TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

~Justin~ schreef op 24 december 2018 11:18:

[...]

Dat is de HERE uitspraak. Ze zeggen dat ze zelf leider zijn, Google nummer 2 en tomtom 3. (stond ook in die Reuters verhalen rond Telematics, dus zegt iets over de bron van geruchten)

Ten eerste ben ik dan benieuwd welke deals google heeft om nummer 2 boven tomtom te zijn, met alleen een paar Renault modellen vanaf 2021 en volvo. Dit klopt sowieso al niet. Als TomTom 30% heeft en Google is groter dan TomTom dan zou Google in meer dan eenderde zitten en hoe komt HERE dan nog aan haar eigen 70% (??).

Het past in de HERE storyline (waarmee nokia het ook verkocht heeft) om te doen alsof er een tweestrijd is tussen google en here. Daarmee proberen ze zich richting autofabrikanten als het enige alternatief van Google te positioneren.

De naam tomtom wordt daarbij vermeden, niet eens uitgesproken, want dat vertroebelt hun tweestrijd verhaal; een kleinere speler die marktaandeel van je snoept, hoe ga je dan van Google winnen?

Ook het “diepe zakken” van de eigenaren is een loos verhaal. Want die eigenaren hebben alleen geld gestoken in aandelen HERE, hebben vervolgens hun belangen verkleind en andere partijen toegelaten (met winst op hun aandelenpakket, zag je in jaarcijfers BMW). Er zijn dus geen cash-injecties. HERE moet zich bedruipen van haar eigen winstgevendheid en die is niet zo hoog. Na de verkoop van Telematics heeft TomTom meer muscle dan HERE (!!)

quote:

~Justin~ schreef op 24 december 2018 11:18:

[...]

Dat is de HERE uitspraak. Ze zeggen dat ze zelf leider zijn, Google nummer 2 en tomtom 3. (stond ook in die Reuters verhalen rond Telematics, dus zegt iets over de bron van geruchten)

Ten eerste ben ik dan benieuwd welke deals google heeft om nummer 2 boven tomtom te zijn, met alleen een paar Renault modellen vanaf 2021 en volvo. Dit klopt sowieso al niet. Als TomTom 30% heeft en Google is groter dan TomTom dan zou Google in meer dan eenderde zitten en hoe komt HERE dan nog aan haar eigen 70% (??).

Het past in de HERE storyline (waarmee nokia het ook verkocht heeft) om te doen alsof er een tweestrijd is tussen google en here. Daarmee proberen ze zich richting autofabrikanten als het enige alternatief van Google te positioneren.

De naam tomtom wordt daarbij vermeden, niet eens uitgesproken, want dat vertroebelt hun tweestrijd verhaal; een kleinere speler die marktaandeel van je snoept, hoe ga je dan van Google winnen?

Ook het “diepe zakken” van de eigenaren is een loos verhaal. Want die eigenaren hebben alleen geld gestoken in aandelen HERE, hebben vervolgens hun belangen verkleind en andere partijen toegelaten (met winst op hun aandelenpakket, zag je in jaarcijfers BMW). Er zijn dus geen cash-injecties. HERE moet zich bedruipen van haar eigen winstgevendheid en die is niet zo hoog. Na de verkoop van Telematics heeft TomTom meer muscle dan HERE (!!)

quote:

Terex7 schreef op 24 december 2018 10:35:

Ik overweeg om even uit TT te gaan. Als de beurzen verder instorten gaat TT mee. TT is het enige aandeel wat ik nu nog heb. Gekocht op basis van overnamegeruchten en FOMO maar dat zijn achteraf altijd de slechtste trades.

quote:

JvH schreef op 30 november 2018 22:28:

www.tmtfinance.com/techfinance/new-bi...

Iedere zichzelf respecterende belegger heeft toch wel TT in portefeuille? Het eindspel is gaande, dat ziet een blinde nog. Microsoft wordt genoemd, maar verwacht Apple nog...

quote:

holenbeer schreef op 24 december 2018 11:42:

[...]
Je zou kunnen overwegen:
- verkoop aandelen TT, bv. 1000 stuks voor 7460
- koop 1000 turbo's, bv. binck tl 3,5 voor 4180

Dan speel je ca. 3300 cash vrij, 3,3 per aandeel.

daalt het, heb je 3300 om bij te kopen
stijgt het, heb je nog steeds dezelfde winst als met je aandelen.

Alleen als TT crasht naar 3,5 ben je die 4180 kwijt als je niet snel genoeg handelt. Maar tegen die tijd zijn je aandelen ook 4000 euro minder waard.
En in the long run we're al dead.

Heb mijn aandelen, verkregen door puts te schrijven, omgezet in turbo's, met stoploss 6.

quote:

VeniVidiMerui schreef op 24 december 2018 11:44:

Here is blijkbaar als de dood voor het scenario dat een serieuze partij in TomTom stapt c.q. TomTom overneemt. Daarom komen er vanuit hun hoek sinds kort telkens dit soort berichten. Hiervoor hoorde je sinds de overname in 2015 helemaal niets van Here; maar nu TomTom zichzelf impliciet ter overname heeft aangeboden is er ineens de maandelijkse Here update. Allesbehalve toeval natuurlijk.

quote:

Terex7 schreef op 24 december 2018 11:52:

[...]

Waren er eerdere updates dan?

quote:

VeniVidiMerui schreef op 24 december 2018 12:05:

[...]
ja, bericht Here-Tencent; ook op een voor TomTom strategsich moment; nogmaals: allesbehalve toeval

quote:

JohnSnow schreef op 24 december 2018 12:05:

Tuurlijk nog even op day low sluiten

quote:

TKR schreef op 24 december 2018 12:09:

[...]
Het is nog geen 14 uur hoor

quote:

VeniVidiMerui schreef op 24 december 2018 12:05:

[...]
ja, bericht Here-Tencent; ook op een voor TomTom strategsich moment; nogmaals: allesbehalve toeval

Ze laten nu ook niet voor niets doorschemeren dat ze komende maanden weer "een" nieuwe investeerder verwachten te verwelkomen. Dat is gewoon een manier om te zeggen: wij zoeken/accepteren ook nog steeds investeerders. Oftewel een goedkope poging eventuele investeerder(s)/belangnemer(s) in TomTom weg te lokken.

quote:

Stephan010 schreef op 24 december 2018 12:25:

[...]

13:15 uur sluit beurs toch ?

quote:

harde winst schreef op 24 december 2018 11:43:

[...]
Jazeker. De grote jongens rollen over elkaar heen om dit aandeel op te pikken. Kun je ook wel zien aan de koers...!

quote:

loesje62 schreef op 24 december 2018 12:35:

@,,Geen commentaar'', zegt Overbeek daarover. ,,TomTom moet doen wat TomTom doet. Wij zijn bezig met serieus marktaandeel pakken. Wij sluiten een bijzonder goed jaar af, met een enorm goede orderintake, dus het ziet er goed uit voor de komende jaren.''

Dit is nu o.a wat we van gordijn verwachten.waarom krijgt hij het z n strot niet uit en deze man moeiteloos,,,