Nel ASA « Terug naar discussie overzicht

NEL ASA 2021

3.100 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 » | Laatste
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd. Laatste waarschuwing.]
Colorful
0
we hebben na een mooie break een aantal dagen geleden een retest gehad rond 16,70 NOK en het ziet eruit dat we die grens van 20NOK weer spoedig gaan zien. Hoop dat we er dit keer erdoor geraken
DeZwarteRidder
0
Sluiting van de kolencentrale is een goedkope manierom CO2 te besparen Prijs in euro's per ton

Het profijt van Nederland zit hem vooral in de niet-uitgestoten CO2. De centrale op de Tweede Maasvlakte stoot jaarlijks zo'n drie miljoen ton CO2 uit. Weliswaar zou de centrale over zeven jaar worden gesloten, maar tussentijds dus nog 21 miljoen ton CO2 uitstoten.

Daarvoor betaalt de Nederlandse overheid nu dus ongeveer €10 per ton. Dat is spotgoedkoop. Ter vergelijking: het opslaan van CO2 in de grond kost zo'n €100 per ton. Aardwarmte uit de diepe ondergrond kost zo'n €150 per ton. En de de overstap naar waterstof kwam dit jaar nog op €928 per vermeden ton CO2-uitstoot.

Bovendien is de deal in principe al 'bekostigd'. Althans, de miljoenennota vermeldt dat 'SDE+-budget nodig is voor de subsidie voor het volledig stoppen met kolen in een kolencentrale'. SDE is de subsidie duurzame energie. De centrale van Riverstone had een subsidie van €300 mln toegezegd gekregen, om over te stappen naar biomassa.

Deze subsidie was nog niet uitgekeerd, want de centrale is nooit begonnen aan biomassa. Nu de deal is gesloten, zal er ook geen subsidie meer naar de centrale gaan. Ergo, de staat houdt de €300 mln binnen boord. Misschien zou dat bedrag kunnen worden aangewend om de Amerikaanse investeerder uit te kopen. En dan blijft er nog €90 mln over.

Riverstone maakt een werelddeal. Nederland is voor een prikkie af van miljoenen tonnen CO2. Er komt zeker geen biomassa. En er blijft nog geld over. Het zal zelden gebeuren, maar zowaar heeft het er alle schijn van dat elke partij — van ex-Goldman tot Greenpeace — tevreden is over dezelfde transactie.

Lees het volledige artikel: fd.nl/politiek/1421745/de-grote-co-ve...
RW1963
0
quote:

Colorful schreef op 1 december 2021 16:27:

we hebben na een mooie break een aantal dagen geleden een retest gehad rond 16,70 NOK en het ziet eruit dat we die grens van 20NOK weer spoedig gaan zien. Hoop dat we er dit keer erdoor geraken
ik zie het niet :-(
Rotel74
0
Gazprom Plans Pilot Hydrogen Energy Projects in Russia

Strategic Research Institute
Published on :
03 Dec, 2021, 5:30 am

The Gazprom Board of Directors took note of the information about the development of hydrogen production in the Russian Federation and its potential uses. It was highlighted that the development of hydrogen energy in Russia is essential both for the decarbonization of the domestic industry and for exports to the global hydrogen market. This line of activity is becoming increasingly relevant in the context of the climate agenda in the global economy and energy sector.

Gazprom plans to engage in the implementation of pilot hydrogen energy projects in Russia. Jointly with the relevant ministries, the Company has drawn up a draft roadmap for the high-tech area of activity “Development of hydrogen energy and decarbonization of industry and transport on the basis of natural gas.” The draft document has been submitted to the Ministry of Energy for further approval by the Government of the Russian Federation.

Gazprom approaches hydrogen both as a means to reduce the carbon footprint of natural gas supplies and as a commercial product. Gazprom Hydrogen, a special-purpose company, was established to carry out innovative projects and devise integrated solutions in the area of natural gas-based hydrogen technologies.

The Management Committee was tasked with providing for the activities aimed at advancing hydrogen energy and decarbonization on the basis of natural gas.

Background

The Gazprom Group's enterprises currently produce over 350,000 tons of hydrogen and hydrogen-containing gas per year. This gas is used to manufacture various types of products.
Colorful
0
quote:

RW1963 schreef op 2 december 2021 15:24:

[...]

ik zie het niet :-(
kan ik me voorstellen, maar zolang ze weg blijven uit de zone 16,50-17,30 is er een opwaarts potentieel, echter het sentiment zit echter niet mee. We gaan het zien. Heb nog vertrouwen in een rit richting de 20NOK deze maand.
de tuinman
2
Toyota GR Yaris Hydrogen lust waterstof!
Lars Krijgsman 18 uur geleden

Toyota trekt een opvallend technisch uithangbord uit de hoge hoed. We maken kennis met de GR Yaris Hydrogen, een hitsige driedeurs Yaris met waterstoftechnologie aan boord. Opvallend: de GR Yaris Hydrogen is niet elektrisch aangedreven!

© Aangeboden door AutoWeek
De GR Yaris kennen we als een buitenissige vierwielaangedreven compacte hot hatch met een maar liefst tot 261 pk opgefokte 1.6 driecilinder. Opvallend genoeg ligt die doorgesnoven machine ook in deze experimentele GR Yaris Hydrogen. De GR Yaris Hydrogen is in tegenstelling tot de Mirai waar hij zijn brandstoftanks van heeft geleend niet voorzien van brandstofceltechnologie.

Toyota Yaris

In de GR Yaris Hydrogen is de hitsige 1.6 namelijk in staat om waterstof direct als brandstof te gebruiken. Waterstof wordt dus niet in een brandstofcel omgezet in elektriciteit voor de elektrische aandrijflijn zoals in de Mirai. Waar kennen we deze techniek van? Inderdaad, van een speciale raceversie van de Corolla die in de Japanse Super Taikyu-klasse zijn rondes maakt. Toyota heeft de 1.6 verder nauwelijks aangepast, maar heeft uiteraard wel de brandstoftoevoer- en het injectiesysteem herzien.

© Aangeboden door AutoWeek
Het grote voordeel van waterstof als brandstof? Waterstof verbrandt sneller dan benzine, met positieve gevolgen voor het reactievermogen van de aandrijflijn. Daarnaast zorgt waterstof voor een schonere verbranding dan benzine. De GR Yaris Hydrogen gaat vooralsnog niet in productie maar geldt als keihard bewijs dat Toyota zich verder vastbijt in de ontwikkeling van waterstoftechnologie die verder gaat dan de toepassing ervan in elektrische auto's met een brandstofcel.

Met foto's, zie link:

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/toyota-...

Copy van VODA!!

Gewoon een verbrandingsmotor.
Dragstar
0
Toyota is al jaren een believer in wagens op waterstof. De autoconstructeur presenteerde in Okayama zijn endurance racewagen met een nieuwe, samen met Yamaha ontwikkelde, waterstofmotor.

Op hetzelfde event kondigden Yamaha en Kawasaki een gezamenlijk onderzoeksproject aan naar waterstof als energiedrager voor tweewielermotoren. Ook concurrenten Honda en Suzuki zouden zich daarbij aansluiten.
RW1963
0
quote:

Colorful schreef op 3 december 2021 14:09:

[...]

kan ik me voorstellen, maar zolang ze weg blijven uit de zone 16,50-17,30 is er een opwaarts potentieel, echter het sentiment zit echter niet mee. We gaan het zien. Heb nog vertrouwen in een rit richting de 20NOK deze maand.

Helaas. Ik vrees dat je jouw verwachtingen moet bijstellen.

De gehele beurs is overigens kl###n
Colorful
0
Ja ik moet hem inderdaad bijstellen. Gehele duurzame markt is negatief, en dat heeft ook gevolgen voor NEL.
En als we niet boven de 16,51NOK sluiten kan het zijn dat die morgen mijn SL van 16.00NOK gaat raken. :-(
RW1963
0
quote:

Colorful schreef op 6 december 2021 12:33:

Ja ik moet hem inderdaad bijstellen. Gehele duurzame markt is negatief, en dat heeft ook gevolgen voor NEL.
En als we niet boven de 16,51NOK sluiten kan het zijn dat die morgen mijn SL van 16.00NOK gaat raken. :-(
Er onder !!!
Al die voorspellingen zeggen mij niets. Dit kan, zus kan, zo kan. Zo blijf je maar bezig natuurlijk.

Zeer frustrerend. Voorlopig nog lang niet > NOK 20,- vrees ik. En zelfs dat vind ik nog laag.
DeZwarteRidder
0
quote:

RW1963 schreef op 6 december 2021 18:29:

[...]Er onder !!!
Al die voorspellingen zeggen mij niets. Dit kan, zus kan, zo kan. Zo blijf je maar bezig natuurlijk.

Zeer frustrerend. Voorlopig nog lang niet > NOK 20,- vrees ik. En zelfs dat vind ik nog laag.
NEL is nog steeds ca 20x te duur, dus 1 NOK zou een juiste prijs zijn.
RW1963
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 6 december 2021 18:32:

[...]

NEL is nog steeds ca 20x te duur, dus 1 NOK zou een juiste prijs zijn.
Jouw mening over Nel is mij bekend.
Hoe krijg je het toch voor elkaar om op zoveel forums te zitten? Krijg je een seintje of zo?
Wat zijn volgens jou succesvolle aandelen? Ik weet dat je niet zult antwoorden. Zo jammer.

Bitcoins gaan momenteel ook niet lekker. Hopelijk kun je daar wel iets zinvols over zeggen. En Arrowhead? Of zit je daar niet meer in?
evenaar
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 6 december 2021 18:32:

[...]

NEL is nog steeds ca 20x te duur, dus 1 NOK zou een juiste prijs zijn.
Correctie.....
NEL is volgens jou 20x te duur. NEL zou volgens jou 1 NOK moeten zijn.
Het is je mening en geen feit. Onderbouw het met theorie

Stop eens met die flauwekul in het forum als je zo blijft schreeuwen.

@moderator: ongefundeerde berichten over koers doelen die zowel ver boven als onder de koers liggen zijn wat mij betreft vervuilend en kunnen leiden tot aan/verkopen waar je achteraf spijt van krijgt. Vandaar deze reactie.

Zelf heb ik een positie in NEL. Blijf vertrouwen in duurzame energie waarbij waterstof een rol in zal spelen.

DeZwarteRidder
1
quote:

DeZwarteRidder schreef op 6 december 2021 18:32:

[...]NEL is nog steeds ca 20x te duur, dus 1 NOK zou een juiste prijs zijn.
Deze mening is gebaseerd op de verhouding tussen koers en omzet en op het totaal ontbreken van een verdienmodel.
evenaar
1
Niet de beste indicator om te gebruiken in een sector waar de kosten voor de baten uit gaan. Omzetten, schaalvoordelen in de toekomst zijn niet meegenomen.

Kijk eens hoeveel waterstof men in de EU wil gaan maken en vergelijk dat met nu. Beleidsveranderingen zullen voordelig uitpakken voor de waterstof sector. Anders gaat het niet. De milieu rekening moet daarom anders.
> Greenhouse <
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 6 december 2021 19:47:

[...]

Deze mening is gebaseerd op de verhouding tussen koers en omzet en op het totaal ontbreken van een verdienmodel.
DeZwartRidder: wat doe jij nog op dit forum? Je kan jouw tijd toch beter besteden aan een forum van een aandeel waar je wel vertrouwen in hebt?
Colorful
0
quote:

RW1963 schreef op 6 december 2021 18:29:

[...]

Er onder !!!
Al die voorspellingen zeggen mij niets. Dit kan, zus kan, zo kan. Zo blijf je maar bezig natuurlijk.

Zeer frustrerend. Voorlopig nog lang niet > NOK 20,- vrees ik. En zelfs dat vind ik nog laag.
Daar is dit forum voor, iedereen heeft zijn eigen kijk op de markt, zelfs de zwakke ridder.
Ik houd me aan mijn plan onder de 16NOK stap ik er even uit. GAK is 12NOK. Winst is winst.
Maar blijf toch hoop houden op een kleine positieve correctie komende weken.

DeWalt
0
Waterstof heeft zijn eigen niche voor zware industrie. Die gaat met de nieuwe regeringen in Duitsland en ook in NL een flinke boost krijgen. Er komt een tekort aan elektrolyse apparatuur en laadinfrastructuur en daar gaat NEL van profiteren.
3.100 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 29 jun 2022 09:51
Koers 12,940
Verschil +0,510 (+4,10%)
Hoog 12,940
Laag 12,940
Volume 5.417
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 9.490

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront