AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

Calendar schreef op 12 augustus 2023 17:58:

[...]

Thanks. Dat was ook mijn inschatting van de mogelijke bodem. Als we het halen maar weer eens wat puts bijschrijven.

quote:

nine_inch_nerd schreef op 12 augustus 2023 16:06:

[...]

Jouw statement sneeuwt helemaal onder in dit debat..
Ik volg je.
Is AMG niet te snel omhooggegaan en dat er nu weer even lucht uit moet?
Grüsse aus Gersheim.

quote:

boer schreef op 12 augustus 2023 15:29:

Ikbpraat het aandeel niet naar boven en ook niet naar beneden. maar wat ik wel vervelend dat mensen AMG slecht maken terwijl dat niet zo is ze maken winst alleen minder dan verwacht er zijn steeds nog koersdoelen tussen 43 en 55 euro

quote:

@monkeytail schreef op 12 augustus 2023 17:03:

Als het aandeel met de markt meebuigt, is er feitelijk niks aan de hand. Ik zie daarom nog geen reden dit aandeel van de hand te doen.Vrijdag ging AMG slechts down omdat de markt down ging. Dat terwijl de seinen voor de komende maanden op groen staan. .....

quote:

christo1 schreef op 12 augustus 2023 18:36:

[...]

Kijk een naar veel andere aandelen hun koersdoelen, die liggen ook gevoelig hoger dan de actuele koersen, ASML, basic-fit, Ageas Umicore en ga zo maar verder.

Ik wil zeker AMG niet slecht maken, heb er zelfs voor de dag van de resultaten voor 30.000 euro bijgekocht, gelukkig was mijn gemiddelde onder de 40 euro en er met kleine winst nog kunnen verkopen.

Maar het feit is nu wel dat de lithium prijzen gehalveerd zijn tov november 2022 toen ze hun prognoses afgeven voor 2023, en als mijn vermoeden uitkomt dat de prijzen nog gaan dalen op korte termijn dat dan de productieverhoging van hun spodumene deels tenietgedaan wordt door deze lage prijzen.

En op de koop toe zit China in een crisis wat ook op de vraag/sentiment zal wegen .

Mvg.

quote:

TheSky schreef op 12 augustus 2023 19:30:

Steun 32,67 volgens ta

quote:

Thorgall schreef op 12 augustus 2023 15:54:

[...]Denk je werkelijk dat de EU in actie komt? Gaat niet gebeuren. Tot op heden is het vrijwel enkel de VS die China probeert te temmen. De EU laat zijn beleid vooral bepalen door de Franse en Duitse belangen. Nog meer marktaandeel op de automarkt in China verliezen wordt door de Duitsers niet geaccepteerd. Volkswagen ligt nu al op apengapen. Dat aandeel al eens bekeken? In ruim 2 jaar weer gehalveerd. K/W van nog geen 5. Zegt alles over het vertrouwen in dat merk. Duitsland was de motor van Europa. Als die tot stilstand komt, zakt Europa verder weg. De EU in actie gaat dus niet gebeuren. Duitsland zit al diep in het economisch moeras.

Duitsland heeft verkeerd gegokt. Met gas uit Rusland en met Dieselgate je auto-industrie overeind proberen te houden ipv te investeren in de toekomst.
Nu worden ze aan alle kanten door China en Tesla ingehaald en blijft er van de Duitse auto-industrie weinig meer over.

En verder heeft Europa er ook belang bij dat prijzen zo laag mogelijk blijven. Dat was ook zo met de zonnepanelen. De transitie moet tegen zo gering mogelijke kosten geschieden.

quote:

Fox WIld schreef op 12 augustus 2023 18:45:

Toen jij bijkocht vlak voor de cijfers waren de lithiumprijzen ook al gehalveerd en toch heb jij er toen nog 30K ingestoken...

Wat is er nu anders dan 3 weken geleden?

quote:

nine_inch_nerd schreef op 12 augustus 2023 18:46:

[...]

Die indruk had/heb ik ook.
We zullen zien maandag....

quote:

Calendar schreef op 12 augustus 2023 19:40:

Dit is al een oud artikel maar de eerste die ik gezien heb met een vrij gedetailleerde voorspelling m.b.t. de overcapaciteit de komende jaren.

www.reuters.com/markets/commodities/l...

quote:

christo1 schreef op 12 augustus 2023 19:50:

[...]

Welke seinen, verklaar u nader.

Mvg.

quote:

christo1 schreef op 12 augustus 2023 20:03:

[...]

Calendar, zou je dan in uw excel schema er niet beter vanuit gaan van 2200 dollar per ton ipv huidige 2700 dollar per ton voor spodumene.

Persoonlijk denk ik ook dat voor Q4 2023, die 2700 te hoog zal zijn, met de huidige evolutie.

Mvg.

quote:

christo1 schreef op 12 augustus 2023 14:28:

[...]

Prijzenoorlog nog steeds aan de gang in China, voor mij betekent dit dat er onvoldoende vraag is om al die EV merken hun productievolumes te behalen en daarom dat ze met prijsverlagingen elk het laken naar zich toe willen trekken.

Ben eens benieuwd naar de volgende verkoopscijfers van Tesla en co in China, zal dan al een indicatie geven of de lithium prijzen zullen herstellen of niet.

Mvg.