[quote alias=duprogres id=11222106 date=201811121924]
[...]
Is hier nog niet iedereen gepasseerd als overnamekandidaat maar ja sommige zitten met problemen met hun kort termijn geheugen .
AMSTERDAM (AFN) -24/09. De deal die Toyota met Google heeft gesloten over het beschikbaar maken van Android Auto in zijn auto's is vooral qua sentiment negatief voor navigatiedienstverlener TomTom.
[/quote
Uit de Telegraaf van 24-9-2018:
Er zijn echter belangrijke verschillen tussen wat Toyota met Google heeft afgesproken en de deal die Google vorige week met Renault-Nissan-Mitsubishi sloot. Zo gaat het in het geval van Toyota alleen om ondersteuning van Android Auto, een dienst waarmee Android-gebruikers hun telefoon via het entertainmentsysteem van de auto kunnen bedienen. Toyota ondersteunt de vergelijkbare dienst CarPlay van Apple al sinds begin dit jaar. Renault, Nissan en Mitsubishi gaan hun eigen entertainmentsysteem juist vervangen door een systeem van Google.Bovendien is Toyota voor zijn kaarten klant bij HERE en niet bij TomTom, benadrukken de ING-kenners. Als Google ook kaarten aan Toyota zou gaan leveren, betekent dat voor TomTom dan ook vooral een verlies van een kans en niet van omzet.
----------Einde qoute-----------
Als jij gelooft dat Toyota de strop van Google vrijwillig om de nek bindt, dan denk je dat de Japanners net zo naïef zijn als de Fransen. Ik schat de Japanners hoger in. Als Google eenmaal meerdere merken in de houdgreep heeft, dan gaan ze pas echt los en komt de ware aard boven (geld, geld, geld en nog eens geld en vertrap wat je vertrappen kunt). De Duitsers beseffen dat en hebben HERE gekocht. De Fransen hebben mogelijk geen keus, want laten zich misschien liever door Amerikanen uitknijpen dan door Duitsers. TT is, voor zover ik weet op dit moment, de enige mogelijkheid die er is nog is om aan HERE (de Duitsers) en Google (de Amerikanen) te ontsnappen en de regie in eigen hand te nemen/houden. Enkele investeringspartijen beseffen dat en willen TT overnemen. Ik verwacht ook dat de Chinezen begrijpen dat ze niet in de strop van Google moeten gaan hangen (Chinezen zijn niet bepaald naïef). Afhankelijk van de strategie m.b.t. zelfrijdende auto's van Apple (zetten ze er vol op in, gooien ze de handdoek in de ring, blijven ze een beetje doormodderen, of sluiten ze aan bij de Duitsers), kan daar ook een interessant bod vandaan komen