Skater schreef op 16 april 2018 19:23:
Ze maken na die super trage opstart nu 2700 Model 3 per week. Meer dan Model S en X bij elkaar. En ze maken alleen nog de grote accu versie met $5-6K extra winst.
Van een (net) 100.000 wagen per jaar merk zijn ze nu in een paar weken een 240.000 wagen merk geworden. En die solar daken zullen ook wel een beetje gaan opstarten binnenkort.
Is dat nog steeds een bedrijf dat elk moment failliet gaat? Of eentje die reeds meerdere stormen overleefd heeft, en nog 485.000 klanten aan een Model 3 gaat helpen voor er nieuwe klanten nodig zijn?
Ze moeten natuurlijk naar 10.000 Model 3 per week toe, dat zel wel niet lukken zonder flinke ingrepen, maar nu ze die dingen (eindelijk) sneller uitpoepen an de S en X, is de weg naar boven redelijk vrij. Ik zie geen probleem met het bereiken van 5.000 per week binnen zeg een half jaar ongeveer. Kan korter, kan langer. 250.000 auto's waar gemiddeld heel conservatief $10K winst op zit, is leuke bizz.