TomTom « Terug naar discussie overzicht

April 2024, TomTom kijkt vooruit maar ook terug

636 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 26 27 28 29 30 31 32 » | Laatste
DWVS
1
Wat wel opvalt is dat toen TomTom begin deze maand een duik nam Qualcom ook flink bijstelde of andersom...... Toeval?
Wereldbelegger
0
" TomTom is nu al zeker >€25,- waard!! "
Mooi om te zien dat beleggers meteen reageren op zo'n uitspraak.

Corbion 20,500 +0,500 +2,50%
TomTom 5,795 +0,070 +1,22%
Accsys 0,652 +0,007 +1,09%
vreemdvermogen
0
quote:

Tolikara schreef op 30 april 2024 11:14:

In perspectief , Qualcom en Tomtom werken al minimaal sinds 2017 samen. Op X staat op 21 februari 2023 zo ongeveer hetzelfde als waar sommigen zo blij over zijn. Nl de launching van het Qualcom Aware platform.
Het aanschuiven aan een platform lijkt me anders dan daadwerkelijk producten af te nemen. Kijk naar Baidu. TomTom is daar ook deelnemer maar of er daadwerkelijk ook diensten afgenomen worden, is nog maar de vraag. TomTom plaatst niet zomaar een pb.

“We’re proud to continue building on our longstanding relationship with Qualcomm Technologies and deliver our industry-leading maps and related APIs to the Qualcomm Aware Platform,” said Mike Schoofs, Chief Revenue Officer, TomTom. “By integrating TomTom maps with Qualcomm’s leading technologies, we enable real-world tracking and asset management applications and help power the next generation of IoT devices and the digital transformation across industries.”
hvasd2
1
quote:

tatje schreef op 30 april 2024 09:16:

[...]

Qualcomm is toch een grote vis, niet.

40 miljard dollar omzet per jaar en 12 miljard operating result.
Is dit nou de eerste klant voor TT Orbis maps?
Zo ja dan had ik dit bericht liever gezien op de cijferdag kortgeleden.
visje
1
quote:

Wereldbelegger schreef op 30 april 2024 11:21:

" TomTom is nu al zeker >€25,- waard!! "
Mooi om te zien dat beleggers meteen reageren op zo'n uitspraak.

Corbion 20,500 +0,500 +2,50%
TomTom 5,795 +0,070 +1,22%
Accsys 0,652 +0,007 +1,09%
Flinke daling, paar week geleden las ik nog dat het EUR 60.00 zou moeten zijn.
Vive ik schrijf het met een smile hoor :-)
visje
0
@Justin, kan je wat over de qualcomm deal schrijven je hebt er vast je mening over.
Bedankt (als je tijd hebt)
VeniVidiMerui
0
quote:

vreemdvermogen schreef op 30 april 2024 11:36:

[...] TomTom maps with Qualcomm’s leading technologies, we enable real-world tracking and asset management applications and help power the next generation of IoT devices and the digital transformation across industries.”
The global Internet of Things (IoT) market size was valued at USD 595.73 billion in 2023 and is projected to grow from USD 714.48 billion in 2024 to USD 4,062.34 billion by 2032, exhibiting a CAGR of 24.3% during the forecast period (2024-2032).
bron: www.fortunebusinessinsights.com/indus...
lanciared
1
.... 60 euro /aandeel waard ?
Of is het 25 euro ?
Ook goed. zelf zou ik al heel tevreden zijn met een koers van tegen de 8 euro. ( Toch niet te veel, met perspectief van in de toekomst 25 of 60 euro )
Maar gelijk gisteren, en gelijk vandaag, en al -ja, al 14 jaar lang : aanmodderen.
Zelf gekocht de eerste aandelen aan 8,82 euro ( eind 2010 )
Had me er zoveel bij voorgesteld.
En dan : wat gaat de koers komende tijd doen ? - .... aanmodderen. ( en dat met beurzen wereldwijd tegen All Time High )
Er zijn gewoon geen kopers meer voor dit aandeel.
De founders, en wat partijen zetten de koers, daar waar het voor hun goed uitkomt.

Begrijp wel dat er voor dit aandeel geen kopers meer komen.
Je zal er maar full inzitten, met welhaast ganse portefeuille. Vol met dit ene aandeel.
Moet zijn om al uw haren uit te trekken. Naar het koersverloop te kijken lijkt het mij al een verkeerde " stukje " met een GAK van rond de 6,62 euro, en met rond de 15 / 18 % van de portefeuille.
Lijkt me al veel te veel.

Waarom hier in te beleggen als de founders, en de bende rond hun niets maar dan ook niet doen om de koers wat hoger te laten noteren ?
Met perspectief van 25 of is het 60 euro / aandeel moet toch een koers van rond de 10 of 12 kunnen ?
Maar dat wordt ons door niemand gegund. Aanmodderen tot elkeen het niet meer kan aanzien en de handdoek in de ring gooit van ellende.
Elders zoveel mooiere kansen in het verschiet.
Het enige wat me rest is : wachten, wachten en nog eens wachten.... tot je het niet meer kan aanzien.
Velen, ja, herinner me het forum rond de jaren 2010 / 2012 / 2015 nog, gingen me voor, en stopten met te beleggen in dit vehikel, beurs-onwaardig.
Vive tu vida positivamente
0
quote:

visje schreef op 30 april 2024 11:57:

[...]

Flinke daling, paar week geleden las ik nog dat het EUR 60.00 zou moeten zijn.
Vive ik schrijf het met een smile hoor :-)
>>>>>> groter dan!!

Helaas controle, drukken, controle, drukken, controle!
Waarom? Omdat HG dit wil!!
visje
2
nou dat betwijfel ik. begrijp me goed heb zelf flink wat aandelen. het is gewoon nog steeds allemaal wat mager.
ik denk wanneer de omzet duidelijk gaat stijgen de koers een flinke lift kan krijgen.
denk niet dat de koers op 5.70 staat omdat HG dat wil, echt niet.
Vive tu vida positivamente
0
quote:

visje schreef op 30 april 2024 13:54:

nou dat betwijfel ik. begrijp me goed heb zelf flink wat aandelen. het is gewoon nog steeds allemaal wat mager.
ik denk wanneer de omzet duidelijk gaat stijgen de koers een flinke lift kan krijgen.
denk niet dat de koers op 5.70 staat omdat HG dat wil, echt niet.
Waarom profileert HG zich dan niet?!
Nieuwsfeiten worden ook niet tijdig en zeer gereserveerd bekend gemaakt! Getuigt niet van enthousiaste ceo die aandeelhouderswaarde wil creëren!
tatje
3
April 30, 2024

TomTom maps to support Qualcomm Aware Platform

Hoe groot weten we niet, maar het staat bij commercieel nieuws.

Maar het staat ook heel groot op press en press releases

Maar misschien groot.

Hoe zei Jan Jaap Bongers van Teslin het ook alweer op you tube, zonder te noemen, waar !

'' Als Tom Tom Enterprise er in slaagt enkele grote vissen aan boord te krijgen, dan is het een geweldige investering.

Dus je wordt genoemd bij commercieel nieuws.

Ben je groter en lever je meer op, dan press en daarna press releases.

Ik denk dus dat Qualcomm een grote vis is.

En de koers, ik kan tig redenen bedenken, waarom alles schimmig is en de koers laag staat.

Eigenlijk zou ik momenteel hetzelfde doen :-)
visje
1
@tatje, ja dit is een dikke deal.
shoot me if i am wrong een soort telematics platform voor goederen en apparaten
en ja daar heb je maps voor nodig.
Wereldbelegger
1
quote:

visje schreef op 30 april 2024 14:57:

@tatje, ja dit is een dikke deal.
shoot me if i am wrong een soort telematics platform voor goederen en apparaten
en ja daar heb je maps voor nodig.
Maar welk verdienmodel voor TomTom is de grondslag voor meer omzet met deze deal,
en niet geheel onbelangrijk, daarmee een hogere koers ten gevolge?
tatje
5
quote:

visje schreef op 30 april 2024 14:57:

@tatje, ja dit is een dikke deal.
shoot me if i am wrong een soort telematics platform voor goederen en apparaten
en ja daar heb je maps voor nodig.
Een grote deal, zoals Qualcomm, is een proof point, lijkt me.

Harold zei daarover op de laatste call het volgende :

And certainly, over time, that argument will grow in strength. And if we provide more proof points and show that more customers are taking that effort to change from location provider that, again, will help us to faster convert our sales funnel and for our sales force to become more effective.

So we are in the early days. I think that what's important for us as a team is that we see that the strategy, as we had designed itin 2019, is working. We see the effects, certainly in the pipeline, the discussions we have within the sales funnel, and the variety of customers that we're talking to, to whom we have never spoken in the past. All are key indicators, leading indicators for us that that strategy that we have developed and implemented is working.

So from that perspective, we are on track. Strategically, it is working as we had hoped and expected. So now I'd say, yes, it's a matter of converting all those opportunitiesthat are opening up to real contracts going forward. But Ithink both in the auto industry, as well asin the Enterprise segment, that strategy is clear, it resonates. And I definitely believe it will give us an edge going forward for years to come.

Dus als de groten binnen komen, volgen de kleintjes vanzelf.
Wereldbelegger
1
China is een veel grotere bedreiging voor Europese automerken dan je misschien dacht

De verkopen gaan hier niet door het dak, maar dat is niet het hele verhaal

De auto’s van MG zie je geregeld rijden en steeds vaker spot je een BYD in Nederland, maar vooralsnog is er geen zondvloed aan elektrische auto’s. Sterker nog: er zijn genoeg berichten over dat de EV’s voor geen meter verkopen. Dit betekent niet dat de strijd gestreden is en dat de merken rustig weer gaan vertrekken, want als het gaat om prijzen, is de hoge hoed nog lang niet leeg.

Het is niet voor niets dat er vreemde samenwerkingen aan het ontstaan zijn tussen voorheen gezworen vijanden. De automerken in Europa en Japan zien al langer wat Reuters pas becijferde: de Chinese automerken kunnen de prijzen van hun EV’s nog veel verder laten zakken. Volgens het nieuwsplatform verkopen de Chinese automerken hun auto’s in Europa zelfs voor het dubbele bedrag ten opzichte van de prijs in het thuisland.

EV’s soms wel 174 procent duurder in Europa
Reuters neemt als voorbeeld de BYD Atto 3. Die kost hier net geen 39.000 euro, maar in China kost ie net geen 18.000 euro. Merken als Renault en Volkswagen zijn als een gek aan het investeren in een EV van 25.000 euro, maar in theorie zou BYD deze auto direct weg kunnen concurreren. Volgens Reuters zijn sommige modellen tot wel 174 procent hoger geprijsd in Europa dan in China.

Nu horen we je denken: ‘Maar ik ga toch niet Chinees rijden’. Goed, jij misschien niet, maar voor de gemiddelde Nederlandse autokoper is een lage prijs als een frikandelbroodje voor een brugklasser: onweerstaanbaar. Al jaren wordt hier de markt gestuurd door bijvoorbeeld een lage bijtelling. Zaken als ‘principes’ zijn niet opgewassen tegen een goede deal.

Gaan de prijzen van Chinese EV’s dan binnenkort kelderen? Reuters schrijft: ‘Voorlopig zijn Chinese autofabrikanten, onder leiding van BYD, tevreden met het hoog houden van de exportprijzen en het binnenhalen van de winsten. Ze zijn er niet op uit om de Europese markt te ondermijnen. Ze willen marge maken.’ Voorlopig dus geen spotgoedkope EV’s, als het aan Reuters ligt.

topgear.nl/autonieuws/winst-per-chine...
Vive tu vida positivamente
0
Nu de koers nog Tatje.
Koers van vandaag gaat ondanks nieuws weer helemaal nergens over.
Wereldbelegger
0
VAG en Stellantis klanten partners van TomTom

VAG, Stellantis en Mercedes zien winst kelderen

De kwartaalcijfers stromen binnen en die geven geen reden tot feest.

We worden deze dinsdagochtend bestookt met cijfers. De Volkswagen Group, Stellantis en Mercedes maken hun kwartaalcijfers bekend. En daarmee hebben we meteen een groot deel van alle Europese automerken te pakken.

We kunnen direct concluderen dat het geen topkwartaal was voor de Europese auto-industrie, want de kernwoorden zijn ‘daling’ en ‘afname’ bij Volkswagen, Stellantis en Mercedes. We gaan ze even kort langs.

Om met Volkswagen te beginnen: zij hadden als concern een operationele winst van €4,6 miljard. Dat is een daling van 20% ten opzichte van het eerste kwartaal vorig jaar. Volkswagen wijt dit onder meer aan een daling van de verkoop (-2%) en een toename van de vaste kosten.

Stellantis noemt geen winstcijfers, maar ook daar is het geen hosanna. De omzet daalde met 12% naar €41,7 miljard. Dat kwam mede door het feit dat er 11% minder auto’s werden geleverd ten opzichte van 2023.

Bij Mercedes is het hetzelfde liedje. De operationele winst kwam uit op €3,9 miljard, waar dit in het eerste kwartaal van vorig jaar nog €5,5 miljard was. Dat is dus een afname van bijna 30%. Ook Mercedes wist minder auto’s te slijten: de verkopen daalden met 8%.

Om de verkoopcijfers weer een impuls te geven hebben zowel Volkswagen als Stellantis nog een hoop nieuwe modellen op de stapel staan. Stellantis komt dit jaar met 25 nieuwe modellen, waarvan er vier al onthuld zijn (o.a. de Alfa Junior en de Peugeot e-5008). VAG-liefhebbers hebben ook nog genoeg om naar uit te kijken, want Volkswagen komt met maar liefst 30 nieuwe modellen dit jaar.

www.autoblog.nl/nieuws/vw-mercedes-en...
vreemdvermogen
3
quote:

Wereldbelegger schreef op 30 april 2024 16:59:

VAG en Stellantis klanten partners van TomTom

VAG, Stellantis en Mercedes zien winst kelderen

Ach het kan verkeren. Wie dat zei weet ik niet. Maar een dik half jaar geleden las ik dit bericht:

Stellantis sluit het eerste halfjaar van 2023 af met recordcijfers. Het enorme concern boekte niet alleen veel meer winst dan vorig jaar, maar ook meer dan eerder in H1.

Gemekker in de ruimte. Lijkt wel een soort klimaat verhaal. Is het een keer warm dan hebben we een alarmerend record. Is het een tijdje droog dan is lijden in last. Vallen de cijfers niet conform de verwachtingen, dan kelderen de auto verkopen.
Vive tu vida positivamente
0
quote:

vreemdvermogen schreef op 30 april 2024 17:20:

[...]

Ach het kan verkeren. Wie dat zei weet ik niet. Maar een dik half jaar geleden las ik dit bericht:

Stellantis sluit het eerste halfjaar van 2023 af met recordcijfers. Het enorme concern boekte niet alleen veel meer winst dan vorig jaar, maar ook meer dan eerder in H1.

Gemekker in de ruimte. Lijkt wel een soort klimaat verhaal. Is het een keer warm dan hebben we een alarmerend record. Is het een tijdje droog dan is lijden in last. Vallen de cijfers niet conform de verwachtingen, dan kelderen de auto verkopen.
Inderdaad!!!!
636 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 26 27 28 29 30 31 32 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 mei 2024 17:35
Koers 5,555
Verschil -0,015 (-0,27%)
Hoog 5,630
Laag 5,520
Volume 304.862
Volume gemiddeld 279.199
Volume gisteren 493.388

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront