TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom April 2016

4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
[verwijderd]
0
Goddijn voelt echt wel druk hier op de AVA.
Het doet hem duidelijk wel wat dat net de VEB zeer kritische vragen stelde.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
[verwijderd]
0
www.strategyanalytics.com/strategy-an...

In summary, the potential sources of data variability include data source (online or in the app, accessible to consumers vs. accessible to embedded application users), garages selected, time of day, city, and variables selected.

INRIX has also been touting some of its own selected and flattering ground truth data in traffic pitches to OEMs seeking to undermine competitors HERE and TomTom. It’s worth noting that Waze is increasingly included in this competitive set by all three parties.

The real challenge for INRIX is the fact that any perceived superiority of its traffic data from the recent past has more or less evaporated in Europe. In the U.S., some believe a rough parity has been achieved between the top three providers with TomTom and HERE surging ahead in accuracy over the past few years closing any “perceived” ground truth gap with INRIX.

All of this is important as INRIX faces a real moment of truth with its most strategic traffic data account: BMW. Senior INRIX executives have long regarded the BMW relationship as the linchpin to the company’s global traffic data strategy. BMW’s business must be maintained at all costs.

INRIX has watched as its data was substituted with TomTom flow data by Total Traffic and Weather Network at Toyota and in legacy BMW systems in the U.S. (with the exception of BMW’s ARTTi traffic in the 7 Series). In Europe, Volkswagen, Daimler and Audi all opted for TomTom - with Audi’s switch from INRIX to TomTom for its “XDTraffic” solution perhaps being the most painful for INRIX.

The most likely outcome is a half-a-loaf decision from BMW ceding Europe to TomTom and retaining INRIX in the U.S. If this comes to pass, it leaves INRIX with Porsche, Volvo and Tesla Motors for traffic (Toyota in Europe) – all representing tiny volumes ill-suited to INRIX’s vision of aggregating vehicle probe data for enhancing its traffic information. But hanging on to BMW, even if only for the U.S., may well represent a company-saving moment.

If TomTom has won BMW’s business in Europe, as industry sources suggest, it is likely to spark some agonizing strategy reappraisals at HERE, partially owned by BMW. In an ideal world, the consortium owners of HERE – BMW, Audi and Daimler – ought to be seeking ways to aggregate their data. It appears the aggregation of this valuable dynamic information will have to wait.
[verwijderd]
0
De druk en spanning bij het bestuur stijgt duidelijk, ongemakkelijk gevoel hier.
Ze voelen duidelijk dat ze op hun kop krijgen door de beleggers.
[verwijderd]
0
quote:

276 GTB schreef op 22 april 2016 10:24:

Goddijn voelt echt wel druk hier op de AVA.
Het doet hem duidelijk wel wat dat net de VEB zeer kritische vragen stelde.
Maar het gaat om de antwoorden.
Ik kan de uitkomst wel voorspellen,een glas en een plas.
ischav2
0
Wat ik begrepen heb is dat TT's winst met name wordt gedrukt door extra investeringen. Als standalone bedrijf op langere termijn moeilijk op te brengen. De concurrentie heeft diepe zakken en kan veel meer investeren. Vraag me af of Goddijn wel gied bezig is door zijn bedrijf niet te splitsen. Mogelijk dat TT op automatisering gebied een voorsprong heeft, maar op langere termijn lijkt mij dit als standalone niet vol te houden.
Als aandeelhouder moet uiteindelijk waarde worden ontsloten of de winst moet toenemen.
[verwijderd]
0
Tjonge, weer in een paar dagen tijd een enorme daling.
Wordt er een beetje simpel van.
bezinteergebelegt
0
zo mannuhhh, en hoe noemen we de koersbeweging van vandaag weer ? De zoveelste drukpoging voordat "het grote nieuws komt" ? Of de zoveelste uitstapdag van de "bange particuliertjes" ? Of shorters die nog ff drukken om het later weer goedkoop op te stofzuigen ? Of kan het ook gewoon zijn dat Tommie faalt en men dat door gaat krijgen ?????????
[verwijderd]
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 22 april 2016 10:39:

zo mannuhhh, en hoe noemen we de koersbeweging van vandaag weer ? De zoveelste drukpoging voordat "het grote nieuws komt" ? Of de zoveelste uitstapdag van de "bange particuliertjes" ? Of shorters die nog ff drukken om het later weer goedkoop op te stofzuigen ? Of kan het ook gewoon zijn dat Tommie faalt en men dat door gaat krijgen ?????????
Begin langzaam het laatste te geloven....
apieslapie
0
gaat nergens over inderdaad, godijn mag wat mij betreft opstappen met zijn hobbyclub. zit jdm ook in de zaal?
snowhmr
0
Dit is natuurlijk een prachtige gelegenheid om de longs op 7.xx te slopen. Zou me niks verbazen als dat gaat en daarna weer omhoog en een oude wijsheid zegt dat TT altijd eerts flink zakt voor deze weer onhoog gaat.
[verwijderd]
0
Ontevreden aandeelhouders verkopen nu, €7,632 vanmiddag als dit drama zo door gaat, noem mij een notering die het op de AVA ook zo aanpakt?

Een notering is emotie, verwachting, een verhaal, zeker in de technologie die veel geld nodig heeft voor ontwikkeling.

Het aandeel TT zit muurvast en is gedoemd....
bezinteergebelegt
0
Vandaag is toch die AVA ? tja, dan "schittert" Harold dus als vanouds. Of moet er staan "schuttert" als vanouds ?
[verwijderd]
0
Bijna 90000 stukjes op 7,90 bied, binnen enkele seconden weg....pffff
Op 7,832 wer een turbo die door zijn stoploss gaat vrees ik...
[verwijderd]
0
Alleen maar zakken en zakken.
Maar de boefjes gaan de stoplossen van 7,83 en 7,85 laten knallen, dat is duidelijk weer.
[verwijderd]
1
Ach,Justin komt straks weer met een positief verhaal.Recht lullen wat krom is.En de volgelingen maar AB geven op zijn visie.Volgens mij is onze Jos niet zo gek met zijn analyse.
hvasd2
0
[verwijderd]
0
TProfit
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 22 april 2016 10:39:

zo mannuhhh, en hoe noemen we de koersbeweging van vandaag weer ? De zoveelste drukpoging voordat "het grote nieuws komt" ? Of de zoveelste uitstapdag van de "bange particuliertjes" ? Of shorters die nog ff drukken om het later weer goedkoop op te stofzuigen ? Of kan het ook gewoon zijn dat Tommie faalt en men dat door gaat krijgen ?????????
Stel mezelf ook meermaals de vraag waarom ik in dit aandeel blijf zitten met verlies. Men verwacht ieder keer weer inderdaad dat "het grote nieuws komt".Dat is het gebrek bij dit aandeel, het management geeft geen duidelijkheid.
Mojo
0
quote:

RON737 schreef op 22 april 2016 10:47:

Ach,Justin komt straks weer met een positief verhaal.Recht lullen wat krom is.En de volgelingen maar AB geven op zijn visie.Volgens mij is onze Jos niet zo gek met zijn analyse.
Hij heeft wel een verhaal... jij?
4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 mei 2024 17:35
Koers 5,695
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,605
Volume 246.504
Volume gemiddeld 280.587
Volume gisteren 206.184

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront