TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom mei 2017

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

apollo schreef op 3 mei 2017 17:16:

[...]

Waarom zou die dat doen?
Drie mogelijke redenen:

1. Tesla Autopilot moet veiliger;

2. Tesla moet koppositie in autonoom rijden behouden en verstevigen;

3. Model 3 in de schijnwerpers zetten met level 3 innovatie en veiligheid.
apollo
0
quote:

groeibriljant schreef op 3 mei 2017 17:23:

[...]

Drie mogelijke redenen:

1. Tesla Autopilot moet veiliger;

2. Tesla moet koppositie in autonoom rijden behouden en verstevigen;

3. Model 3 in de schijnwerpers zetten met level 3 innovatie en veiligheid.
Ik bedoel meer een ander bedrijf noemen, in dit geval TT.
Meestal draaien ze het wel zo dat zij zelf de verbeteringen hebben uitgevoerd (eigen veer in eigen achterste steken)
RESEARCH
0
Dus na aanstaande maandag kunnen wij verder stijgen?

"Op grond van het TomTom N.V. Management Board Stock Option Plan worden opties eenmaal per jaar toegekend op de tiende werkdag na de jaarlijkse algemene vergadering van TomTom N.V. (“datum van toekenning”).

De uitoefenprijs van de opties is gelijk aan het gemiddelde van de slotkoers van het TomTom aandeel, als gepubliceerd in de Euronext Amsterdam Officiële Prijscourant, op de drie handelsdagen voorafgaand aan de datum van toekenning."
apollo
0
quote:

RESEARCH schreef op 3 mei 2017 19:07:

Dus na aanstaande maandag kunnen wij verder stijgen?

"Op grond van het TomTom N.V. Management Board Stock Option Plan worden opties eenmaal per jaar toegekend op de tiende werkdag na de jaarlijkse algemene vergadering van TomTom N.V. (“datum van toekenning”).

De uitoefenprijs van de opties is gelijk aan het gemiddelde van de slotkoers van het TomTom aandeel, als gepubliceerd in de Euronext Amsterdam Officiële Prijscourant, op de drie handelsdagen voorafgaand aan de datum van toekenning."

Dan moet madame le Pen niet de kop opsteken want anders gieren we met een snelheid naar beneden die zijn weerga niet kent.
Juun
0
Als er fundamenteel geen groot nieuws is, kan de koers toch omhoog zien we, tot mijn genoegen, al een paar maanden. Technisch ziet het er goed uit, maar het afmaken van het SSHSS patroon kan ook geen maanden meer duren. En als het elkaar ondersteund, dan kunnen we gewoon door naar de € 12,17 die we 1 keer eerder gezien hebben.

Opvallend trouwens dat er hier de laatste weken relatief weinig berichten geplaatst worden dat er "morgen" een belangrijk persbericht komt. Zul je net zien, als je er niet op rekent komt er op een dag zomaar iets naar buiten waar de koers goed op reageert.
NielsjeB
1
IEX Ignore v0.2

Nu met extra block-mogelijkheid zodat je helemaal niets meer ziet van een bepaald forumlid. Zoals bijvoorbeeld ondergetekende, onder user-id 1229994 ;)

pastebin.com/DbhWDj7m
DerksVisie
0
quote:

Juun schreef op 3 mei 2017 20:00:

Als er fundamenteel geen groot nieuws is, kan de koers toch omhoog zien we, tot mijn genoegen, al een paar maanden. Technisch ziet het er goed uit, maar het afmaken van het SSHSS patroon kan ook geen maanden meer duren. En als het elkaar ondersteund, dan kunnen we gewoon door naar de € 12,17 die we 1 keer eerder gezien hebben.

Opvallend trouwens dat er hier de laatste weken relatief weinig berichten geplaatst worden dat er "morgen" een belangrijk persbericht komt. Zul je net zien, als je er niet op rekent komt er op een dag zomaar iets naar buiten waar de koers goed op reageert.
Het beste nieuws komt altijd onverwachts. Ik heb iets te vaak meegemaakt dat ik een aandeel verkocht omdat er de komende periode toch geen nieuws was. En dan kwam een klapper van een nieuwsbericht haha.

Maar Nissan moet toch langzamerhand echt aangekondigd worden!

[verwijderd]
0
quote:

Slainte schreef op 4 mei 2017 00:06:

"Updating Google Maps with Deep Learning and Street View"

research.googleblog.com/2017/05/updat...
Ik was gisteren even afhankelijk van Google maps. Voorlopig toch maar even niet.
Zou de zon weer schijnen vandaag?
(Ik denk het wel)

Groet vanuit Algarve
KC
Juun
0
www.telegraaf.nl/binnenland/28098273/...

Londen - We stappen massaal over op zelfrijdende elektrische auto’s, zodra de wetgeving dat toelaat. Komende jaren zal ook het autodelen een hoge vlucht nemen.

Dat voorspellen internationale onderzoekers in een toekomstrapport dat vandaag verschijnt. „In 2030 zal 95% van het aantal afgelegde kilometers in het Westen voor rekening komen van autonome e-auto’s on demand”, beweren de experts.

Volgens hen is het huidige autorijden binnen tien jaar volledig achterhaald.
limomilo
0
Dat ziet er dan fataal uit voor de autobouwers !
Ik moet het nog zien, krijg je je auto voorgereden hebben de kinderen de ramen volgekalkt met stiften, de stoelen en grond ligt vol met chips. Goed deze auto neem ik niet. Laat een andere komen ligt er een afgewerkte condoom in en een slipje. Laat ik weer een andere komen hebben ze een mes in de bekleding gezet, en liggen er enige lege en halfvolle bierblikjes op de grond. Nee geef mij maar mijn eigen auto en delen jullie maar de auto on demand
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 4 mei 2017 08:15:

www.telegraaf.nl/binnenland/28098273/...

Londen - We stappen massaal over op zelfrijdende elektrische auto’s, zodra de wetgeving dat toelaat. Komende jaren zal ook het autodelen een hoge vlucht nemen.

Dat voorspellen internationale onderzoekers in een toekomstrapport dat vandaag verschijnt. „In 2030 zal 95% van het aantal afgelegde kilometers in het Westen voor rekening komen van autonome e-auto’s on demand”, beweren de experts.

Volgens hen is het huidige autorijden binnen tien jaar volledig achterhaald.
95% in 2030 lijkt mij grote kul. 50% lijkt mij zelfs onhaalbaar. En dan nog alleen in de grote steden.

Nog even los van het feit dat de gemiddelde auto bijna 20 jaar mee gaat.
Ook de ontwikkeling van het marktaandeel van autonome auto's laat heel andere cijfers zien (komen niet verder dan 30% in 2030).

[verwijderd]
0
quote:

limo schreef op 4 mei 2017 08:24:

Dat ziet er dan fataal uit voor de autobouwers !
Ik moet het nog zien, krijg je je auto voorgereden hebben de kinderen de ramen volgekalkt met stiften, de stoelen en grond ligt vol met chips. Goed deze auto neem ik niet. Laat een andere komen ligt er een afgewerkte condoom in en een slipje. Laat ik weer een andere komen hebben ze een mes in de bekleding gezet, en liggen er enige lege en halfvolle bierblikjes op de grond. Nee geef mij maar mijn eigen auto en delen jullie maar de auto on demand
Maar ja, niet iedereen kan zich een limo veroorloven
[verwijderd]
1
Het manipulerende drukkers gajes ofwel de shortende plofkoppen partij doet zoals haast iedere ochtend in het eerste uur weer haar stinkende best om de koers met een paar tikken naar beneden te zetten. Maar we trappen er niet in, want ook vandaag gaat de koers weer in het groen eindigen omdat de toekomst voor TT er super positief uitziet en de koers relatief laag staat!!

Het wordt tijd voor een paar short squeezes!!!!
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 4 mei 2017 08:29:

[...]

95% in 2030 lijkt mij grote kul. 50% lijkt mij zelfs onhaalbaar. En dan nog alleen in de grote steden.

Nog even los van het feit dat de gemiddelde auto bijna 20 jaar mee gaat.
Ook de ontwikkeling van het marktaandeel van autonome auto's laat heel andere cijfers zien (komen niet verder dan 30% in 2030).

Time flies groeibriljant. ..10 jaar in de jaren 70, is nu 1 jaar.....ik denk dat we tegen die tijd al verder zijn, dan we denken...
[verwijderd]
1

iemand probeert op te laden al weken, dat geeft steun en allemaal zonder nieuws, moet dus voor een andere reden zijn.

je ziet het op meerdere beurzen bij ondergewaardeerde aandelen, activisten roeren zich en bouwen een belang op zodat ze een say hebben, zonder dat ben je niks en krijg je geen oor bij het bestuur.

BNP spreekt niet enkel voor zich, ze spreken ook voor klanten en straks wellicht voor een meester.

hoe dan ook is allemaal prima voor het aandeel, de 10 lonkt en als ze daar over de zomermaanden niet te veel van terugzakken gaan we nog een heet najaar krijgen, niet enkel voor het aandeel, wellicht ook voor het Bestuur.
[verwijderd]
0
quote:

TromDom schreef op 4 mei 2017 09:21:

[...]

Time flies groeibriljant. ..10 jaar in de jaren 70, is nu 1 jaar.....ik denk dat we tegen die tijd al verder zijn, dan we denken...
Time flies klopt. Dat is nooit anders geweest maar de levensduur van auto's gaan toch echt naar richting de 20 jaar.

Verder dan 95% is dus nog grotere onzin. Zelfs die 50% gaan we in 2030 niet halen.
Voor 2020 gaan we geen level 5 zien in de steden.
Tegen 2030 is toch echt 80% van het wagenpark nog tussen level 0 en level 3. Daarvan het grootste deel zelfs level 0.
Juun
0
quote:

W schreef op 4 mei 2017 09:49:

iemand probeert op te laden al weken, dat geeft steun en allemaal zonder nieuws, moet dus voor een andere reden zijn.

Als ik zo naar het scherm kijk, dan lijkt het erop dat jij goed kunt multitasken. Hier op het forum posten en tegelijkertijd kooporders ingeven.
[verwijderd]
1

@ Juun, ik heb er genoeg en wil enkel maar uit TT lopen, wel op mijn niveau met mijn strategie, maar ik ben wel klant bij BNP en heb hier al eerder geschreven dat ondanks dat hun analisten bij Exane TT niet meer volgen, BNP wel interesse heeft in het aandeel en ook een belang van 2,3 mio aandelen onder asset Management en ook nog eens een aanzienlijk belang van klanten in de porto heeft

schrijf enkel wat ik hoor , is niet altijd correct, want ook analisten en banken kunnen zich vergissen in wat ze begrepen van een bestuur of het lezen van een aandeel, maar wat wel duidelijk is dat er een trend is voor ongenoegen bij reguliere aandeelhouders en dat heeft te maken dat iedereen ziet dat de beurzen het ongelofelijk goed doen, tegen ATH aan en dat sommige sectoren afgestraft zijn en proberen te draaien, maar dat vooral er sommige sectoren enorm in vraag zijn en enorm gezocht en dat in die sectoren achtergebleven kandidaten die wel qua bedrijf in de juiste flow zitten, maar niet qua beurswaarde, dat men daar wat aan wil doen, maar dat lukt je enkel en alleen als een bestuur naar je wil luisteren en jij begrijpt ook dat er een verschil is tussen een PAT die HG aanspreekt of een Buffett die via Kraft bij Unilever probeert binnen te stappen, de één representeert wellicht 300k aandelen en een petitie , de ander bezit 10% van de kopende tent.
de één komt terug van een vergadering en is helemaal om, de ander heeft enkel een overname intentie afgegeven, trekt zich na 48 uur terug en het Bestuur bij Unilever zet onmiddellijk een paar units in de etalage en geeft aan aandeelhouderswaarde per direct te gaan scheppen.
2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 mei 2024 17:35
Koers 5,570
Verschil -0,100 (-1,76%)
Hoog 5,770
Laag 5,525
Volume 493.388
Volume gemiddeld 273.628
Volume gisteren 199.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront