TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Koos99 schreef op 16 oktober 2018 08:34:

Ik vond de adj EPS eigenlijk tegenvallen (€0,11 vs €0,16 een jaar eerder), maar daarover wordt het volgende opgemerkt:

The year on year decrease of the adjusted net result is caused by the timing of invoicing of some customers in Q3 ‘18.

Dus dat rest bedrag wordt in Q4 geboekt.

quote:

Gesloopt door HG schreef op 16 oktober 2018 13:30:

En TT maar brallen op Twitter over hoe goed ze wel niet zijn.
Google naait ze gewoon voor de 2e keer een oor aan.

quote:

Hovestad schreef op 16 oktober 2018 11:42:

Wat een kutzooi stijgt niet snel door nu ppppfff blijft liggen rond de 6.25-6.30 kom op nu opzouten met die shortsellers maken alles kapot en zorgen er nu voor dat ik 18k onder water sta schijtzooi...kak kak kak

quote:

PGV schreef op 16 oktober 2018 13:34:

[...]

Laat zich voor de 3e of 4e x nog wel een x naaien. HG verkoop die shit, word toch nooit meer wat. Vanilla Sky was 1 vd weinige die het goed zag.

quote:

PGV schreef op 16 oktober 2018 13:54:

[...]

Zal wel weer niks van betekenis hebben om 1400 uur. Alleen als hij zegt, ik heb een bod op Telematics. Het is hopen, dat de onderdelen nog wat opbrengen, uit eigen kracht gaat het echt niet meer lukken.

quote:

martinmartin schreef op 16 oktober 2018 13:52:

@Wies duidelijk verhaal.

Mijn visie op deze soap.

HG dacht met deze cijferset voldoende vertrouwen te krijgen voor zijn zelfstandig scenario.

Iedereen ziet en begrijpt dat kas plus verkoopopbrengst dicht in de buurt komt van huidige beurskoers.

Waarom riskeert men een groot verlies aan shortpositie.

Speculatie modus aan.
Gegadigde om Tomtom over te nemen heeft 0 op rekest gekregen voor bod tegen 20 euro en drukt nu het aandeel om HG te laten bewegen.
Indien HG op dit initiatief ingaat en een bod uitbrengt op de free-float van zeg 13 euro is het spel op de wagen.
Aanbieder gaat daaroverheen met 18 euro en laat HG in arrenmoede achter want die moet dan beslissen of zijn alle ballen op Automotive/Enterprise zoveel risico waard is.

quote:

asti schreef op 10 oktober 2018 15:05:

[...]
Heb altijd gedacht dat u dat een keer had verteld, maar kennelijk heb ik me vergist.

Een stukje uit de Bijbel. TOM2 dat investeringen doet, en het mogelijk wilt opnemen tegen bedrijven met veel meer middelen.

"(...)

28 Want wie van u, willende een toren bouwen, zit niet eerst neder, en overrekent de kosten, of hij ook heeft, hetgeen tot volmaking nodig is?

29 Opdat niet misschien, als hij het fondament gelegd heeft, en niet kan voleindigen, allen, die het zien, hem beginnen te bespotten.

30 Zeggende: Deze mens heeft begonnen te bouwen, en heeft niet kunnen voleindigen.

31 Of wat koning, gaande naar den krijg, om tegen een anderen koning te slaan, zit niet eerst neder, en beraadslaagt, of hij machtig is met tien duizend te ontmoeten dengene, die met twintig duizend tegen hem komt?

32 Anderszins zendt hij gezanten uit, terwijl degene nog verre is, en begeert, hetgeen tot vrede dient.

33 Alzo dan een iegelijk van u, die niet verlaat alles, wat hij heeft, die kan Mijn discipel niet zijn.

34 Het zout is goed; maar indien het zout smakeloos geworden is, waarmede zal het smakelijk gemaakt worden?

35 Het is noch tot het land, noch tot den mesthoop bekwaam; men werpt het weg. Wie oren heeft, om te horen, die hore."

- Het Nieuwe Testament Lucas 14

quote:

martinmartin schreef op 16 oktober 2018 13:52:

@Wies duidelijk verhaal.

Mijn visie op deze soap.

HG dacht met deze cijferset voldoende vertrouwen te krijgen voor zijn zelfstandig scenario.

Iedereen ziet en begrijpt dat kas plus verkoopopbrengst dicht in de buurt komt van huidige beurskoers.

Waarom riskeert men een groot verlies aan shortpositie.

Speculatie modus aan.
Gegadigde om Tomtom over te nemen heeft 0 op rekest gekregen voor bod tegen 20 euro en drukt nu het aandeel om HG te laten bewegen.
Indien HG op dit initiatief ingaat en een bod uitbrengt op de free-float van zeg 13 euro is het spel op de wagen.
Aanbieder gaat daaroverheen met 18 euro en laat HG in arrenmoede achter want die moet dan beslissen of zijn alle ballen op Automotive/Enterprise zoveel risico waard is.