DeBeurs.nl

[verwijderd] 4 november 2013 13:14

0

quote:
pwijsneus schreef op 4 november 2013 09:40:
[...]

Zeer goed natuurlijk, maar Tizen Maps staat nog in de kinderschoenen (misschien moet het nog wel geboren worden). Het gaat dus nog jaren duren voordat hier een noemenswaardig rendement op gaat komen. Samsung kan natuurlijk besluiten om TomTom in 1 klap te kopen, maar ze kunnen beter voor Licensing kiezen, want dat is veel goedkoper (hoewel ik het totaal niet erg zou vinden als Samsung voor een acceptabele prijs TT overneemt).

Kijk naar het leveren van kaarten aan een ontwikkeld platform als iOS, dat levert op dit moment ook nog niet bijster veel op. De potentie zit erin, maar komende tijd zorgt het niet voor vuurwerk.

Een officiele aankondiging (het liefst van Samsung zelf)van MapZen in samenwerking met TomTom zou een eerste stap zijn.

Maar we dromen natuurlijk allemaal van een strijd op TomTom door Samsung en Apple, nu deze location bases services nog in de kinderschoenen staan.

Verlopig is dat alles nog niet aan de orde.

Maar intussen heeft Nokia al een flinke voet tussen de deur bij Samsung

www.bloomberg.com/news/2013-11-04/sam...

boem! 4 november 2013 13:36

0

ik lees dat men de termijn heeft uitgebreidt met vijf jaar om in de tussentijd de gerezen verschillen omtrent het patentgebruik op te lossen middels arbitrage.

effegenoeg 4 november 2013 13:57

0

Duitse autoverkopen trekken aan (2)

Duitse autoverkopen trekken aan (2)
N i e u w bericht, meer informatie

FLENSBURG (AFN/DPA) - De autoverkopen in Duitsland zijn in oktober met ruim 2 procent gestegen ten opzichte van een jaar eerder. Dat meldde het Kraftfahrtbundesamt, dat de registratie van personenauto's bijhoudt, maandag.

De stijging is de eerste toename sinds juli. Over het algemeen is de Duitse automarkt dit jaar zwakker dan in 2012. In de eerste 10 maanden van dit jaar werden ruim 5 procent minder nieuwe auto's op kenteken gezet dan in dezelfde periode vorig jaar.

Marktleider Volkswagen, goed voor ruim een vijfde van de autoverkopen in Duitsland, bracht 2 procent meer auto's aan de man dan in oktober vorig jaar. Nummer 2 Mercedes zag de verkopen met 1 procent stijgen, terwijl bij nummer 3 Audi een daling van bijna 8 procent werd geregistreerd.

In totaal werden er vorige maand in Duitsland 265.441 nieuwe auto's op kenteken gezet. De teller voor de eerste 10 maanden van het jaar liep op tot bijna 2,5 miljoen auto's.

(ANP Redactie AFN/Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 560 6070)
04-11-2013 13:50:50

[verwijderd] 4 november 2013 14:06

0

quote:
martinmartin schreef op 4 november 2013 13:36:
ik lees dat men de termijn heeft uitgebreidt met vijf jaar om in de tussentijd de gerezen verschillen omtrent het patentgebruik op te lossen middels arbitrage.

Klopt...maar beiden zijn on speaking terms laat dat duidelijk zijn.
In deze kun je je natuurlijk ook afvragen waarom Nokia de Here afdeling buiten de Microsoft overname deal heeft gehouden....nu hebben ze zowel een overeenkomst met MS en een redelijke kans op ook een Samsung deal.
Wat overblijft voor Tom2...slechts een Tizen app (overeenkomstig de android app) verkrijgbaar in de diverse webwinkels ?

pwijsneus 4 november 2013 14:14

0

quote:
benerweer schreef op 4 november 2013 13:14:
[...]
Maar intussen heeft Nokia al een flinke voet tussen de deur bij Samsung

www.bloomberg.com/news/2013-11-04/sam...

Daarom zeg ik ook dat we niet te vroeg moeten juichen rondom de ontwikkeling van Tizen en vooral MapZen.

Samsung heeft nog niet officieel bevestigd een navigatiedienst te gaan ontwikkelen voor Tizen. Hoewel waar rook is, is vuur en een dergelijk platform is niet compleet als daar geen maps bij zitten. We kunnen dus wel aannemen dat Samsung's Tizen Maps gaat bevatten.

Maaaaar, het is nog niet in kannen en kruiken dat Tomtom hier de volle lading op zich gaat nemen.

Mooie verwijzing naar Bloomberg, en vers van de pers. Er staat welliswaar niets in over het licenseren van Maps van Nokia's andere divisie, maar de link is net zo makkelijk gelegd tussen Tizen en HERE als de link van Tizen en TomTom.

Het is afwachten wat Samsung gaat doen, maar op dit moment heeft het nog geen invloed op TomTom behalve speculatie (die overigens niet terug te zien is in de koers, alleen hier op het forum).

Harde uitspraken van Samsung hoeven we ook nog niet te verwachten, omdat Samsung nu nog afhankelijk is van Android. Zodra Google komt met hun X-Phone, of eigen toestel in welke vorm dan ook, dan pas worden de zaken echt op scherp gezet. Google heeft Motorola niet voor niets overgenomen, dus als Google straks Samsung niet meer nodig heeft voor de toestellen, moet Tizen klaar zijn om de strijd aan te gaan.

En dan hebben we Apple nog.

Welke rol de maps van TomTom in deze titanenstrijd gaat hebben??

san marco 4 november 2013 14:16

0

Wordt een mooi jaarseinde met de auto verkopen overal in de lift en sports die het goed doet.

[verwijderd] 4 november 2013 14:25

0

File-informatie van de toekomst

DEN HAAG -
Automobilisten moeten en kunnen in de toekomst gewiekster met verkeersprobemen omgaan. Over 10 jaar zal 60 procent van de Nederlandse auto's in verbinding staan met andere auto's of onlinediensten. De gebruikers krijgen dan alle informatie om op de actuele verkeerssituatie in te spelen niet meer via borden bij de weg, maar via de eigen auto.

www.telegraaf.nl/binnenland/22028370/...

[verwijderd] 4 november 2013 14:29

0

we gaan snel die top van 6.249 breken let maar op de afkoeling van de koers heeft snel plaatsgevonden
we kunnen weer fors up en wachten op het defintieve bod

hvasd2 4 november 2013 14:31

0

quote:
bloemanjer schreef op 4 november 2013 14:29:
we gaan snel die top van 6.249 breken let maar op de afkoeling van de koers heeft snel plaatsgevonden
we kunnen weer fors up en wachten op het defintieve bod

Koers TT voelt idd koud aan.... Brrrrrrrrrrrrrrr ;-(

boem! 4 november 2013 14:47

0

@benerweer @pwijsneus

jullie hebben beiden gelijk.

Uiteraard is het nog geen uitgemaakte zaak maar indien samsung inderdaad werk wil maken van een eigen platform zal het niet Google zijn dat de basiskaarten en navigatie zal leveren.

Apple heeft reeds afscheid genomen van Google en heeft tom2 inside maar kon of wilde teleatlas nog niet kopen. Microsoft heeft de gebruikersgroep van nokia gekocht met navteq inside maar kon of wilde HERE niet kopen.

Samsung geeft nu aan dat zij mogelijk overwegen om ook een nieuw platform te bouwen tw Tizen en daar zal geen plaats zijn voor google maps.In dat geval wordt het nokia of tom2.

Of een eventueel vertrek van de grootste gebruikersgroep van android Google aan het wankelen zal brengen valt te bezien maar de koek van location based advertising zal dan wel verdeeld worden terwijl dat nu nog het alleenvertoningsrecht is van google.

Op het moment dat Google het bedrijfseconomisch niet meer kan verantwoorden om onder invloed van sterk teruglopende advertentieinkomsten de zeer kostenintensieve en daardoor waardevolle asset van hun kaartenbase met navigatie gratis aan te bieden zal de werkelijke waarde van zowel HERE als TOM2 aan de oppervlakte en de koersborden komen.

boem! 4 november 2013 14:55

0

Nabrander :
zowel nokia als tom2 zijn niet gek.
Hoewel Nokia enige passen op de plaats heeft gemaakt is tom2 vol door gegaan in het complemnteren en verbeteren van zijn kaarten.

In mijn optiek hebben beiden de overtuiging dat de huidige prijs van de database niet voor eeuwig de prijs zal zijn die men daarvoor kan vragen via een licensingdeal derhalve zijn beide bedrijven nu ook niet te koop.

[verwijderd] 4 november 2013 15:07

0

quote:
benerweer schreef op 4 november 2013 14:06:
[...]
Klopt...maar beiden zijn on speaking terms laat dat duidelijk zijn.
In deze kun je je natuurlijk ook afvragen waarom Nokia de Here afdeling buiten de Microsoft overname deal heeft gehouden....nu hebben ze zowel een overeenkomst met MS en een redelijke kans op ook een Samsung deal.
Wat overblijft voor Tom2...slechts een Tizen app (overeenkomstig de android app) verkrijgbaar in de diverse webwinkels ?

Beetje omgekeerde wereld wat je nu zegt. TomTom HEEFT de Tizen deal en vervolgens staat hierboven de situatie INDIEN Nokia dat contract wint. Wat nokia gaat doen is apps ontwikkelen voor Tizen. Tizen krijgt echter ook een vooringebakken (native) maps applicatie. Mapzen of timaps of hoe het ook heet. Bij continuering contract tomtom-samsung is tomtom dus de eerste gegadigde hiervoor, goddijn heeft al gezegd dat tomtom levert voor niet alleen bada, maar ook op opvolger tizen.

[verwijderd] 4 november 2013 16:05

0

quote:
*Justin* schreef op 4 november 2013 15:07:
[...]

Beetje omgekeerde wereld wat je nu zegt. TomTom HEEFT de Tizen deal en vervolgens staat hierboven de situatie INDIEN Nokia dat contract wint. Wat nokia gaat doen is apps ontwikkelen voor Tizen. Tizen krijgt echter ook een vooringebakken (native) maps applicatie. Mapzen of timaps of hoe het ook heet. Bij continuering contract tomtom-samsung is tomtom dus de eerste gegadigde hiervoor, goddijn heeft al gezegd dat tomtom levert voor niet alleen bada, maar ook op opvolger tizen.

Zodra een firma, en dit geval Samsung met een nieuw besturingssysteem komt zullen ze om te kunnen concureren met andere systeemaanbieders (Google,Apple,MS) tenminste met een gelijkwaardig aantal apps moeten komen die werken onder Tizen.
Zolang er niets gemeld wordt van de kant van Samsung tav van wat jij stelt ga ik er vanuit dat Tom2 gewoon in het rijtje geplaatst kan worden als 1 van apps die werken onder Tizen...meer dan dat zal dus een enorme meevaller betekenen.

[verwijderd] 4 november 2013 16:20

1

[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]

Balimoney 4 november 2013 16:23

2

quote:
pwijsneus schreef op 4 november 2013 14:14:
[...]

Daarom zeg ik ook dat we niet te vroeg moeten juichen rondom de ontwikkeling van Tizen en vooral MapZen.

Samsung heeft nog niet officieel bevestigd een navigatiedienst te gaan ontwikkelen voor Tizen. Hoewel waar rook is, is vuur en een dergelijk platform is niet compleet als daar geen maps bij zitten. We kunnen dus wel aannemen dat Samsung's Tizen Maps gaat bevatten.

Maaaaar, het is nog niet in kannen en kruiken dat Tomtom hier de volle lading op zich gaat nemen.

Mooie verwijzing naar Bloomberg, en vers van de pers. Er staat welliswaar niets in over het licenseren van Maps van Nokia's andere divisie, maar de link is net zo makkelijk gelegd tussen Tizen en HERE als de link van Tizen en TomTom.

Het is afwachten wat Samsung gaat doen, maar op dit moment heeft het nog geen invloed op TomTom behalve speculatie (die overigens niet terug te zien is in de koers, alleen hier op het forum).

Harde uitspraken van Samsung hoeven we ook nog niet te verwachten, omdat Samsung nu nog afhankelijk is van Android. Zodra Google komt met hun X-Phone, of eigen toestel in welke vorm dan ook, dan pas worden de zaken echt op scherp gezet. Google heeft Motorola niet voor niets overgenomen, dus als Google straks Samsung niet meer nodig heeft voor de toestellen, moet Tizen klaar zijn om de strijd aan te gaan.

En dan hebben we Apple nog.

Welke rol de maps van TomTom in deze titanenstrijd gaat hebben??

Laat je niet afleiden door enige post van Benerweer, ik heb hem nog niet kunnen betrappen op een enkele zinnige post.

[verwijderd] 4 november 2013 16:42

0

quote:
benerweer schreef op 4 november 2013 16:05:
[...]
Zodra een firma, en dit geval Samsung met een nieuw besturingssysteem komt zullen ze om te kunnen concureren met andere systeemaanbieders (Google,Apple,MS) tenminste met een gelijkwaardig aantal apps moeten komen die werken onder Tizen.
Zolang er niets gemeld wordt van de kant van Samsung tav van wat jij stelt ga ik er vanuit dat Tom2 gewoon in het rijtje geplaatst kan worden als 1 van apps die werken onder Tizen...meer dan dat zal dus een enorme meevaller betekenen.

Er zijn twee dingen:

a) wie levert er rechtstreeks aan Samsung, voor de native app (native = voorgeinstalleerd)

b) Wie gaan er allemaal apps ontwikkelen voor Samsung Tizen.

Op basis van de informatie die ik tot nu toe heb is het antwoord op vraag a) TomTom. Dat is denk ik het belangrijkst.

Vervolgens vraag b: dat hangt af van de snelheid waarop Tizen zich ontwikkelt en app ontwikkelaars het interessant vinden om daar apps voor te ontwikkelen. Als het volume van Tizen groot genoeg is zullen alle app ontwikkelaars die je nu ook in iOS hebt zich melden om mee te doen. Je krijgt dan Garmin, TomTom en al die andere apps. Ook Google zal dan met een app komen (net zoals Google een maps app heeft voor iOS).

En misschien zal zelfs Apple Maps (met tomtom under the hood) zich melden om op Samsung devices te vinden te zijn. Dat is de hele transitie waar die markt zich naartoe beweegt, naar meer focus op content en services. Dus Apple zal wellicht ook willen dat hun app op hardware terecht komt dat niet van hen is.

En kijk eens naar BlackBerry, die willen eigenlijk met BB messenger de positie claimen die nu Whatsapp heeft, maar dan minder lek als een mandje. Dus ook een stap van hardware naar diensten.

[verwijderd] 4 november 2013 17:09

0

quote:
Balimoney schreef op 4 november 2013 16:23:
[...]

Laat je niet afleiden door enige post van Benerweer, ik heb hem nog niet kunnen betrappen op een enkele zinnige post.

je bent niet de enige, mijn buurman taare zegt hetzelfde. Hij is een hoogbejaarde man, daarom ben ik geneigd benerweer te vergeven voor de kolder die hij plaatst.

pwijsneus 4 november 2013 17:21

0

Nah Also Also, ik ben het in dit geval toch een klein beetje eens met Benerweer. (als dat mag van jullie :-0)

TomTom gaat in de toekomst profiteren van location bases services, dat kan vanalles zijn waar wij nu nog geen weet van hebben, omdat die functionaliteiten nog grotendeels nog ontwikkeld moeten worden. Door location based advertising zal dit ook een lucratieve zaak zijn. TomTom zal dus steeds meer gaan profiteren van deze licensing deals. De platformen die er nu zijn is mijns inziens teveel. Mits TomTom het spel goed speelt natuurlijk, en Google en HERE er niet met de buit vandoor laat gaan.

Apple heeft het het beste voor elkaar, want ze hebben alles zelf in huis. Hardware, software, hun eigen platform alles is voor elkaar gemaakt. Ze kunnen zelfs kaarten van TomTom licenseren voor een prikkie. (wanneer komt daar verandering in? Komt daar uberhaubt verandering in?)

Google heeft Android, het populairste platform, allemaal door de grote hoeveelheid telefoons die Samsung verkoopt. Google heeft eigen maps.

Microsoft heeft Windows Phone en sindskort ook hun eigen telefoons. Deze is gelinked aan Nokia HERE.

De strijd gaat losbarsten als Google besluit hun eigen telefoons (van Motorola) in de markt te zetten en hun nieuwste versie van Android daarop lanceert, en de left-overs (oudere versies van Android) aan Samsung voorbehoud.

Samsung zal hier een antwoord op moeten hebben, zowieso al om niet al teveel te leunen op Android. Op dit moment hebben Google en Samsung elkaar nog nodig, maar dit zal niet eeuwig duren.

Welke rol TomTom gaat hebben en of 1 van de groten der aarde "all-in" gaat op TomTom is de grote vraag.

Tot nu toe heeft alleen Google een succesvol verdienmodel, ze hebben dus op de concurrentie een streepje voor.

Samsung kan ook de eerste dreun uitdelen en Tizen eerder lanceren, mits Tizen bugvrij is. Een goede introductie is van levensbelang, kijk maar naar Apple Maps.

[verwijderd] 4 november 2013 17:30

0

quote:
pwijsneus schreef op 4 november 2013 17:21:
Nah Also Also, ik ben het in dit geval toch een klein beetje eens met Benerweer. (als dat mag van jullie :-0)

Vreemd genoeg is het niet strafbaar het eens te zijn met deze hoogbejaarde man, maar het moet niet al te gek worden op dit forum......

[verwijderd] 4 november 2013 18:16

1

Hoe nu verder in 2014 met TomTom??

Ik ben niet een persoon, die veel post maar lees wel alle posts met plezier waarvoor dank :).

Ik heb zelf relatief een grote positie in TomTom binnen mijn portefeuille. Aandelen/optie constructie.

2013, was het jaar van het herstel waarbij de omvorming van TomTom naar content provider zichtbaar is geworden de koers is ook significant opgelopen. Van ~3 naar bijna 6 euro. TomTom is schuldenvrij en heeft overnames gedaan MapIt en Coordina, er zit op dit moment veel goed nieuws in de koers. Waarbij herstel/groei stevig zijn ingeprijst.

In 2014, wordt ook een net cash positie van 100 miljoen, waarbij dividend weer op de agenda komt. Persoonlijk verwacht ik dit eigenlijk rond Q2 2014. Waneer je naar de cashflow statement kijkt is dit een realistisch scenario en voor eind 2013 is naar mijn inziens veelste optimistisch scenario. Rabo analist heeft dit op de juiste manier geconstateerd.
"Analist Hans Slob verwacht dat de vrije kasstroom in de toekomst structureel lager zal zijn aangezien er geen ruimte meer is voor verdere verbetering van het werkkapitaal".

Ook verwacht ik een verder consolidatie in fleetmaangement sector. Waarbij TomTom strategisch partnerships is aangegaan in Australië/VS. Dus verder consolidatie/focus in deze sector in Europa, waar TomTom een rol ingaat spelen. Het liefst had ik dan ook gezien dat TomTom een capital market days organiseerd, waarbij de lange termijn strategie van Business Solutions wordt uiteengezet.

Wat mij enigszins teleurgesteld heeft dat TomTom, de app TomTom taxi niet tot een succes heeft weten te maken. Dat roept bij mij vraagtekens op over de ontwikkeling omtrent TomTom places app?? En nieuwe applicaties, die TomTom ontwikkelt.

Ontwikkelingen op het gebied van het fitness segment, slechts een sportswatch had gehoopt op meer devices/ontwikkelingen - bijv. een golfapplicatie etc. Alhoewel de sportswatch volgens TomTom een groot succes is wordt er redelijk geheimzinnig overgedaan qua sales cijfers.

Automotive, is vooral een herstel verhaal. Ik lees hier dat de slechte cijfers in Q3 vooral was te danken aan het sluiten van fabrieken tijdens de zomer. Maar dit is een zeer zwak argument deze fabrieken waren in 2012 namelijk tijdens de zomer ook gesloten ;). Hier en daar lichtpuntjes qua aantrekkende groei qua autoverkopen in Europa. Positief is ondanks alle malaise weet TomTom relaties te verbeteren en meer producten te verkopen aan autoproducten.

Als ik mijn visie voor 2014 samenvat, verwacht ik wel een verdere stijging van de beurskoers. Echter niet in die mate zoals deze heeft plaatsgevonden in 2013 (+52% YTD), TomTom moet er hard aantrekken om verder waarde te creeren voor aandeelhouders. Ik zie een maximum upside naar 7-7,50 einde 2014.

2014
- dividend (aandeleninkoop is onzin!! En creert geen waarde toe voor Goddijn en overige groot aandeelhouders)
- verder consolidatie business solutions in Europa - focus op nieuwe landen waar TomTom nog niet actief is (Brazilië bijv.)
- nieuwe productinnovaties fitness-segment.
- misschien tovert Harold Goddijn een konijn uit de hoge hoed om voor kerst, nieuwe PND lijn in de VS te lanceren om zo het verloren marktaandeel in de VS terug te winnen zonder mee te doen aan hoge promotie/kortingsacties.

Vertraagd	9 mei 2024 15:16
Koers	5,545
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	5,550
Laag	5,500
Volume	44.748
Volume gemiddeld	281.378
Volume gisteren	302.782

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2

TomTom « Terug naar discussie overzicht

4 november Op naar het jaareinde - Kijken wie er de mooie prijs wint met zijn voorspelling

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer