TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2023 draadje

1.041 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste

Omlaag ↓

pwijsneus 20 november 2023 13:42

quote:
Jaap schreef op 20 november 2023 13:32:
[...]

Ja dat is een keuze van JPM geweest.

Maar je puntjes daarachter jouw zin moeten ons doen geloven dat er een complot is.

Is JPM de financial intermediate van TomTom? Tell us more!

hvasd2 20 november 2023 13:46

quote:
JustRevisited schreef op 20 november 2023 13:41:
[...]

TomTom is inmiddels helemaal schoon.

Alle grote investeringen zijn versneld afgeschreven. En ze kapitaliseren ook innovatie kosten niet meer. Dit gaf in het verleden een optisch negatief beeld. Je hebt én hogere afschrijvingen én hogere operationele kosten (OPEX), omdat je bent gestopt met kapitaliseren (CAPEX).

Die tijd ligt echter voor groot deel achter ons. De afschrijvingen gaan 1-op-1 lopen met de CAPEX investeringen. Dit betekent dus in de toekomst dat als er positieve cashflow is, er grosso modo eenzelfde winst is.

Ik kijk liever naar de keuze die TomTom nú maakt en dat is het aandeel ondersteunen met een inkoop. Ook dividend gaat op de agenda komen. Ik denk in 2024 nog 1 buyback en in 2025 dividend.

Dus niet meer kijken naar de worsten uit het verleden echter alleen kijken naar de worsten van de toekomst. Toch ?

Jaap 20 november 2023 13:50

quote:
pwijsneus schreef op 20 november 2023 13:42:
[...]

Is JPM de financial intermediate van TomTom? Tell us more!

Nee, ik denk van niet.

pwijsneus 20 november 2023 13:56

quote:
JustRevisited schreef op 20 november 2023 13:41:
[...]

TomTom is inmiddels helemaal schoon.

Alle grote investeringen zijn versneld afgeschreven. En ze kapitaliseren ook innovatie kosten niet meer. Dit gaf in het verleden een optisch negatief beeld. Je hebt én hogere afschrijvingen én hogere operationele kosten (OPEX), omdat je bent gestopt met kapitaliseren (CAPEX).

Die tijd ligt echter voor groot deel achter ons. De afschrijvingen gaan 1-op-1 lopen met de CAPEX investeringen. Dit betekent dus in de toekomst dat als er positieve cashflow is, er grosso modo eenzelfde winst is.

Ik kijk liever naar de keuze die TomTom nú maakt en dat is het aandeel ondersteunen met een inkoop. Ook dividend gaat op de agenda komen. Ik denk in 2024 nog 1 buyback en in 2025 dividend.

Je ziet dat vanaf de zomer het aandeel compleet in elkaar is gebeukt. Zeker na de Q3 cijferpublicatie is het aandeel in een vrije val terecht is gekomen. Het besluit van TomTom om aandelen in te kopen, en daarmee het aandeel te ondersteunen juich ik toe, dat doet iedereen denk ik. Hoe de vork ook in de steel zit;

Scenario 1: TomTom heeft besloten aandelen in te kopen om vrije val een halt toe te roepen;
Scenario 2: TomTom had zowieso al besloten aandelen in te kopen

De timing komt in ieder geval erg goed uit, precies op een 10-year-low. Sommige vinden het complotdenken als hier wat achter wordt gezocht, maar er gebeuren meer van dit soort vreemde zaken op de beurs. Zeker met een illiquide aandeel wat een speelbal is voor handelaren, het zij zo.

Hopelijk vertalen deze ontwikkelingen zich in waardecreatie van het aandeel, want dat is TomTom de afgelopen 10 jaar nog niet gelukt;

Als je 3 maanden geleden was ingestapt in TomTom, had je nu een rendement behaald van -/-14,42%
Als je YTD was ingestapt in TomTom, had je nu een rendement behaald van -/- 3,97%
Als je 3 jaar geleden was ingestapt in TomTom, had je nu een rendement behaald van -/-2,78%
Als je 5 jaar geleden was ingestapt in TomTom, had je nu een rendement behaald van -/-23,57%
Als je 10 jaar geleden was ingestapt in TomTom, had je nu een rendement behaald van 10,74%

Ter vergelijking, de AEX is in de afgelopen 10 jaar met zo'n 100% gestegen, wat dat betreft heeft TomTom nog wat in te halen.

pwijsneus 20 november 2023 13:58

(plaatje met koersverloop)

Bijlage:

JustRevisited 20 november 2023 13:59

quote:
hvasd2 schreef op 20 november 2023 13:46:
[...]
Dus niet meer kijken naar de worsten uit het verleden echter alleen kijken naar de worsten van de toekomst. Toch ?

Yep dat klopt.

Ik noemde twee dingen die de cijfers in het verleden negatief beïnvloedden.
Nummer 1 is versnelde afschrijvingen en nummer 2 het niet meer kapitaliseren.

Ik kan er nog wel 3 bij noemen

3) TomTom heeft jarenlang geïnvesteerd samen met de Overture partners. Kosten gingen voor de baten uit
4) Auto industrie had in het verleden last van supply chain problemen die nu weg zijn
5) Er liggen nog wat grote contracten in het orderboek TomTom, eentje gaat per eind 2024 in werking

Black swans zijn niet uit te sluiten. De vorige keer gooiden Covid en chiptekorten roet in het eten. Maar als er geen gekke dingen gebeuren, dan mogen er ook een paar worstjes opgegeten worden.

Jaap 20 november 2023 14:06

@ pwijsneus,

Knap van je dat je die informatie binnen een kwartiertje kunt opduiken.

Of heb je al verschillende scenario's bij voorbaat klaar liggen?

pwijsneus 20 november 2023 14:10

Graag gedaan Jaap!

Edit: ik houd inderdaad altijd alle opties open. Bij beleggen moet je een breed blikveld hebben.

Meryntje 20 november 2023 14:21

quote:
Jaap schreef op 20 november 2023 13:29:
[...]

Wat een idiote uitspraak!

De liefde is op basis van Elkaars respect.

In de oorlog dien je te houden aan VN resoluties, afspraken die in internationaal verbondenheid zijn vastgelegd.

Ach, als je al meer dan 40 jaar belegt, onder andere óók in TomTom, wil je je nog wel eens van een oud gezegde bedienen. Wat complotten betreft, de geur van spruitjes is niet vreemd op de beurs.

GuS

Jaap 20 november 2023 14:54

quote:
Meryntje schreef op 20 november 2023 14:21:
[...]

Ach, als je al meer dan 40 jaar belegt, onder andere óók in TomTom, wil je je nog wel eens van een oud gezegde bedienen. Wat complotten betreft, de geur van spruitjes is niet vreemd op de beurs.

GuS

In TomTom kon je pas sinds 2005 beleggen.

Het oude gezegde:

“in de liefde en oorlog is alles geoorloofd”.
Dit betekent dat men in bepaalde situaties alles mag doen om zijn doel te bereiken, zonder rekening te houden met de regels of de gevolgen. Het spreekwoord wordt soms gebruikt om te rechtvaardigen dat men oneerlijk, gewelddadig of ontrouw is in de liefde of in de oorlog. Het spreekwoord komt oorspronkelijk uit het Latijn: “Omnia vincit amor et nos cedamus amori”, wat betekent: “Liefde overwint alles, laten wij ons ook aan de liefde overgeven”
Dit is een citaat uit de Eclogae, een verzameling gedichten van de Romeinse dichter Vergilius.
Het spreekwoord is in de loop der tijd veranderd en aangevuld met het woord oorlog, om een contrast te maken tussen de twee uitersten van het menselijk bestaan.
Het spreekwoord wordt ook wel in het Engels gezegd: “All is fair in love and war”, en je vertaalt het in het Nederlands direct vanuit het Engels.

Je spreekwoord is wel is waar oud, maar heeft geen toegevoegde waarde aan de huidige samenleving

hvasd2 20 november 2023 16:14

quote:
JustRevisited schreef op 20 november 2023 13:59:
[...]

Yep dat klopt.

Ik noemde twee dingen die de cijfers in het verleden negatief beïnvloedden.
Nummer 1 is versnelde afschrijvingen en nummer 2 het niet meer kapitaliseren.

Ik kan er nog wel 3 bij noemen

3) TomTom heeft jarenlang geïnvesteerd samen met de Overture partners. Kosten gingen voor de baten uit
4) Auto industrie had in het verleden last van supply chain problemen die nu weg zijn
5) Er liggen nog wat grote contracten in het orderboek TomTom, eentje gaat per eind 2024 in werking

Black swans zijn niet uit te sluiten. De vorige keer gooiden Covid en chiptekorten roet in het eten. Maar als er geen gekke dingen gebeuren, dan mogen er ook een paar worstjes opgegeten worden.

Tegen een goede Spaanse tt Fuet zeg ik geen nee…

Jaap 20 november 2023 16:44

quote:
hvasd2 schreef op 20 november 2023 16:14:
[...]
Tegen een goede Spaanse tt Fuet zeg ik geen nee…

Hetgeen wat JustReviseted schreef was heel interessant en onderbouwd.
Dat geeft de belegger weer moed.

Voor een goede Spaanse fuet , kan je beter gelijk dit forum verlaten.
Ga naar de AH, die sluit om 20.00 uur hier.

Goldfinger 20 november 2023 16:50

Sluiten op de laagste koers, van de dag? De magie is er alweer uit.

Wereldbelegger 20 november 2023 17:05

Nico Bakker is voor de korte termijn wat positiever geworden.

Dashboard Dag; UP - groen
Dashboard Week; Rebound – oranje - Exit Short overweging
Dashboard Maand; Down - blauw

Misschien helpt het........

Goldfinger 20 november 2023 17:26

quote:
Wereldbelegger schreef op 20 november 2023 17:05:
Nico Bakker is voor de korte termijn wat positiever geworden.

Dashboard Dag; UP - groen
Dashboard Week; Rebound – oranje - Exit Short overweging
Dashboard Maand; Down - blauw

Misschien helpt het........

Nee dat help niet, ik heb niets met Nico Bakker.

vreemdvermogen 20 november 2023 17:30

Nico Bakker? Is dat niet die man die na het zien van Harry BC z'n adviezen geeft?

hvasd2 20 november 2023 17:46

quote:
Jaap schreef op 20 november 2023 16:44:
[...]

Hetgeen wat JustReviseted schreef was heel interessant en onderbouwd.
Dat geeft de belegger weer moed.

Voor een goede Spaanse fuet , kan je beter gelijk dit forum verlaten.
Ga naar de AH, die sluit om 20.00 uur hier.

Het was een practical joke Jaap dat nog stamt uit de tijd dat poster Jaap nog niet op dit forum was.

JustRevisited 20 november 2023 17:51

quote:
pwijsneus schreef op 20 november 2023 13:56:
[...]

Scenario 1: TomTom heeft besloten aandelen in te kopen om vrije val een halt toe te roepen;
Scenario 2: TomTom had zowieso al besloten aandelen in te kopen

De timing komt in ieder geval erg goed uit, precies op een 10-year-low. Sommige vinden het complotdenken als hier wat achter wordt gezocht, maar er gebeuren meer van dit soort vreemde zaken op de beurs. Zeker met een illiquide aandeel wat een speelbal is voor handelaren, het zij zo.

Een combinatie van die dingen.

Toen TomTom de keuze maakte (enkele jaren geleden toen wij dat niet wisten) voor deze nieuwe maps met de Overture partners hebben ze Telematics verkocht. Het argument was toen dat TomTom wil "focussen op haar kernactiviteiten" (maps) en daar haar volledige aandacht voor nodig heeft. Met de kennis van nu kunnen we begrijpen dat tomtom die volledige aandacht op maps nodig had. Er komt behoorlijk wat bij kijken om dietech partners binnen Overture binnen te halen, nieuw personeel binnen te halen van die tech partijen, de R&D investeringen fors te verhogen (alvorens die omlaag konden, door automatisering en 500 man er uit), met partners te strategizen en productizen, enzovoort.

TomTom besloot van de 910 miljoen opbrengst van Telematics deels de aandelen te verminderen (bijna halveren, vergroot de hefboom als het project slaagt) en hield zo'n 300 miljoen over op de bank als veiligheidspotje. Met de kennis van nu denk ik dat TomTom haar nieuwe maps ook als een risicovol project zag. Stel dat partners zich bijvoorbeeld halverwege terugtrekken of als er technische problemen zijn of je niet in overeenstemming komt met OSM. Daar is veel tijd in gaan zitten. De OSM founder kreeg een rol binnen TomTom en Marc Prioleau is nu CEO van Overture, maar komt van Meta en is in veel filmpjes van tomtom over de vloer te zien. Is echt een veteraan op mapping gebied. Ook wist tomtom dat de Enterprise omzet eerst zou gaan dalen (legacy product) voordat het weer kon gaan stijgen (nieuw product). Maar ook dat was geen zekerheid in het begin, als je nog niet weet of dit initiatief gaat slagen. Ook moest de reorganisatie nog gaan lukken, die 500 man er uit kon je ook nog niet intekenen.

Nu is dit initiatief afgerond, de maps zijn er voor Europa en US en andere werelddelen nog dit jaar, TomTom denkt er de Enterprise omzet mee te kunnen verdubbelen, de reorganisatie is achter de rug, enzovoort. De noodzaak van het veiligheidspotje neemt daarmee af.

Vervolgens kondigt TomTom in Q2 dit jaar een outlook verhoging aan en positieve cashflow, een jaar eerder dan verwacht. Dan wordt het helemaal moeilijk om te verkopen dat je niks met de cash gaat doen, als de reserves al ruim genoeg zijn en misschien niet meer nodig zijn. En dan komt er ook nog aanwas bij. Dat is denk ik het moment waarop TomTom al aandelen inkoop overweegt, ook op aandringen van grote aandeelhouders als Teslin. Dan komt daar nog eens overheen dat na OK Q3 cijfers het aandeel in elkaar getrapt wordt, zonder echte reden en neemt de druk nog verder toe. Voor TomTom een vrij eenvoudige keuze om te zeggen: dan halen we de aandelen inkoop wat naar voren in de tijd. Anders was dit waarschijnlijk voor 2024 aangekondigd.

Het signaal van aandelen inkoop is dus niet alleen dat TomTom haar aandelen te goedkoop vindt en omhoog wil brengen. Het is ook een signaal dat zakelijk gezien zaken goed op de rit staan, zodat er cash overblijft voor aandeelhouders. Dat is denk ik het gevolg van het afronden van het maps platform. Het zou daarnaast ook nog het gevolg kunnen zijn van in 2023 opnieuw een goede aanvulling van de orderportefeuille in Automotive. We weten in elk geval dat TT niet zo snel tot aandeelhouders vriendelijke maatregelen over te halen was; eerst moest alles goed staan. Dat het nu wel kan lijkt een teken. En daarnaast speelt het in op de koersdaling en wil het vertrouwen in de markt behouden. Dat vertrouwen straalt immers ook af op je hele onderneming.

hvasd2 20 november 2023 18:06

Inderdaad 5,19 was een lage koers maar het kan altijd nog veel lager tot aan de 0,….. penny stock dus.
Weer een mooi stuk *Justin*. Uw informatie is goed op orde en heel plausibel.

Wereldbelegger 20 november 2023 18:07

Cijfertjes zijn binnen; aantal stuk minder dan de eerste twee weken.

Period Total shares repurchasedAverage purchase price Total consideration
30 October - 03 November 2023 558,637 €5.7013 €3,184,945
06 - 10 November 2023 422,211 €5.9802 €2,524,901
13 - 17 November 2023 202,403 €6.1856 €1,251,981
Subtotal 1,183,251 €5.8836 €6,961,826

1.041 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	29 mei 2024 10:49
Koers	5,720
Verschil	-0,005 (-0,09%)
Hoog	5,745
Laag	5,650
Volume	31.796
Volume gemiddeld	283.413
Volume gisteren	478.753

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2