TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom oktober 2018

7.416 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 ... 367 368 369 370 371 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 9 oktober 2018 21:38

Weer een dag dichterbij de ontknoping ;-)

[verwijderd] 9 oktober 2018 21:38

quote:
VanillaSky schreef op 9 oktober 2018 13:55:
[...]

Ik denk zelfs het ideale moment om het geheel van de hand te doen. Harold en zijn vazallen kunnen niet nog eens bijv 10 jaar wachten tot er weer hoogtij is in de economie dan zijn ze 70.

Daarbij met een oorlogskasje van 1.5mrd een nieuwe crisis in, dik in de 60 en de strijd aan met big Tech met een automotive startup ad 370mio dit jaar. Neen liever niet en al helemaal niet gezien de trofee die Harold jaarlijks al mee naar huis neemt waar op staat: wereldkampioen kapitaal verbranden.

Timing voor TT om zich nu te verkopen is trouwens veel beter dan in 2016 toen Fleetmatics zich ook meldde. Waardevermeerdering (van TomTom als geheel) ten opzichte van toen zit hem in:

- nieuw mapping platform,
- nieuw telematics platform
- 200.000 abonnees meer ad EUR 120/jaar = 24 mln. recurring revenue
- groter orderboek in automotive, nieuwe klanten
- sterkere cash positieve balans
- diverse partnerships in autonoom rijden, o.a. Baidu, nVidia.

In de anologie van een kip is altijd een dier maar een dier is niet altijd een kip. TomTom als geheel verkopen kan alleen door eerst Telematics te verkooen. Maar eerst Telematics verkopen betekent niet per definitie dat de hele zaak te koop staat. Daarin zit hem de crux.

janrobert 9 oktober 2018 22:06

Eerst zien en dan geloven

Pieterbell 9 oktober 2018 22:17

quote:
*Justin* schreef op 9 oktober 2018 21:38:
[...]

Timing voor TT om zich nu te verkopen is trouwens veel beter dan in 2016 toen Fleetmatics zich ook meldde. Waardevermeerdering (van TomTom als geheel) ten opzichte van toen zit hem in:

- nieuw mapping platform,
- nieuw telematics platform
- 200.000 abonnees meer ad EUR 120/jaar = 24 mln. recurring revenue
- groter orderboek in automotive, nieuwe klanten
- sterkere cash positieve balans
- diverse partnerships in autonoom rijden, o.a. Baidu, nVidia.

In de anologie van een kip is altijd een dier maar een dier is niet altijd een kip. TomTom als geheel verkopen kan alleen door eerst Telematics te verkooen. Maar eerst Telematics verkopen betekent niet per definitie dat de hele zaak te koop staat. Daarin zit hem de crux.

Klinkt logisch dat anno 2018 een beter verkoopmoment voor Telematics is dan 2016.

De hele state of the art, schuldenvrij en cash op de bank mikmak wordt nu gewaardeerd aan 7 euro en de in ontwikkeling zijnde transitie toko in 2016 aan 12 euro.

Wie was eerder de kip of het ei..

Account opheffen svp 9 oktober 2018 22:21

quote:
HD_Erik schreef op 9 oktober 2018 21:33:
Ford berispt voor misleidende informatie over navigatie nu.nl/economie/5505023/ford-berispt-m... (via @NUnl)

Mooi zo, het is ronduit beschamend dat er oud kaartmateriaal wordt verkocht. Oud kaartmateriaal helpt Maps in het zadel want updaten is duur en Maps gratis...

[verwijderd] 9 oktober 2018 22:23

quote:
janrobert schreef op 9 oktober 2018 22:06:
Eerst zien en dan geloven

Dan ben je te laat :)

[verwijderd] 9 oktober 2018 22:24

quote:
sniklaas schreef op 9 oktober 2018 22:17:
[...]Klinkt logisch dat anno 2018 een beter verkoopmoment voor Telematics is dan 2016.

De hele state of the art, schuldenvrij en cash op de bank mikmak wordt nu gewaardeerd aan 7 euro en de in ontwikkeling zijnde transitie toko in 2016 aan 12 euro.

Wie was eerder de kip of het ei..

Daar moet dus snel iets aan veranderen qua beeldvorming, te beginnen met telematics. Mogelijk valt sinterklaas vroeg dit jaar.

VanillaSky 9 oktober 2018 22:29

quote:
*Justin* schreef op 9 oktober 2018 21:38:
[...]

Timing voor TT om zich nu te verkopen is trouwens veel beter dan in 2016 toen Fleetmatics zich ook meldde. Waardevermeerdering (van TomTom als geheel) ten opzichte van toen zit hem in:

- nieuw mapping platform,
- nieuw telematics platform
- 200.000 abonnees meer ad EUR 120/jaar = 24 mln. recurring revenue
- groter orderboek in automotive, nieuwe klanten
- sterkere cash positieve balans
- diverse partnerships in autonoom rijden, o.a. Baidu, nVidia.

In de anologie van een kip is altijd een dier maar een dier is niet altijd een kip. TomTom als geheel verkopen kan alleen door eerst Telematics te verkooen. Maar eerst Telematics verkopen betekent niet per definitie dat de hele zaak te koop staat. Daarin zit hem de crux.

Voor verkoop zou je zeggen is nu een prima moment, economie draait op volle toeren en nu kan je nog duur verkopen, alhoewel wat @Pieterbell zegt in 2016 stonden we aan 12 euro dus dat was wellicht nog beter wanneer er een premie over huidige koers komt.

Maar heb jij zelf ook een voorkeur voor kapitalisatie danwel dat TT er zelf vol voor gaat met het automotive gedeelte? Heb jij daar voldoende vertrouwen in? Ik neem toch wel aan dat ook jij vind dat Harold een afgrijselijk trackrecord heeft vwb waarde creëren? Tenminste het lijkt me niet dat je objectief kunt vinden dat de beste man het goed gedaan heeft qua aandeelhouderswaarde.

Energy 9 oktober 2018 23:01

Of de beste man het goed heeft gedaan, daar kunnen we nog niet over oordelen. Straks als we de som der delen weten kunnen we oordelen.

Op het einde worden de prijzen verdeeld.

quote:
VanillaSky schreef op 9 oktober 2018 22:29:
[...]

Voor verkoop zou je zeggen is nu een prima moment, economie draait op volle toeren en nu kan je nog duur verkopen, alhoewel wat @Pieterbell zegt in 2016 stonden we aan 12 euro dus dat was wellicht nog beter wanneer er een premie over huidige koers komt.

Maar heb jij zelf ook een voorkeur voor kapitalisatie danwel dat TT er zelf vol voor gaat met het automotive gedeelte? Heb jij daar voldoende vertrouwen in? Ik neem toch wel aan dat ook jij vind dat Harold een afgrijselijk trackrecord heeft vwb waarde creëren? Tenminste het lijkt me niet dat je objectief kunt vinden dat de beste man het goed gedaan heeft qua aandeelhouderswaarde.

VanillaSky 9 oktober 2018 23:18

quote:
Was here schreef op 9 oktober 2018 23:01:
Of de beste man het goed heeft gedaan, daar kunnen we nog niet over oordelen. Straks als we de som der delen weten kunnen we oordelen.

Op het einde worden de prijzen verdeeld.

[...]

Nou theoretisch kan dat in het einde goed gemaakt worden echter is die kans nihil want met 17,50 heeft harold eigenlijk nog niks gepresteerd nee als je dan 13 jaar aan de beurs bent dan moet het eigenlijk wel een 40-50 euro per aandeel opleveren, zie jij dat gebeuren?

Daarnaast ja prijzen worden op het eind verdeeld maar de tussenstand is diep triest. Al 13 jaar verbranden HG en zijn vazallen waarde. Voorlopig prijkt bij Harold al 13 jaar de wisselbeker: kampioen kapitaalverbranden op de schoorsteenmantel.

Gezien hij wel goed voor zijn eigen centjes zorgt denk ik dat hij in ieder geval enige waarde (van al die jaren) nu terug kan halen met totale verkoop.

Laat het maar gebeuren.

Pieterbell 10 oktober 2018 00:34

quote:
VanillaSky schreef op 9 oktober 2018 23:18:
[...]

Nou theoretisch kan dat in het einde goed gemaakt worden echter is die kans nihil want met 17,50 heeft harold eigenlijk nog niks gepresteerd nee als je dan 13 jaar aan de beurs bent dan moet het eigenlijk wel een 40-50 euro per aandeel opleveren, zie jij dat gebeuren?

Daarnaast ja prijzen worden op het eind verdeeld maar de tussenstand is diep triest. Al 13 jaar verbranden HG en zijn vazallen waarde. Voorlopig prijkt bij Harold al 13 jaar de wisselbeker: kampioen kapitaalverbranden op de schoorsteenmantel.

Gezien hij wel goed voor zijn eigen centjes zorgt denk ik dat hij in ieder geval enige waarde (van al die jaren) nu terug kan halen met totale verkoop.

Laat het maar gebeuren.

Inderdaad, in de huidige tussenstand staan we met 7-0 achter en de grote leider heeft in de afgelopen jaren nog geen enkel piek-moment voor ons aandeelhouders laten zien, enkel in eigen doel gescoord!

In 2016 was het een makkelijk rekensommetje voor verkoop, 30...60% bonus op een koers van 12 euro maakt gemiddeld EUR 17,40 p/a.
Datzelfde rekensommetje maakt op de huidige koers EUR 10,40 p/a.

En daar worden wij niet vrolijk van, eerst maar eens zoals Justin zo mooi aangeeft moet de beeldvorming veranderen door verkoop van Telematics waardoor het vertrouwen dat onnodig is verkloot terugkomt in het aandeel.

Een euro of 4, 5, 6 p/a voor het onderdeel Telematics is een begin, verkoopcenten in het bedrijf laten zitten en de koers kan weer richting de 12 euro om weer hetzelfde rekensommetje te maken naar EUR 17,40 p/a.

Qua techniek loopt @TT 3 jaar voor op de concurrentie, jammer genoeg geldt dat niet voor de waardering van het aandeel, 3 jaar later is @TT verlost van consumenten prullen, balans geschoond, uit transitie, toenemend operationeel resultaat maar qua waardering zijn we dan weer terug bij 2016, tenminste als die 7-0 achterstand wordt weggewerkt!

[verwijderd] 10 oktober 2018 00:45

Qua techniek zou TOM2 3 jaar voorlopen op de concurrentie.

Wat betekent dat precies? Kan iemand het concretiseren?

Pieterbell 10 oktober 2018 00:53

quote:
asti schreef op 10 oktober 2018 00:45:
Qua techniek zou TOM2 3 jaar voorlopen op de concurrentie.

Wat betekent dat precies? Kan iemand het concretiseren?

Hallo Asti, Ik ben enkel aandeelhouder, heb geen verstand van de techniek die @TT in huis heeft en in hoeverre deze vooroploopt tov de concurrentie.
Wordt al enkele jaren door een aantal kenners gezegd dat @TT 3 jaar vooroploopt en dat neem ik voor waarheid aan.
Succes......Peter

Beperktedijkbewaking 10 oktober 2018 06:52

quote:
JIBA schreef op 9 oktober 2018 18:00:
Weet niet of die al voorbij was gekomen:

DKV en TomTom presenteren Eco Bundle-app
www.logistiek.nl/distributie/nieuws/2...

Dit is het bijbehorende TT-bericht:
corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

De DKV app werkt dus met de TomTom Bridge hub zoals die ook geleverd gaat worden aan Daimler trucks. Het apparaat is (nagenoeg) gelijk aan de zg. TomTom-PRO driver terminals die aan Telematics-klanten geleverd worden:
telematics.tomtom.com/nl_nl/webfleet/...

In bovengenoemd persbericht van TT valt dan ook het woord telematics. Toch wordt Mike Schoofs van Consumer als TT-woordvoerder opgevoerd (net als bij die Daimler deal).
Dit toont aan dat de ontvlechting van TTT al gaande is. De Telematics-Webfleet software, de LINK tracking devices en natuurlijk de bijbehorende klanten gaan over naar de nieuwe koper, de Bridges en de PRO's blijven bij TT en vallen voortaan onder Consumer.

Conclusie: TT mag dan bezig zijn een softwarebedrijf te worden, met hardware gaan ze ook nog wel een tijdje door.

pwijsneus 10 oktober 2018 06:56

quote:
sniklaas schreef op 10 oktober 2018 00:53:
[...]Hallo Asti, Ik ben enkel aandeelhouder, heb geen verstand van de techniek die @TT in huis heeft en in hoeverre deze vooroploopt tov de concurrentie.
Wordt al enkele jaren door een aantal kenners gezegd dat @TT 3 jaar vooroploopt en dat neem ik voor waarheid aan.
Succes......Peter

Tomtom is met de juiste dingen bezig, alleen wordt er aangegeven dat het onduidelijk is wanneer er geld verdient gaat worden met de nieuwe business.

Zelfsturende functies in voertuigen gaan er komen, maar het is nogal mistig hoe die markt er nu precies uit komt te zien. De auto-industrie gaat eigenlijk helemaal op de schop, en dat geld ook voor de toeleveranciers. We zien opeens Google zijn intrede doen, iets wat niet werd verwacht ( althans niet bij TT), en Microsoft sluit een hele dikke deal met de VW group voor zijn connecties vehicle platform.

Er wordt langzaam stelling genomen, maar het zal een gefragmenteerde markt blijven waar bepaalde zaken worden gedualsourced. Maar kan ook zijn naar verloop van tijd dat er standaarden ontstaan, of een winner-takes-all op bepaalde aspecten, maar ook dat zaken als HD-maps een commodity worden, of ook worden gegoten in een vorm standaard ivm veiligheid.

Op dit moment de best zijn is dus te vroeg pieken. Het verleden wijst uit dat de beste zijn in de tech-wereld 0 waarde heeft. Je moet het het beste zien te verkopen, en je eigen product als standaard maken.

Is TomTom daar op zelfstandige wijze toe in staat?

Als ik zie wat Microsfts Vehicle Platform is en doet zou TT daar prima inpassen. Brandende vraag voor de conference call wat mij betreft, levert Tomtom hier de (ondersteuning voor) ADAS en advanced navigation?? Die deal die MS met VW heeft afgesloten is de toekomst, als je daar niet aan mee doet, lig je eruit, of je komt in een positie dat je wordt uitgeknepen ( ondanks je vermeende technische voorsprong). Een partij als MS of Bosch wordt minder snel uitgeknepen..

Beperktedijkbewaking 10 oktober 2018 07:11

quote:
Accuboor schreef op 9 oktober 2018 18:56:
[...]
Nou dan weet ik wel hoe dit komt. Taco is nu de bitch van Barclays en daar zitten veel slimme mensen en die hebben hem op een fout in de financiële verslaglegging gewezen. Aangezien het verkoopmemorandum correcte data moet bevatten heeft Taco het moeten rectificeren.

Goede nieuws is dat het transactie proces al lekker op gang is.

Het moet niet gekker worden. Je reageert hier op een eerdere post van mij waarin ik objectief en onderbouwd schrijf over de herberekening van de ebitda 2017. Ik kreeg daar geen AB-tjes voor, wat me verder worst zal zijn.
Maar bovenstaande niet-onderbouwde fantasie van jou krijgt wel twee AB-tjes.

Het zegt iets over de tegenwoordige bezoekers van dit forum. Heel veel relnichten en beurshooligans. Daarom schrijf ik hier minder dan voorheen.

ketchup 10 oktober 2018 07:36

@ pwijsneus, blijkbaar niet - want TT blijf waarde verdampen voor de aandeelhouders
1 jaar geleden toen alle seinen op groen sprongen noteerde het aandeel op een zucht van 10 euro ( 2 nov @ 9.85 )de beslissing was genomen sports uit te hakken en consumer verder in een uitfaserende-slaap modus en de aandacht vol op Telematics, Enterprise en Maps
nu 1 jaar later uit pure armoede met een aandeel onder in de 7 euro, na 2 set-backs van Apple en Google en dan mag iedereen dit hier nonsense news vinden, de markt denkt daar duidelijk anders over en nu moeten ze Telematics verpatsen om het aandeel hopelijk terug naar 10 euro te zetten, want gewoon deal making news doet nu even niets meer voor het aandeel, het sentiment is compleet kapot.
-dat is de pure realiteit - de waardeverbranding bij TT is ongoing
de Founders zijn wat dat betreft complete prutsers en totaal incompetent gebleken om strategische aandeelhouderswaarde te scheppen, ze zijn echter absoluut zeer goed in hun eigen geldelijke belangen te behartigen ( zie ook hun off company investeringen), voor het eerste hadden ze allang niet meer mogen zitten aan het roer van een beursgenoteerd bedrijf, voor het tweede moet je wel respect hebben, want ze gaan nog eindigen als miljardairs en dat hebben ze toch prima voor elkaar - chapeau, als self made ondernemers.
als je de investeringswaarde optelt dan zie je dat er voor bij elkaar 3.5 miljard aan investeringen/acquisities en R&D is uitgegeven de laatste 10 jaar, waarvan de hoofdbrok de acquisitie is geweest van TeleAtlas aan 2.8 miljard euro.
Zie je dan dat TT aan een beurswaarde noteert van 1.5-1.7 miljard euro dan is dit een schandalige prestatie, want ook is er in al die jaren nooit één cent uitgekeerd aan de aandeelhouders , de reguliere dan, het Management heeft een remuneratie pakket weten te bedingen gebaseerd op doelen bereiken, niet performance gerelateerd voor winsten, dus de investeerders buiten de Founders en werknemers hebben nooit iets gezien, ze schromen niet bij TT zich te belonen, ook al ziet de reguliere aandeelhouder niets, dat zie je niet vaak bij beursgenoteerde bedrijven.
resultaat van dit alles een halvering van de gedane investeringen door dit Management.

nu nogmaals ziet het er naar uit dat ze eigenlijk de handdoek in de ring gooien en godzijdank nog gaan redden wat erover blijft door te kapitaliseren, iets dat volgens velen veel beter gedaan was 3 jaar geleden na de HERE en Fleetmatics transacties

gisteren in aanloop naar de cijfers kwam er al een Bank die de waarde van TT zet aan 13 euro bij opbreek-uitverkoop scenario, die denken dat de SOP van een paar jaar geleden niet langer haalbaar is.

we zullen nog wel meer Banken/Analisten gaan horen de komende dagen, de interesse groeit weer om TT in ieder geval te volgen en wat HG gaat vertellen.

Beperktedijkbewaking 10 oktober 2018 07:40

quote:
*Justin* schreef op 9 oktober 2018 21:38:
[...]
Timing voor TT om zich nu te verkopen is trouwens veel beter dan in 2016 toen Fleetmatics zich ook meldde. Waardevermeerdering (van TomTom als geheel) ten opzichte van toen zit hem in:

- nieuw mapping platform,
- nieuw telematics platform
- 200.000 abonnees meer ad EUR 120/jaar = 24 mln. recurring revenue
- groter orderboek in automotive, nieuwe klanten
- sterkere cash positieve balans
- diverse partnerships in autonoom rijden, o.a. Baidu, nVidia.
...

TTT is echt een heel lekkere kluif voor Verizon. Ik heb effe zitten rekenen, de gebruikte EU-wagenparkcijfers zijn van ACEA.

Aantal bedrijfswagens 'in use' in de EU was in 2017 ca 40 mio, TTT (809.000 aangesloten voertuigen eind 2017) heeft daarin dus een penetratie van 2%.

Dat aantal (de 'subscriber installed base') bij Telematics nam in 2017 met 113.000 toe. Dat zal ook oudere wagens betreffen. Maar ook veel klanten met nieuwe bedrijfswagens, variërend van 'light commercial vehicles' tot zware vrachtwagens.
Het aantal nieuw geregistreerde bedrijfsauto's in Europa was 2,4 mio in 2017. Dit suggereert een take rate van 113000/2,4 mio = 4,7%.

Kijk, now we are talking! Deze percentages zijn veel hoger dan Fleetmatics (in Amerika) had bij hun overname door Verizon. En wat betaalde Verizon ook al weer voor Fleetmatics?

TTT mag voor niet minder dan 1,3 miljard de deur uit, als je het mij vraagt.

[verwijderd] 10 oktober 2018 07:47

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 10 oktober 2018 07:11:
[...]
Het moet niet gekker worden. Je reageert hier op een eerdere post van mij waarin ik objectief en onderbouwd schrijf over de herberekening van de ebitda 2017. Ik kreeg daar geen AB-tjes voor, wat me verder worst zal zijn.
Maar bovenstaande niet-onderbouwde fantasie van jou krijgt wel twee AB-tjes.

Het zegt iets over de tegenwoordige bezoekers van dit forum. Heel veel relnichten en beurshooligans. Daarom schrijf ik hier minder dan voorheen.

Haha brombeer. Laten we zeggen dat deze ‘fantasie’ gebaseerd is op eigen ervaringen in het verleden en daarom wel iets meer dan slechts fantasie is.

Beperktedijkbewaking 10 oktober 2018 08:10

quote:
asti schreef op 10 oktober 2018 00:45:
Qua techniek zou TOM2 3 jaar voorlopen op de concurrentie.

Wat betekent dat precies? Kan iemand het concretiseren?

Kijk, dat bedoel ik nou met allerlei nieuw volk hier. Je roert je hier sinds een maand of zo. Niks op tegen, welkom wat mij betreft.
Maar ga de zaken dan eerst eens een tijdje volgen, en veel lezen. Denk daar dan over na, en hou vooralsnog je mond.

Natuurlijk mag je in die tijd ook wel wat vragen, over concrete feiten en cijfers, of technische details. Maar niet zo'n algemene en suggestieve vraag als hierboven.

Jij weet veel van de Islam, zo weet ik uit totaal andere forums. Ik zeg dit zonder negatieve bijbedoeling, ik respecteer het en waardeer de manier waarop je er vaak over schrijft.
Maar hoe zou je het vinden als iemand op een forum zou vragen: "Leg mij even de kern van de Islam uit, wat betekent dat precies, kan iemand het concretiseren?"

Ik denk dat je het onbegonnen werk zou vinden.

7.416 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 ... 367 368 369 370 371 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	17 mei 2024 17:35
Koers	5,620
Verschil	+0,065 (+1,17%)
Hoog	5,635
Laag	5,510
Volume	225.292
Volume gemiddeld	278.330
Volume gisteren	304.862

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2