Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Vooruitblik: 'Kleiner verlies Air France-KLM'

33 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 22 februari 2013 15:29

quote:
pro-visio schreef op 22 februari 2013 15:26:
[...]
Bovengemiddelde volumes. Benieuwd of die sebiet nog gaan toenemen door toedoen van de Amies.

En ja hoor...

misterXXX 22 februari 2013 15:38

quote:
Haager schreef op 22 februari 2013 15:27:
[...]

Cijfers...
Het is meer het in elkaar gaan van politiek en bedrifsleven, bijna zo als het in het socialisme het geval was. Dat vinden (niet alleen) de amerikanen niet leuk, op zijn zachtst gezegd. Maar, hier is het meer corporatisme, met de politiek als poppetjes. Ik vrees voor meer hiervan.

Wat moeten we dan nog met dit soort analyses.

Ons omslagpunt is 7.66
Onze voorkeur : zolang 7.66 niet opgegeven wordt, geven we de voorkeur aan een opwaartse beweging van Air France-KLM met 9.13 en vervolgens 9.45 als volgende koersobjectieven.
Alternatief scenario :als een verdere daling gewenst is, moet het scenario overwogen worden dat 7.66 opgegeven zal worden met 7.14 en vervolgens 6.84 als volgende koersobjectieven.
Analyse: de dagelijkse indicatoren zijn goed georiënteerd. De RSI is boven het neutrale gebied op 50. De MACD is onder de signaallijn en positief.
steunpuntenenweerstanden: 9.77 *, 9.45 **, 9.13, 8.327, 7.86, 7.66 **, 7.14 *, Copyright 1999 - 2013 TRADING CENTRAL

bestens 22 februari 2013 16:06

Als het zo doorgaat krijgen we zo zeker een freeze?

83M 22 februari 2013 16:16

bijna een euro verschil tussen daghoog en daglaag!

[verwijderd] 22 februari 2013 16:20

Ik vind het gek dat ik mijn aandelen deze morgen nog in de plus kon verkopen. Soms snap je de beurs toch niet meer. Misschien stap ik over een tijdje weer in. Ik wil nu even aan de zijlijn blijven. Uiteraar als er een zeer lage koers komt om dan weer in te stappen

[verwijderd] 22 februari 2013 16:32

Trek je nou maar niks aan van de omslagpunten, steunpunten en opwaartse krachten van dat rare Tradingcentral.Wie mag dat well zijn. Ik zou wel eens een overall resultaat van al hun voorkeuren naar boven en naar beneden willen zien, maar dat zal vast nergens te vinden zijn. Simpele lijn(tjes) trekkers zijn het en als je daarin gelooft, moet je nu gewoon blijven kope, kope, kope.
Maar...............Wat vandaag naar buiten kwam zijn echte harde cijfers. Het gaat gewoon slecht met dat bedrijf (vind ik overigens erg jammer, want toch trots op onze KLM).
En, geloof me maar, daar kan ook us Limburgs Camiel voorlopig niks aan veranderen. Dus wees wijs en verkopen die handel, pak je winst.
Ik zit inmiddels short, dus dat doe ik dan straks wel

voda 22 februari 2013 16:40

UPDATE: Air France-KLM: 2013 'cruciaal' jaar, 2012 verlies hoger dan verwacht

(Update van eerder gepubliceerd bericht 'Air France-KLM 2012 verlies hoger dan verwacht, verdere kostenbesparingen in 2013', om extra informatie en commentaar CEO toe te voegen.)

Door Bart Koster

Van DOW JONES NIEUWSDIENST

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM verwacht dat 2013 een "cruciaal" jaar wordt in zijn ambitie om terug te keren naar winstgevendheid en erkent dat er nog een lastige weg te gaan is, nadat de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep over 2012 een veel hoger dan verwacht verlies heeft geleden, als gevolg van hoge herstructureringslasten en gestegen brandstofkosten.

"Het jaar 2012 karakteriseerde zich door een vertraging in de wereldwijde economie en een recessie in Europa, maar we zagen wel een scherpe stijging van de brandstofprijzen", zegt bestuursvoorzitter en chief executive Jean-Cyril Spinetta in een toelichting in het persbericht met de cijfers over heel 2012 en het vierde kwartaal.

Het luchtvaartconcern meldt vrijdag verder dat het herstructureringsplan Transform 2015 op schema ligt en dat de nettoschuld is verminderd tot EUR6 miljard van EUR6,5 miljard een jaar geleden.

De jaaromzet steeg 5,2% tot EUR25,63 miljard, het terugkerende bedrijfsresultaat voor rente belasting, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) steeg 9,7% tot EUR2,41 miljard, maar het nettoverlies nam toe tot EUR1,19 miljard van EUR809 miljoen. Het nettoverlies werd met EUR471 negatief beinvloed door herstructureringskosten, terwijl de brandstofkosten met EUR890 miljoen stegen. Exclusief de brandstofkosten en andere items, verbeterde de winst uit voortgezette activiteiten wel, benadrukt Air France-KLM vrijdag.

Analisten hadden gemiddeld gerekend op een omzet van EUR25,48 miljard, een EBITDA van EUR1,33 miljard en een nettoverlies van EUR841 miljoen.

Het passagiersvervoer van Air France-KLM steeg in 2012 met 2,1% op jaarbasis, terwijl de capaciteit met 0,6% omhoog ging. Verder droegen hogere ticketprijzen bij aan een groei van 5,9% in de omzet per beschikbare stoel, terwijl de omzet per stoelkilometer op vluchten van en naar Noord-Amerika met meer dan 10% steeg.

Air France-KLM gaat in zijn vooruitzichten voor 2013 uit van de volledige implementatie van het herstructureringsplan Transform 2015, waarin een productiviteitsverhoging van 20% en een verlaging van de nettoschuld met EUR2 miljard wordt beoogd. Dit "is een cruciaal jaar voor het succes van het Transform 2015 plan en de terugkeer naar een duurzame winstgevendheid", concludeert Spinetta.

Air France-KLM hoopt in 2013 een verdere verlaging van de kosten per eenheid en van de nettoschuld te realiseren. Daarnaast geeft chief financial officer (CFO) Philippe Calavia vrijdag aan dat ondanks de stagnerende economie in Europa, hetgeen invloed heeft op het passagiers- en vrachtvervoer, hij er vertrouwen in heeft dat de doelstelling om in 2014 weer winstgevend te zijn, wordt gehaald. Hij zegt verder dat de luchtvaartgroep er naar streeft om de passagierscapaciteit in 2013 met 1,5% te verhogen, terwijl de capaciteit bij het vrachtvervoer verder moet afnemen.

Het aandeel levert vrijdag rond 09.45 uur 0,3% in op EUR8,30, terwijl de AEX 0,5% stijgt.

Door Bart Koster en David Pearson; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@dowjones.com

steelfighter72 22 februari 2013 17:00

ik heb geen positie (wel gehad) maar een onderneming dat zwaar verlies lijdt, dat is van 3,XX naar 8,XX gestegen in een paar maanden, dat klopt gewoon niet en daaruit kan je zien hoe erg je genaaid wordt door de grote jongens.

Zelfde verhaal met KPN, dat bedrijf maakt WINST, de winst wordt wel minder maar dat geldt over de gehele bedrijfstak. Ze hebben dan wel schulden, maar blijkbaar is de rente daarvan te voldoen waardoor ze boven het break even point zitten. Daar zijn de grote jongens nu bezig te graaien door de koers te drukken

[verwijderd] 22 februari 2013 17:09

quote:
steelfighter72 schreef op 22 februari 2013 17:00:
ik heb geen positie (wel gehad) maar een onderneming dat zwaar verlies lijdt, dat is van 3,XX naar 8,XX gestegen in een paar maanden, dat klopt gewoon niet en daaruit kan je zien hoe erg je genaaid wordt door de grote jongens.

Zelfde verhaal met KPN, dat bedrijf maakt WINST, de winst wordt wel minder maar dat geldt over de gehele bedrijfstak. Ze hebben dan wel schulden, maar blijkbaar is de rente daarvan te voldoen waardoor ze boven het break even point zitten. Daar zijn de grote jongens nu bezig te graaien door de koers te drukken

Ik heb geen verstand van shorten. Anders wilde ik het nu wel proberen bij Air France

Talk 22 februari 2013 17:30

Moet toegeven dat ik gister mijn positie breakeven heb afgesloten. Mijn 'gevoel' was niet goed.
De koers is onder €7.75 gesprongen, en dat is uiterst negatief, naar mijn mening. Het is jammer genoeg voor de huidige aandeelhouders gebeurt.
www.iex.nl/Forum/Topic/1294249/4/Koer...

[verwijderd] 22 februari 2013 17:44

Nadat het bericht van Camiel op internet stond is de koers nog flink ingezakt.
"Uerlings houdt koers vast bij KLM" luidde de kop.
Hiermee werd duidelijk NIET de beurskoers van het aandeel bedoeld.....
Lekker binnenkomertje dus voor onze nochthans uiterst energieke Camiel.
Ik dacht trouwens dat hij wat meer aandacht aan z'n gezin wou besteden. dat gaat zo never nooit lukken hoor. Je 'vliegt' straks van hot naar haar,,,,, etc.

[verwijderd] 22 februari 2013 18:21

maarja volgende week weer naar boven is er weer ruimte voor van het weekeind bekijkt iedereen het en dan gaan we maandag weer up meestal zie je dat met die aandelen die hart zakken of hart stijgen
goed weekeind

hvasd2 22 februari 2013 20:52

Koers 7,77....... Zijn dat ook niet de cijfers van een type Boeing ;-)

33 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	3 jun 2024 13:23
Koers	10,780
Verschil	+0,305 (+2,91%)
Hoog	10,845
Laag	10,515
Volume	615.847
Volume gemiddeld	1.822.778
Volume gisteren	1.479.000

Air France-KLM nieuws meer

08:48	IATA voorziet stijging winstmarge luc...
30 mei	IATA: passagiersvervoer groeit ook in...
13 mei	Air France-KLM lost laatste deel Ocea...
02 mei	"Brussel onderzoekt o.a. Air France-K...
30 apr	Air France-KLM blijft iets achter bij...
30 apr	Verlies Air France-KLM opgelopen
30 apr	Dubbeltje op zijn kant voor AEX op dr...	6
29 apr	Beursblik: verlies Air France-KLM ver...
24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1