Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

Lassic
1
quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 14 juli 2022 10:22:

[...]

Ik zou het graag je willen vertellen maar dat mag niet ondanks dat het niet in het reglement hier is opgenomen!! Overigens heb ik ook ooit screenshots gepost hier, maar toen geloofde men mij niet om dat ik zoveel aandelen van bedrijven had dacht men dat het wel gefotoshopt moest zijn, dus vanaf toen heb ik principieel geen screenshots meer gepost!! Zie je overigens dat de koers al flink is opgeklommen tot bijna 3%?
In dit verhaal lees ik eigenlijk alleen maar dat je bearish bent op Takeaway (met een short positie) en doet alsof je bullish bent om met aparte opmerkingen echte bulls bang te maken zodat zij het aandeel dumpen. Maar dat is slechts een vermoeden...
Lapswans
1
Dat hele Amazon verhaal heeft uiteindelijk nul effect gehad op de koers. Sterker nog, Marshall wace was er zo van onder de indruk dat ze flink hebben uitgebreid. Brussel doet een inval bij de concurrenten en laat hen zelfs stijgen, terwijl JET maar blijft zakken. Er zijn gewoon momenteel geen geïnteresseerde investeerders en dat reken ik die knullige CFO maar vooral die volgevreten eigenwijze CEO erg aan. En wat doet Corinne daar eigenlijk? Misschien werd zijn wel even in de billen geknepen door de COO. Het kan allemaal bij circus JET.
OsMarkt
1
quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 14 juli 2022 12:49:

Paniek bij particuliertjes zo lijkt het!
Alsof dat nog niet duidelijk was na 10-20 pagina’s per dag op dit forum haha, iedereen zit met een volle warme broek!
wiegveld
1
nee hoor, die kennen dit nu wel.
Ze zijn allemaal aan het bestellen bij JET en drukken op de verkeerde koopknop.
Dan daalt de koers, Da’s logisch
Lapswans
0
quote:

Terex7 schreef op 14 juli 2022 12:52:

Tering! Wat een volatiliteit nog steeds. Stijgingen worden hardnekking de kop ingedrukt.

Jitse hoeft maar 1 dingetje te doen: verkoop iets voor 1 a 2 miljard en de koers explodeert. Zo moeilijk kan dat toch niet zijn.
Jitse is al die ene man op TV wiens huis helemaal vol staat met allerlei verzamelingen. Een man die graag iets bezit maar er geen afscheid van kan nemen. Een man die moeten zal bewijzen dat hij gelijk had. Dat een van die dingen die jarenlang in de weg heeft gestaan echt iets waard bleek.

Maar: wat kunnen we er tegen doen? Ik heb hem diverse keren gemaild, Alex Captain en IR in de cc meegenomen en zie dat hij op twitter ook vaak wordt aangesproken. Meneer is fucking eigenwijs en eigenzinnig. Bepaald alles zelf en verzameld jaknikkers om zich heen. Een coach is niet nodig (zei hij tegen Humberto Tan) en de koers boeit hem niet zolang het maar meer als 50 EUR waard blijft maakt hij zich geen zorgen (zei hij tegen Harry Mens).
wiegveld
1
Maar zonder gekheid, kijk ff naar de futures in USA. Dikke verliezen.
Als dat zo blijft dalen we vandaag tegen de 1 tot 2%.
Pedro Ines Kuilen
0
quote:

Lassic schreef op 14 juli 2022 12:54:

[...]

In dit verhaal lees ik eigenlijk alleen maar dat je bearish bent op Takeaway (met een short positie) en doet alsof je bullish bent om met aparte opmerkingen echte bulls bang te maken zodat zij het aandeel dumpen. Maar dat is slechts een vermoeden...
Eerst vol short en nu vol long!
Kitty228
1
quote:

wiegveld schreef op 14 juli 2022 13:03:

Maar zonder gekheid, kijk ff naar de futures in USA. Dikke verliezen.
Als dat zo blijft dalen we vandaag tegen de 1 tot 2%.
Hoop echt maar dalen van 1 tot 2%. Alleen vaak is het dalen van 5 tot 10%
Trx7
1
quote:

Lapswans schreef op 14 juli 2022 13:03:

[...]

Jitse is al die ene man op TV wiens huis helemaal vol staat met allerlei verzamelingen. Een man die graag iets bezit maar er geen afscheid van kan nemen. Een man die moeten zal bewijzen dat hij gelijk had. Dat een van die dingen die jarenlang in de weg heeft gestaan echt iets waard bleek.

Maar: wat kunnen we er tegen doen? Ik heb hem diverse keren gemaild, Alex Captain en IR in de cc meegenomen en zie dat hij op twitter ook vaak wordt aangesproken. Meneer is fucking eigenwijs en eigenzinnig. Bepaald alles zelf en verzameld jaknikkers om zich heen. Een coach is niet nodig (zei hij tegen Humberto Tan) en de koers boeit hem niet zolang het maar meer als 50 EUR waard blijft maakt hij zich geen zorgen (zei hij tegen Harry Mens).
Ohja die was ik even vergeten! Dat hij geen coach nodig heeft. Ik viel toen haast van mijn stoel.

Jitse heeft serieus echt issues. Typisch iemand die zijn eigen strijd creeert en inderdaad allemaal ja-knikkes om hem heen heeft.

Denk dat JET uiteindelijk als een kaartenhuis in gaat storten als gevolg van financieringsproblemen (dan heb ik het wel over eind 2023-2024, MITS Jitse op dezelfde koers doorgaat. Dus niks verkoopt en telkens wat loze beloftes maakt om iedereen weer rustig te krijgen.

Op dit tempo komt er een moment dat de tering naar de nering wordt gezet en beleggers als CR en Baupost de handoek in de ring gaan gooien.
optietrader
6
quote:

Lassic schreef op 14 juli 2022 10:16:

[...]

Hoi Pedro,

Dit particuliertje wil graag weten hoe een echte belegger als jij handelt. Kun jij misschien je transacties/posities delen zodat ik (en anderen) ervan kunnen leren?
Doe geen moeite, hij vertelt nooit iets over zijn handelswijze en posities. Vorig jaar nog wel, toen vertelde hij (was op een ander draadje) dat hij 100 aandelen had gekocht à 80 euro. Vanaf dat moment ging de koers bergafwaarts en is hij begonnen om van z`n zakgeld (krantewijkje in Rotterdam) af en toe een aandeel bij te kopen. Hij bezit er nu inmiddels 86 tegen een gak van 77 euro. (zoveel zakgeld hij ook weer niet). Verhalen over andere deals en buitenlandse reisjes zijn deels uit de duim gezogen en deels citaten uit de Donald Duck. Binnenkort beginnen de schoolvakanties, dan kan hij meer uren maken als jet maaltijd bezorger en vakkenvuller bij de appie.
Gaston Lagaffe
0
quote:

Terex7 schreef op 14 juli 2022 12:52:

Jitse hoeft maar 1 dingetje te doen: verkoop iets voor 1 a 2 miljard en de koers explodeert. Zo moeilijk kan dat toch niet zijn.
Ik denk dat we ons moeten realiseren dat Groen niets met aandeelhouders(waarde) heeft en nog steeds van plan is geen onderdelen af te stoten. De doelstellingen die hij had kunnen de prullenbak in want de groei valt ver terug en de stevige concurrentie blijft (hoge margedruk hoewel dit wat lijkt te verminderen). Cat Rock en consorten zijn stil dus ook vanuit die hoek is er geen fantasie. Al met al een treurige situatie. Het is opvalland dat men blijkbaar niet in staat is enige positief nieuws te produceren en de koers tot dit niveau liet zakken.
Hendrik Roo
1
quote:

Terex7 schreef op 14 juli 2022 13:22:

[...]

Ohja die was ik even vergeten! Dat hij geen coach nodig heeft. Ik viel toen haast van mijn stoel.

Jitse heeft serieus echt issues. Typisch iemand die zijn eigen strijd creeert en inderdaad allemaal ja-knikkes om hem heen heeft.

Denk dat JET uiteindelijk als een kaartenhuis in gaat storten als gevolg van financieringsproblemen (dan heb ik het wel over eind 2023-2024, MITS Jitse op dezelfde koers doorgaat. Dus niks verkoopt en telkens wat loze beloftes maakt om iedereen weer rustig te krijgen.

Op dit tempo komt er een moment dat de tering naar de nering wordt gezet en beleggers als CR en Baupost de handoek in de ring gaan gooien.
Dit vind ik eerlijk gezegd in tegenspraak met jouw terechte constatering van gisteren waarin je vermeldt dat de financiering van de meeste Peers minder goed op orde is en de Cash Burn hoger. Je zou dan toch zeggen dat het niet anders kan dan dat de marges over de gehele markt omhoog gaan evt. In combinatie met consolidaties ?
Hendrik Roo
0
quote:

Terex7 schreef op 13 juli 2022 17:02:

[...]

Strikt genomen is dat eerder een probleem voor de concurrentie van JET en dus een voordeel voor JET. Meeste van die concurrentie was gefund met venture kapitaal tot IPO datum. Doordash bijvoorbeeld met geld van Softbank.

JET is misschien wel de enige partij die zn eigen broek het beste kan ophouden. Nadeel bij JET is alleen de CEO.
Deze bedoel ik....
Trx7
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 14 juli 2022 13:27:

[...]Ik denk dat we ons moeten realiseren dat Groen niets met aandeelhouders(waarde) heeft en nog steeds van plan is geen onderdelen af te stoten. De doelstellingen die hij had kunnen de prullenbak in want de groei valt ver terug en de stevige concurrentie blijft (hoge margedruk hoewel dit wat lijkt te verminderen). Cat Rock en consorten zijn stil dus ook vanuit die hoek is er geen fantasie. Al met al een treurige situatie. Het is opvalland dat men blijkbaar niet in staat is enige positief nieuws te produceren en de koers tot dit niveau liet zakken.
De situatie is mijn inziens ook nijpend. Nu is er nog vertrouwen in de economie. Maar dat is allemaal een kwestie van perceptie.

Hoorde vorig weekend nog van een Rotterdamse restauranthouder hoe erntstig de situatie is mbt inkoopkosten die uit de pan rijzen en hoe lastig het is om persooneel aan te trekken en te behouden. De tent zit altijd ramvol maar draait net quite en slechter dan tijdens de lock downs.

Maar CR gaf in december ook al aan dat Jitse niet anticipeert op veranderende marktomstandigheden. Denk dat hij misschien ook alleen maar gevoed wordt met te positieve informatie.

De concurrentie is moordend en blijft aanhouden en de economie verslechter. Lijkt mij daarom onmogelijk om die 5%*GTV doestelling aan te houden.
Geldput
1
Trx7
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 14 juli 2022 13:31:

[...]

Dit vind ik eerlijk gezegd in tegenspraak met jouw terechte constatering van gisteren waarin je vermeldt dat de financiering van de meeste Peers minder goed op orde is en de Cash Burn hoger. Je zou dan toch zeggen dat het niet anders kan dan dat de marges over de gehele markt omhoog gaan evt. In combinatie met consolidaties ?
JET heeft de beste uitgangspositie als gevolg van de profit pools uit Duitsland en Nederland. Maar dat wordt weer teniet gemaakt door Grub, Zuid-Europa en nog een paar markten. Want strikt genomen draait volgens mij alleen West-Europa en Canada een plus.

Doordash is bijvoorbeeld 99% VS maar daar worden nog geen winsten gemaakt.

JET heeft dus wel (anders dan de andere partijen) de potentie om winst te maken. Die potentie is er al, maar wordt alleen teniet gedaan door de strategie om de grootste te worden ipv een gezond winstgevend bedrijf als geheel.
Peter D
6
Vandaag eens alle cijfers doorgespit nu de koers zo extreem laag is.

Korte samenvatting van de negatieve punten:
-De kosten voor de koeriers(bezorging) zijn in 2021 geëxplodeerd naar 55% van de omzet (t.o.v. 35% in 2020)
-Circa 40-45% van de omzet van JET komt uit de VS > gemiddelde commissie hier 20%. Concurrent Doordash rekent een gemiddelde commissie van 12% (omzet / gross transaction volume)
-In de VS is er nog steeds een discussie gaande om de max. commissie fee op 15% te maximeren > zou de omzet van JET in de VS duidelijk bedreigen
-Doordash groeit in de VS veel harder dan JET
-Deliveroo + Uber Eats groeien in het VK veel harder dan JET > leidende positie staat hier zwaar onder druk
-Concurrenten (Delivery Hero + Deliveroo) rekenen met een toekomstige EBITDA marge van 7% over het GTV, terwijl JET met 5% rekent > heeft JET te hoge kosten / uitgaven?
-Eind volgend jaar komt de kaspostie zwaar onder druk bij de aflopende leningen > eventuele uitgifte extra aandelen?

Positieve punten:
-Samenwerking met Amazon biedt 130 miljoen extra potentiële klanten in de VS > kan de omzet van Grubhub verdubbelen
-Inflatie zorgt voor een toename van de GTV + de commissie fee (in €)
-Duidelijke focus van het management op kosten / resultaat
-Nieuwe samenwerkingen gaan een boost geven aan het GTV (Amazon, 7Eleven, Albert Heijn etc.)

Wanneer we kijken naar de waarderingen van concurrenten (d.d. 14-7-2022)

Beurswaarde Delivery Hero € 9 mlrd = 20% van GTV
Beurswaarde Deliveroo € 1.6 mlrd = 20% van GTV
Beurswaarde DoorDash € 28 mrld = 55% van GTV

Kortom laten we een conservatieve waardering rekenen voor JET van 20% van de GTV (€ 30 mrld) = € 6 miljard aan waarde = circa € 30,- per aandeel

Dit wordt ondersteund door het belang in Ifood + Grubhub wat een zekere waarde herbergt.

Laten we uitgaan dat JET zijn doelen voor 2027 behaalt:
-GTV € 50 mrld
-EBITDA marge van 5% = € 2.5 miljard = EBITDA van € 10 per aandeel

Omgerekend is de huidige koers dan 1.5x de verwachte EBITDA marge van 2027.

Natuurlijk het management presteert zeer slecht en communiceert zeer slecht. Kijk naar de Amazon deal, wat ontvangt JET voor commissie over de bestellingen die via Amazon Prime leden worden geplaatst? Gaat dit tegen een gereduceerd tarief? Wat zijn de doelstellingen die Amazon dien te vervullen om een 15% belang te mogen nemen? Alles is wederom vaag en slecht gecommuniceerd.

Maar dan nog, het aandeel wordt t.o.v. Delivery Hero of Deliveroo met een 50% korting verhandeld mijns inziens.
Zeg het maar? Koopwaardig of nog wachten?
Goudmijn64
1
quote:

moneymaker_BX schreef op 13 juli 2022 12:42:

Hele Amazon bericht alweer vergald
Die Jetse snapt niet dat ie moet doorpakken met goed nieuws
Wat een dromer die gozer
@ons aller Dietertje van Eis: zal de ceo vandaag verder dromen?
Het wordt tijd dat iemand hem de waarheid vertelt.
Wie zou dat durven?

Of komt dat door jou lang verwachte PB nu snel?
Koers blijft dramatisch. Lijkt wel glpg in 2020 en 2021.
73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 29 apr 2024 10:06
Koers 14,215
Verschil +0,240 (+1,72%)
Hoog 14,230
Laag 13,990
Volume 265.777
Volume gemiddeld 2.408.655
Volume gisteren 1.643.771

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront