Gaussin « Terug naar discussie overzicht

Forum Gaussin geopend

6.974 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 ... 345 346 347 348 349 » | Laatste
[verwijderd]
0
GAUSSIN annonce trois lancements commerciaux au TOC Europe Rotterdam

L'APM Autonome sans cabine « navigation naturelle »

L'AIV REVOLUTION Autonome « navigation naturelle »

L'APM HE « Hot Environments « Powered by Blue Solutions »
[verwijderd]
0
www.actusnews.com/fr/GAUSSIN/cp/2018/...
gaussin-annonce-trois-lancements-commerciaux-au-toc-europe-rotterdam?utm_source= dlvr.it&utm_medium=twitter

Leuke karretjes om te zien daar in Ahoy :-)
symbol
0
08/06/2018 | 03:23

Héricourt, 8 juni 2018

GAUSSIN kondigt drie commerciële lanceringen aan

TOC Europe Rotterdam

De autonome APM zonder cabine "natuurlijke navigatie" de autonome AIVREVOLUTION "natuurlijke navigatie" APM ET "Hot Environments" Powered by Blue Solutions "

GAUSSIN Manugistique (EURONEXT GROEI FR0010342329) kondigt de commerciële lancering op de TOC lounge Rotterdam (12-14 juni 2018) van de cabine Autonomesans APM "natuurlijke navigatie", de autonome AIV "natuurlijke navigatie" en APM HE Hot Omgevingen "Powered by Blue Solutions". Al deze voertuigen worden tentoongesteld op de GAUSSIN-stand.

De Autonomous APM, de Brownfields en Green Fields Automation-oplossing

Tegenwoordig zijn er verschillende soorten sportautomatiseringsprojecten: de groene velden en de bruine velden. The Green Fieldssont nieuwe havens, waarvoor de keuze van de automatisering is de bedoeling van de studie en simulation.Ce markt fase is relatief klein in de exceptionnotable Megaport Tuas project in Singapore waaraan GAUSSIN ontwikkeld in samenwerking met de teams van PSA Port of Singapore Authority de AGVPERFORMANCE FULL ELEC Ultra Fast Charge.

Klik op de onderstaande link om de video te bekijken: https: //youtu.be/anyAhWYbNsg

De bruine velden zijn de bestaande poorten. Zij vertegenwoordigen het grootste deel van de markt, maar sontaujourd'hui afgeremd, wanneer ze wilt verplaatsen in de richting van automatisering, de noodzaak om hun infrastructuur aan te passen, met inbegrip van, voor het leggen van transponders.

70% van de terminals in de wereld werkt met een combinatie van RTG (portaalkraan met wielen) en traditionele porttrekkers (PM). Ze moeten bovendien de externe vrachtwagens ("gemengd verkeer") integreren in hun interne stroom.

De APMAutonome "natuurlijke navigatie" is uitgerust met technologieën die de locatie van het voertuig zonder infrastructuur mogelijk maken. Het gebruikt voornamelijk de Lidar-sensor voor lokalisatie, simultane lokalisatie en Mapping (SLAM) en verschillende sensoren voor obstakeldetectie. Dankzij deze technologieën kan Gaussin flexibele oplossingen bieden voor FULL ELEC-tractoren zonder cabines die snel in gebruik kunnen worden genomen en zonder activiteiten te verstoren.

AIVREVOLUTION Autonome natuurlijke navigatie

AIVREVOLUTION integreert ook de "natuurlijke navigatie" -technologie zonder de infrastructuur van het VASCO-programma.

Intensieve testen zijn momenteel aan de gang op de Héricourt-testlocatie en het testen van daadwerkelijke operaties in een Franse haven is gepland voor het einde van 2018.

Deze autonome haven testauto's met een draagvermogen van 70T in een ongestructureerde omgeving bestaat uit voetgangers, heftrucks en externe vrachtauto zal een 1èremondiale zijn.

Klik op de onderstaande link om de video te bekijken: https: //youtu.be/2kTWfuOgSsg

APM HE "Hot Environments", de elektrische oplossing voor warme landen

APM HE FULL ELEC, co-ontwikkeld met Bolloré-poorten en "Powered by Blue Solutions", integreert LMP®-batterijen. Dit voertuig is een concentraat van technologie combineren robuustheid, de prestaties en het gemak van utilisation.Conçu voor extreme omgevingen waar warmte verandert de gevoelige componenten, inclusief batterijen, HE versie bestand tegen temperaturen van meer dan 50 graden.

De eliminatie van het batterijkoelsysteem en de hoge weerstand tegen hoge temperaturen bieden nieuwe competitieve technische voordelen voor GAUSSIN-oplossingen.

De intuïtieve bediening biedt het ongeëvenaarde comfort en een zeer hoge mate van veiligheid dankzij de FOPS ROPS-cabine.

Gebaseerd op een standaard van meer dan 50 normen, is de APM HE de eerste FULL ELECTRIC decontainers-transportoplossing die speciaal is ontworpen voor warme landen waar elektrische mobiliteit voorheen onmogelijk was. Dit betreft vooral de Golfstaten en Afrika, waar het verlangen naar ecologische groei reëel is.

De APM-versie HE zal beschikbaar zijn in versie 38T en 75T in handmatige, semi-automatische of autonome versie met verschillende navigatiesystemen: transponder of natuurlijke navigatie zonder infrastructuur, en verschillende batterijtechnologieën afhankelijk van de beperkingen van de clienttoepassing.

Klik op de onderstaande link om de video te bekijken: https: //youtu.be/Y47cHwPVofk

De LMP® (Lithium Metal Polymer) batterij: een unieke technologie

De LMP®-batterij is een innovatieve technologie, volledig solide, ontworpen en geproduceerd door Blue Solutions, een dochteronderneming van de Bolloré-groep.

Het onderscheidt zich door zijn hoge energiedichtheid en gebruiksveiligheid. Het vaste elektrolyt beperkt het risico op lokale vervuiling bij een ongeval of schade aan de integriteit van het batterijpakket.

De LMP®-batterij is ook ongevoelig voor temperatuurvariaties (omgevingstemperatuur van -20 ° C tot +65 ° C) en bevat geen kobalt of oplosmiddelen.
[verwijderd]
0
Jeetje, op het Franse forum zijn sommige mensen nooit tevreden.
Ik had ook liever een bestelling nieuwsje gezien... maar toch...
Na al die kapitaalrondes heb ik wat meer vertrouwen dat het geld in deze karretjes gestoken wordt om te produceren.
En ivm kopers en bestellingen... je moet toch eerst iets kunnen tonen eer het te verkopen. Zaaien en oogsten...
[verwijderd]
0
Hmm ivm de APM hot env… in het filmpje zie je dat een batterij vervangen max 3min duurt... Dat is misschien wel een minpuntje. Time is money in zo een bedrijf...

Ik denk dat ik in een ander filmpje van die concurrerende firma karretjes zag die zich automatisch opladen tijdens docking… weet iemand de naam nog van die firma, de naam ontglipt me even
kneut
0
[verwijderd]
0
Tja, nog geen echt volume, he. Op dit moment nog geen 1M verhandelt vandaag… dus kan een looney tune zijn die nav filmpjes opgewonden raakte, just saying. Of heb jij een push gegeven kneut, symbol?
symbol
0
;) we moeten ons product, waarin we in geloven & geinvesteerd hebben toch promoten met de middelen die we krijgen
kneut
0
[verwijderd]
0
Ah dat was ik dan Kneut ;)

Het was ff sprokkelen maar ik heb alle stukjes Gaussin weer op het droge :)
Gaussin K 3.000 € 0,315 17:26
Gaussin K 3.000 € 0,32 17:19
niccienieuw
0
Kneut weet je het zeker????
Ik wil heeeeeel graag een studie pot bij elkaar sprokkelen voor mijn kids hahaha
bodem
0
Moenzie, op het franse forum is de sfeer alles behalve dit heeft uiteraard te maken dat vele beleggers nu wel echt leveringen/inkomsten willen zien naar buiten komen, frustratie begint te groeien daar.
Die "do dave" zal wel een ex werknemer geweest zijn met redelijke functie die de bon heeft gekregen of veel te hoog gekocht
Zou ginds in Rotterdam echt eens willen weten
Wat er de komende weken te wachten staat of te verwachten valt, zou er niet eentje op die beurs ietsje kunnen lossen of meer weten dan ons.?

6.974 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 ... 345 346 347 348 349 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 27 mei 2024 17:35
Koers 0,242
Verschil -0,005 (-2,02%)
Hoog 0,248
Laag 0,242
Volume 38.422
Volume gemiddeld 101.334
Volume gisteren 15.439

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront