TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Dami1973 schreef op 27 april 2015 09:53:

@wies

Wederom bedankt voor je tip TomTom
Ik volg je nu al een hele tijd of het nu China is of Apple tot nu toe zie je alles zeer goed in!!!
Waar denk je dat TomTom heen kan???
Zitten er ook veel shorts in???

Gr en bedankt dami

quote:

martinmartin schreef op 27 april 2015 11:28:

Indien het waar is, dat BMW, AUDI en DAIMLER nu 30% van de omzet uitmaken van HERE( 30% van 970 mio is 291 mio) dan is hun waarschuwing tov NOKIA dat men overstapt indien er geen deal kan worden gescoord onder de 2 miljard heel goed nieuws voor Tom2.

Indien deze autocarmakers overstappen is er maar 1 mogelijkheid tw Tom2 daar Google geen grade-maps heeft.
Een omzet in 2014 van 291 mio geeft een potentie aan binnen vier jaar(2018) van meer dan 500 mio.(10% groei yoy obv take-rate in 2018 426 mio en daarbovenop HAD).

Indien ze erin slagen om HERE te acquireren zullen veel andere autocarmakers overstappen naar tom2.

In beide gevallen lijkt het haalbaar dat Automotive een omzet kan behalen van 1 miljard in 2018-2020.
Met een brutomarge van 70-80% is dat geen kattepis.

quote:

martinmartin schreef op 27 april 2015 11:28:

Indien het waar is, dat BMW, AUDI en DAIMLER nu 30% van de omzet uitmaken van HERE( 30% van 970 mio is 291 mio) dan is hun waarschuwing tov NOKIA dat men overstapt indien er geen deal kan worden gescoord onder de 2 miljard heel goed nieuws voor Tom2.

Indien deze autocarmakers overstappen is er maar 1 mogelijkheid tw Tom2 daar Google geen grade-maps heeft.
Een omzet in 2014 van 291 mio geeft een potentie aan binnen vier jaar(2018) van meer dan 500 mio.(10% groei yoy obv take-rate in 2018 426 mio en daarbovenop HAD).

Indien ze erin slagen om HERE te acquireren zullen veel andere autocarmakers overstappen naar tom2.

In beide gevallen lijkt het haalbaar dat Automotive een omzet kan behalen van 1 miljard in 2018-2020.
Met een brutomarge van 70-80% is dat geen kattepis.

quote:

*Justin* schreef op 27 april 2015 11:40:

[...]

Ja Martin als een grote Amerikaan HERE koopt, dan vreet tomtom HERE leeg qua automotive omzet. De bedreigingen vanuit de fabrikanten toont m.i. twee dingen. Ze kunnen niet voldoende bieden en gaan dus dreigen. En ze maken zich echt zorgen over de invloed van grote tech bedrijven in het hele automated driving gebeuren. Dit gaat de goede kant op voor ons; zelfs als het Apple wordt wat unlikely is.