Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

[verwijderd]
0
quote:

Expor schreef op 28 juli 2020 19:44:

[...]

Ach man, waar praten we over 5k bruto per maand. Moet je eens tegen die witteboord criminelen zeggen. En probeer me maar eens te pakken met mijn 7356 aliassen en betaald in crypto. Of zie je nog steeds niet waar je ingetrapt bent? Maar ok, je krijgt ook een ijsje

Grappig, je poging om je voor te doen als Namy. Nu nog even op je taalfouten letten. Ohja, admins kunnen gewoon je IP zien. Of je MAC-adres. Succes met al je aliassen.

@admins: ik zou IP even vergelijken met die van Yes we can. Net even tracer erop losgelaten, en beide forumleden gebruiken zelfde IP. Nu nog even kijken naar MAC-adres.
manuss
0
quote:

ToTheTop schreef op 28 juli 2020 19:45:

Toekomst
Vanaf 2025 moeten alle nieuwe bussen en vanaf 2030 moeten alle bussen in het openbaar vervoer rijden op elektriciteit en waterstof. Staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu maakte op 15 april 2016 afspraken met alle vervoersregio's over de vervanging van vervuilende Nederlandse bussen. ((( Geen klanten... )))
komt niets van terecht. Links gezwam.
[verwijderd]
0
quote:

AltijdPech schreef op 28 juli 2020 19:52:

[...]

Grappig, je poging om je voor te doen als Namy. Nu nog even op je taalfouten letten. Ohja, admins kunnen gewoon je IP zien. Of je MAC-adres. Succes met al je aliassen.
Sthanks vor brooving my point
[verwijderd]
0
quote:

Expor schreef op 28 juli 2020 19:57:

[...]

Sthanks vor brooving my point
Betrapt Yes we can.
[verwijderd]
0
hey kut man. Ik doe dit al 20 jaar en nu toch betrapt door een wel echt slimme medeburger. Ik ga alvast liggen op mijn buik met de benen gekruist want ik hoor al een helikopter.
Stroop
0
Ik lees, buiten het geruis om dat shel aangeeft binnen 5 jaar geen transitie naar waterstof te verwachten. Dit lijkt mij correct, er is veel meer nodig, vooral ook logistiek gezien om waterstof beschikbaar te maken op grote schaal. DAlleen dit betekent toch niet dat Shell helemaal niet bezig is met waterstof?
ToTheTop
0
quote:

manuss schreef op 28 juli 2020 19:55:

[...] komt niets van terecht. Links gezwam.
Ligt niet aan links, rechts doet er te weinig mee. En maar "privatiseren"
Yes we can
0
quote:

AltijdPech schreef op 28 juli 2020 19:32:

Lees voor de gein even terug wat vanaf de crash allemaal voorbij is gekomen aan commentaar. Bij elke koers hoor je: koopkansen, op de plank leggen, LT, etc. Dit is de bodem. Feit is dat we steeds verder door blijven zakken (met zo nu en dan een piek). Hieronder een paar willekeurige quotes van forumleden:

[...]

En waar staan we nu? Nog steeds onder de 14 euro. Het ziet er niet echt naar uit dat dit ineens gaat veranderen. Ik ga dus niet langer in dit aandeel investeren. Bij deze wil ik Namy bedanken voor de wijze woorden, want eerlijk is eerlijk: zijn/haar standpunten zijn tot nu toe wel elke keer uitgekomen. En zijn commentaar heeft mij doen besluiten om niet meer in Shell te beleggen.

Velen verklaren hem voor gek, of vinden dat hij/zij overdrijft. Maar ik zie eerlijk gezegd Shell ook wel zakken onder de 10 euro. Lees even zijn standpunten terug in dit topic, en zie hoe vaak is uitgekomen wat hij/zij opperde. Velen hier willen goed nieuws horen (want dat = winst), en liken elkaar vervolgens dan. Maar lees het voor de gein even allemaal terug wat vanaf Februari dit jaar is gezegd. En bepaal opnieuw je standpunt. Dividend zou ook nooit afgeschaft worden toch? Hoeveel mensen opperden dit wel niet? Nee dat zou Shell echt niet doen.

Wat gaat er denk je gebeuren als ze dividend helemaal afschaffen? Ook nu zal je weer mensen horen, die zeggen dat dit nooit zal gebeuren. Maar denk eens even na over de risico's.

p.s. bovenstaande is uiteraard mijn mening en geen feit. Ik wil niet zeggen dat ik gelijk heb, en eerlijk gezegd hoop ik dat ik er compleet naast zit. Maar voor mijzelf heb ik besloten om te stoppen met beleggen in Shell. Succes allen, de tijd zal het leren!

Je hoeft me niet te quoten hoor en ik wens door jou niet gequote te worden. Ik ben nog altijd dik content. Dankzij de jojo van de koers en door gedisciplineerd bijkopen sta ik nog altijd groen. Je post dus mijns inziens onzin, omdat je anderen quote en er wat jij veronderstelt dat hun mening is achter plakt. Dus van de pot gerukt...
Yes we can
0
quote:

Expor schreef op 28 juli 2020 19:44:

[...]

Ach man, waar praten we over 5k bruto per maand. Moet je eens tegen die witteboord criminelen zeggen. En probeer me maar eens te pakken met mijn 7356 aliassen en betaald in crypto. Of zie je nog steeds niet waar je ingetrapt bent? Maar ok, je krijgt ook een ijsje

Hoeft niet hoor, 5k bruto lijkt me niet zo geweldig voor illegale praktijken... ik ga hier niet over mijn loon praten, maar samengevat vind ik 5k magertjes
ToTheTop
0
Daarbij zijn alle stadsbussen erg veilig ivm hun lage snelheden in het verkeer, wat de bescherming van waterstof tanks een stuk veiliger maakt en dus een eerste goede opstap naar klanten voor Shell... Maar nee er zijn van die aandeelhouders die kwijlen bij belasting voordeel en anders weg wandelen met hun bedrijf...
PabloJa
0
quote:

Stroop schreef op 28 juli 2020 20:08:

Ik lees, buiten het geruis om dat shel aangeeft binnen 5 jaar geen transitie naar waterstof te verwachten. Dit lijkt mij correct, er is veel meer nodig, vooral ook logistiek gezien om waterstof beschikbaar te maken op grote schaal. DAlleen dit betekent toch niet dat Shell helemaal niet bezig is met waterstof?
Inderdaad. Jij bent anders toch ook flink bezig met waterstof, je noemt het hier al 3x in je schrijven. Shell ook, jullie zijn beide druk bezig met waterstof.
[verwijderd]
0
VW bouwd in hun Motorenwerk in Salzgitter V16 Cylinder motoren 1400PK voor de snelste Bugatti sportwagen.,De16 cylinder worden door4 Turboladers opgeladen. Als 80 procent Aütorijders zoon wagen kopen stijgt de koers van Shell naa50 en hoger.
Men kan dan gerust dat ewlektruschroot Tesla en Co vergeten.
[verwijderd]
0
quote:

Stroop schreef op 28 juli 2020 20:08:

Ik lees, buiten het geruis om dat shel aangeeft binnen 5 jaar geen transitie naar waterstof te verwachten. Dit lijkt mij correct, er is veel meer nodig, vooral ook logistiek gezien om waterstof beschikbaar te maken op grote schaal. DAlleen dit betekent toch niet dat Shell helemaal niet bezig is met waterstof?
Waterstof wordt voornamelijk in de chemische industire gebruikt. Voor een auto is het niet praktisch. Er worden heel weinig auto's gemaakt en er zijn bijna geen tankstations.

M.i. is het logisch als Shell de energietransitie langzaam introduceert. In de tussentijd is het hopen dat de prijzen van fossiele brandstof stijgen. Aandeelhouders staan alsnog onderaan aan de voedselketen. In de komende vijf jaar is er sowieso geen ruimte om 47 dollarcent dividend uit te keren. Zelfs al lukt het Shell om 16 mrd winst te maken, hun balans is het slechtste jongetje van de klas van alle oliemajors. Daarentegen heeft Shell wel meer geïnvesteerd, maar nu is het eerst overleven.
Stroop
0
dat het dividend van 47cent de aankomende jaren niet meer wordt gehaald dat lijkt me inderdaad duidelijk en verstandig. ik heb een artikel gelezen van economist.com dat stelt dat de breakeven voor olie met nieuw dividend neer komt op 35 per vat(inc de kostenbesparingen). grote probleem is nu nog vooral het gas en dat er straks nog een hele boel geld nodig is voor de waterstof transitie, ookal zullen het, begrijp ik vooral de bedrijven zijn die gebruik gaan maken van waterstof.

Ik weet niet of er nog veel mensen inzitten die verwachte dat het dividend teruggaat naat voorgaande niveau's die zullen nog wel uitstappen, maar dat gaan we zien aankomende tijd
[verwijderd]
0
Wat een niveau weer. Serieus hoeveel invloed denken jullie op de koers te hebben met al die fake accounts en manipulatieve posts?

Up up and away we go! Shell eind deze maand op €25,-
Die voor je
ToTheTop
0
quote:

Namy schreef op 28 juli 2020 21:46:

[...]

Waterstof wordt voornamelijk in de chemische industire gebruikt. Voor een auto is het niet praktisch. Er worden heel weinig auto's gemaakt en er zijn bijna geen tankstations.

M.i. is het logisch als Shell de energietransitie langzaam introduceert. In de tussentijd is het hopen dat de prijzen van fossiele brandstof stijgen. Aandeelhouders staan alsnog onderaan aan de voedselketen. In de komende vijf jaar is er sowieso geen ruimte om 47 dollarcent dividend uit te keren. Zelfs al lukt het Shell om 16 mrd winst te maken, hun balans is het slechtste jongetje van de klas van alle oliemajors. Daarentegen heeft Shell wel meer geïnvesteerd, maar nu is het eerst overleven.
Het is praktisch voor Bussen... Vrachtwagens... Vuilniswagens... Tractoren... Graafmachines... Bulldozer.. Brandweer... Trein... Metro...
'belegger''
0
quote:

Stroop schreef op 28 juli 2020 20:08:

Ik lees, buiten het geruis om dat shel aangeeft binnen 5 jaar geen transitie naar waterstof te verwachten. Dit lijkt mij correct, er is veel meer nodig, vooral ook logistiek gezien om waterstof beschikbaar te maken op grote schaal. DAlleen dit betekent toch niet dat Shell helemaal niet bezig is met waterstof?
Shell doet ook wel iets en zij weten echt wel wat er speelt in de markt. Maar als een miljardenbedrijf ergens miljoenen investeert, zegt dat iets over de prioriteiten.

Shell is een energiebedrijf en in die zin kun je ook stellen dat elektra meer voor de hand ligt dan waterstof. Bij veel toepassingen is waterstof namelijk een energiedrager en elektra de energie zelf. Op de elektramarkt legt Shell ook andere bedragen op tafel. Zie bijvoorbeeld de overnamestrijd rond Eneco. Voor het wegvervoer kunnen zij altijd nog bestaande tankstations aanpassen.

Verder is waterstof niet zo plaatsgebonden. Als lokaal geen olie of gas beschikbaar is, moet het ergens anders vandaan komen en daar verdient Shell geld aan. Waterstof kun je, net als elektra, in principe overal produceren. Maar Shell is geen 'ingenieursbureau' dat energiecentrales bouwt. Dan zouden zij moeten concurreren met een Siemens en ThyssenKrupp.

Ondertussen komen er steeds meer lokale toepassingen zoals energieopslag voor individuele woningen, micro grids voor dorpen of wijken en onsite elektraproductie voor bedrijven. Als men lokaal steeds meer zelfvoorzienend wordt, roept dat bij mij vragen op over de toekomst van energiebedrijven in het algemeen. Maar dan praat je over een periode van decennia.
ToTheTop
0
Het zal helpen de file druk te doen afnemen, wat weer gunstig is voor de economie. Veel mensen zien vaak niet de bijkomende voordelen van zaken. Mogelijk heb je maar 2 of 3kg waterstof nodig voor deze lichtgewicht vliegende vervoersmiddelen.
200.031 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 2454 2455 2456 2457 2458 2459 2460 2461 2462 2463 2464 ... 9998 9999 10000 10001 10002 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 mei 2024 17:35
Koers 33,475
Verschil -0,275 (-0,81%)
Hoog 33,865
Laag 33,370
Volume 5.779.215
Volume gemiddeld 7.278.194
Volume gisteren 7.992.195

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront