de grote markt
Snelle opmars van elektrische wagens lest dorst naar olie.
uit het nieuwste rapport van het Internationaal Energieagentschap (IEA), dat woensdag verschijnt.
Dat is zowat de helft meer dan in 2021, en ook dit jaar voorspelt de Parijse onderzoeksgroep dat de verkoop nog eens met 35 procent zal stijgen, tot 14 miljoen elektrische wagens: dat is bijna een vijfde (18 procent) van alle verkochte wagens.
Toen de Zwitserse bank UBS in 2017 voorspelde dat de elektrische auto’s goed zouden zijn voor 14 procent alle verkochte wagens tegen 2025, zette The Economist die voorspelling nog weg als ‘optimistisch’. Maar de opgang is al veel vaker onderschat dan overschat – ook door het IEA zelf – waarbij menig analist door politici in snelheid werd gepakt . Ook nu weer zijn het politieke krachten die de verkoop verder aanzwengelen. Hoewel landen als India, Indonesië of Thailand ook mooie groeicijfers neerleggen, zijn de grootste drie automarkten – China, de EU en de VS; die elkaar bekampen met strengere normen en subsidies voor groene technologie – meteen ook goed voor het leeuwendeel van alle verkochte elektrische wagens.
China is de absolute koploper, met 60 procent van de nieuwe wagens die op batterijen rijdt, gevolgd door Europa en de VS.
Tegen 2030 zal in die drie markten gemiddeld zes op de tien verkochte wagens elektrisch zijn, voorspelt het IEA.
Die elektrische revolutie veroorzaakt niet alleen een ‘historische transformatie van de wereldwijde autosector’, met nieuwe (niet in het minst Chinese) constructeurs die de gevestigde automerken uit de VS, Europa en Japan meer dan ooit uitdagen, maar heeft ook ingrijpende gevolgen voor de energiesector, aldus het Energieagentschap. Zeker in de olieproducerende landen valt enige zenuwachtigheid wel te begrijpen. Want aan het huidige tempo van elektrificatie zal het wereldwijde wagenpark tegen het einde van dit decennium ‘minstens 5 miljoen olievaten per dag minder verbruiken’, zegt Fatih Birol, de directeur van het IEA. Dat is ruwweg 5 procent van het globale olieverbruik. ‘De verbrandingsmotor is al meer dan een eeuw ongeëvenaard, maar elektrische voertuigen veranderen de status quo’, aldus Birol.
‘En auto’s zijn slechts de eerste golf: elektrische bussen en vrachtwagens zullen spoedig volgen.’
Landen als Rusland of Saudi-Arabië, die sterk teren op hun olie-inkomsten, zijn alvast gewaarschuwd.
Tsjee en wij dalen op dit goede nieuws .
Als ARAMCO slim is nemen Ze AMG snel over tis nu echt een habbekrats voor Ze .