Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

Drs P. schreef op 5 april 2023 16:03:

in zo'n mooie 3.0 bus zullen we geen last hebben vd wolven Marcel, daarnaast heeft de 3.0 meer dan voldoende actieradius om uit het bos te komen:)

quote:

Drs P. schreef op 5 april 2023 09:43:

[...]
ja eens, zij zullen meer moeten investeren in investor relations, ik ben daarom ook blij met de CFO wisseling, Bjorn Krook, als voormalig investment banker (ING) weet hij hoe Ebusco de relatie met analisten en (institutionele) investeerders moet versterken.

quote:

Marcel H. schreef op 5 april 2023 17:22:

[...]

Het lijkt een beetje op Lightyear. Vol enthousiasme van start gegaan. Met veel publieke belangstelling. Alles zou automatisch goed komen.
Na faillissement een herstart. Snel is nieuw kapitaal nodig. Wie stapt in? Je hebt durfinvesteerders nodig. Met een handvol kleinere investeerders ga je het niet redden.

quote:

Jokeltje schreef op 5 april 2023 22:52:

Niet onbelangrijk voor de ganse sector van electrische voertuigen

baha breaking news[04/05/2023] 17:48
China considering banning exports of rare-earth magnet tech

The Chinese government is considering introducing an export ban on its rare-earth magnet technology to counter the United States' advantage in the global semiconductor market.
According to a report published by the Nikkei on Wednesday, Chinese officials finalized the stage of taking suggestions from industry experts and will update the revisions of its export restriction list soon, with the new changes expected later this year.

The high-performance magnets, whose production using these elements is widely dominated by China, are utilized in high-tech industries such as the production of electric vehicles. While the US has focused on setting up a rare-earth supply chain domestically in the past decade, it still relies on China for processing these rare materials.

quote:

maarten030 schreef op 6 april 2023 08:03:

[...]

Tsjaaaa. De arrogantie van het Westen om China van alles te beperken is natuurlijk ongekend. Verwacht ook niet dat China er niks tegenover gaat stellen. Net zoals een "one-love" band eisen met een WK-voetbal terwijl er 6 miljard niet Westerlingen zijn met andere normen en waarden.

quote:

Jokeltje schreef op 6 april 2023 09:39:

Misschien heb ik iets gemist maar ik begrijp niet hoe Ebusco er in kan slagen om minstens 550 bussen in 2023 te produceren als men hoopt in 2023 op een bepaald moment 2 bussen per dag te kunnen produceren ("Growing towards a capacity of two buses per day is expected during 2Q23"). Dit betekent dat men op dit ogenblik dus nog niet aan 2 bussen per dag zit en 2023 telt 'slechts' 250 werkdagen. Quid target van minstens 550 bussen in 2023 ?

quote:

Jokeltje schreef op 6 april 2023 09:39:

Misschien heb ik iets gemist maar ik begrijp niet hoe Ebusco er in kan slagen om minstens 550 bussen in 2023 te produceren als men hoopt in 2023 op een bepaald moment 2 bussen per dag te kunnen produceren ("Growing towards a capacity of two buses per day is expected during 2Q23"). Dit betekent dat men op dit ogenblik dus nog niet aan 2 bussen per dag zit en 2023 telt 'slechts' 250 werkdagen. Quid target van minstens 550 bussen in 2023 ?

quote:

Anoniempje schreef op 6 april 2023 09:53:

[...]

Dan heb je de afgelopen weken inderdaad niet goed opgelet.
Deze 2 bussen per dag is de doelstelling voor de locatie in Deurne. Men verwacht in Rouen ook 2 bussen per dag te gaan produceren.
Daarnaast is er een nieuwe locatie geopend in Venray, waardoor de output van Deurne ook hoger zou moeten worden.

Dus dan zit je op 4-5 bussen per dag. Doe dit x200 werkdagen en dan zit je op 800-1000 bussen. Dit zijn aantallen voor een volledig jaar.
Dus projectie van 550 voor dit jaar lijkt me niet meer dan redelijk.
Mocht men er ook nog in slagen om een goede assemblage partner te vinden kan dit nog flink omhoog.

quote:

Anoniempje schreef op 6 april 2023 09:53:

[...]

Dan heb je de afgelopen weken inderdaad niet goed opgelet.
Deze 2 bussen per dag is de doelstelling voor de locatie in Deurne. Men verwacht in Rouen ook 2 bussen per dag te gaan produceren.
Daarnaast is er een nieuwe locatie geopend in Venray, waardoor de output van Deurne ook hoger zou moeten worden.

Dus dan zit je op 4-5 bussen per dag. Doe dit x200 werkdagen en dan zit je op 800-1000 bussen. Dit zijn aantallen voor een volledig jaar.
Dus projectie van 550 voor dit jaar lijkt me niet meer dan redelijk.
Mocht men er ook nog in slagen om een goede assemblage partner te vinden kan dit nog flink omhoog.

quote:

Jokeltje schreef op 6 april 2023 10:01:

[...]

Klopt niet. Ebusco als bedrijf heeft gecommuniceerd en minstens 550 bussen voor 2023 aangekondigd in zijn totaliteit. Er werd niet gezegd dat dit de productie voor Deurne zou zijn, waar heb je dat trouwens gelezen in de persberichten van Ebusco ?. Zou ook wat stom zijn, want het interesseert de belegger ook niet of de bussen in Deurne of Venray gemaakt worden. En wat Rouen betreft wordt de eerste bus er in het beste geval pas geproduceerd in 2024. Dus blijf ik toch wat zitten met mijn vraag.

quote:

Drs P. schreef op 6 april 2023 10:05:

[...]
je vergeet de 2.2 aantallen geassembleerd in China, is voor 2023 nog de meerderheid van de bestellingen

quote:

Jokeltje schreef op 6 april 2023 10:08:

[...]

Ah OK. Dan maar hopen dat er geen al te grote problemen zijn of komen met de assemblage en levering vanuit China.

quote:

Drs P. schreef op 6 april 2023 10:34:

[...]
de China Covid lockdowns zijn voorbij en men gaf aan dat de supply chain issues sterk waren verbeterd

quote:

Drs P. schreef op 6 april 2023 10:34:

[...]
de China Covid lockdowns zijn voorbij en men gaf aan dat de supply chain issues sterk waren verbeterd