Beeld: ABM Financial News
(ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft in het vierde kwartaal, zoals verwacht, verlies geleden en gaf voor 2022 een tegenvallende outlook af. Dat bleek vrijdag uit de cijfers van de navigatiespecialist.
CEO Harold Goddijn liet weten voor dit jaar aanhoudende problemen te voorzien in de aanvoerketen, pas in 2023 zal dit minder worden, waarschuwde hij. Meer input volgt op de beleggersdag in de tweede helft van dit jaar.
De omzet daalde op jaarbasis van 125,4 miljoen naar 115,2 miljoen euro. De divisie Location Technology droeg 90,6 miljoen euro bij en de consumententak 24,6 miljoen euro.
Analisten rekenden op een omzet van 119 miljoen euro. Daaraan zou Location Technology 102 miljoen euro bijdragen en de consumententak was afgelopen kwartaal volgens de experts goed voor 17 miljoen euro omzet.
De EBITDA bedroeg afgelopen kwartaal 19,2 miljoen euro negatief en netto leed TomTom 38,8 miljoen euro verlies.
De analisten voorzagen een negatief bedrijfsresultaat van 7 miljoen euro en een nettoverlies van 21 miljoen euro verlies.
Eind 2021 had TomTom 356 miljoen euro in kas, dankzij een vrije kasstroom van 56,7 miljoen euro. Analisten voorzagen een vrije kasstroom van 38 miljoen euro en 341 miljoen euro in kas.
Jaarcijfers
In heel 2021 behaalde TomTom op een omzet van 506,9 miljoen euro een nettoverlies van 94,7 miljoen euro. Aan deze omzet droeg Location Technology 394,0 miljoen euro bij.
TomTom rekende zelf voor heel 2021 op een omzet van 500 tot 530 miljoen euro en een bijdrage van Location Technology van 400 tot 430 miljoen euro. Wel waarschuwde het navigatiebedrijf al dat de omzet vermoedelijk aan de onderkant van de afgegeven bandbreedte zou uitkomen door een tekort aan halfgeleiders.
De analistenconsensus voorzag dat de omzet daalde van 528 miljoen euro in 2020 naar 511 miljoen euro afgelopen jaar.
De vrije kasstroom kwam in 2021 uit op 23,5 miljoen euro. Dat is afgerond 5 procent van de omzet. Analisten gingen uit van 1 procent, terwijl het bedrijf zelf mikte op circa 2 procent. TomTom schreef deze meevaller toe aan klanten die sneller dan verwacht betaalden en "prudent kostenmanagement".
Volgens ING was het belangrijkste cijfer in de kwartaalrapportage het orderboek, dat eind december op minimaal 2 miljard euro zou staan. TomTom meldde een orderboek van 1,9 miljard euro.
Outlook
Voor 2022 rekent TomTom op een omzet van 470 tot 510 miljoen euro, wat in 2023 weer zou moeten stijgen naar 500 tot 550 miljoen euro. Daaraan draagt Location Technology respectievelijk 380 tot 420 en 425 tot 475 miljoen euro bij.
De vrije kasstroom wordt dit jaar op circa 5 procent van de omzet geschat en volgend jaar op minimaal 5 procent.
Voor 2022 rekent de analistenconsensus op een omzet voor TomTom van 541 miljoen euro met een nettoverlies van 48 miljoen euro. De vrije kasstroom wordt ingeschat op 25 miljoen euro.
Bron: ABM Financial News
ABM Financial News is leverancier van beursnieuws, -video en -data, zowel voor real-time handelsplatformen en dealingrooms als voor online en offline media uitgaven. De informatie in dit artikel is niet bedoeld als professioneel beleggingsadvies of als aanbeveling tot het doen van bepaalde beleggingen.
Meld u aan voor deBeurs.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Ooit een aandeel dat iedereen volgde, nu neem je dit voor kennisgeving aan.
Zoals verwacht: Om te janken!
Op een eurootje of zes wil ik wel weer een gokje wagen.
Een AH franchiser met 3 supermarkten haalt dezelfde cijfers met dat verschil dat ze netto wel winst maken.
De notering staat ver onder de minicap, diep in de kelders van het Damrak.
Zo jammer dat het bedrijf nooit overgenomen mocht worden, ze stonden letterlijk in de rij bij de hoofdingang aan de Ruyterkade met de biedingen.
De succesvolle IT software brain managers waren de verliezers, ze konden niet meegroeien en verlieten uiteindelijk teleurgesteld de onderneming.
De rise and fall van een enkele CEO van een ooit vooruitstrevend, succesvol bedrijf compleet in beeld, in mijn ogen Het Voorbeeld van een CEO die groter was dan het bedrijf zelf en dus alles blokkeerde, jammer jammer jammer!
Ik krijg altijd een beetje een KODAK gevoel bij TomTom.
Achteraf kun je stellen dat TomTom te lang in de hardware navi-kastjes is blijven hangen. Hoe mooi was het geweest als TomTom een 'gratis' online navigatiedienst had opgezet waarbij je zelfs vanachter je computer door straten heen kunt lopen met een 360gr camera, een dienst wat je simpel dmv een app met je auto kunt integreren, een dienst waarmee je eenvoudig bedrijven kunt zoeken (telefoongids)....wat was het mooi geweest als dit Nederlandse bedrijf dé Google Maps van de wereld was geworden. Achteraf is alles makkelijk te beredeneren.