Amsterdam selecteert zes partijen voor Innovatiepartnerschap kademuren
infra Premium 39
Amsterdam selecteert zes partijen voor Innovatiepartnerschap kademuren
De gemeente Amsterdam heeft na een procedure van een half jaar, zes combinaties geselecteerd de aanpak van de kademuren in Amsterdam. Deze partijen gaan aan de slag met een van de meest innovatieve gww-projecten van Nederland: het innovatiepartnerschap.
De belangstelling voor het Innovatiepartnerschap was groot, zestien combinaties hadden zich aangemeld, maakt de gemeente donderdag bekend. De partijen werden beoordeeld op hun innovatiekracht en de combinaties die daarop het beste scoorden, zijn overgebleven voor de volgende ronde.
PK Waterbouw en BAM
De partijen die over zijn, zijn: Kade Content, bestaande uit K_Dekker, Kandt BV, PK Waterbouw en Witteveen+ Bos, Combinatie Kade 2.020, bestaande uit Van Dijk Maasland, Combinatie ‘Koningsgracht’, bestaande uit: Royal BAM en Royal HaskoningDHV, Holland Scherm BV, Combinatie NAS: bestaande uit Hakkers, Movers en De Klerk en tot slot Combinatie Van Gelder, gebr. De Koning en Giken.
Deze partijen gaan nu een onderzoeks- en ontwikkeltraject doorlopen en daarna passen ze hun innovatie toe op een pilotproject. Naar verwachting gebeurt dat in 2020. In deze fase werken de partijen inmiddels in een partnerschap, het is dan niet meer de bedoeling dat ze nog concurreren met elkaar. Op dat moment wordt er een open boekhouding gehouden.
2022: de winnaars
Na een succesvolle pilot wordt in 2022 met de drie winnaars een raamovereenkomst gesloten. In eerste instantie voor een periode van vier jaar en bij succes is er kans op verlenging van vier jaar.
In het Innovatiepartnerschap is veel ruimte om te innoveren. Overigens is het niet nodig om met ‘wereldschokkende’ innovaties te komen, zei projectmanager Tim van der Laar eerder tegen Cobouw. Het mag ook een ‘substantiële’ verbetering zijn van bestaande methodes. Het gaat Amsterdam niet om hoe groot de innovatie is, maar om het effect.
Scope mag ook breder
De gemeente zet in op vervanging van de kades zelf, maar als partijen de scope breder willen trekken, kan dat ook. Kabels, leidingen, openbare ruimtes, dat kan eventueel ook worden meegenomen.
De kades in Amsterdam zijn er slecht aan toe. Op dit moment wordt er 500 meter per jaar vervangen. In de toekomst moet dat 2 kilometer worden.
Eerste publicatie door Marije de Leeuw op 28 mrt 2019
Laatste update: 28 mrt 2019