Energie « Terug naar discussie overzicht

CO2 nieuws

592 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 » | Laatste
voda
0
Equinor Bags Smeaheia & Polaris CO2 licenses

Strategic Research Institute
Published on :
11 Apr, 2022, 6:30 am

Equinor has been awarded the operatorships for the development of the CO2 storages Smeaheia in the North Sea and Polaris in the Barents Sea. The two licenses are important building blocks for developing the Norwegian continental shelf into a leading province for CO2 storage in Europe.

In its application, Equinor has submitted plans to develop the CO2 storage capacity in Smeaheia at 20 million tonnes annually, which entails a sharp increase in the capacity to store CO2 on a commercial basis on the Norwegian continental shelf. Northern Lights, the CO2 storage facility in the Longship project, has a planned injection capacity of 1.5 million tonnes a year in Phase 1 available from 2024 with plans to develop the capacity to 5-6 million tonnes a year from around 2026.

CO2 transport and storage infrastructure is crucial for providing CO2 solutions on a commercial basis to industrial customers, such as steel, cement and other heavy industries. This will also help protect existing jobs in these industries while at the same time creating new jobs in the development of new value chains on the Norwegian shelf.

In the Barents Sea, about 100 kilometres off the coast of Finnmark, lies the CO2 storage Polaris. The storage is a key part of the Barents Blue project which Equinor is developing in collaboration with Vår Energi and Horisont Energi. The project is developing an ammonia production facility at Markoppneset in Hammerfest that will reform natural gas from the Barents Sea to clean, blue ammonia using carbon capture and storage. The first stage of the development includes capture, transport and storage of two million tonnes of CO2 each year.
voda
0
Deze vijf Willie Wortels verlagen CO2 nu al drastisch
Door THEO BESTEMAN

Gisteren, 16:29
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - Nederland moet zijn uitstoot van CO2 in hoog tempo terugbrengen. De overheid bedenkt scenario’s om de klimaatdoelen nog voor 2030 te halen. Maar talloze jonge bedrijven zijn al bezig met heel praktisch bruikbare technologie, met minder energie en minder CO2-uitstoot.

Janne Erxleben van GoodFuels dat steeds meer bedrijven op zelfgemaakte biobrandstoffen laat overstappen. EIGEN FOTO

Vijf voorlopers uitgelicht:

’Cola-flesjes uit CO2 gemaakt’
Veronique de Bruijn, directeur van Photanol. MATTY VAN WIJNBERGEN

De industrie moet zijn enorme CO2-uitstoot beperken, liefst helemaal kwijt. Het Amsterdamse bedrijf Photanol wil die CO2 best hebben. Een vondst van hoogleraren Klaas Hellingwerf en Joost Teixeira de Mattos van de Universiteit van Amsterdam (UvA) kan, met zogeheten cyanobacteriën, die fossiele uitstoot met behulp van zonlicht omzetten naar uiteindelijk biologisch afbreekbaar plastic.

„Een uitvinding die door het gebruik van CO2 in plaats van fossiele olie grote maatschappelijke potentie heeft”, zo verwijst Veronique de Bruijn naar het klimaatakkoord van Parijs voor afname van uitstoot.

De Bruijn kwam als partner bij investeringsfonds Icos Capital met de vondst in contact en zag direct de potentie. Met het kapitaal van Icos Capital en de Universiteit van Amsterdam begon Photanol in 2012. Van twee mensen groeide Photanol uit naar 42 werknemers.

„We zijn van de ontwikkelfase halverwege in de uitvoering beland”, zegt Photanol-directeur De Bruijn. Geduld is wel nodig. „In deze sector rol je zoiets niet, zoals bij social media techbedrijven, direct op grote schaal uit. Dit vergt jaren ontwikkeling, stapje voor stapje.”

Chemiebedrijven zien al de potentie. Nobian, vroeger onderdeel van AkzoNobel (nu Nouryon) is partner. Net als biochemiebedrijf Corbion en kunststofproductiebedrijf Renolit. Zij hebben veel baat bij de overgang van fossiele brandstoffen naar duurzamere energie, zegt De Bruijn.

Pronkstuk worden duurzame, afbreekbare plastics voor verpakkingen en ingrediënt van schoonmaakmiddelen. „We bereiken daarin circulaire productie, uit CO2. Een standaard cola-flesje kun je straks maken uit CO2, heel tastbaar. Met een van deze producten zitten we al onder de kostprijs. Als we dit op schaal aan de markt hebben laten zien, ligt de wereld open.”

BEKIJK OOK:
AkzoNobel werkt aan duurzame grondstoffen

’Al drie keer meer biobrandstof geleverd’
Als bedrijven schoner willen produceren, moet de overgang makkelijk gaan. Het Nederlandse GoodFuels probeert daarom ’groene’ brandstoffen te maken die direct in zware motoren kunnen worden gegooid zonder dat er een aanpassing noodzakelijk is. Jonge techneuten werken er aan de volgende generatie zelfgemaakte biobrandstoffen, die voor 100% afkomstig zijn uit afval- en reststromen van bedrijven.

Die kunnen ook direct in tanks van bijvoorbeeld zwaar transport, vertelt Janne Erxleben die verantwoordelijk is voor business development voor bedrijven. Transporteur Jan de Nul Groep bijvoorbeeld draaide als een van de eerste met succes duizenden proefuren op bio-stookolie voor zijn schip. Die brandstof reduceert CO2-uitstoot met 80% tot 90% en is zwavelvrij, aldus de transporteur.

Inmiddels zijn de honderd grootste transportbedrijven en de marine aan boord. Het Amsterdamse GoodFuels levert biobrandstoffen ook aan Ikea, BMW, VW en DHL. Het kan allemaal heel simpel, aldus het bedrijf: twee grote car ferries van Volkswagen varen nu al jaren op duurzame stookolie van GoodFuels.

„De groei gaat waanzinnig snel. We leveren nu drie keer meer biobrandstof dan vorig jaar en breiden uit naar andere werelddelen”, zegt oprichter Dirk Kronemeijer, die ook GoodShipping startte. Dat levert alternatieve scheepsbrandstoffen die, zonder ombouw en extra filters, direct in de motor van zeeschepen kunnen. Die varen nu op zware diesel, zulke schepen behoren met de luchtvaart tot de grotere uitstoters van fossiele CO2.

Afgelopen drie jaar verdubbelde de omzet en winst van GoodFuels jaar op jaar ruim, aldus Kronemeijer, die dit jaar naar vijftig werknemers groeit. „En de helft is vrouw”, benadrukt hij.

GoodFuels wil nog voor 2025 naar 2 miljoen ton jaarproductie. „We zijn al de marktleider in duurzame biobrandstoffen, maar het liefst werken we samen met andere onderzoekers en bedrijven om dit tempo van invoering te verhogen.”

De grote olie- en energiebedrijven moeten gaan volgen, zegt hij. Er is al een prijzenslag gaande met drie grote concurrenten. „Dat is juist goed. Het gaat erom dat innovatie sneller de eindmarkt bereikt. De hoge olieprijs helpt die ontwikkeling. Met de opmars van elektrische auto’s en bewustwording van klimaatproblemen, is er een boom in schone brandstoffen gaande”, aldus Kronemeijer.

BEKIJK OOK:
Scheepvaart pakt vervuiling aan

’Je bent niks zonder goed geschoolde techneuten’
Green Village-directeur Marjan Kreijns en zonne-energiespecialist Miro Zeman. EIGEN FOTO

In The Green Village, een experimentendorp op de campus van de Technische Universiteit Delft, lanceren ingenieurs een zone waar liefst helemaal geen CO2 meer mag worden uitgestoten. Het is volledig zelfvoorzienend in energie, met meerdere energiesysteem zoals zonnepanelen en productie van eigen waterstof. In dit buurtje naast de A13 wonen twaalf mensen in acht huizen, zij experimenteren doorlopend met wat de TU-ingenieurs telkens weer bedenken.
voda
0
„Als wetenschappers kunnen wij de beste vernieuwingen bedenken, het gaat er wel om dat het heel praktisch is, bereikbaar en dus betaalbaar is voor mensen”, zegt Marjan Kreijns, directeur van het project. „Het gaat telkens om echte ervaringen van mensen, werkt het wel voor ze? Psychologie en gedrag blijken cruciaal om die energietransitie door te zetten. Bedrijven hebben bovendien ontzettend veel behoefte aan educatie. Je bent niks zonder goed geschoolde techneuten die je vondst in heel Nederland kunnen aanleggen.”

Op het terrein rijdt bijvoorbeeld de eerste scooter op waterstofenergie. Maar hoe regel je veilige waterstofopslag en kun je er direct je smartphone mee opladen? Kunnen de oude gasleidingen als transportinfrastructuur voor waterstof gaan dienen? Batterijauto’s nemen nu stroom af, maar zijn ze krachtig genoeg als opslag voor huishoudens?

Een windmolen komt er hier ook om de reacties van de omgeving te testen. „Van tegenstand liggen we niet wakker”, zegt bestuurder John Schmitz. „Zonder kritiek leer je niets, zonder draagvlak ben je nergens: je moet in zo’n overgang naar andere energie niet alleen bedenken en uitvoeren, maar ook consumenten kunnen beschermen”, aldus Kreijns. „Dus kijken juristen in energierecht mee hoe regelgeving aangepast moet worden.”

Niet de technologie, maar de vergunningaanvraag vreet de meeste tijd, is nu de les. „Overheden willen wel, maar wat wij doen is nieuw, dat past niet altijd in een vergunning. Het is de grootste uitdaging”, zegt Schmitz.

BEKIJK OOK:
'Meer experimenten met energieopslag nodig'

’Potentie om marktleider te worden’
Winstpunt Sympower: het bijschakelen van energie opgewekt uit steenkolen en gas wordt voorkomen. EIGEN FOTO

Windmolen- en zonnecelparken schieten uit de grond. Maar veel groene stroom wordt verspild: er is dan te veel aanbod op het moment dat de vraag laag is. Bij te grote vraag naar stroom, raken de schakelingen in het netwerk soms gevaarlijk verhit. Het zes jaar oude Sympower sluit zijn softwarebesturing aan op apparatuur van bedrijven om hun stroomverbruik zo stabiel mogelijk te krijgen en af te stemmen op de vraag, maar ook op prijsschommelingen in de energiemarkt.

Sympower kan grote aantallen elektrische apparatuur voor verwarming en airconditioning laten aan- en uitschakelen om zulke pieken in verbruik te dempen. Daarmee krijgt de groene stroom een betere prijs, en winstpunt: het bijschakelen van energie uit steenkolen en gas wordt voorkomen. Sympower adviseerde zo drukkerijen, tuinders tot datacenters over optimaal gebruik van energie.

„Het bedrijf zorgt er ook voor dat meer duurzame energiebronnen kunnen worden aangesloten”, zegt Machtelt Groothuis, partner bij Rubio Impact Ventures dat investeert in dat bedrijf met zeventig werknemers. „Het bedrijf heeft de potentie om marktleider te worden in Europa”, verklaart Groothuis de kapitaalinjectie voor het bedrijf dat diensten verleent aan netbeheerders als TenneT in Nederland, Israël, Noorwegen, Zweden en Finland. Ook investeerder en ex-Booking.com-topman Kees Koolen investeerde ruim €5 miljoen in Sympower, waarmee groei naar nog eens zeven landen mogelijk is geworden.

BEKIJK OOK:
Tweedehands autobatterij redder van instabiel Nederlands stroomnet
’Zonne-energie tijdelijk opvangen’

EIGEN FOTO
Het overschot aan groene energie kan het bedrijf Giga Storage tijdelijk opvangen in de eerste megabatterij. Er staat er al een in Lelystad, de Rhino, goed voor 12 megawattuur opslag en de grootste van Nederland. Het kondigde december vorig jaar de bouw van Buffalo aan, een nog weer grotere lithium-ionbatterij, die vanaf de volgende zomer elektriciteitsopslag van 48 megawattuur bieden, goed voor ineens 9000 huishoudens. De opslag zou 23.000 ton CO2 per jaar besparen. „Er lopen nog meer projecten, van 8 megawattuur tot 300 megawattuur omvang. Maar je hebt locaties nodig waar ze toegevoegde waarde hebben en netwerken niet in de weg zitten”, zegt financieel directeur Lars Rupert.

De batterijen zijn nodig: het elektriciteitsnetwerk kan zelf niets opslaan. Daarnaast moet er met deze gigabatterijen meer groene energie op het elektriciteitsnet komen als er even een tekort is. Dat kan de blokkades in het Nederlandse netwerk terugdringen. „Door de toename van energie zal er steeds meer behoefte ontstaan aan energieopslag op strategische locaties. Dat is nu het gat in de markt en daar spelen wij op in”, aldus directeur Ruud Nijs. Het bedrijf heeft investeerders Triodos, dat een meerderheidsbelang in Buffalo heeft en Rabobank achter zich. Zij rekenen erop dat het bedrijf meer van zulke batterijreuzen gaat produceren. Energieleverancier Eneco is afnemer. „Er is veel meer groei mogelijk als er een verlaagd tarief kan komen op de transportkosten”, zegt Rupert. „Grote netwerkbedrijven vragen nu miljarden steun voor uitbreiding die zo zeven, acht jaren gaan duren. Als dat verlaagde belastingtarief er komt, kunnen wij bedrijven binnen een jaar aansluiten en tegen miljarden minder aan kosten.”

BEKIJK OOK:
'Meer experimenten met energieopslag nodig'

www.telegraaf.nl/financieel/438660611...
[verwijderd]
0
Value Maritime has developed an onboard CO2 Capture and Storage solution for the Maritime Industry.

Het 'idee' is om schepen te voorzien van CO2-batterijen die tijdens het varen worden opgeladen... :<))
www.youtube.com/watch?v=QmmcMvkOGlg&a...

Praktisch: de schepen worden voorzien van Filtree systemen die de rookgassen reinigen.
Er zijn meerdere rederijen die het systeem gaan installeren, waaronder JRshipping. www.jrshipping.com/news/a-sustainable...
voda
0
NYK Gets AiP for Liquid CO2 Cargo Tank System

Strategic Research Institute
Published on :
20 Apr, 2022, 6:30 am

Knutsen NYK Carbon Carriers AS, which is an affiliate of NYK, received approval in principle from the Norwegian classification society DNV on April 5 for the PCO2 tank system, which can transport and store liquefied carbon dioxide at ambient temperature. This is the world's first AiP for a cargo tank system that can marine transport and store liquefied CO2 at ambient temperature.

Future expansion of the CCUS value chain* will require larger vessels to maximize transportation efficiency. The concept of the PCO2® tank system is to transport liquefied CO2 over ambient temperatures (0–10°C) and under high pressure (35–45 bar). This makes it possible to transport liquefied CO2 in larger vessels than vessels that transport it under low or medium pressure, and to reduce costs incurred throughout the CCUS value chain.

Furthermore, transporting at ambient temperature and high pressure makes it possible to keep the pressure, temperature, and condition of liquefied CO2 relatively uniform from the transport of liquefied CO2 to injection into the seabed or underground. It makes it easier to handle liquefied CO2 in the CCUS value chain, which also has the advantage of reducing costs throughout the CCUS value chain.
Bijlage:
voda
0
ExxonMobil Starts Studies for Carbon Capture Hub in Gippsland

Strategic Research Institute
Published on :
21 Apr, 2022, 6:30 am

ExxonMobil is undertaking early front-end engineering design studies (pre-FEED) to determine the potential for carbon capture and storage to reduce greenhouse gas emissions from multiple industries in the Gippsland Basin. The South East Australia carbon capture and storage (SEA CCS) hub would initially use existing infrastructure to store CO2 in the depleted Bream field off the coast of Gippsland, Victoria. The company is in active discussions with local industries which may be interested in accessing the SEA CCS hub to reduce emissions from their operations.

The project is designed to capture up to 2 million metric tons of CO2 per year. If technical and business feasibility is confirmed, the SEA CCS hub could be operational by 2025.

ExxonMobil established its Low Carbon Solutions business to commercialize the company’s extensive lower-emission portfolio with the objective to create long-term shareholder value and support global emission-reduction efforts.
voda
0
Conflict over CO2-plafond luchtvaart: ’Dit is driedubbelop’
Door YTEKE DE JONG

Updated 1 uur geleden
3 uur geleden
in FINANCIEEL

Air France-KLM
3.873 1.41%

AMSTERDAM - De Nederlandse luchtvaartsector maakt zich ernstig zorgen over de verregaande plannen die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft om een nationaal CO2-plafond in te stellen. Donderdag wil de Tweede Kamer al een briefing over het omstreden onderwerp, terwijl een onderzoek naar nut en noodzaak van het ministerie nog niet eens is afgerond.

De EU heeft al een plan gepresenteerd om de CO2-uitstoot van de luchtvaart terug te brengen, maar het kabinet wil daar een schep bovenop doen. ANP/HH

„Eigenlijk vraagt een mondiale problematiek om een mondiale aanpak. Als dat niet kan, dan een Brusselse. We moeten verder verduurzamen, met Europese regelgeving, en niet met beleid dat alleen in Nederland geldig is. CO2-uitstoot houdt niet op bij de landsgrens”, zegt voorman Marnix Fruitema van luchtvaartkoepel Barin.

BEKIJK OOK:
Mondkapjes op luchthaven en vliegtuigen geschrapt

Haast
De haast van de Tweede Kamer is opvallend, omdat die altijd heeft aangedrongen op ’aansluiten bij Europese Unie’. Nu is vorig jaar het klimaatpakket Fitfor55 van Eurocommissaris Timmermans al gepresenteerd, waarvan de maatregelen al tot een forse beperking van de CO2-uitstoot van de luchtvaart zouden moeten leiden, door middel van alternatieve brandstoffen en op langere termijn andere vliegtuigen. Dat pakket leidt tot een kostenverhoging per vliegticket van ongeveer €80 over tien jaar, en naar verwachting 22% minder verre vluchten op Schiphol. „Het plafond is driedubbelop, naast de Europese maatregelen ook nog eens een vliegtaks en het CO2-plafond. Alle duurzaamheidsplannen worden apart bekeken, terwijl dat integraal zou moeten gebeuren”, zegt een insider.

Bronnen melden aan De Telegraaf dat het overleg over de voorgenomen maatregel moeizaam gaat. Directeur-generaal Ruth Clabbers van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat in sneltreintempo door en heeft tegen alle deelnemers in het overleg gezegd: het CO2-plafond komt er hoe dan ook, zo blijkt uit interne stukken. Dit naar aanleiding van bezwaren van partijen aan tafel, die wijzen op de maatregelen die er inmiddels al in EU-verband zijn genomen. Het ministerie wijst weer terug naar een eerder aangenomen kamermotie, maar die dateert van voor het ingrijpende klimaatpakket van Timmermans. „De aandacht is eenzijdig, want dit wordt opgepakt, maar men talmt met het inzetten van de vliegtaks voor duurzamere luchtvaart”, meldt een ingewijde.

BEKIJK OOK:
Luchtvaart-protest: ’Kaag maakt vliegen elitair met taks’

’Politieke opdracht’
Waarom wordt ingezet op een nationaal spoor? „We zijn aan de slag met een nationaal CO2-plafond, dat is de politieke opdracht vanuit de Tweede Kamer en kabinet waar het ministerie van I en W mee aan de slag is”, zo zegt een woordvoerder in een reactie.

De pijn zit vooral bij het ’weglekeffect’, omdat mensen alsnog via buurlanden of elders vliegen. Dat betekent dat de maatregel niets oplevert voor het milieu. Daarnaast heeft de sector geventileerd of het plafond juridisch haalbaar is. Moet Schiphol de luchthaven dichtgooien als het plafond sneller dan gedacht bereikt is, of dan vluchten moet gaan weigeren. „Dit kan tot gevolg hebben dat overvlieg- en/of landingsrechten ingeperkt of ingetrokken worden. Ook kunnen andere sectoren buiten de luchtvaart hierdoor geraakt worden”, zegt een bron.

BEKIJK OOK:
Ryanair mengt duurzamere brandstof bij op Schiphol, maar ziet af van duurdere tickets

Geloofwaardigheid
Volgens het ministerie wordt er gekeken naar de samenhang met Fitfor55 en het publieke belang van de nationale luchthaven. „Het is opvallend dat hier zoveel prioriteit aan wordt gegeven, terwijl het regeerakkoord tegelijk ook rept van een internationaal luchtvaartknooppunt. Met het CO2-plafond help je dat om zeep.” Volgens het ministerie biedt een nationale aanpak ook ’kansen’. „Het zou model staan voor internationale afspraken. Dat versterkt de geloofwaardigheid van Nederland op internationaal niveau”, zegt de woordvoerder van I en W.

Met een nieuw nationaal plan wordt de concurrentiepositie van de Nederlandse luchtvaart lastiger, omdat die een kleinere eigen markt heeft dan andere grote ’hubs’. Het ministerie gaat nog niet in op gevolgen van een CO2-plafond voor bijvoorbeeld KLM, dat gebonden is aan Nederland. Het lopende onderzoek moet dat uitwijzen. KLM en Schiphol reageren niet op een verzoek om commentaar.

www.telegraaf.nl/financieel/455893341...
voda
0
Chevron, Talos & Carbonvert JV for Bayou Bend CCS Project in Texas

Strategic Research Institute
Published on :
31 May, 2022, 6:30 am

Chevron, through its Chevron New Energies division, Talos Energy Inc through its Talos Low Carbon Solutions division & Carbonvert Inc have announced the execution of definitive documentation and closing of the expanded joint venture to develop the Bayou Bend CCS offshore carbon capture and sequestration hub, effective 1 May 2022. Under the terms of the transaction, Chevron has acquired a 50 percent stake in the expanded Bayou Bend CCS joint venture for gross consideration of USD 50 million to Talos and Carbonvert, consisting of USD 30 million of gross upfront cash and up to USD 20 million of gross capital cost reimbursement, expected to cover Talos and Carbonvert capital expenditures through the project’s final investment decision.

Equity interests in the joint venture are now 25 percent Talos, 25 percent Carbonvert, and 50 percent Chevron, and Talos is the operator. The three companies have also established an Area of Mutual Interest over the full ~231,000-acre Jefferson County offshore region contemplated in the State of Texas’s original request for proposal, aligning the parties for future expansion opportunities.
voda
0
JFE Steel Moving Ahead with Testing C02-Utilization Technologies

Strategic Research Institute
Published on :
21 Jun, 2022, 6:51 am

Japan’s second largest steel maker JFE Steel Corporation announced that it is moving ahead with two R&D projects to develop technologies that will use CO2 in steelmaking processes that are expected to help the company eventually to become carbon neutral. One project is a partnership with the Research Institute of Innovative Technology for the Earth aimed at optimizing a system that uses CO2 for methanol synthesis. The other project is a partnership with Ehime University that is researching and developing C02-fixing technology based on fast, large-quantity carbonation of steel slag. As a result of continued progress with both projects, JFE Steel has now approved the construction of test facilities for making use of steelmaking byproducts, including steel slag and combustible gasses such as blast furnace gas. Facilities at its JFE Steel West Japan Works in Fukuyama Area and East Japan Works in Chiba Area will accelerate R&D initiatives aimed at significantly reducing CO2 emissions through more effective use of steelmaking byproducts.

System for Methanol Synthesis Using C02

1. Construction at the JFE Steel West Japan Works in Fukuyama Area will begin this year and the facilities will enter operation in 2023. Demonstration testing is to be completed within 2025.

2. R&D will focus on the commercial launch of a large-scale carbon capture and utilization) process for be incorporated in a to-be-decided steelmaking method, such one using carbon-recycling blast furnaces.

C02-fixing through Fast, Large-quantity Carbonation of Steel Slag

1. Construction at the JFE Steel East Japan Works in Chiba Area will begin in next year and the facilities will enter operation in 2024. Demonstration testing is to be completed within 2025.

2. R&D will focus on the fixation of CO2 generated by steelmaking processes, such as those involving carbon-recycling blast furnaces, and also by thermal power plants, to produce C02-fixed steel slag for use in road construction.

The facilities for both projects will be built in response to the New Energy and Industrial Technology Development Organization's public invitation to companies and organizations to participate in an umbrella project targeting the development of technologies for carbon recycling and next-generation thermal power generation and also for reducing C02 emissions and utilizing C02. NEDO will conduct interim assessments within this year and then formulate detailed plans for both projects in/after the fiscal year beginning in April 2023.
Bijlage:
voda
0
CBS: uitstoot broeikasgassen bij productie elektriciteit in eerste kwartaal 14 procent lager

Nederland heeft in het eerste kwartaal 11 procent minder broeikasgassen uitgestoten. In de elektriciteitssector lag de uitstoot – mede door het toegenomen aantal windmolens en zonnepanelen – zelfs 14 procent lager.

Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldt dat de uitstoot vooral ook gedaald is doordat een kwart minder aardgas is verbruikt. Het CBS heeft samen met het RIVM/Emissieregistratie de voorlopige kwartaalcijfers over de broeikasgassenuitstoot berekend conform de richtlijnen van het VN-klimaatpanel IPCC.

5 klimaatsectoren
Onderstaande grafiek toont de uitstoot van de 5 klimaatsectoren die onderdeel zijn van het Nederlandse Klimaatakkoord

Voor meer, zie link:

www.solarmagazine.nl/nieuws-zonne-ene...
voda
0
Grootste CO2-afvanginstallatie van het VK tovert CO2 om tot bakpoeder
admin - Gisteren om 11:00

Tata Chemicals Europe (TCE) nam gisteren de grootste CO2-afvanginstallatie van het Verenigd Koninkrijk in gebruik. Het is daarnaast de eerste installatie in het VK waar afgevangen CO2 wordt gebruikt voor de productie van bakpoeder.

© Aangeboden door Change Inc.

De nieuwe installatie kan jaarlijks 40.000 ton CO2 afvangen. Dat is meer dan 10 procent van de totale CO2-uitstoot van TCE in het Verenigd Koninkrijk en staat gelijk aan de uitstoot van ongeveer 20.000 auto’s. Met de afvanginstallatie is een investering van 20 miljoen Britse pond (23,31 miljoen euro) gemoeid.

Van CO2 naar natriumbicarbonaat
TCE is niet van plan om de afgevangen CO2 op te slaan. Het wordt gezuiverd en benut als grondstof voor de productie van natriumbicarbonaat, dat bijvoorbeeld als bakpoeder gebruikt kan worden. Maar natriumbicarbonaat wordt bijvoorbeeld ook ingezet bij de behandeling van mensen met een nierziekte.

Het product wordt in de markt gezet onder de naam Ecokarb en geëxporteerd naar zestig landen. Volgens TCE levert het jaarlijks tientallen miljoenen euro’s aan exportinkomsten op.

CO2-afvangen bij een afvalenergiecentrale
CO2 afvangen om het vervolgens te gebruiken als grondstof is overigens niet nieuw. Het heet Carbon Capture and Usage (CCU) en wordt al op meerdere plekken in de wereld toegepast. Zo ook in Nederland, bij afvalverwerker Twence. Het bedrijf introduceerde in 2014 al ’s werelds eerste CO2-afvanginstallatie bij een afvalenergiecentrale. De afvalverwerker zet een deel van de CO2 om in natriumbicarbonaat, om de rookgassen van de energiecentrale mee te reinigen.

www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/gr...
voda
0
Bedrijven komen te weten hoeveel CO2 Google voor ze uitstoot
ANP Producties - Gisteren om 11:04
© ANP

MOUNTAIN VIEW (ANP/BLOOMBERG) - Bedrijven die zakelijke diensten als Gmail en Docs afnemen bij Google kunnen binnenkort te weten komen hoeveel CO2 het Amerikaanse bedrijf voor hen uitstoot. Begin volgend jaar wil de cloudtak van Google die informatie beschikbaar stellen aan klanten. Die kunnen dan zelf beter inzicht verschaffen in hun CO2-voetafdruk en maatregelen nemen om die te verkleinen.

Clouddiensten worden gedreven door grote datacenters, die bekendstaan als zeer energie-intensief. Individuele klanten van Google-diensten maken daar echter maar voor een klein deel gebruik van en hebben tot nu toe geen idee hoeveel CO2-verbruik ze daardoor hebben. Met de nieuwe gegevens krijgen ze dat wel. Google geeft dan een opgave voor zowel de eigen uitstoot als de broeikasgassen die toeleveranciers van het techbedrijf produceren.

Google zegt overigens dat zijn datacenters tot de zuinigste ter wereld behoren. Het Amerikaanse bedrijf wil in 2030 netto geen CO2 meer uitstoten. Voor zijn eigen activiteiten gebruikt het bedrijf al hernieuwbare energie.
voda
0
IJsland krijgt 's werelds grootste installatie die CO2 uit de lucht haalt
admin - Gisteren om 17:50

Vandaag begint de bouw van de grootste Direct Air Capture (DAC)-installatie ter wereld. Het bedrijf Climeworks wil in IJsland 36.000 ton CO2 per jaar uit de atmosfeer halen.

© Aangeboden door Change Inc.

De fabriek zal tachtig blokken bevatten die CO2 opvangen. Elk blok heeft een setje ventilatoren die lucht naar binnen zuigen. Binnenin de blokken zit een vloeistof die de CO2 uit de lucht filtert. Een ander bedrijf zal dat water vervolgens onder de grond injecteren waar het decennia kan blijven.

CO2 uit de lucht
De grotere fabriek komt na een succesvolle pilot van Climeworks. Aangezien deze kleine fabriek naar behoren werkte, wil het bedrijf kijken of het ook op middelgrote schaal werkt. Is dat het geval, dan komt er een fabriek die veel groter is en een half miljoen ton CO2 per jaar uit de lucht kan halen.

Lees ook: Wereldwijd mislukken CO2-projecten, hoe kan dat?

Verdienmodel?
Dat Climeworks zulke ambitieuze doelen heeft en nu een nieuwe fabriek bouwt, is opmerkelijk gezien het gebrek aan verdienmodel. CO2 afvangen is relatief duur en de prijs van CO2 uitstoten is te laag om te compenseren voor die hoge kosten. Met investeringsgeld blijft Climeworks voorlopig overeind. Op termijn zal CO2 uitstoten steeds duurder worden en zullen meer bedrijven interesse hebben in DAC-technologie, om hun uitstoot te compenseren.

CO2 afvangen
Hoewel het afvangen van CO2 ook volgens wetenschappers onmisbaar is voor het behalen van de klimaatdoelen, zijn er ook nog problemen. Een CO2-afvangproject van Shell bleek meer CO2 uit te stoten dan het af vangt. Er is dus nog een hoop ontwikkeling nodig voor de techniek echte impact kan hebben op de totale hoeveelheid CO2 in de atmosfeer.

www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/ij...
voda
0
Fluxys & Equinor to Support Decarbonisation in NorthWestern Europe

Strategic Research Institute
Published on :
07 Jul, 2022, 6:30 am

The two companies have agreed to develop a major infrastructure project for transporting captured CO2 from emitters to safe storage sites in the North Sea, connecting Belgium to Norway. The project is in the feasibility stage, with an investment decision expected by 2025. Carbon capture, transport and storage is essential for achieving significant CO2 emission reductions. This project by Equinor and Fluxys offers the North-West European market a robust and flexible solution for large-scale decarbonisation. The joint initiative by Equinor and Fluxys aims to develop the CO2 infrastructure project ready for commissioning before the end of this decade. The offshore pipeline is planned to have a transport capacity of 20 to 40 million tonnes of CO2 per annum, meeting an emerging need for CCS from multiple European industrial players.

The project includes a 1,000 kilometers CO2 export trunkline operated by Equinor which will transport CO2 for safe and permanent storage under the seabed on the Norwegian continental shelf. The offshore trunkline will connect in Zeebrugge to an onshore CO2 transmission infrastructure built and operated by Fluxys.

The open-access CO2 transmission system will give emitters in Belgium and surrounding countries the opportunity to connect to safe and reliable CO2 stores in Norway. As it goes, liquefied CO2 shipped from neighbouring hubs could be connected to the Zeebrugge facility, further increasing the geographical reach of the project.A pipeline branch to the port of Dunkirk is also envisaged and additional connections to other North-West European countries will be assessed as well.

The large-scale pipeline transmission solution offers businesses an easy-to-use logistics chain from capture to storage. It is both efficient and economical for large volumes of CO2 and allows for ample operational flexibility. Fluxys and Equinor will be engaging with interested parties such as major emitting industries to present the project.

Grete Tveit and Pascal de Buck
Bijlage:
voda
0
PETRONAS & Mitsui Join Hands for Carbon Capture & Storage

Strategic Research Institute
Published on :
08 Jul, 2022, 6:30 am

PETRONAS has signed a Memorandum of Understanding with Mitsui & Co for the conceptual and feasibility studies on carbon capture and storage value chain, including the evaluation of carbon dioxide storage sites in Malaysia. Under the MoU, both parties will evaluate potential CO2 storage sites offshore Peninsular Malaysia in line with PETRONAS’ aim to establish Malaysia as a CCS regional hub in the Asia Pacific. The scope of collaboration covers the evaluation of other CCS value chain, capturing and gathering strategy of CO2 from various industries, competitive transportation of the CO2 and emerging technology in direct air capture. PETRONAS and Mitsui will leverage the combined strength, network and expertise of both companies to progress in these areas.

This collaboration is part of PETRONAS’ deliberate steps to build a sustainable portfolio to support the transition towards climate change and subsequently participate in lower carbon energy play, through collaborative efforts with industry partners.
voda
0
ExxonMobil, CNOOC & Shell Join Hands for CCSU in China

Strategic Research Institute
Published on :
08 Jul, 2022, 6:30 am

ExxonMobil, Shell, CNOOC and Guangdong Provincial Development & Reform Commission have signed a Memorandum of Understanding to evaluate the potential for a world-scale carbon capture and storage project to reduce greenhouse gas emissions at the Dayawan Petrochemical Industrial Park in Huizhou in Guangdong Province in China. Agreement initiates joint study to identify carbon capture and storage opportunity & project could capture up to 10 million tonnes of CO2 per year subject to the joint study.In addition to assessing the commercial opportunity for carbon capture and storage in one of China’s largest industrial areas, the companies will also evaluate the carbon policy systems in China and propose policies for consideration that would support the deployment of carbon capture and storage in Dayawan Petrochemical Industrial Park.

Initial assessments of the project indicate the potential to capture up to 10 million metric tons of CO2 per year from Dayawan’s industrial sector, supporting China’s ambition of carbon neutrality by 2060. The project could also serve as a model for the chemical industry as one of the first petrochemical projects to be decarbonized.

While renewable technologies are important to help reach society’s net-zero objectives, carbon capture and storage is a safe, proven and consistent technology that can enable some of the highest-emitting sectors such as manufacturing, power generation, refining, petrochemical, steel, and cement industries to reduce their emissions. The prospect of bringing together public and private entities to utilize carbon capture and storage collectively to reduce industrial emissions offers tremendous opportunity.
voda
0
Een zonnetoren die kerosine maakt
admin - 7 uur geleden

Met spiegels zonneschijn concentreren op een punt, en zo energie opwekken. Dat is niet nieuw. Maar de ETH in Zürich maakt met CO2 en water direct duurzame kerosine.

Je kunt zonne-energie op meerdere manieren gebruiken. In Nederland doen we het vooral met fotovoltaïsche panelen, die zonlicht direct in stroom omzetten. Maar het kan ook anders, met spiegels. Door een heleboel spiegels zonlicht te laten reflecteren naar één centraal punt, wordt het heel heet op die plek. Zo heet dat je zout kunt smelten, en met dat gesmolten zout kun je dan een turbine aandrijven.

De ETH pakt het weer anders aan. Ze gebruiken 169 spiegels om een reactievat te verwarmen. In dat vat komen water en pure CO2 samen. Door de hitte reageren deze tot waterstof en koolstofmonoxide. Dit gas wordt vervolgens naar de onderkant van de toren geleid waar een container staat die gas vloeibaar maakt. De vloeistof bestaat voor16 procent uit kerosine en 40 procent diesel. Deze vloeibare brandstoffen kun je vervolgens aftappen.

Nadelen van duurzame kerosine
Het proces omzeilt sommige nadelen van andere duurzame vormen van kerosine. Doorgaans wordt zulke sustainable aviation fuel gemaakt van restproducten. Afgewerkt frituurvet is populair, maar daar is niet heel veel van aanwezig. Biomassa verbouwen, puur om brandstof te maken, is behoorlijk inefficiënt omdat je bijvoorbeeld vervuilende kunstmest moet gebruiken om de gewassen te verbouwen. En ‘pyrolyse’, het heel heet en zonder zuurstof verbranden van organisch afval, kost een heleboel warmte.

Het proces om het van water en CO2 te maken vraagt ook om veel warmte, maar deze wordt direct door de zon geleverd in het ontwerp van de ETH. Het experiment, dat in het zonnige Spanje plaatsvond, leverde in negen dagen 5191 liter gas op. Het is onduidelijk hoeveel kerosine er precies uit dat gas kwam. Maar het is duidelijk dat het nog kleinschalig is.

Werkt dit in het groot?
En opschalen is dan ook het grote vraagteken. De techniek kan een directer en schoner alternatief voor biomassa-SAF zijn. Zeker als bedrijven CO2 gaan afvangen uit hun schoorstenen en dit gebruiken om kerosine te maken, komen er mooie kringlopen op gang. Maar zijn er genoeg plekken op aarde om grote installaties te bouwen?
voda
0
SSE Thermal & Equinor Developing Peterhead Carbon Capture Plant

Strategic Research Institute
Published on :
25 Jul, 2022, 6:30 am

SSE Thermal and Equinor are developing what could become Scotland’s first flexible power station equipped with carbon capture technology and have appointed a consortium to deliver the Front End Engineering Design contract. Mitsubishi Heavy Industries Group, Worley and Técnicas Reunidas will deliver a detailed plan for Peterhead Carbon Capture Power Station, which would have a generating capacity of up to 910MW. The station would connect into the Scottish Cluster’s CO2 transport and storage infrastructure, which underpins plans to deliver one of the UK’s first low-carbon industrial clusters.

The current Peterhead Power Station plays an essential role in keeping the lights on and is crucial to Scotland’s electricity system. There is a clear need, however, to decarbonise power generation and the proposed Peterhead Carbon Capture Power Station represents this next phase of society’s energy transition – helping to meet net zero targets in Scotland and the UK, while providing flexible back-up to Scotland’s growing renewables sector and bolstering security of supply.

A S36 planning application for the project was submitted to the Scottish Government’s Energy Consents Unit in March of this year.
voda
0
DNV & PETRONAS Join Forces for Carbon Capture Utilization Storage

Strategic Research Institute
Published on :
28 Jul, 2.022, 6:30 am

The independent expert in risk management and assurance DNV and PETRONAS have signed a Memorandum of Understanding to address the technical, regulatory and business challenges of carbon capture utilization and storage deployment. The companies plan to collaborate on initiatives and activities related to CCUS deployment by leveraging each organisation’s technical skills, resources and research capabilities. CCUS enables the capture of CO2 emissions from industrial activities and in South-East Asia could play a crucial role in the region’s transition to net zero.

The MOU provides for the collaboration of both parties in the following areas:

Technical matters including safety, environment, risk, technology and the qualification of storage sites

Legislation and regulation

Capability development

Commercial areas
voda
0
Kline to Deploy 3 More Seawing Kite Systems of AIRSEAS

Strategic Research Institute
Published on :
28 Jul, 2.022, 6:30 am

Kawasaki Kisen Kaisha has already decided to install "Seawing", an automatic kite system developed by AIRSEAS SAS, on two of Capesize bulkers, and has now signed the contract for the purchase of three additional "Seawing" units with AIRSEAS. The additional “Seawing” units will be installed on three post-Panamax bulkers, which are expected to reduce C02 emissions by more than 20%, similar to Capesize bulkers case. This will be a one of our efforts to achieve our GHG reduction target. The first ship of implementation is scheduled for a Capesize bulker in Dec. 2022.

In addition, “K” LINE and AIRSEAS have signed a technology development agreement for the effective utilization of the traction power from the "Seawing" based on renewable energy.

Specifically, the objective of the agreement is to maximize the performance of "Seawing" by integrating “K” LINE’S ship operational technology with utilization of “Kawasaki Integrated Maritime Solutions" (*1) and AIRSEAS's "Seawing" development technology.
Bijlage:
592 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
874,18  -7,09  -0,80%  31 okt
 Germany40^ 19.081,70 +0,02%
 BEL 20 4.214,05 -0,37%
 EURO50 4.831,38 -0,96%
 US30^ 41.779,40 0,00%
 Nasd100^ 19.912,00 0,00%
 US500^ 5.705,75 0,00%
 Japan225^ 38.355,10 0,00%
 Gold spot 2.746,14 +0,00%
 EUR/USD 1,0881 +0,21%
 WTI 70,47 +2,03%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

NX FILTRATION +5,91%
SHELL PLC +2,29%
AZERION +1,56%
Flow Traders +1,35%
ING +0,77%

Dalers

ASMI -5,95%
Galapagos -5,70%
JUST EAT TAKE... -4,34%
Alfen N.V. -4,03%
BESI -3,93%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront