Stellantis « Terug naar discussie overzicht

Forum Stellantis geopend

430 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 | Laatste
'belegger''
0
Die twee zaken koppel ik ook niet direct aan elkaar. Het bericht was meer ter info bedoeld. Het vervelende is wel dat het ringetje in de versnellingsbak zit. Om die er onderuit te halen ben je toch even bezig. Vervolgens de bak openhalen, als ze dat tenminste doen. Anders een nieuwe eronder. Als het een terugroepactie wordt voor alle 2022 modellen, moet je dan wel even voor een jaarproductie aan versnellingsbakken op voorraad hebben. Of meer sleutelwerk. Zo kan een simpel ringetje of veertje toch een dingetje worden. Problemen met de versnellingsbak klinkt anders dan problemen met een ringetje, maar het gaat in dit geval om hetzelfde. Terugroepacties kunnen prijzig zijn voor fabrikanten. Als het tenminste tot een terugroepactie komt en voor hoeveel auto's want dat is nog maar de vraag, daar heb ik nog niets van gelezen. En misschien hebben ze geluk en kunnen ze er makkelijk bij. Dat scheelt een beetje waar en hoe het zit. We horen het wel.
Bache
0
quote:

'belegger'' schreef op 3 april 2024 13:47:

Italiaanse autoverkopen zijn in maart met 3,7% gedaaald, na 19 maanden stijging.

www.ansa.it/english/news/2024/04/02/i...
Volgens Reuters is 32,7% daarvan van Stellantis.Dus bijna 1 op de 3 verkochte auto's.18,7 miljard nettowinst in 2023. 50 milard+ cash op de bank tov minder dan 30 miljard schuld. KW op basis van ondernemingswaarde (marketcap-saldo cash/schulden) minder dan 3. Op 22 april dividend van 1,55 euro en ondertussen aandeleninkoop twv drie miljard is yield van circa 10%.
'belegger''
0
Daar ga je mij even te snel, van Italiaanse verkopen in maart naar de waardering van het concern. Dat 1/3e marktaandeel zag ik ook. Maar het gaat inderdaad om de Italiaanse verkopen. Dan is er de rest van Europa en andere delen van de wereld. Circa het halve bedrijf is Amerikaans. Als ik hier een bericht plaats zonder verdere context, dan is dat ter info. Dat kan ook anders overkomen, dat snap ik en zo interpreteer ik het ook weleens van anderen. Zelf zit ik long Stellantis en ik ben niet van plan om daar iets aan te veranderen o.b.v. dit soort berichten, zoals bijvoorbeeld even een mindere verkoop in Italië.
Toos2012
0
Stellantis stelt voor om een dividend uit te keren van € 1,55 per gewoon aandeel voor het gehele jaar 2023, een stijging van ongeveer 16% ten opzichte van het voorgaande jaar, en een verwachte kalender voor NYSE, Euronext Milaan en Euronext Parijs als volgt: (i) ex-date 22 april 2024, (ii) record date 23 april 2024, en (iii) betalingsdatum 3 mei 2024.
objectief
0
Ook Stellantis loopt na enkele topjaren een deuk op m.n. door een forse daling van de verkoop in de V.S. (en ook de kleine omzet in China)
De concurrentie op E.V. markt is heel groot, er volgen nog wel meer negatieve berichten.
N audio
0
Mogelijk. Maar gezien de cijfers valt het best nog mee.
Wat wel negatief opvalt, gezien bij Fintel, zijn de structurele shortvolume ratio's van rond de 60% afgelopen tijd.
Dat gaat de koers niet helpen.
'belegger''
0
quote:

N audio schreef op 30 april 2024 13:33:

Mogelijk. Maar gezien de cijfers valt het best nog mee.
Wat wel negatief opvalt, gezien bij Fintel, zijn de structurele shortvolume ratio's van rond de 60% afgelopen tijd.
Dat gaat de koers niet helpen.
Die 60%, is afgezet tegen het volume buiten de beurs om. In totaal gaat het om 0,75% short.

fintel.io/ss/us/stla
430 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 apr 2024 16:26
Koers 21,285
Verschil -1,925 (-8,29%)
Hoog 23,020
Laag 21,160
Volume 3.552.944
Volume gemiddeld 2.394.311
Volume gisteren 1.626.844

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront