AMG September 2019: Als het stof is neergedaald

707 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste
lanciared
0
@ geldmaker, gelijk hierboven Just Lucky ook al aangehaald heeft :
100% manipulatie - altijd winst.
Niet moeilijk. De algobots doen het werk voor hun. Je koopt een pakket software, en het systeem voert het uit.
Een goede week, op de beurzen waar de stemming eigenlijk opperbest is, beurzen wereldwijd flink vooruit, dicht tegen hun all time High ; alom werd geschreven dat het wel meevalt met die groeivertraging en de kans op een recessie afgenomen is (mede o.a. door beleid van groei-stimulering door de centrale banken die verwacht wordt, en waarop beurzen op anticiperen)

Bij AMG , afname short positie met bijna 1 % , en de koers afgelopen week 2 % onderuit.
Toch bijna 300.000 aandelen ingekocht en de koers eigenlijk flink lager (toch in tegenstelling met de overige cyclische bedrijven)- Je moet het wel aangeven, dat de ratten het kunnen.
Maar gelijk al vermeld , niet moeilijk voor hun. Ze hebben er hun software voor gekocht.

Vrees is natuurlijk dat één ieder vaststelt dat hun verdien-model prima werkt, en ze het aandeel niet loslaten.
En dat we volgend jaar rond deze tijd nog steeds met dergelijke beïnvloeding bezig zijn. (Bij USG heb ik het ze 5 jaren on-onderbroken bezig zien doen)
Ze kunnen het, en als de ratten zien dat ze het kunnen, doen ze het.
Dit is hun verdienmodel.

LR

efdé
0
"100% manipulatie - altijd winst"

en daarom vraag ik me af waarom ze dan niet (veel) meer maatschappijen (aandelen) aanpakken ... als de winst toch komt met hun programma ...

en dat is dan meteen de reden waarom ik denk dat er veel meer aan de hand is, nl. inside information geleverd aan shorters, mogelijk in relatie met dit bedrijf dat toch niet zo sterk is als we allen blijken te denken
drooglegging1920
0
Het blijft idd bizar dat je topt op 53 euro met de mooiste vooruitzichten en dat dan alles uit elkaar valt met 'de marktprijzen' als reden? Mijn porto was gebouwd op 30 euro de max daling vanaf 53 euro (en dat was worse-case scenario)...dit kon ik ook aan met speculeren. Naar 17 euro is de overtreffende trap van dus manipulatie zo lijkt bij dit zogenaamde 'topbedrijf'....bij mij 60k verdampt..
moneypocket
1
quote:

lanciared schreef op 7 september 2019 13:18:


@ geldmaker, gelijk hierboven Just Lucky ook al aangehaald heeft :
100% manipulatie - altijd winst.
Niet moeilijk. De algobots doen het werk voor hun. Je koopt een pakket software, en het systeem voert het uit.
Een goede week, op de beurzen waar de stemming eigenlijk opperbest is, beurzen wereldwijd flink vooruit, dicht tegen hun all time High ; alom werd geschreven dat het wel meevalt met die groeivertraging en de kans op een recessie afgenomen is (mede o.a. door beleid van groei-stimulering door de centrale banken die verwacht wordt, en waarop beurzen op anticiperen)

Bij AMG , afname short positie met bijna 1 % , en de koers afgelopen week 2 % onderuit.
Toch bijna 300.000 aandelen ingekocht en de koers eigenlijk flink lager (toch in tegenstelling met de overige cyclische bedrijven)- Je moet het wel aangeven, dat de ratten het kunnen.
Maar gelijk al vermeld , niet moeilijk voor hun. Ze hebben er hun software voor gekocht.

Vrees is natuurlijk dat één ieder vaststelt dat hun verdien-model prima werkt, en ze het aandeel niet loslaten.
En dat we volgend jaar rond deze tijd nog steeds met dergelijke beïnvloeding bezig zijn. (Bij USG heb ik het ze 5 jaren on-onderbroken bezig zien doen)
Ze kunnen het, en als de ratten zien dat ze het kunnen, doen ze het.
Dit is hun verdienmodel.

LR




Lanciared; volledig eens met je betoog! Ik heb gisteravond de AFM een mail gestuurd. Niet dat deze organisatie ook maar iets doet, maar mijn gevoel van onrecht kon ik zo toch kwijt. ff relativeren zijn betoog was ook helder en relativerend; hopelijk zien we komende week vrijdag wel een 20,xx op de borden. Waar het mij om gaat is dat de koers op een normale manier tot stand komt en niet via manipulatie door onderling stukken te schuiven. Volgens mij vindt dit plaats en dat is verwerpelijk. Als belegger hoop je winst te maken, en daarbij hoort natuurlijk ook dat je verlies accepteert. Wat betreft dat laatste: dat moet wel onderbouwd kunnen worden en niet zoals deze beursweek waarbij de concullega's wel flink mochten stijgen en waarbij AMG gewoonweg in het rood eindigt. Indien dan ook nog de shortpositie is afgenomen vraag ik mij af hoe dit kan worden verklaart. Is er dan een (groot)aandeelhouder, die aan het afbouwen is?
geldmaker
0
Resumerend we zijn het strondzat, hoop dat we echt eendezer dagen eens een positief signaal kunnen verwachten voorbeurs. Er is altijd wel iets te vinden waarop we weer in de picture kunnen staan en dan ook breed in de USA neerleggen. Voor onze sabelaars..
Dit duurt toch veels te lang..
Robeke20
0
Als je gelooft dat op 31 okt. goeie cijfers en outlook bekend wordt gemaakt blijf je zitten en zijn de shorters de loosers, anders zijn wij "de beleggers" de klos. Speculanten met opties en turbo's kunnen tussentijds mooie winsten of verliezen lijden maar daar hoef je geen medelijden mee te hebben. Als belegger wordt je minimaal 4 x per jaar op de hoogte gebracht over het wel en wee van de firma dus ......
Robeke20
0
EBITDA 350mio binnen 5 jaar,het lijkt me sterk dat dan de koers nog onder de 40 staat.
Philippe61
1
quote:

lanciared schreef op 7 september 2019 13:18:


@ geldmaker, gelijk hierboven Just Lucky ook al aangehaald heeft :
100% manipulatie - altijd winst.
Niet moeilijk. De algobots doen het werk voor hun. Je koopt een pakket software, en het systeem voert het uit.
Een goede week, op de beurzen waar de stemming eigenlijk opperbest is, beurzen wereldwijd flink vooruit, dicht tegen hun all time High ; alom werd geschreven dat het wel meevalt met die groeivertraging en de kans op een recessie afgenomen is (mede o.a. door beleid van groei-stimulering door de centrale banken die verwacht wordt, en waarop beurzen op anticiperen)

Bij AMG , afname short positie met bijna 1 % , en de koers afgelopen week 2 % onderuit.
Toch bijna 300.000 aandelen ingekocht en de koers eigenlijk flink lager (toch in tegenstelling met de overige cyclische bedrijven)- Je moet het wel aangeven, dat de ratten het kunnen.
Maar gelijk al vermeld , niet moeilijk voor hun. Ze hebben er hun software voor gekocht.

Vrees is natuurlijk dat één ieder vaststelt dat hun verdien-model prima werkt, en ze het aandeel niet loslaten.
En dat we volgend jaar rond deze tijd nog steeds met dergelijke beïnvloeding bezig zijn. (Bij USG heb ik het ze 5 jaren on-onderbroken bezig zien doen)
Ze kunnen het, en als de ratten zien dat ze het kunnen, doen ze het.
Dit is hun verdienmodel.

LR


Je blijft deze boodschap continu maar herhalen terwijl je een aantal zaken niet mee neemt in al je berichten.
De shorters delven pas het onderspit als AMG solide winsten laat zien. 2019 was helaas slecht door de daling van Vanadium en het effect op de voorraad. Chapeau dus voor de shorters die dit erg goed hebben ingezien en Heinz een poepie hebben laten ruiken. Maar 2020 ev zullen anders zijn gezien de gedane investeringen en dan zullen de shorters verdwijnen. Maw AMG moet gaan waarmaken wat ze beloofd hebben en dan vertrekken de shorters ook.
leon12345
0
Koers is gewoon vraag en aanbod, shorters kunnen dit sturen maar zijn onderdeel van de vraag als het aanbod.
leon12345
0
Amg heeft zeker potentie..bij wat beter klimaat klimt dit fonds zo naar 30 euro. Ofwel geen stijging maar gedeeltelijk herstel.
gerrit graaier
1
Wat een hoop bladiebla weer. Je kunt je afvragen hoe reeel die 53 eur als top was, al weer heel lang geleden, en het dal van 17. Als je geen slachtoffer van de zgn shorters wil zijn, gok dan ergans anders op. Vrijwel iedereen zit hier voor de snelle korte termijn winst, en niet voor LT beleggen.
silverwheaton
0
quote:

leon12345 schreef op 8 september 2019 09:46:


Amg heeft zeker potentie..bij wat beter klimaat klimt dit fonds zo naar 30 euro. Ofwel geen stijging maar gedeeltelijk herstel.


Groot gelijk, al lijkt een correctie naar de nipte 10-plus-regionen onvermijdelijk. Maar wie zijn wij om dit bedrijf, dat ons als oorspronkelijk kleine belegger rijk maakte, hierop af te breken. Over een jaartje of vijf gaan we opnieuw oogsten!
Tom3
0
Vandaag een aardbeving in China, slechts 5.4 op de schaal van Richter maar toch. Lijkt me goed voor de prijs van vanadium. Nu weten de Chinezen weer waarom ze hun betonijzer sterker moeten maken.
stockholder
0
quote:

DeLaHaye schreef op 8 september 2019 18:48:


Vandaag in het FD:

fd.nl/beurs/1315870/grondstoffen-voor...



Geeft alleen vertrouwen voor de toekomst van AMG.
Stukken vasthouden!
DeZwarteRidder
0
Umicore

De stijgende nikkelprijs betekent goed nieuws voor Umicore, een aan de beurs in Brussel genoteerd voormalig mijnbouwbedrijf. Umicore heeft geen eigen mijnen meer maar recyclet tegenwoordig metalen uit afval, onder andere nikkel. Volgens analist Demeester van ING is beleggen in dit bedrijf een goede manier om in te spelen op de vraag naar oplaadbare batterijen.
'Tijdelijke dip'

'We zien nu een tijdelijk dip, maar alles wijst er op dat het aantal elektrische auto's op de langere termijn nog veel verder zal groeien. De daling van de kobaltprijs kan voor Umicore op de langere termijn zelfs positief uitpakken. Als de grondstof goedkoper is wordt ook de batterij goedkoper, en dat is weer goed voor de vraag.'

Umicore is actief in de raffinage van kobalt. Daarnaast maakt het bedrijf kathodes (de negatieve pool) voor batterijen.

Overigens lijkt de kobaltprijs de laatste weken wel wat te herstellen. Mijnbouwbedrijf Glencore heeft de productie in 's werelds grootste kobaltmijn tijdelijk stilgelegd, in afwachting van hogere prijzen.
Advanced Metallurgical Group

Aan de Amsterdamse beurs is metalen- en mijnbouwbedrijf Advanced Metallurgical Group (AMG), met een notering in de smallcapindex, gevoelig voor de vraag naar batterijen. De koers van het bedrijf vloog omhoog tijdens de lithiumhype, omdat AMG een mijn in Brazilië heeft. In tegenstelling tot kobalt lijkt er voorlopig geen einde te komen aan de situatie van overaanbod op de lithiummarkt, maar AMG heeft nog een andere troefkaart: vanadium.

Dit metaal wordt nu gebruikt als toevoeging in de fabricage van staal voor gewapend beton, maar kan ook de grondstof voor de batterij van de toekomst worden. Vanadiumbatterijen zijn niet bedoeld voor elektrische auto's, maar voor bijvoorbeeld windmolenparken. Zo kan als het waait de energie worden opgeslagen voor windstille dagen.
FluitendeVogels
0
Ik ben er weer uit. Heb toch een mooi winstje behaald. Nu maar weer even zien hoe het gaat.

Afgelopen vrijdag was voor mij wel weer even voldoende. Vanochtend gegokt op een stijging, die was er, voor 20 en een heel klein beetje per stukje eruit.

Nu maar eens zien hoe het gaat vandaag. En anders voor mij even geen AMG.

Ik hoop dat iedereen hier er ook met een mooie winst uit weet te komen!
moneypocket
0
GoudenBamischijf
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 8 september 2019 19:59:


Umicore

De stijgende nikkelprijs betekent goed nieuws voor Umicore, een aan de beurs in Brussel genoteerd voormalig mijnbouwbedrijf. Umicore heeft geen eigen mijnen meer maar recyclet tegenwoordig metalen uit afval, onder andere nikkel. Volgens analist Demeester van ING is beleggen in dit bedrijf een goede manier om in te spelen op de vraag naar oplaadbare batterijen.
'Tijdelijke dip'

'We zien nu een tijdelijk dip, maar alles wijst er op dat het aantal elektrische auto's op de langere termijn nog veel verder zal groeien. De daling van de kobaltprijs kan voor Umicore op de langere termijn zelfs positief uitpakken. Als de grondstof goedkoper is wordt ook de batterij goedkoper, en dat is weer goed voor de vraag.'

Umicore is actief in de raffinage van kobalt. Daarnaast maakt het bedrijf kathodes (de negatieve pool) voor batterijen.

Overigens lijkt de kobaltprijs de laatste weken wel wat te herstellen. Mijnbouwbedrijf Glencore heeft de productie in 's werelds grootste kobaltmijn tijdelijk stilgelegd, in afwachting van hogere prijzen.
Advanced Metallurgical Group

Aan de Amsterdamse beurs is metalen- en mijnbouwbedrijf Advanced Metallurgical Group (AMG), met een notering in de smallcapindex, gevoelig voor de vraag naar batterijen. De koers van het bedrijf vloog omhoog tijdens de lithiumhype, omdat AMG een mijn in Brazilië heeft. In tegenstelling tot kobalt lijkt er voorlopig geen einde te komen aan de situatie van overaanbod op de lithiummarkt, maar AMG heeft nog een andere troefkaart: vanadium.

Dit metaal wordt nu gebruikt als toevoeging in de fabricage van staal voor gewapend beton, maar kan ook de grondstof voor de batterij van de toekomst worden. Vanadiumbatterijen zijn niet bedoeld voor elektrische auto's, maar voor bijvoorbeeld windmolenparken. Zo kan als het waait de energie worden opgeslagen voor windstille dagen.


Caveat hierbij is dat AMG op dit moment alleen FerroVanadium en ferronickelmolybdenum produceert, en eigenlijk geen VanadiumPentoxide. De VanadiumPentoxide is wat wordt gebruikt in de productie van die batterijen. Het FerroVanadium van AMG wordt vooral gebruikt in metaallegeringen uit bijvoorbeeld de bouw of automonbielindustrie. Dit verklaard oa waarom AMG zo cyclisch is, de industrieën waar ze aan leveren zijn immers ook cyclisch. De focus op FerroVanadium is op zich geen onverstandige keuze van AMG omdat 90% van de wereldwijde vanadiumvraag voortkomt uit de genoemde metaallegeringen.
Lang verhaal kort, de vraag is in hoeverre AMG direct van de batterij-revolutie kan profiteren, aangezien ze de chemische Vanadium-verbinding die hierin gevraagd wordt niet produceren.
Wolff in schaapskleren
0
Erg dunne handel vandaag; nog geen 50k aan stukken verhandeld. Een indicatie dat de shorters geen aandelen meer hebben die ze elkaar kunnen toeschuiven/kunnen gebruiken voor manipulatie van de koers?
707 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 jul 2021 17:35
Koers 27,880
Verschil +0,980 (+3,64%)
Hoog 28,480
Laag 26,900
Volume 261.145
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 239.891