Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

HedgeHond John
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 9 augustus 2022 10:53:

[...]

Leuk, er is alleen 1 probleem, geen hond heeft momenteel interesse in genoemde onderdelen.
Klopt :)

Die bedragen zijn pure fantasie.
Machiavelli
1
quote:

bezinteergebelegt schreef op 9 augustus 2022 10:53:

[...]

Leuk, er is alleen 1 probleem, geen hond heeft momenteel interesse in genoemde onderdelen.
Ik begrijp dat jij aan de tafel zit tijdens de onderhandelingen? Je moet de kroegtafel niet vergelijken met de tafel waar er onderhandelt wordt, over de te verkopen onderdelen zoals Ifood en of Grubhub.
bezinteergebelegt
1
quote:

HedgeHond John schreef op 9 augustus 2022 10:54:

[...]

Klopt :)

Die bedragen zijn pure fantasie.
Los vd bedragen maar het is al zo vaak gezegd, die hele bezorgwereld staat te schudden, dan kun je toch wel invullen dat er helemaal niemand nu ook maar 1 euro neer gaat leggen voor een onderdeel wat alleen maar verlies toevoegt en enorme investeringen vraagt om het uberhaupt draaiende te houden.
Charlie Munger
2
quote:

Machiavelli schreef op 9 augustus 2022 10:49:

[...]

Nogmaals!! "Volgens sommige analisten zal een volledige verkoop van Grubhub een miljard euro opleveren, terwijl het 33 procent-belang in iFood zomaar voor meer dan 2 miljard euro van de hand kan worden gedaan. Daarmee kunnen de zorgen van obligatiebeleggers over schulden snel verdwijnen."

Grubhub heeft geen waarde meer, zie ook wat Rowan Nijboer hier eerder over heeft gezegd. Voordat jullie gaan haten, hij is al langer en eerder negatief over JET geweest zoals je in zijn podcast kon beluisteren. Destijds wezen mensen jullie hierop en werd Rowan door jullie weggehoond, maar sinds zijn eerste kritische podcast uit december 2021 is de koers alleen maar verder weggezakt van ongeveer 50 euro naar hetgeen er nu op het bord staat.

Goed voor de liefhebbers en haters, wat Rowan Nijboer schreef over JET in een nieuwsbrief:

"Wat een klotereis voor Just Eat Takeaway (JET) aandeelhouders zeg. Van Hollands glorie naar potverdorie. Deze week weer gehaktdag. Nu 86% vanaf de top. Beleggers lijken haast voor te sorteren op een faillissement. Zoals velen van jullie weten uit de podcast ben ik al sinds de overname van Grubhub zwaar negatief over JET. De beurs overdrijft naar boven maar ook naar beneden. Dus dat iedereen zo negatief is over JET maakt me juist nu nieuwsgierig. Als je contrair gaat kun je mega klappers maken.

Nu aandelen JET kopen is behoorlijk contrair want het aandeel is als een verkeerd gevallen bezorgde maaltijd behoorlijk uitgekotst. Maar als je contrair zit moet je nog wel steeds gelijk hebben. Laten we eens checken. Zoals we in onze training leren wil je op de eerste plaats weten of het bedrijf failliet gaat. Als daar een kans op is wil je beter wegwezen want een faillissement betekent -100%. Als de rentestanden lang wat hoger blijven zullen behoorlijk wat bedrijven failliet gaan de komende jaren. Een nieuw en mogelijk pijnlijk fenomeen voor veel nieuwe beleggers.

Een bedrijf gaat failliet als het zijn schulden niet meer kan afbetalen. Dus hoe hoog zijn die schulden en wanneer moeten ze afgelost worden? Berenberg was zo vriendelijk om het bij JET in een tabel te zetten voor me. Berenberg gaf trouwens een verkoopadvies maar dat zal wel aan de naam liggen.



Hoeveel cash is er nog om de eerste betaling van € 300 mln te halen eind 2023? De cashpositie bedraagt per 31 december 2021 € 1,3 mld. Dat lijkt ruim. Maar de vrije kasstroom was in 2021 € 574 mln negatief. Dus als het zo doorgaat met de cashburn dan wordt die eerste betaling al krap. Nou denk ik dat JET de cashburn wel op een lager pitje gaat zetten. Alleen er zal vroeg of laat ergens cash vandaan moeten komen. Het mooiste zou zijn als dat uit de eigen operaties komt maar dat is vrijwel uitgesloten lijkt me. Ook gezien de eigen doelstellingen van JET in 2025. De doelstelling is 5% EBITDA marges. Dat gaat geen harde cash opleveren. Dus als ze zelf niks genereren waar komt het dan vandaan?

Nog meer schulden uitgeven kan ook maar wie durft er nu nog aan JET te lenen? JET leende de oude schulden tegen circa 1% rente. Maar obligatiemarkten huiveren al en vragen bijna 10% rente aan JET mochten ze nu iets willen lenen. Bij een herfinanciering gaan de rentekosten dan X10 en gaat de cashburn nog veel harder.

Een aandelen emissie? Dat is ook echt een laatste redmiddel en zou extreem pijnlijk zijn.
Een veelgehoord gerucht is de verkoop van Grubhub dan wel hun 33% belang in het Braziliaanse Ifood. Ik roep eigenlijk al een jaar dat je Grubhub moet staken. Dat is extreem pijnlijk en een enorm gezichtsverlies maar de achterstand op concurrenten is te groot. Door te staken stop je tenminste de cashburn daar. Voor het management is het blijkbaar te moeilijk om te dealen met de verzonken kosten van de investering. Al die miljarden wil je niet zomaar opgeven. Heel menselijk maar economisch een doodzonde.

Er gaan ook al een tijdje geruchten dat het management Grubhub wil verkopen. Dat hebben ze zelf aangekondigd. Alhoewel er afgelopen week het interview was dat er toch gezocht wordt naar een strategische partner. Ik weet niet hoe het afloopt maar hierbij een les uit ervaring. Als een bedrijf in nood aankondigt zichzelf of een deelneming te willen verkopen is dat bijna altijd om tijd te kopen. Zo’n aankondiging stelt beleggers & financiers vaak even gerust. Zo van ‘ze doen er eindelijk iets aan’. Je koopt tijd en het geeft beleggers hoop. Meestal speelt er weinig simpelweg omdat er geen kopers zijn. Wie zou nu Grubhub willen kopen? Een tent waar je miljarden in moet stoppen om heel misschien rendabel te krijgen. Misschien Doordash of Uber om een concurrent weg te vagen. Maar die zijn toch ook niet gek en zien dat Grubhub met de rug tegen de muur staat. Het faillissement aanvragen is hoe pijnlijk ook waarschijnlijk de beste optie voor aandeelhouders JET.

Geld ophalen door parel Ifood te verkopen? Ifood is wel echt een parel met 80% van de markt in Brazilië. Ze konden er eerder zogenaamd nog € 2,3 mld voor krijgen. Hadden ze dat maar gedaan. Dan waren de financiële problemen opgelost. Ze mogen nu op de knieën naar de aartsvijand Prosus die de rest van Ifood bezit en hopen dat ze er nog een flinke zak met geld voor geven. Geen idee waar dit eindigt. Ik ben wel benieuwd naar het boek over JET, er is vast al een journalist aan het schrijven.

Er moet wel snel een keer ergens geld vandaan komen. Een lange termijn scenario dat ik zie is dat JET zich weer terugtrekt naar de enige winstgevende markten die het nog heeft, Nederland en Duitsland. Voor die tijd moet het nog afrekenen met de schuldpositie die als het zwaard van Damocles boven het hoofd hangt. Ik hoop op het beste voor Jitse en de aandeelhouders.

Ik wens je een hele fijn week.

Met beleggende groet,

Rowan Nijboer"
Machiavelli
1
quote:

bezinteergebelegt schreef op 9 augustus 2022 10:59:

[...]

Los vd bedragen maar het is al zo vaak gezegd, die hele bezorgwereld staat te schudden, dan kun je toch wel invullen dat er helemaal niemand nu ook maar 1 euro neer gaat leggen voor een onderdeel wat alleen maar verlies toevoegt en enorme investeringen vraagt om het uberhaupt draaiende te houden.
Dat kun jij vinden, ik vermoed dat Prosus nog steeds enorme belangstelling heeft in die 33% van Just Eat. Zodat ze Ifood op een goed moment in zijn geheel naar de beurs kunnen brengen zodra het klimaat voor food bezorgers aantrekt. En miljarden kunnen cashen.
bezinteergebelegt
2
quote:

Machiavelli schreef op 9 augustus 2022 10:55:

[...]

Ik begrijp dat jij aan de tafel zit tijdens de onderhandelingen? Je moet de kroegtafel niet vergelijken met de tafel waar er onderhandelt wordt, over de te verkopen onderdelen zoals Ifood en of Grubhub.
Man hou toch op, eerste geluiden over verkoop IFood zijn alweer van dik twee jaar geleden. En al twee jaar worden we getrakteerd op vele gesprekken gaande, wordt verkocht tegen de juiste prijs etc etc etc.

En het GRUB verhaaltje wordt inmiddels ook alle kanten opgeblazen.

Over beide dossiers ga je voorlopig weer niets horen. Om bij Q3 weer te horen dat er gesprekken gaande zijn.......
Quantmania
3
Beste moderator,

Ik merk dat er onder trouwe bezoekers van dit forum het idee heerst dat er forumleden zijn die werkzaam (betaald of onbetaald) zijn voor IEX (afgezien van uzelf). Ik kan mij zelf ook niet aan die indruk onttrekken. Omdat het hoogst irritant is en de kwaliteit van het forum niet ten goede komt, kan ik mij dat niet voorstellen. Bovendien lijkt het mij zeer laakbaar omdat het moederbedrijf van IEX beursgenoteerd is. Het is te vergelijken met een 5-sterren review van een restaurant door de eigenaar of het personeel.

Bovenstaande lijkt mij onethisch en wordt volgens uw eigen forumregels niet toegestaan.

Kunt u voor nu en altijd opheldering geven en bevestigen dat bovenstaand vermoeden absoluut onjuist is.

Ik verneem graag uw reactie in dit forum.
Machiavelli
2
quote:

Charlie Munger schreef op 9 augustus 2022 10:59:

[...]

Grubhub heeft geen waarde meer,
zie ook wat Rowan Nijboer hier eerder over heeft gezegd. Voordat jullie gaan haten, hij is al langer en eerder negatief over JET geweest zoals je in zijn podcast kon beluisteren. Destijds wezen mensen jullie hierop en werd Rowan door jullie weggehoond, maar sinds zijn eerste kritische podcast uit december 2021 is de koers alleen maar verder weggezakt van ongeveer 50 euro naar hetgeen er nu op het bord staat.

Grubhub heeft geen waarde meer? Hoe ongeloofwaardig wil je overkomen en haten? Zijn we volwassen mensen of voeren we hier een discussie op de inhoud?


Ik wens je een hele fijn week.

Met beleggende groet,

Rowan Nijboer"
Eagle1959
1
Voor de daghandelaren: Nasdaq futures op 0, rebound vanmiddag? JET min 4% nu op 17,38 op 9 augustus (4 augusts 20,34), een verlies van 14,55%. Misschien wel een goed instapmoment....
Bromsnor
0
quote:

Charlie Munger schreef op 9 augustus 2022 10:44:

Nogmaals: Just eat is op weg naar faillissement. Zie: www.veb.net/artikel/08741/jet-mogelij...
Een dergelijk paniek van één of andere journalist helpt dus de koers naar de klote.
Ron Kerstens
1
@Quantmania Wellicht is grootaandeelhouder van IEX PeterPaul de Vries hier de boel aan het oppoken onder zijn alter ego Pedro ?
HedgeHond John
1
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd. Deze account is geschorst.]
Quantmania
0
quote:

Eagle1959 schreef op 9 augustus 2022 11:08:

Voor de daghandelaren: Nasdaq futures op 0, rebound vanmiddag? JET min 4% nu op 17,38 op 9 augustus (4 augusts 20,34), een verlies van 14,55%. Misschien wel een goed instapmoment....
Koers moet je altijd op het moment zelf op waarde schatten. Wat de koers gisteren, vorige week, vorige maand of vorig jaar deed is volledig irrelevant.
[verwijderd]
1
quote:

Machiavelli schreef op 9 augustus 2022 11:07:

[...] Grubhub heeft geen waarde meer? Hoe ongeloofwaardig wil je overkomen en haten? Zijn we volwassen mensen of voeren we hier een discussie op de inhoud?
Vervelend als je teveel geld in een beroerd aandeel hebt gestopt dat je eigenlijk niet kunt missen. Dan ga je emotioneel reageren en jezelf wijsmaken dat het allemaal wel goed komt. Spoileralert: Niet dus.
Just chill
1
quote:

Machiavelli schreef op 9 augustus 2022 11:02:

[...]

Dat kun jij vinden, ik vermoed dat Prosus nog steeds enorme belangstelling heeft in die 33% van Just Eat. Zodat ze Ifood op een goed moment in zijn geheel naar de beurs kunnen brengen zodra het klimaat voor food bezorgers aantrekt. En miljarden kunnen cashen.
Ik vermoed dat Prosus geen cent meer gaat steken in de food delivery business. Ze zijn druk bezig om hun eigen aandelen op te kopen ten koste van het Tencent belang.

IFOOD is overigens een goede test dat het business model nooit gaat renderen. Ze hebben bijna een monopoliepositie en toch draaien ze verlies om nog maar te zwijgen van een positieve cash flow!
Gaston Lagaffe
0
quote:

wiegveld schreef op 9 augustus 2022 09:53:

[...]
Klopt de parallellen en verschillen zijn interessant. had nog nooit van dit bedrijfje gehoord.
Denk dat de platforms idd tech zijn; je hebt een zo groot mogelijk aanbod nodig, goed vindbaar etc. Snelle afhandeling, betaling goed geregeld hebben etc.
Problemen ontstaan bij de delivery. koppelen bezorgpoppetje aan bestelling, zo kort mogelijke wachttijd in restaurant en bij klant en de navigatie van de bezorgers tussen de restaurants. Slimste route en dus aantal bestellingen dat persoon per gewerkt uur kan afleveren zo hoog mogelijk hebben.

In die zin denk ik dat in de toekomst de meeste delivery bedrijven meer zouden moeten samenwerken aan de achterkant, zodat je bestellingen bezorgen kunt clusteren. Nu racet een Uber mannetje en een JET vrouwtje bij wijze van spreken naar dezelfde straat. ( ook een DHL- PostNL-etc. Probleem overigens)
(Ook als er bezorgerstekorten ontstaan)

Ook verwacht ik dat JET en anderen zich steeds meer zullen richten op de top-20 steden in NL en idem in andere landen. je gaat geen sushi bezorgen in Vroomshoop denk ik dan.
Dag Wiegveld, voor Vroomshoop wil ik wel een uitzondering maken :-) maar hier komt het wel op neer (Uber Eats is hier sterk in). Komende kwartalen draait het om : marketplace (zoveel mogelijk ivm schaalbaarheid) pooling (clusteren delivery orders) en bezuinigen. Ik ben geen fan van Groen maar dit moet hij kunnen. Het zijn technische maatregelen en dat ligt hem wel. Omgaan met (Institutionele) beleggers ligt hem niet. Als we het probleem Grubhub even buiten beschouwing laten is Londen waar het om draait. Alles wat voor het Chinese bedrijf gold is in meer of mindere mate ook wel van toepassing op JET Londen. Goed te zien dat er ook mensen zijn die de materie wel begrijpen. Aanwinst voor het forum !
Eagle1959
1
quote:

Pro Memorie schreef op 9 augustus 2022 11:11:

[...]
Een dergelijk paniek van één of andere journalist helpt dus de koers naar de klote.
Mooi stuk over JET. Missie is duidelijk. Maar paniek is onzin. Met Gruphub en Ifood hebben ze voldoende wisselgeld voor de komende jaren. Cash burn moet omlaag dat is duidelijk en met een Ebidta breakeven in 2023 (volgen Jitse Groen) moet dit ook goed mogelijk zijn. Bovendien hebben ze nog kredietfaciliteiten voor de aflossingen begin 2024.
Momento Mori
1
quote:

Quantmania schreef op 9 augustus 2022 11:12:

[...]
Koers moet je altijd op het moment zelf op waarde schatten. Wat de koers gisteren, vorige week, vorige maand of vorig jaar deed is volledig irrelevant.
Grappige nickname heeft u in dat geval. Ik geloof toch echt dat de meeste quantatieve analyses gebaseerd zijn op historische gegevens…
Rasbeleg
0
quote:

Pro Memorie schreef op 9 augustus 2022 11:11:

[...]
Een dergelijk paniek van één of andere journalist helpt dus de koers naar de klote.
Dat denk ik niet. Ik vind het nog niet eens negatief.
73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 2304 2305 2306 2307 2308 2309 2310 2311 2312 2313 2314 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 apr 2024 17:36
Koers 13,870
Verschil -0,330 (-2,32%)
Hoog 14,230
Laag 13,820
Volume 1.563.751
Volume gemiddeld 2.408.542
Volume gisteren 1.798.628

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront