Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

quote:

Japeternine 2.0 schreef op 21 juni 2023 01:17:

Voor een bedrijf dat geen (structureel) winst maakt is het volkomen onlogisch eigen aandelen in te kopen.

In feite verzwakt hierdoor het bedrijf.

Volgens mij slaan shorters hier juist op aan.

Mijn mening

quote:

Hendrik Roo schreef op 20 juni 2023 23:51:

[...]

Ik durf de stelling wel aan dat JET de shorters aan het uitroken is. Er is gekozen voor een strategie waarbij de strop heel langzaam wordt aangetrokken. Het is aan de shorters hoe lang ze willen wachten tot ze stikken. Zodra de 150 miljoen is besteed, is er ruimte genoeg om een nieuw pakket klaar te zetten. Bij deze lage koersen gaat dat aantikken. Voorheen waren we heel blij als een groot aandeelhouder een belang van 5% of meer nam. En nu doen we net of het er niet toe doet dat er op een gegeven moment 10% minder aandelen zijn. Bedenk dat doordat er minder aandelen zijn ook de netto shortpositie in verhouding steeds verder oploopt en uit balans raakt.

Het duale is dat we enerzijds willen dat de shorters op zo kort mogelijke termijn hun winst nemen en opkrassen. Maar voor de lange termijn zou het ideaal zijn als dit zo lang mogelijk doorgaat. Ten opzichte van bijvoorbeeld Doordash heeft JET de helft minder aandelen uitstaan. Dat betekent ook dat JET de helft minder winst hoeft te maken om op hetzelfde resultaat uit te komen. Naarmate JET langer kan doorgaan om met minimale middelen maximaal veel aandelen uit de markt te halen, wordt dat verschil alleen maar groter. Dat betekent voor JET ook een concurrentievoordeel omdat er langdurig scherp aan de wind kan worden gevaren. Als JET nu met nieuws komt dat GrubHub verkocht is of dat er goede resultaten worden behaald, is het effect van het masief aankopen van eigen aandelen verdwenen. Het is in het belang van JET om die troeven zo lang als mogelijk voor de borst te houden. Samenvattend is het lastig om er een termijn op te plakken. Maar persoonlijk ben ik ontzettend blij met hoe het gaat. En ik verwacht dat JET en Baupost ook aangenaam verrast zijn met de hoeveelheid aandelen die met een klein budget zijn teruggekocht.

quote:

keffertje schreef op 21 juni 2023 07:14:

[...]

Goed verhaal, met een kanttekening: je schrijft netto-shortpositie maar het is toch bruto-shortpositie die wordt gemeld?

Overigens peins ik mij suf hoe iemand met dit soort bedragen (kaal) short zou durven gaan, tenzij je aanwijzingen hebt dat de tent failliet gaat o.i.d.

Aangezien je dus - zoals ik het begrijp - de bruto short positie meldt, kun je short gaan en met donderend geweld de koers omlaag zetten via verkopen, om vervolgens op het 'dieptepunt' voordelig call opties in te slaan. Je positie is dan gedekt maar bruto shortpositie blijft bestaan.

Toch?

quote:

Hendrik Roo schreef op 21 juni 2023 07:46:

[...]

Klopt. Het gaat inderdaad om de bruto shortpositie. Short maakt pas winst maakt zodra er wordt gecovered. Als je op dat moment calls hebt, zit je goed. Er komt een moment dat de winst wordt gepakt. Anders heb je er niks aan.

quote:

knutselsmurf schreef op 21 juni 2023 07:59:

Ik probeerde met af en toe te daytraden het verlies te beperken en aantal aandelen uit te breiden. Dat ging best aardig. Gevoelsmatig wel het punt bereikt om dit niet te meer te doen om een eventuele koersexplosie niet missen. Er hangt wat in de lucht volgens mij, het is te stil. Sta op een GAK van 13,41. Allemaal onderbuikgevoel .

quote:

knutselsmurf schreef op 21 juni 2023 07:59:

Er hangt wat in de lucht volgens mij, het is te stil.

quote:

Fermín Romero de Torres schreef op 21 juni 2023 08:10:

[...]Klinkt verontrustend. Als het de CEO maar niet is.

quote:

Happy schreef op 21 juni 2023 08:09:

[...]

Yep! Zelfde gevoel.

quote:

robvld schreef op 20 juni 2023 22:51:

[...]
Hoopvolle reactie.
Op welk termijn verwacht je dit ? uit interesse .

En eventuele redeneringen?

quote:

knutselsmurf schreef op 21 juni 2023 07:59:

Ik probeerde met af en toe te daytraden het verlies te beperken en aantal aandelen uit te breiden. Dat ging best aardig. Gevoelsmatig wel het punt bereikt om dit niet te meer te doen om een eventuele koersexplosie niet missen. Er hangt wat in de lucht volgens mij, het is te stil. Sta op een GAK van 13,41. Allemaal onderbuikgevoel .

quote:

butterfly schreef op 20 juni 2023 18:41:

[...]

Tot nu toe komt mijn voorspelling uit.
Shorters gaan er dieper in en JET koopt de gedumpte aandelen
op een veel lagere koers dan waar ze mee begonnen zijn.
Vraag mij nu steeds meer af van wie de shorters straks
de aandelen moeten terug kopen.
Eindveiling 500 k stukjes, benieuwd naar volgende week
hoeveel JET heeft terug gekocht.

quote:

butterfly schreef op 21 juni 2023 08:45:

[...]

Ik reageer zelf weer even op deze post.
Er wordt nu dus gezegd dat de shorters hun
posities ondersteunen door call's te schrijven.
Dat mag wel wezen, maar de aandelen die ze gedump hebben
zijn heel veel van die aandelen opgekocht door JET met
het buyback programma en deze aandelen komen NIET meer terug.
Ben dus reuze benieuwd van wie ze deze aandelen terug gaan kopen.
Met andere woorden m.i., de vuurpijl staat er al alleen is de vraag
wanneer die wordt ontstoken.

quote:

butterfly schreef op 21 juni 2023 08:45:

[...]

Ik reageer zelf weer even op deze post.
Er wordt nu dus gezegd dat de shorters hun
posities ondersteunen door call's te schrijven.
Dat mag wel wezen, maar de aandelen die ze gedump hebben
zijn heel veel van die aandelen opgekocht door JET met
het buyback programma en deze aandelen komen NIET meer terug.
Ben dus reuze benieuwd van wie ze deze aandelen terug gaan kopen.
Met andere woorden m.i., de vuurpijl staat er al alleen is de vraag
wanneer die wordt ontstoken.

quote:

etap2 schreef op 21 juni 2023 08:45:

[...]2088

quote:

Hendrik Roo schreef op 20 juni 2023 23:51:

[...]

Ik durf de stelling wel aan dat JET de shorters aan het uitroken is. Er is gekozen voor een strategie waarbij de strop heel langzaam wordt aangetrokken. Het is aan de shorters hoe lang ze willen wachten tot ze stikken. Zodra de 150 miljoen is besteed, is er ruimte genoeg om een nieuw pakket klaar te zetten. Bij deze lage koersen gaat dat aantikken. Voorheen waren we heel blij als een groot aandeelhouder een belang van 5% of meer nam. En nu doen we net of het er niet toe doet dat er op een gegeven moment 10% minder aandelen zijn. Bedenk dat doordat er minder aandelen zijn ook de netto shortpositie in verhouding steeds verder oploopt en uit balans raakt.

Het duale is dat we enerzijds willen dat de shorters op zo kort mogelijke termijn hun winst nemen en opkrassen. Maar voor de lange termijn zou het ideaal zijn als dit zo lang mogelijk doorgaat. Ten opzichte van bijvoorbeeld Doordash heeft JET de helft minder aandelen uitstaan. Dat betekent ook dat JET de helft minder winst hoeft te maken om op hetzelfde resultaat uit te komen. Naarmate JET langer kan doorgaan om met minimale middelen maximaal veel aandelen uit de markt te halen, wordt dat verschil alleen maar groter. Dat betekent voor JET ook een concurrentievoordeel omdat er langdurig scherp aan de wind kan worden gevaren. Als JET nu met nieuws komt dat GrubHub verkocht is of dat er goede resultaten worden behaald, is het effect van het masief aankopen van eigen aandelen verdwenen. Het is in het belang van JET om die troeven zo lang als mogelijk voor de borst te houden. Samenvattend is het lastig om er een termijn op te plakken. Maar persoonlijk ben ik ontzettend blij met hoe het gaat. En ik verwacht dat JET en Baupost ook aangenaam verrast zijn met de hoeveelheid aandelen die met een klein budget zijn teruggekocht.

quote:

wiegveld schreef op 21 juni 2023 08:54:

[...]

Er worden geen shorters uitgerookt, ze hebben het tij mee omdat er een continue beweging naar beneden is. Na 24 januari is t kommer en kwel.

Meeste shorters hebben het omgekeerde van de verliezen van posters hiero, die kunnen echt wat leiden en short% is 9% bruto en dus geen US toestanden met een short squeeze bij posities waar aldaar 60-7p% geshort is.

Minder winst maken en minder aandelen is gunstig?? Interessante gedachte, maar het gaat vrees ik nog steeds ook om marktaandeel uitbreiden of in ieder geval consolideren en onderliggend de ordergroei/krimp en de transactiewaarde. Nu zie je in EU een mogelijke recessie aankomen en de makers zijn nu eerst t bokje (lanxess, akzo, dsm etc) Ik vraag me af of JET kan blijven leveren zonder actie richting de bleeders down under en in USA. Grub was ooit de grootste daar he!! Feecap story lijkt van de aardbodem verdwenen

De lage koers is idd gunstig voor opkoopprogramma, MAAR je zou verwachten dat dit de koers gestut had vanaf 19 april. Hoe weeg je dat in je positieve blikvorming?? ik zie het niet.