Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

Equilibrium01
0
Men werkt wel om de elektrische laders slim te maken zodat ze de elektrische prijs weten en op de dip laden.

-Je hebt het voertuig niet onmiddellijk nodig = wacht op goedkope elektriciteit(weinig vraag) bijvoorbeeld na 22:00 en laad dan maar zodat je bijvoorbeeld 200km range hebt.
-Spotgoedkope elektriciteit : laad de accu vol.
-Wil je binnen het uur weer mee rijden, laad duur.
-Is de elektriciteit super duur, lever elektriciteit terug naar het net :)

Het economisch uitwerken zodat iedereen het zich kan veroorloven is de uitdaging. Het totaalplaatje is nog te duur voorlopig.
joostUSA
0
Alles er ook maar uit, US ziet er te instabiel uit. Volgende week maar weer een ronde
joostUSA
0
quote:

RSA2020 schreef op 12 juni 2020 17:06:

waarom daalt RDS nu? iemand idee?
Amerika gaat straks het rood in. Zal betekenen dat een correctie een feit is. Denk dat mensen hun winsten veilig stellen
Cavello
0
quote:

HvR88 schreef op 12 juni 2020 15:06:

Weer uitgestapt. Maandag inkopen vanaf 14.8. Voor mij geen LT Shell. Succes met vasthouden.
En wat wordt volgende week dinsdag
Yes we can
0
quote:

Sleutel13 schreef op 12 juni 2020 16:08:

[...]

Het idee van volledig overschakelen naar elektrisch is niet alleen een droom maar een werkelijkheid die al stelselmatig in praktijk wordt gebracht door verschillende welvarende landen. Blijven vastklampen aan oude gewoontes of technologieën is een achteruitgang. Toekomst bereikt men door vooruitgang.

De vraag is wanneer.

Je zegt dat het marktaandeel verwaarloosbaar is maar ondertussen stond Tesla kort voor de corona uitbraak 3 keer op een rij van meest verhandelde aandelen per land in Europa. De maanden erna staat Tesla ook erg hoog.

www.degiro.nl/leren-beleggen/blog/mee...

Dit geeft in principe al een indruk over de beleggers die erin geloven dat we richting een toekomst gaan waar schone energie centraal staat.

Shell gaat hierin mee omdat Shell het klimaatfeit simpelweg niet ontkent en een sterk innoverend bedrijf is dat constant streeft naar nieuwe technologieën.

Dat de VS hierin niet mee wil gaan komt vanwege hun zelfgecreëerde petrodollar industrie. Als die uiteenvalt dan betekent dit hun ondergang. Ze zullen dan waarschijnlijk 3/4 van de hele wereld erin meesleuren maar gefaseerd afbouwen is een mogelijkheid.
Oei de Tesla bubbel is niet richtinggevend hoor... opletten met dit aandeel denk ik. Het aantal autos wat Tesla produceert ligt zo rond de 0,01% procent van de wereldwijd geproduceerde wagens. Afblijven van dat aandeel, brandgevaarlijk :)
tafon
0
Continental topman geeft aan dat E auto's pas na omstreeks 2040 op grote schaal kunnen worden verwacht, en mogelijk komt het niet zover.
Heel riskant om daar nu veel geld in te investeren.
Een alternatief is dan ook mogelijk.
Olie blijft een aantrekkelijke energie bron, zeker als er nieuwe technieken komen tegen de vervuiling.
Overigens, de bezetting van het openbaar vervoer in Oostenrijk blijft dramatisch, mensen gaan massaal over naar de auto en willen blijkbaar niet meer terug in het openbaar vervoer.
[verwijderd]
0
Vs gaat toch weer rood worden...maar goed alles komt wel goed. Me koopmoment op 14,30-50 moet nog komen
Eduard de Wit
0
quote:

Themaster schreef op 12 juni 2020 19:48:

Vs gaat toch weer rood worden...maar goed alles komt wel goed. Me koopmoment op 14,30-50 moet nog komen
Ik zou serieus nog langer wachten.

Geduld is een schone zaak.

500 komt nog wel een keer dit jaar, dan kan Shell naar 13
joostUSA
0
Heel erg geleerd van laatste keren, nu ben ik voor winst gegaan. Vanaf 14 koop ik weer bij, die gaan we zeker weer zien helaas. Prijs van olie zal ook nog even instabiel blijven.
[verwijderd]
0
quote:

Eduard de Wit schreef op 12 juni 2020 19:52:

[...]

Ik zou serieus nog langer wachten.

Geduld is een schone zaak.

500 komt nog wel een keer dit jaar, dan kan Shell naar 13
Beter nog iets langer wachten, want dan staat ie op 10 euro. En misschien nog wel lager. 13 is veel te duur.
[verwijderd]
0
quote:

Terpstreet schreef op 12 juni 2020 13:30:

Wat een overgewaardeerd k*t aandeel!!!
Zeker op de megadip aan het wachten die je in maart hebt gemist en nu niks gekocht,...jeetje gaat het weer omhoog, das nau jammer!
Vriendelijke
0
quote:

RJ 80 schreef op 12 juni 2020 16:23:

[...]

Klopt aan de basis wel, maar is wel erg gericht op de Westerse economie. De opkomende economien zullen zo snel nog niet meegaan helaas wat vraag naar traditionele fossiele(re) brandstof voorlopig nog in stand zal houden. Ik hoop dat het overigens sneller gaat dan ik nu denk, maar dat is wel hoe ik het zie. Ik werk overigens ook in de sector en heb een aantal jaren in het midden oosten gezeten. Zo rap als we hier willen zal het daar nooit gaan (hier al niet...(!)). Overschat de beperkte impact die wij 'hier' hebben op de totale olievraag niet. Wereldbevolking groeit nog altijd flink en dat gebeurt niet in de Westerse landen.

Daarnaast diversificeert Shell zich met de Jaren meer en meer weg van fossiel.

Ik ben het in de basis dus grotendeels best met je eens, maar niet met het perspectief. Dat maakt wel het verschil of je RDS interessant blijft vinden of niet. Ik dus in ieder geval wel, ook omdat ik denk dat hun energietransitie agenda voorop gaat lopen tov peers. Ik hoop dat Shell de 'groenste' in hun sector wordt, en zolang er dan toch nog vraag is naar olie hoop ik dat zij die revenues opstrijken en er goed mee doen via investeringen in die transitie....
De narigheid begon eigenlijk in Rusland met de gedwongen verkoop faillissement of hoe je het wil noemen van yukos met als eigenaar Michael Chodorkovski.
Deze was man was een voorstander van kartelvorming, evenwicht houden in vraag en aanbod.
Maar Rusland wilde meer en is nu eigenaar van het bedrijf, het eerste wat ze gedaan hebben is de kraan openzetten.
Rusland wilde de rol overnemen van de Opec tja en dan gaat het mis, ook alle landen van de Opec gingen hun kranen openzetten als antwoord op Rusland.

Maar waar niemand op gerekend heeft dat was Amerika, die ineens met schalieolie en gas kwam, hierdoor is het hele plaatje verandert van kleinduimpje tot de grootste olieproducent van de wereld.

Probleem met schalie is alleen dat het erg duur is om te winnen, nu is de VS natuurlijk overal bezig om de prijs omhoog te krijgen van de olie denk aan Iran.

Maar waar het op neerkomt is, ze willen de VS buitenspel zetten zodat deze geen schalieolie kunnen produceren, dus de prijs van ruwe olie blijft laag hierdoor kan de VS niet meer produceren.

Maar de absolute macht van de Opec is natuurlijk veel minder geworden nadat Rusland de touwtjes in handen kreeg van hun olie en gas als staatsbedrijf.
En Rusland heeft een paar maanden geleden laten zien dat er een eerlijke verdeling moet komen met de olie.
Maar het oude niveau zie ik nooit meer terugkomen, of er moet een verbod komen op schalieolie maar dat zie ik niet gebeuren.
Ik schrijf dit niet om de koers naar beneden te halen of invloed wil uitoefenen, maar puur omdat ik bepaalde dingen weet over hoe het gaat in deze handel.
RJ 80
0
quote:

Vriendelijke schreef op 12 juni 2020 21:13:

[...]
De narigheid begon eigenlijk in Rusland met de gedwongen verkoop faillissement of hoe je het wil noemen van yukos met als eigenaar Michael Chodorkovski.
Deze was man was een voorstander van kartelvorming, evenwicht houden in vraag en aanbod.
Maar Rusland wilde meer en is nu eigenaar van het bedrijf, het eerste wat ze gedaan hebben is de kraan openzetten.
Rusland wilde de rol overnemen van de Opec tja en dan gaat het mis, ook alle landen van de Opec gingen hun kranen openzetten als antwoord op Rusland.

Maar waar niemand op gerekend heeft dat was Amerika, die ineens met schalieolie en gas kwam, hierdoor is het hele plaatje verandert van kleinduimpje tot de grootste olieproducent van de wereld.

Probleem met schalie is alleen dat het erg duur is om te winnen, nu is de VS natuurlijk overal bezig om de prijs omhoog te krijgen van de olie denk aan Iran.

Maar waar het op neerkomt is, ze willen de VS buitenspel zetten zodat deze geen schalieolie kunnen produceren, dus de prijs van ruwe olie blijft laag hierdoor kan de VS niet meer produceren.

Maar de absolute macht van de Opec is natuurlijk veel minder geworden nadat Rusland de touwtjes in handen kreeg van hun olie en gas als staatsbedrijf.
En Rusland heeft een paar maanden geleden laten zien dat er een eerlijke verdeling moet komen met de olie.
Maar het oude niveau zie ik nooit meer terugkomen, of er moet een verbod komen op schalieolie maar dat zie ik niet gebeuren.
Ik schrijf dit niet om de koers naar beneden te halen of invloed wil uitoefenen, maar puur omdat ik bepaalde dingen weet over hoe het gaat in deze handel.

Rusland speelt best een rol maar hoort niet bij de allergrootste. In de zandbak zullen ze overigens altijd het goedkoopst olie omhoog kunnen trekken. Allesbepalend zal Rusland dan ook niet worden al heb je wel een punt. Ze zullen er alles aan doen om de prijs zo in balans te houden zodat zij en OPEC landen er nog een goede cent aan over houden en dat het in US te duur blijft om het uit de stenen te kraken daar. Wat overigens ook steeds moeilijker wordt naargelang tijd vordert omdat ze het op steeds moeilijker bereikbare plekken moeten halen of uit kleinere ‘reservoirs’. Dus in US wordt die break even kosten alsmaar hoger. Echter ik denk dat de prijs wel zn outliers omhoog zal blijven hebben de komende paar decennia nog, al zal de prijs gemiddeld niet meer zo hoog worden als die waar jij naar verwijst. Als je dat ook bedoelt, dan ga ik voor dat stuk mee in je verhaal ;-)
Sleutel13
0
quote:

Yes we can schreef op 12 juni 2020 18:35:

[...]
Oei de Tesla bubbel is niet richtinggevend hoor... opletten met dit aandeel denk ik. Het aantal autos wat Tesla produceert ligt zo rond de 0,01% procent van de wereldwijd geproduceerde wagens. Afblijven van dat aandeel, brandgevaarlijk :)
Het gaat niet zozeer om Tesla maar om de techniek. Tesla is momenteel koploper hierin en heeft veel patent op onderdelen. Dit betekent niet dat Tesla de enige is of mag zijn die elektrische auto's produceert. Volkswagen gaat massaal overschakelen naar elektrische auto's en ze hebben al productiedoelen opgesteld voor 2023.

Het is wachten op een kettingreactie want geen één automerk wil achterblijven in elektrische aandrijftechnologie. Over paar jaar zul je zelfs scheef aangekeken worden omdat je nog met je benzine wagentje rondrijdt. Dan heb ik het niet eens over de diesel want die staat ten dode opgeschreven.

Vergeet ook niet dat veel landen olie importeren. Er is niets vervelender voor een land om afhankelijk te zijn van energie (olie en gas) die van buitenaf komt. Vandaar dat zij ook sneller willen omschakelen naar elektrische mobiliteit.

Shell ziet dit ook en wil natuurlijk zijn rol in de toekomst behouden als energieleverancier voor vele landen. Daarom innoveren ze en stellen zij duurzame projecten op om dit samen te kunnen realiseren.

Van Beurden gaf trouwens laatst in een interview aan het teleurstellend te vinden dat Shell slechts geassocieerd wordt met olie. Hij vindt het zelfs vervelend dat Shell als oliemaatschappij benoemd wordt.

Kun je nagaan..
Vriendelijke
0
quote:

RJ 80 schreef op 12 juni 2020 21:44:

[...]

Rusland speelt best een rol maar hoort niet bij de allergrootste. In de zandbak zullen ze overigens altijd het goedkoopst olie omhoog kunnen trekken. Allesbepalend zal Rusland dan ook niet worden al heb je wel een punt. Ze zullen er alles aan doen om de prijs zo in balans te houden zodat zij en OPEC landen er nog een goede cent aan over houden en dat het in US te duur blijft om het uit de stenen te kraken daar. Wat overigens ook steeds moeilijker wordt naargelang tijd vordert omdat ze het op steeds moeilijker bereikbare plekken moeten halen of uit kleinere ‘reservoirs’. Dus in US wordt die break even kosten alsmaar hoger. Echter ik denk dat de prijs wel zn outliers omhoog zal blijven hebben de komende paar decennia nog, al zal de prijs gemiddeld niet meer zo hoog worden als die waar jij naar verwijst. Als je dat ook bedoelt, dan ga ik voor dat stuk mee in je verhaal ;-)
Eigenlijk is het niet de vraag wie de meeste olie heeft, gaat echt om vraag en aanbod en de verdeling van de olie, ik durf zelfs te beweren dat Rusland de meeste olie in zijn bezit heeft.
De meeste olie zit in siberië en het oeral gebied, maar dit gebied is zo enorm groot dat je er jaren doorheen kunt lopen zonder dat je bij het einde komt.
We vergeten dat Rusland 2 keer zo groot is als Amerika, en in dat gebied staat het gewoon vol met vegetatie een ondoordringbaar gebied waar nog geen mens een stap heeft gezet.

Maar je hebt niks aan olie als je het niet kunt afzetten op de markt.
Dit probleem is ook ontstaan door de VS met de schalieolie, er was ik meen tot 2015 een exportverbod op olie vanuit de VS naar andere landen, Amerika was zelfvoorzienend door dit verbod, daarom de grote wagens met 6 cilinders brandstof was gewoon heel goedkoop.

Maar toen kwam schalieolie en daar is zoveel van dat het exportverbod opgeheven is, maar de boeren in texas roken geld dus de ja knikkers stonden op vol vermogen, maar ook andere grondbezitters gingen als een speer ja knikkers plaatsen.
In texas staat het vol met deze dingen.

Maar gevolg is dat er een grote plas olie op de markt is gekomen, en iedereen weet hoe Amerika is en dat in combinatie met Rusland kan eigenlijk niet goed gaan.
Nu stop ik anders moet ik zoveel gaan schrijven wat ik weet,en kom ik misschien negatief over en dat is niet mijn bedoeling.
Maar waar het omgaat is dat er een eerlijke verdeling komt tussen de vele landen, maar dit blijft gewoon moeilijk
BelegdeBoterham
1
quote:

Pataya schreef op 12 juni 2020 15:48:

Ik deze winter in Thailand. Benzine kost daar 80 cent de liter. Waarom ik denk dat elektrische auto's geen toekomst hebben. Oplaad tijd duurt te lang. Als het druk is bij het oplaadpunt dan moet je te lang wachten. Plus ze zijn brandgevaarlijk. Als ze in brand staan zijn ze niet te blussen. Verzekering daardoor extra duur. En als iedereen zo'n auto heeft en hem avonds om 18.00 uur naar zijn werk op het net aansluit . Het elektrische netwerk dat niet aankan.
De benzineprijs in Thailand zegt niet zoveel over de toekomst van benzineauto’s of Shell. De kosten van levensonderhoud zijn daar een stuk lager, lonen liggen lager en accijnzen zijn lager, dan is 80 cent nog vrij normaal. Maar ook elektriciteit zal daar waarschijnlijk goedkoper zijn. Overigens kost benzine in Venezuela 1.8 eurocent per liter. Je tank vol voor één euro... Maar dat heeft weer heel andere oorzaken.
Sleutel13
0
quote:

Eduard de Wit schreef op 13 juni 2020 22:19:

In de toekomst zal meer dan de helft van de bevolking thuis werken.
Meer energieverbruik thuis dus.
200.031 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 2298 2299 2300 2301 2302 2303 2304 2305 2306 2307 2308 ... 9998 9999 10000 10001 10002 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 mei 2024 14:38
Koers 34,235
Verschil -0,100 (-0,29%)
Hoog 34,435
Laag 34,130
Volume 2.000.648
Volume gemiddeld 7.086.696
Volume gisteren 4.670.218

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront