TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM december en de dertiende maand 2017

3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste

Omlaag ↓

holenbeer 2 december 2017 19:35

quote:
TDL2 schreef op 2 december 2017 19:04:
[...]

Exit Goddijn en Wakkie.

Een platinablonde politicus die geen verantwoordelijkheid durft te nemen zou zeggen: ‘gaan we regelen!’

[verwijderd] 2 december 2017 19:56

Twitter Jelle:

twitter.com/JelleBrinkhuis/status/936...

Goddijn: 'TomTom competes for local government contracts related to its map-making and location-based technologies, and also does business with both Indian auto companies and multinational carmakers who sell in India.'

Is this where these +200M probes come from?

does business with Indian auto comp.... was dat al bekend ?

[verwijderd] 2 december 2017 19:58

4-6 december TomTom on stage with their partner THTC in Dubai. #gulftraffic #bigdata

maandag weer een smarter city deal ?

apollo 2 december 2017 19:59

quote:
Tomtom25 schreef op 2 december 2017 18:57:
Wat gaat het aandeel uiteindelijk doen kantelen naar de goede kant, de kant boven de 10 en later de 15/20....???

Als de grote meneren TomTom roemen.

[verwijderd] 2 december 2017 19:59

Vici op twitter:

If you buy one before the end of the year, @Nissan will also throw in a touch-screen infotainment system with @TomTom #navigation.

al bekend?

[verwijderd] 2 december 2017 20:01

nog nieuws van LA autoshow..?

www.npr.org/sections/alltechconsidere...

tatje 2 december 2017 20:09

[Modbreak IEX: Gelieve niet over de moderatie te discussiëren, dit bericht is verwijderd.]

VanillaSky 2 december 2017 20:15

quote:
Topper schreef op 2 december 2017 13:22:
Ik zit ook al sinds 2015 in TomTom en dus zowel de stijging naar de 12 gezien en de daling naar de 6. Bijzonder moeilijk om maar geduld te blijven houden en jezelf voor te houden dat het volgend jaar wel beter wordt. Kijkend naar wat er met name het laatste jaar bekend is geworden zie ik voldoende potentie voor het bedrijf. Echter de koers dat blijft zo ontzettend ingewikkeld. Vorige maand echt in de veronderstelling dat we snel door de 10 zouden gaan. De realiteit is een euro eraf.
Heb hoofdzakelijk aandelen en verder af en toe nog wat handel in sprinters hoewel dat vrijdag ook weer een dure les was waarbij stoploss geraakt werd en op een andere serie verlies heb gepakt.

Afgelopen juli eerste calls juni 2018 gekocht serie 12 euro. Maar die staan inmiddels dik in de min.

Met nog 3,5 week te gaan beschouw ik het jaar wat TomTom betreft als verloren voor koersontwikkeling. Richtpunt is voor mij de Q4 update met orderboek en Sports besluit. Hoewel ik die laatste voor einde jaar niet uitsluit.

Ben wel enorm benieuwd wat dat met de koers zal doen, waar denken jullie aan? 5%, 10% of zelfs richting 20%?

Als het verkocht word en dus nog wat geld oplevert verwacht ik wel een leuke dag van zeg 3-5%, denk maar 1 dag effect daarna business as usual. Die paar procent kan er binnen een paar dagen weer af zijn of het aandeel stijgt wat verder. Zeker tot tweede helft 2018 verwacht ik geen reden voor een structureel stijgende koers gewoon range 8 om 10 zoiets.
Daarna als het er naar uitziet dat men inderdaad vanaf 2019 in omzet stabiliseert en meer winst kan gaan schrijven (wat ik tot op heden wel verwacht) kan de koers hier op vooruit lopen.

Wipo 2 december 2017 20:51

quote:
Stille vennoot schreef op 2 december 2017 20:01:
nog nieuws van LA autoshow..?

www.npr.org/sections/alltechconsidere...

As we look toward a world where computers drive cars, maps and map technology become more important. Google Maps, Microsoft and Tom Tom don't just provide maps for your phone but for automakers and various other industries that need them.

[verwijderd] 2 december 2017 22:06

Komende week gaat TomTom wederom op weg naar de 10 euro.

Dat is mooi!

Hoop dat we het nu een keer vast kunnen houden. Liever nog; de 10 euro voorgoed achter ons laten.

NewKidInTown 3 december 2017 04:40

quote:
TDL2 schreef op 1 december 2017 19:31:
Je mag blij zijn als TomTom boven de 8 euro blijft einde maand maar zelfs dat wordt twijfelachtig gezien de downtrend.

En inderdaad:fundamenteel is TT hooguit 6 euro waard gebaseerd op de huidige wpa.

Hoewel je met het laatste gelijk hebt, verwacht ik toch boven de 8,00 te blijven eind dit jaar. Volgend jaar, nieuwe ronde, nieuwe kansen.

[verwijderd] 3 december 2017 10:38

Ja dit klinkt al beter.

[verwijderd] 3 december 2017 11:02

www.forbes.com/sites/tiriasresearch/2...

Intel Outlines 2020 Automotive Roadmap For Autonomous Vehicles
Tirias Research, CONTRIBUTOR GROUP
Jim McGregor, CONTRIBUTOR
Dec 1, 2017 4:21 PM 3,994

A Chrysler Pacifica hybrid outfitted with Waymo’s suite of [+]
The battle to win the brains of the upcoming autonomous vehicles has become so competitive that companies have turned to acquisitions to enhance their IP. Intel has also made it a battle of product roadmaps as Intel CEO Brian Krzanich discussed the previously announced fifth generation EyeQ SoC from the Mobileye Group at Automobility in Los Angeles. The EyeQ5 will be the Mobileye’s first product aimed at fully autonomous vehicles, which are classified as SAE automation levels 4 and 5. Production is anticipated for 2020 which means it may be in cars beginning in 2022. The EyeQ5 was first announced by Mobileye in 2016, prior to the acquisition by Intel, but some of the specifications for the product have since changed based on Intel’s expectations and product simulations. To our knowledge, there is still no working silicon.

While complete details of the architecture are still under wraps, before the acquisition, Mobileye had indicated that the EyeQ5 will feature 8, dual-threaded 64-bit MIPS cores and 18 computer vision processors. The original design was rated for 12 Trillion Operations Per Second (TOPS) at 5 Watts of power. The revised specification revealed by Intel for the EyeQ5 is capable of 24 TOPS at a power consumption of 10W, more than twice the 5W estimate provided when the device was first announced. At 10W, the EyeQ5 is 4x the 2.5W of the current EyeQ3 and more than 3x the 3W of the EyeQ4 scheduled for general availability in 2018. Intel also indicated that the EyeQ5 is aimed at what will be the leading-edge manufacturing process at that time, projected to be 7nm. The new Intel performance numbers are based on product simulations and are also double the performance numbers of the original Mobileye specification indicating that Intel needed twice the performance to reach level 5 autonomous driving from previous estimates and may be using two EyeQ5 chips in the final SoC.

Intel
Intel EyeQ Roadmap for ADAS and Autonomous Vehicles

Mr. Krzanich also claimed industry leadership in processing efficiency with 2.4 TOPS per watt as compared to the upcoming Xavier SoC from NVIDIA, which will be capable of 30 TOPS at 30W for 1 TOPS per Watt. While the EyeQ5 targets are respectable, it is far too early to claim any type of energy efficiency leadership for a product in 2020 because NVIDIA’s Xavier has already taped out and will be available in 2018, two full years ahead of the expected production shipments of the EyeQ5 production shipments. As a result, Xavier will be a predecessor to a product for the 2020 timeframe, making the comparison of the 16nm Xavier to a 7nm EyeQ5 problematic. In addition, both solutions will be part of a larger platform. Xavier is an integrated SoC that can be paired with other Xavier SoCs and discrete GPUs for the Drive PX platform, such as the Drive PX Pegasus which combines two Xavier SoCs with two Volta GPUs. In addition, NVIDIA is the industry leader in AI solutions, especially with the company’s new Volta architecture with integrated tensor cores, which is also leveraged in the Xavier SoC. By leveraging the Volta architecture, Xavier is the highest performing solution announced for automotive applications to date. It is also important to note that the NVIDIA architecture supports all training frameworks. It is not clear if platforms using the EyeQ5 will be available in multichip configurations or paired with other accelerators, or what AI frameworks will be supported.

While the update on the EyeQ5 is a clear indication of Intel’s commitment to the automotive market and the company’s expectations for its first SoC for autonomous vehicles, the company still faces fierce competition from NVIDIA and others targeting the autonomous vehicle market including NXP with the BlueBox platform, Renesas with the Open Autonomous Vehicle Platform, Siemens/Mentor’s DRS360 platform, Samsung/Harman’s autonomous vehicle platform, and Baidu’s platform just to name a few. The battle for the autonomous vehicle is far from over and due to advances in AI, the technology is advancing at an astonishing rate. It is also important to note that it will still take at least two years from when a new SoC and platform is available to it being shipping in vehicles. So, the SoCs capable of supporting SAE automation levels 4 and 5 in 2018 will be the first solution for the first wave of autonomous vehicles in the 2020 timeframe.

[verwijderd] 3 december 2017 11:05

[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]

[verwijderd] 3 december 2017 11:13

Baidu of Nvidia kan TomTom Automotive maar beter overnemen begrijp ik...

Tomtom kan zich beter snel opsplitsen in Automotive en Telematics. De finale wordt binnen 1-2 jaar gespeeld en dan moet je een hapklare brok zijn. Dus kappen met consumer, asap Telematics voor 750-1.250mln verkopen en je presenteren als pure Autonomous Driving company.

DerksVisie 3 december 2017 11:33

quote:
Accuboor schreef op 3 december 2017 11:13:
Baidu of Nvidia kan TomTom Automotive maar beter overnemen begrijp ik...

Tomtom kan zich beter snel opsplitsen in Automotive en Telematics. De finale wordt binnen 1-2 jaar gespeeld en dan moet je een hapklare brok zijn. Dus kappen met consumer, asap Telematics voor 750-1.250mln verkopen en je presenteren als pure Autonomous Driving company.

Die overname van een Telematics company door HERE suggereert dat TomTom-Telematics van belangrijke waarde is.

NewKidInTown 3 december 2017 11:41

quote:
TKR schreef op 3 december 2017 10:48:
Is het toegestaan om meerdere accounts te hebben op dit forum?

Het is volgens mij niet expliciet verboden in het forum-reglement:

www.iex.nl/content/forumdisclaimer.aspx

Mij maakt het niet zo heel veel uit, vind het alleen vrij kinderachtig en niet transparant en zal er dan ook geen "gebruik" van maken.
Mocht je daar zelf ernstige bezwaren tegen hebben, doe dan een verzoek tot aanpassing/aanscherping van dit forum-reglement.

[verwijderd] 3 december 2017 11:47

[Modbreak IEX: Gelieve te stoppen met het plaatsen van niet onderbouwde berichten op het forum, bericht is verwijderd.]

boem! 3 december 2017 11:49

Is inderdaad een van de opties, waarvan stoppen met Consumer min of meer al is aangekondigd.
Zoals het een zuinige huisvader betaamt lijkt het erop, dat tom2 denkt dat zij bij de verkoop/dan wel stoppen met Sports een substantieel bedrag mag incasseren ter compensatie van haar in het verleden gedane investeringen.
Daarnaast geeft men aan dat een break-even scenario een ondergrens behoort te zijn en men heeft bewezen daar ook naar te handelen gegeven de reorganisaties.
Blijft erover Telematics en AUTOMOTIVE/LICENSING.
Een verkoop van Telematics zou ik toejuigen indien dat een hoger resultaat oplevert dan uitnutten van deze BU.
Met een GAGR van boven de 15% in deze markt en de sterke marktpositie die Tom 2 daarin inneemt is iedere acceptatie om dit onderdeel te vervreemden tegen 750/1250 mio te vergelijken met het weggeven van deze BU indien je in ogenschouw neemt wat Tom2 momenteel al opschrijft aan EBIT bij deze BU.
Daarna geef jij aan dat een vervreemding van de assets van Automotive/Licensing te prefereren valt boven het zelfstandig uitnutten van deze assets.

Uit deze opsomming komt nadrukkelijk naar voren dat jij weinig vertrouwen hebt in het huidige bestuur en dat je liever 1/2 vogel(s) in de hand hebt dan tien in de lucht.
Ikzelf heb meer vertrouwen in het huidige bestuur en zie de afwikkeling van Sports en het verdienmodel van zowel Telematics als Automotive/Licensing met alle vertrouwen tegemoet.

[verwijderd] 3 december 2017 11:49

quote:
NewKidInTown schreef op 2 december 2017 18:01:
[...]

Interessante strategie Kid, ik noem er zelf ook eentje voor de iets langere termijn.

Denk bijvoorbeeld eens aan de JUNI 2018
- calls 9,50 a 0,70 EN
- puts 8,00 a 0,50

Komt in het kort hierop neer:
- je krijgt de aandelen voor 6,80 (8,00 - 0,70 - 050) OF
- je raakt de aandelen kwijt voor 10,70 (9,50 + 0,70 + 050) OF
- je steekt 1,20 euro in je zak of op je rekening.

3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	2 mei 2024 17:35
Koers	5,620
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	5,750
Laag	5,600
Volume	291.496
Volume gemiddeld	327.571
Volume gisteren	419.532

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2