Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

4.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 ... 223 224 225 226 227 » | Laatste
pico bello
3
quote:

Marcel H. schreef op 6 mei 2024 12:09:

[...]

Je degradeert de waarde van Ebusco met je eigen verhalen
ik geef je een tip,zoek hulp
Marcel H.
0
quote:

pico bello schreef op 6 mei 2024 13:04:

[...]ik geef je een tip,zoek hulp
Ga van start met de cursus "Lerend lezen, Lezend leren"'.
pico bello
4
quote:

Marcel H. schreef op 6 mei 2024 13:11:

[...]

Ga van start met de cursus "Lerend lezen, Lezend leren"'.
ga van start met de curcus ,hoe ben ik toch zo een zelfingenomen narcist geworden
Hopper58
0
In De Tijd:

De Lijn in zee met Spaanse groep Irizar voor e-bussen

BERT BROENS
Vandaag om 11:38
De Lijn sloot een raamakkoord met de Spaanse leverancier Irizar voor 100 e-bussen. Het gaat om een akkoord van potentieel 117 miljoen euro.

Met de deal voegt De Lijn een nieuwe leverancier toe aan het rijtje bedrijven dat al elektrische bussen aan de Vlaamse vervoersmaatschappij levert of leverde. Het gaat onder meer om het ter ziele gegane Van Hool, het Nederlandse VDL en BYD uit China. De ophefmakende bestelling eind vorig jaar bij BYD viel kort voor de ondergang van Van Hool.

1,17 miljoen
PRIJSKAARTJE
Elke e-bus van Irizar heeft een prijskaartje van 1,17 miljoen euro. De (kleinere) e-bussen van BYD kosten De Lijn bijna 500.000 euro per stuk.
De Lijn meldt maandag in een persbericht dat de Spaanse leverancier Irizar het haalde van twee andere kandidaten. Er waren aanvankelijk acht geselecteerde kandidaat-inschrijvers, van wie er drie een offerte indienden. De Lijn wil niet kwijt wie de twee verliezers waren. Het bedrijf wijst erop dat Irizar al e-bussen heeft rondrijden in verschillende Spaanse steden zoals Barcelona, maar ook in Frankrijk en Zwitserland.

www.tijd.be/ondernemen/transport/de-l...
Marcel H.
0
8 geselecteerde kandidaat-inschrijvers en slechts 3 deden een inschrijving.

De prijs zou kunnen duiden op een goede deal. De precieze inhoud van de
overeenkomst is niet bekend. Dan blijft de vraag of er sprake is van een goede deal.
odA neD gaaH
0
quote:

grootzeil schreef op 7 mei 2024 09:25:

Weer zo’n dag, denken de shorters.
Weer zo'n dag om een post te plaatsen over shorters denkt grootzeil.
Hans2021
0
quote:

odA neD gaaH schreef op 7 mei 2024 09:41:

[...]
Weer zo'n dag om een post te plaatsen over shorters denkt grootzeil.
Grootzeil heeft elke dag maar 1 zin. Ongeveer hetzelfde tijdstip. Wel lekker overzichtelijk
Jannnn
2
quote:

Happy schreef op 6 mei 2024 08:56:

[...]

Pure frustratie van mijn kant.
Had echt vertrouwen dat de grote investeerders het kleine plukje vrije aandelen zouden ondersteunen en met hun pion Meurs beter en frequenter zouden communiceren.

Geloofde er echt in, maar ook ik inmiddels zwaar teleurgesteld.

Heb aangegeven dat ik wellicht ooit terugkom in dit fonds.
Ik geloof niet dat Ebusco beter kan communiceren dan ze nu doen, het helpt de koers echt niet als ze elke afgeleverde bus met een persbericht gaan melden.....omzet en volumes communiceert elk bedrijf slechts 1 keer per kwartaal of zelfs 1 keer per half jaar. Enige wat ze kunnen en moeten doen is de productie en leveringen op gang krijgen en het bedrijf managen. en de resultaten per kwartaal rapporteren. En dat vergt helaas geduld voor ons beleggers.....
Jannnn
2
quote:

Marcel H. schreef op 6 mei 2024 11:30:

[...]

Als je geen aandelen hebt kun je makkelijk praten.

Zonder gebruik te kunnen maken van Chinese producten was Ebusco al failliet.

En China heeft de touwtjes nog steeds handen. In Venray staat een grote
handelsvoorraad te wachten op chinese troep die nodig is om het prachtige
Ebusco product bedrijfsklaar te maken.
Totale onzin, allemaal uit de duim gezogen dingen die onjuist zijn
Marcel H.
0
quote:

Jannnn schreef op 7 mei 2024 10:15:

[...]
Totale onzin, allemaal uit de duim gezogen dingen die onjuist zijn
Ga maar lekker door met je fantasie. Er wordt geen enkele
Ebusco afgeleverd zonder onderdelen die afkomstig zijn
van een fabrikant in China.

Ook voor jou is het misschien wel toepasselijk:
Lerend lezen en Lezend leren.

Kwartaal na kwartaal meldt Ebusco dat aflevering
van bussen stokt vanwege een gebrek aan onderdelen
uit China.

Pas in de 2e helft 2024 verwacht Ebusco dat de
onderdelen-tekorten zijn weggewerkt.
pico bello
0
quote:

Marcel H. schreef op 7 mei 2024 10:27:

[...]

Pas in de 2e helft 2024 verwacht Ebusco dat de
onderdelen-tekorten zijn weggewerkt.
en dan gaat het geld tegen de plinten aan klotsen ,ik zit er klaar voor
Marcel H.
0
quote:

pico bello schreef op 7 mei 2024 10:43:

[...]en dan gaat het geld tegen de plinten aan klotsen ,ik zit er klaar voor
Gisteren maakte je nog een opmerking over Chines troep.
Met dank aan China komt ook Ebusco pas vooruit,
pico bello
0
quote:

Marcel H. schreef op 7 mei 2024 10:52:

[...]

Gisteren maakte je nog een opmerking over Chines troep.
Met dank aan China komt ook Ebusco pas vooruit,
chineese bedrijven die zelf bussen ,fietsen ,scooters auto´s,kleding en ga zo maar door leveren allemaal troep af ,de onderdelen in de Ebusco bussen worden zwaar gecontroleerd anders komen ze niet in de bus
Fender bass
0
quote:

pico bello schreef op 7 mei 2024 11:06:

[...]chineese bedrijven die zelf bussen ,fietsen ,scooters auto´s,kleding en ga zo maar door leveren allemaal troep af ,de onderdelen in de Ebusco bussen worden zwaar gecontroleerd anders komen ze niet in de bus
Dat is een stevige aanname. Natuurlijk zit er veel kaf onder het koren, bijvoorbeeld de BYD bussen. Maar er zijn ook heel goede auto's die zeer goed scoren in Europese (veiligheids) tests.

www.sophus3.com/chinese-cars-dominate...

In de beginjaren werden Japanse producten ook als inferieur beschouwd en kijk eens waar we nu staan met Toyota sinds jaar en dag als betrouwbaarste merk. Je rijdt beter een Landcruiser dan een Landrover.
Marcel H.
0
Een paar Chinese bedrijven verkopen in Europa meer e-bussen dan elke
andere Europese fabrikant. BYD en Ytong hebben in Europa een groot
marktaandeel.
En door een bedrijf in China wordt momenteel een personenauto
o.a. aan Nederland geleverd die in april 2024 qua verkoopaantallen
op nummer 1 stond.
De invloed van China is zo groot geworden dat Tesla
zijn verkoopprijzen al enkele keren heeft moeten verlagen.
Aan Chinese kwaliteit schort het dus niet.

Ebusco wacht met smart op Chinese producten.
En die worden direct in het assemblageproces
opgenomen/
pico bello
0
quote:

Fender bass schreef op 7 mei 2024 11:16:

[...]

Dat is een stevige aanname. Natuurlijk zit er veel kaf onder het koren, bijvoorbeeld de BYD bussen. Maar er zijn ook heel goede auto's die zeer goed scoren in Europese (veiligheids) tests.

www.sophus3.com/chinese-cars-dominate...

In de beginjaren werden Japanse producten ook als inferieur beschouwd en kijk eens waar we nu staan met Toyota sinds jaar en dag als betrouwbaarste merk. Je rijdt beter een Landcruiser dan een Landrover.
mijn levenlang is made in china troep en zal nooit veranderen ,japan en korea is een ander verhaal
pico bello
0
quote:

Marcel H. schreef op 7 mei 2024 11:22:

Een paar Chinese bedrijven verkopen in Europa meer e-bussen dan elke
andere Europese fabrikant. BYD en Ytong hebben in Europa een groot
marktaandeel.
En door een bedrijf in China wordt momenteel een personenauto
o.a. aan Nederland geleverd die in april 2024 qua verkoopaantallen
op nummer 1 stond.
De invloed van China is zo groot geworden dat Tesla
zijn verkoopprijzen al enkele keren heeft moeten verlagen.
Aan Chinese kwaliteit schort het dus niet.

Ebusco wacht met smart op Chinese producten.
En die worden direct in het assemblageproces
opgenomen/
ja de fatbike word ook massaal verkocht en valt van ellende uit elkaar,de fietsen maker zegt maak hem zelf maar ,dit is een voorbeeld van de geweldige chineese producten
4.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 ... 223 224 225 226 227 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 2,970
Verschil -0,092 (-3,00%)
Hoog 3,072
Laag 2,940
Volume 262.972
Volume gemiddeld 364.395
Volume gisteren 207.082

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront