Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2022

1.580 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 » | Laatste

Omlaag ↓

Hernia 28 oktober 2022 18:19

Luchtvaartconcern Air France-KLM heeft interesse om een belang te nemen in de Portugese maatschappij TAP. Topman Ben Smith zegt dat zijn bedrijf "een partnerschap of overname wil als de omstandigheden goed zijn".
Volgens Smith is het samengaan van bedrijven essentieel voor Air France-KLM. "Naar mogelijkheden op het Iberisch schiereiland doen we al vele jaren onderzoek", aldus de topman.

De Portugese minister van Infrastructuur, Pedro Nuno Santos, heeft eerder aangegeven dat TAP moet samengaan met een grote luchtvaartmaatschappij om levensvatbaar te blijven.

De Portugese maatschappij leed vorig jaar een verlies van 1,6 miljard euro en de overheid kwam tijdens de coronacrisis met ruim 2,5 miljard euro aan steun.

Gelano 28 oktober 2022 18:24

Voor ruim 1.35 ingekocht. Echt een koopje.
Volgende week zo de 1.50 euro in beeld is mijn inschatting.

Een fijn weekend!

[verwijderd] 28 oktober 2022 19:14

[quote alias=Gelano id=14482994 date=202210281824]
Voor ruim 1.35 ingekocht. Echt een koopje.
Volgende week zo de 1.50 euro in beeld is mijn inschatting.

Een fijn weekend!
[/quote
Eensgelijks en droom lekker

GakGak 29 oktober 2022 12:47

luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...

Gelano 29 oktober 2022 14:49

Zal ze maandag alweer de 1.57 euro gaan opzoeken of hoger?

pinnacle 29 oktober 2022 21:55

Als airFrance-KLM en Tap samen gaan of een partnerschap
dan wordt de aantal aandelen vele malen groter die Airfrance-KLM nu heeft uitstaan.

Dat is niet goed voor de koers!

twinkletown 30 oktober 2022 16:54

Bartjens, FD 28okt2022

'Die verwende Fransen' troeven KLM af

De afstraffing die Air France-KLM vrijdag op de beurs kreeg, kwam onverwacht. Een eenduidige verklaring is er nog niet voor de koersdaling van 15% na publicatie van de kwartaalresultaten.

Eén ontwikkeling bleef wat onderbelicht. En dat is dat het Franse smaldeel van de luchtvaartgroep het naar omstandigheden goed doet. Sterker nog, Air France droeg deze zomer meer bij aan de groepswinst dan KLM. Bartjens moest diep in de jaarverslagen duiken om te zien wanneer dat voor het laatst was gebeurd.

Dat was zeven jaar geleden, in 2015. Al die jaren daarna verdiende het kleinere KLM meer dan het — in de ogen van veel Nederlanders — verwende Air France. In Parijs namen ze het niet zo nauw met de kosten, was de redenering. De salarissen voor piloten en cabinepersoneel waren hoog, de pensioenregeling genereus. En van het binnen- en buitenlandse netwerk van bestemmingen moest iedereen afblijven, anders kreeg je de vakbonden over de vloer.

Hoe kan het dat de Fransen nu KLM passeren? Het heeft te maken met subsidieregels in Nederland, met de chaos op Schiphol en met de Fransen zelf.

Even de cijfers op een rijtje. KLM boekte in het derde kwartaal een bedrijfsresultaat van €443 mln. Air France passeerde de Nederlanders door een resultaat van €570 mln neer te zetten.

Lees het volledige artikel: fd.nl/financiele-markten/1456391/verw...

pinnacle 30 oktober 2022 17:38

Kijk maar hoelaat de
pers bericht naar buiten kwam met Tap.

dan weet je waar het door kwam dat de koers omlaag ging.

Mojo 30 oktober 2022 21:12

quote:
pinnacle schreef op 29 oktober 2022 21:55:
Als airFrance-KLM en Tap samen gaan of een partnerschap
dan wordt de aantal aandelen vele malen groter die Airfrance-KLM nu heeft uitstaan.

Dat is niet goed voor de koers!

weleens gehoord van synergie voordelen ...

GakGak 30 oktober 2022 23:18

quote:
Mojo schreef op 30 oktober 2022 21:12:
[...]

weleens gehoord van synergie voordelen ...

Wel eens gehoord van de diverse airlines die zich achtereenvolgens stukgebeten hebben op de synergie
voordelen door fors te investeren in het kansloze Alitalia ?

Nu is TAP geen ITA of Alitalia maar ook TAP en winstgevendheid zijn geen goede match.
En strategisch wel leuk om de Braziliaanse markt te bestormen maar commercieel gezien was de
(noord) Italiaanse markt veel groter en interessanter dan de Portugese, niet te vergelijken.

AF/KLM wil op de arrogante Franse manier groter groeien dan de alliantie van Lufthansa of die
van British Airways en dat mag wat kosten aan investeringen en risico.
En niet helemaal onlogisch want als je gaat zitten wachten en hopen op groei van de
Schiphol hub van KLM dan kon je wel eens in een cul-de-sac eindigen.

Gelano 31 oktober 2022 07:20

Goedemorgen allen.

Wat is er gaande bij KLM? Nu al een pré opening te zien van 1.404 euro.
Succes allen toegewenst!

Cacla 31 oktober 2022 11:33

quote:
Gelano schreef op 31 oktober 2022 07:20:
Goedemorgen allen.

Wat is er gaande bij KLM? Nu al een pré opening te zien van 1.404 euro.
Succes allen toegewenst!

Laat ik eens een gok doen; In de huidige vorm is AFKLM niet levensvatbaar. Zelfs bij een bovengemiddelde bezetting kan deze onderneming nog geen netto-winst maken. Laat staan om genoeg geld over te houden om de schulden te verlagen. Beleggers zien dat en dat zie je dan wellicht terug in de koers?

Gelano 31 oktober 2022 11:46

Oneens. Het zijn zwarte cijfers alleen het sentiment werkt niet mee.
Ze zal wel plannen moeten bedenken voor 2023 om er dan ook goed doorheen te komen.

HenkJoh 31 oktober 2022 12:31

quote:
Gelano schreef op 31 oktober 2022 11:46:
Oneens. Het zijn zwarte cijfers alleen het sentiment werkt niet mee.
Ze zal wel plannen moeten bedenken voor 2023 om er dan ook goed doorheen te komen.

Tja, never a dull moment. Zoals u zich verbaast over de negatieve opening, verbaas ik me dat de koers nog boven de 1 euro staat. Maar goed, zal gerust wel weer naar 1,50 gaan. Ik sluit mijn put positie en wacht weer af op de volgende rit.

Cacla 31 oktober 2022 13:01

Goede keuze, we gaan idd nog wat ritjes omhoog krijgen. Noem dat nog maar wat stuiptrekkingen. Op lange termijn is de trend echter omlaag...

GakGak 31 oktober 2022 13:29

€ 1,323 -0,05 (-3,64%)

inderdaad sentiment zit een beetje tegen en dan helpt het niet om een opportunistische
openingskoers te voorspellen.

Gelano 1 november 2022 10:10

Ze wacht nog even met herstel.
Volume is laag. Ineens zal ze weer herstellen.

GakGak 1 november 2022 13:30

luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...

luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...

Cacla 2 november 2022 10:18

quote:
Gelano schreef op 1 november 2022 10:10:
Ze wacht nog even met herstel.
Volume is laag. Ineens zal ze weer herstellen.

Ja nog heel even geduld en dan komt die €4,- weer in zicht!

G20 Xdrive 2 november 2022 11:10

quote:
Cacla schreef op 2 november 2022 10:18:
[...]

Ja nog heel even geduld en dan komt die €4,- weer in zicht!

Laten we eerst de €2 halen, laatste week is maar diep triest !!

1.580 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	25 apr 2024 17:38
Koers	9,690
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	10,015
Laag	9,666
Volume	1.268.101
Volume gemiddeld	1.813.194
Volume gisteren	1.268.101

Air France-KLM nieuws meer

24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1
25 mrt	Air France-KLM lost groot deel van OC...
06 mrt	IATA: passagiersvervoer groeit in jan...
05 mrt	IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevi...
29 feb	Beursblik: matig jaareinde voor Air F...
29 feb	AEX gaat vlakke opening tegemoet, maa...	1
29 feb	Air France-KLM duikt in de rode cijfers
28 feb	Beursblik: Air France-KLM boekt weer ...
08 feb	Update: Europees Hof vindt coronasteu...