstations voor waterstof moeten maken, laat de Europese autobrancheorganisatie ACEA weten.
De automakers stellen al flinke stappen te hebben gezet om te voldoen aan de huidige eisen. "En die investeringen betalen zich uit", zegt BMW-topman Oliver Zipse die ook voorzitter is van ACEA. "Vorig jaar was een op de tien verkochte auto's oplaadbaar." Volgens Zipse valt of staat het verkoopsucces van schone auto's echter met voldoende infrastructuur.
"Voor de adoptie van elektrische auto's geldt een simpele logica", legt Zipse uit. "Het aantal laadpunten en waterstoftankstations waartoe lidstaten zich verplichten, bepaalt wat een realistisch uitstootdoel in 2030 is." Behalve een toezegging om meer laadpunten aan te leggen moeten landen volgens ACEA ook de installatie van laadpunten bij mensen thuis of bij bedrijven mogelijk maken door de wetten daarop aan te passen.
Volgens ACEA zijn er zeker 3 miljoen publieke laadpunten nodig in Europa in 2030 om aan het doel van een afname van de CO2-uitstoot van 37,5 procent te voldoen. Momenteel zijn dat er 225.000.
Meld u aan voor deBeurs.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
3 / 9 = 1/3 miljoen punten per jaar. meneer kan niet rekenen of is een grappenmaker of allebei.
als er nu 225 000 staan in pakweg 10 jaar,dan mag het tempo dus vors omhoog.
jij kunt goed rekenen, maar slecht lezen
Wie, welke particulier, steekt er nog geld in een auto?
Of hij nou op benzine rijdt of batterij, het autotijdperk loopt op z'n eind. Ik steek geen nieuw geld meer in die melkkoe. Overheid moet andere inkomstenbronnen zoeken.
Auto(-maker)s gaan op subsidie lopen.