Nel ASA « Terug naar discussie overzicht

NEL ASA 2021

3.100 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 ... 151 152 153 154 155 » | Laatste
Prijsman
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 18 mei 2021 11:43:


Als deze zeepbel inderdaad gaat barsten, zal NEL gedecimeerd worden.


Ik zal ook op de BTC letten ridder, kwestie van tijd. Als die zeepbel barst, dan zal deze geminimaliseerd worden.
DeZwarteRidder
0
quote:

Prijsman schreef op 18 mei 2021 12:39:


[...]Ik zal ook op de BTC letten ridder, kwestie van tijd. Als die zeepbel barst, dan zal deze geminimaliseerd worden.


Dat is al zo vaak gebeurd.
Prijsman
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 18 mei 2021 13:01:


[...]

Dat is al zo vaak gebeurd.


Achja, jij gebruikt een ander woordenboek, was het even vergeten.
DeZwarteRidder
0
Pictet neemt winst op aandelen

Pictet verlaagt het aandelenadvies. De groeicyclus is bijna over zijn hoogtepunt heen. Minder stimulantia van centrale banken zullen de beurzen omlaag duwen. Onderwijl zijn aandelen priced for perfection. Tegenvallers worden niet getolereerd.

Buy the rumor, sell the fact. Dat is ongeveer hoe de Zwitserse vermogensbeheerder Pictet AM denkt over de wereldwijde aandelenmarkt. De beurzen zijn de afgelopen maanden ver vooruitgelopen op een sterk economisch herstel. Dat was terecht, maar nu wordt het volgens Pictet AM tijd om winst te nemen, want aandelen zijn historisch gezien extreem duur en al het goede nieuws is in de prijzen verwerkt.

Pictet heeft het advies voor aandelen daarom verlaagd van overwogen naar neutraal. Het advies voor cash-holdings is juist verhoogd van onderwogen naar neutraal.

Een sector waar de aandelenkoersen volgens Pictet echt overdreven hoog beginnen te worden, is die van toeleveranciers van industriële materialen. Pictet is daarentegen positiever geworden over vastgoed dat nog altijd aantrekkelijk geprijsd is en bescherming biedt tegen inflatie. Ook Japan en de financiële waarden bieden nog kansen.
UpUpAndAbove
5
Post die opinie stukjes van je even lekker ergens anders. 0,0 toegevoegde waarde in deze thread.
DeZwarteRidder
0
quote:

UpUpAndAbove schreef op 18 mei 2021 20:28:


Post die opinie stukjes van je even lekker ergens anders. 0,0 toegevoegde waarde in deze thread.

We wachten met smart op jouw eerste bijdrage van enige waarde.
UpUpAndAbove
18
quote:

DeZwarteRidder schreef op 18 mei 2021 20:56:


[...]
We wachten met smart op jouw eerste bijdrage van enige waarde.

“We” zegt ie. Als je al iets als collectief kunt bestempelen, dan is het de meerderheid van de lezers hier die geen Ridders meer kunnen zien.
Rikkerto
0
Mooi om te zien, de blauwe stippen zijn waterstofstations in aanleg. Het word dus meer dan verdubbelt
Bijlage:
[verwijderd]
0
quote:

de tuinman schreef op 19 mei 2021 18:27:


topgear.nl/autotests/toyota-mirai-202...

Is gewoon te koop. Alleen hebben we nog tankstations nodig.


Als ik het goed onthouden heb heeft de gemeente Maastricht er een paar van gekocht die momenteel rondrijden.

Iedereen moet z'n eigen conclusies trekken, maar volgens mij waren eerst ook veel mensen sceptisch over electrische auto's en het aandeel Tesla. Moet je zien waar die nu staan.

"be fearful when others are greedy, and greedy when others are fearful" zoals Buffet zegt.

Dus juist nu mensen bang zijn dat de "waterstofbubbel" knapt, zie ik kansen om bij te kopen.
Prijsman
0
quote:

DennisTK schreef op 20 mei 2021 10:35:


[...]

Als ik het goed onthouden heb heeft de gemeente Maastricht er een paar van gekocht die momenteel rondrijden.

Iedereen moet z'n eigen conclusies trekken, maar volgens mij waren eerst ook veel mensen sceptisch over electrische auto's en het aandeel Tesla. Moet je zien waar die nu staan.

"be fearful when others are greedy, and greedy when others are fearful" zoals Buffet zegt.

Dus juist nu mensen bang zijn dat de "waterstofbubbel" knapt, zie ik kansen om bij te kopen.


Dan zal ik eens een oogje in het zeil houden als het Maastricht betreft ;-). Daar kom ik vaker inzake werk.
DeZwarteRidder
0
Mijn vraag/opmerking aan jou:

Een volle tank van 5,6 kilo zou dan volgens jou ongeveer 1,75 megawatt, of te wel 1750 kWh gaan kosten.

Hoe valt dit te verklaren met het feit dat die 5,6 kg ongeveer € 50,- ex btw zou moeten kosten?
1750 kWh zou met de huidige energie prijzen toch veel duurder moeten zijn?
Mvg,
Hans
=======================================================================
Voda,

1,75 megawatt zou in principe door gesubsidieerde Windmolens geleverd nu reeds rond de 60 euro zonder belastingen moeten kosten!

Dus denk, dat dit niet de echte reele prijs is en wellicht ook zwaar gesubsidieerd is op dit moment, in de hoop dat door verbeterde technologie, waterstof in de toekomst enorm veel goedkoper wordt?

Waterstof wat goedkoper lijkt me wel snel mogelijk, b.v. 20 à 30 % door verbeterde technologie, echter men moet zich duidelijk realiseren, dat waterstof één energiedrager is die altijd geproduceerd moet worden, b.v. uit gedemineraliseerd schoon water, uit b.v. CH4 + Stoom, uit b.v. ammoniak, NH4 + Stoom, enzv.

Benzine komt uit aardolie, wat in principe dus door de natuur gratis en natuurlijk geproduceerd is en werd in enorme hoeveelheden en daardoor per liter benzine slechts enkele euro centen kost om te produceren en bovendien in vele honderden miljarden liters per jaar op dit moment probleemloos wereldwijd geproduceerd kan worden!

Ik zie waterstof per kilogram niet snel goedkoper worden als 7 à 8 euro per kg, hier kun je echter wel ruwweg 100 km/kg mee rijden, afhankelijk van het type auto!

De kapitaal en investeringskosten, Windmolens, Elektrolyzers, Stroomnetten, Water Demineralisatie Plants, Waterstof Pijpleidingen, Waterstofvulstations, enzv., schijnen mij bij simpel door rekenen erg hoog en daar bovenop tevens 60 à 70 % energieverlies in de hele infrastructuur logistics van waterstof van windmolens naar transport middelen, dus ben helaas niet optimistisch, hoe dit rendabel te krijgen is zowel voor het bedrijfsleven als voor de Overheden!!!

De laatste elektrolyzers op dat moment grootste van 3 MWhour, die ik bestudeerd heb van Hydrogenics Inc. was in 2019 en wellicht zijn er nu grotere elektrolyzers van b.v. 5 à 10 MWhour, met wellicht aanzienlijk betere efficientie en b.v. 5 à 10 kg waterstof productie per MWh, dat zou ik moet uitzoeken op Hydrogenics Site!

Mocht de Overheid het Plan hebben zowel elektrische autos als wel waterstof aangedreven autos te gaan belasten zoals men nu doet met benzineauto`s, dus 1.10 euro belasting per liter euro 95, dan wordt iedere e-auto en H2-auto ook daardoor triestig onbetaalbaar?

M.v.g. Ronald Engels
4finance
0
NEL, het aandeel stabiliseert mooi in de range NOK 16,00 - NOK 18,00. Nu eerst maar weer herstellen naar de NOK 20'ers.
Het is het beeld van 2020, toen het aandeel fors lager stond.






evenaar
1
Beetje jammer deze post. De prijs per kg waterstof is zeker al goedkoper dan 7 á 8 euro per kg.

In dezelfde stijl te blijven de prijzen per kg van H2platform (voorjaar 2020)
Grijze waterstof € 1,50 – 2,50 / kg 0,045 – 0,075
Blauwe waterstof € 2,25 – 3,25 / kg 0,07 – 0,1
Groene waterstof € 3,00 – 6,00 / kg 0,09 – 0,18
Bron: opwegmetwaterstof.nl/kostenaspecten-v...

Diverse bedrijven zijn aan het investeren om grotere volumes te produceren. Tel daarbij het gebruik op van verbeterde technologie en je zal zien dat de prijzen nog verder gaan dalen.
Andrade41
0
quote:

evenaar schreef op 21 mei 2021 10:28:



en je zal zien dat de prijzen nog verder gaan dalen.


Net als het aandeel NEL
Bob de Bouwer 59
0
quote:

evenaar schreef op 21 mei 2021 10:28:


Beetje jammer deze post. De prijs per kg waterstof is zeker al goedkoper dan 7 á 8 euro per kg.

In dezelfde stijl te blijven de prijzen per kg van H2platform (voorjaar 2020)
Grijze waterstof € 1,50 – 2,50 / kg 0,045 – 0,075
Blauwe waterstof € 2,25 – 3,25 / kg 0,07 – 0,1
Groene waterstof € 3,00 – 6,00 / kg 0,09 – 0,18
Bron: opwegmetwaterstof.nl/kostenaspecten-v...

Diverse bedrijven zijn aan het investeren om grotere volumes te produceren. Tel daarbij het gebruik op van verbeterde technologie en je zal zien dat de prijzen nog verder gaan dalen.


Inderdaad de kg-prijs voor waterstof ligt op een ander niveau.
Voorbeelden:
- Nel werkt aan een kostprijs van $1,50/kg waterstof met een tijdshorizon tot 2025.
- Hydrogen Pro heeft als doel een kostprijs van zelf $1,20/kg

Dat zijn heel andere getallen dan 7 a 8 eur

Makita
2
Vandaag ingestapt op NOK17,50

EUR2,5mrd market cap, geen schulden (net cash), sterke technologie en veel samenwerkingen. Dit is echt een snoepje voor Shell of total..
DeZwarteRidder
0
quote:

Makita schreef op 21 mei 2021 13:02:


Vandaag ingestapt op NOK17,50

EUR2,5mrd market cap, geen schulden (net cash), sterke technologie en veel samenwerkingen. Dit is echt een snoepje voor Shell of total..


Shell en Total zullen deze veel te dure tent nooit overnemen.
3.100 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 ... 151 152 153 154 155 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 mei 2022 09:15
Koers 13,925
Verschil +0,373 (+2,75%)
Hoog 13,925
Laag 13,925
Volume 592
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 4.208

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront