Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

KLM naar 12 euro?

147 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 7 8 » | Laatste
[verwijderd]
0
1,2 miljard verlies, maar het management probeert met name naar de positieve aspecten te kijken. Die positieve punten zie ik ook wel, maar zolang AF-KLM dermate verliesgevend is, blijft dit een riskant aandeel. Overigens onbegrijpelijk voor mij dat AF-KLM zich niet volledig indekt / hedged voor stijgende olieprijzen, maar goed (gebrek aan kennis aan mijn kant denk ik..?).
Ik ben in ieder geval blij dat ik mijn posities niet van de hand heb gedaan na de bekendmaking van de jaarcijfers. Een verdere daling lijkt me namelijk onwaarschijnlijk gezien het aandeel snel de weg inzette naar herstel en inmiddels 2 dagen op rij op het hoogste punt is gesloten. Lijkt erop dat andere beleggers dus ook positief zijn over het aandeel. Het blijft riskant, dus blijft mijn stop-loss bij 7,50.
[verwijderd]
0
Air France hedged maar maximum 60 %, één van de laagste percentages tov ander Airlines. Als we naar het verleden kijken heb je het misschien wel juist, MAAR is het niet de toekomst die telt? zie deze link,

www.indexmundi.com/commodities/?commo...

Het is de JET FUEL chart in Euros. Het noteert op record niveaus, als we nu eens veronderstellen de dat bomen niet tot in de hemel groeien en we weldra een neerwaarts patroon gaan zien??????

Onmogelijk? Helemaal niet, neem dezelfde chart in USD en je ziet dat daar de top al meer dan 5 jaar !!! achter ons ligt.

Als, en ik zeg wel als we inderdaad de top in JET FUEL in Euros weldra achter ons ligt, is het hefboomeffect enorm bij Air France door zijn niet gehedgde positie...............
[verwijderd]
0
Rustig op dit forum! AF-KLM beweegt een week zijwaarts bij een sterk stijgende AEX. Voelt mij erg gevaarlijk aan, bij een kleine daling van de AEX kan dit aandeel makkelijk een paar procent op een dag verliezen. Handen aan de knoppen!

@ la tetona: bedankt voor je toelichting!
[verwijderd]
0
Na een top in januari van ik dacht 8,88 zie je echt een down trend kanaal.
Ik ben daarom vandaag short gegaan. realistisch handelen in dit aandeel is lastig, al zou je dan ook eerder denken aan lagere koersen op dit moment. Technisch is duidelijker neerwaarts.
hvasd2
0
De enige die echt koop is een grote ("arabische") partij...... En die koopt niet meer lijkt wel ??
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
Het vliegtuig gaat na deze gedwongen extra opstijging door het inzetten van een verkeerde landing bij een tweede landing afzakken naar 7,90
Uitstappen maar, door naar de douane.
[verwijderd]
0
Op hoog volume op de laagste stand de dag uit.
Dat doet mijn shorters hart goed :-)
[verwijderd]
0
morgen is de rek eruit en gaan we weer naar beneden met dit jojo gedoe klm blijft aan de grond.
[verwijderd]
0
Vanmorgen eruit, en nu weer short erin Carson Kid heeft gelijk, word weer een tikkie terug. Waar baseer je dat op vraag je?
dacht je dat er enige logica zit in dit aandeel?
[verwijderd]
0
air france is redelijk stabiel hangen nu steets tussen de 8.00 en 8.30
denk dat we nu gewoon weer lekker gaan stijgen als hij naar beneden had moeten gaan had dat allang gebeurt geweest
noorman22
0
wie heeft er belang bij dat KLM laag blijft?
tussen 8 en 8,5 euro en zeker niet door de 9 gaat?
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
AF-KLM heeft investering in nieuwe business-class aangekondigd + herstructureringsmaatregelen cabinepersoneel zullen in de zelfde lijn liggen als de piloten. In combinatie met kalmerende woorden ECB-superman Draghi moet de weg naar boven weer open liggen.
147 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 7 8 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 9,692
Verschil -0,343 (-3,42%)
Hoog 9,954
Laag 9,566
Volume 2.464.767
Volume gemiddeld 1.629.236
Volume gisteren 1.278.749

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront